林偉

（哈爾濱電氣國際工程有限責(zé)任公司，黑龍江 哈爾濱150028）

汽輪機(jī)的運(yùn)行可靠性直接決定了電力生產(chǎn)的動力保障，汽輪機(jī)出現(xiàn)故障后會引起諸多安全事故。很多電廠為了保持正常且安全的運(yùn)行狀態(tài)，通常都會安排專業(yè)的檢修人員定期對電廠汽輪機(jī)的運(yùn)行及其設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)。與此同時(shí)也十分重視檢修工藝的提升，以便于可以應(yīng)對電廠運(yùn)行過程中的不確定性因素。檢修及其維護(hù)技術(shù)的重視程度不斷地提高，才能夠提高電廠的運(yùn)行效率。我國屬于汽輪機(jī)發(fā)展起步相對比較晚的國家，很明顯在很多方面與其他國家相比都存在著諸多的不足，盡管近年來已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)步，但是仍然需要開展積極的檢修和維護(hù)工作，重視維護(hù)技術(shù)的提高和加強(qiáng)。

1 電廠汽輪機(jī)及其常見問題

我國電廠的發(fā)展水平與發(fā)達(dá)國家相比存在很大的差距，需要盡快地提升檢修維護(hù)人員的專業(yè)技術(shù)水平，從而確保各項(xiàng)工作可以順利進(jìn)行。汽輪機(jī)的工作主要以高壓和高溫蒸汽的產(chǎn)生穿透固定噴嘴的形式進(jìn)行，這樣可以形成加速氣流。電廠汽輪機(jī)在運(yùn)行過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題是汽缸漏油、漏汽。汽缸漏汽主要是因?yàn)槠壮霈F(xiàn)了問題才會產(chǎn)生，因此在進(jìn)行檢修的時(shí)候都會將重點(diǎn)放在汽缸的狀態(tài)上。例如汽缸在制造過程中需要經(jīng)過一系列的工序才，還要對其進(jìn)行存放處理釋放其加工應(yīng)力，這樣的過程中若是沒有科學(xué)控制存放時(shí)間就會導(dǎo)致汽缸變形繼而出現(xiàn)漏汽的問題。此外由于汽缸在運(yùn)行的時(shí)候仍然會受到外界因素的影響而出現(xiàn)缸體變形的問題，漏汽的問題又會出現(xiàn)。汽缸的漏油問題若是出現(xiàn)則會造成更加嚴(yán)重的后果，漏油經(jīng)常是因?yàn)槠自谶\(yùn)行過程中受到了沖刷、震動等外力引起的。

2 電廠汽輪機(jī)及其設(shè)備維護(hù)

2.1 檢修汽輪機(jī)軸承、轉(zhuǎn)子

檢修維護(hù)汽輪機(jī)軸承、轉(zhuǎn)子的時(shí)候檢修人員需要從軸承鎢金面開始著手，主要查看其是否存在夾渣、氣孔、裂紋、凹陷等問題。此外還需要針對軸瓦球面、瓦座的結(jié)合面進(jìn)行檢查，確定其處于光潔狀態(tài)。此外需要注意的是汽輪機(jī)的重要組成部分包括了轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子這一部件的檢修維護(hù)重點(diǎn)是查看其是否存在裂紋。在檢修汽輪機(jī)軸承以及轉(zhuǎn)子的過程中一旦發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量問題，應(yīng)當(dāng)立即采取措施進(jìn)行處理，主要以更換損壞零部件為主要方法。電廠汽輪機(jī)的運(yùn)行設(shè)備維護(hù)主要與細(xì)節(jié)有關(guān)，需要檢修人員重視各個(gè)零部件的檢查和維護(hù)，通過構(gòu)建全面科學(xué)的設(shè)備維護(hù)制度，提高檢修人員的綜合素質(zhì)，方可以避免電廠汽輪機(jī)運(yùn)行故障。

2.2 檢修汽輪機(jī)汽缸、軸

汽缸、軸都屬于汽輪機(jī)的重要組成部分，若是這兩個(gè)零部件出現(xiàn)了問題，則會導(dǎo)致整個(gè)汽輪機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)問題，引起電廠停產(chǎn)。檢修人員應(yīng)當(dāng)重視汽輪機(jī)汽缸、軸的檢修和維護(hù)，除了保證日常的檢修維護(hù)工作質(zhì)量之外，還應(yīng)當(dāng)定期采取全面的檢修維護(hù)措施，以便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題。檢修人員重視汽缸和軸的檢查可以避免很多的安全事故，比如觀察汽缸是否已經(jīng)找平找正，檢修軸的時(shí)候主要是檢查其對軸中心的合格程度。在檢修汽輪機(jī)過程中若是發(fā)現(xiàn)了運(yùn)行故障或者數(shù)據(jù)參數(shù)錯(cuò)誤，需要盡快地與技術(shù)部門及其他部門討論分析，提高故障解決的效率，最大程度降低電廠的損失。

2.3 檢修汽輪機(jī)汽缸、通流

電廠汽輪機(jī)的內(nèi)部檢修內(nèi)容多，容易出現(xiàn)錯(cuò)漏，為此要采取全面檢查措施。汽缸的檢修需要從內(nèi)部的部套著手，很多汽輪機(jī)的汽缸部套容易出現(xiàn)臟污或者破損，當(dāng)拆下部套之后應(yīng)當(dāng)采用煤油完成清洗工作，這樣才可能給促進(jìn)承力面的光滑行，最大程度避免毛刺。汽缸內(nèi)部的檢修還包括了螺栓，螺栓的檢查最好是安排具有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員，以便于提高檢查的效率以及準(zhǔn)確性。檢修人員在進(jìn)行檢查的時(shí)候要確保螺栓絲扣的潔凈，當(dāng)這些環(huán)節(jié)均檢修完畢之后，才可以進(jìn)入到汽缸通流部分的間隙的調(diào)整環(huán)節(jié)。

2.4 維護(hù)汽輪機(jī)運(yùn)行過程

電廠汽輪機(jī)的運(yùn)行過程關(guān)系著最終的運(yùn)行結(jié)果，為此電廠在這一環(huán)節(jié)中主要以監(jiān)督管理為主，這樣可以提前預(yù)知存在的問題與故障，繼而采取針對性的措施。汽輪機(jī)的負(fù)荷、主蒸汽流量屬于維護(hù)汽輪機(jī)運(yùn)行過程中最重要的監(jiān)控內(nèi)容，在監(jiān)控過程中技術(shù)人員需要準(zhǔn)確記錄主蒸汽參數(shù)的變化，一旦發(fā)現(xiàn)異常需要盡快進(jìn)行解決。另外從現(xiàn)如今電廠的運(yùn)行特點(diǎn)來看，熱蒸汽參數(shù)、真空等方面的數(shù)據(jù)變化也會影響到汽輪機(jī)的運(yùn)行效率，為此在監(jiān)督管理過程中要觀察汽輪機(jī)整個(gè)運(yùn)行過程產(chǎn)生的數(shù)據(jù)和信息，從而更加客觀地分析現(xiàn)存的問題，為構(gòu)建全面科學(xué)的汽輪機(jī)運(yùn)行方案創(chuàng)造有利條件。一般當(dāng)電廠汽輪機(jī)處于正常運(yùn)行狀態(tài)的時(shí)候，脹差通常比較小，若是汽輪機(jī)運(yùn)行狀態(tài)不佳則可能會出現(xiàn)脹差變化，相反脹差若是出現(xiàn)了明顯變化，則意味著汽輪機(jī)運(yùn)行出現(xiàn)了故障。檢修人員在進(jìn)入汽輪機(jī)維護(hù)崗位的時(shí)候應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)了專業(yè)知識經(jīng)過了考核，確保其對汽輪機(jī)的依據(jù)原理、類型結(jié)構(gòu)、工作原理用途、熱力性能等有了全面的了解。

2.5 維護(hù)汽輪機(jī)組

隨著現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，電廠的運(yùn)行水平大幅度提升，電廠汽輪機(jī)的質(zhì)量明顯提高，在使用過程中出現(xiàn)故障的幾率被降低了很多，但是仍然存在一些不足之處。為此在實(shí)踐中電廠應(yīng)當(dāng)安排專業(yè)的管理部門以及技術(shù)人員完成汽輪機(jī)運(yùn)行維護(hù)工作。汽輪機(jī)的正常運(yùn)行需要其內(nèi)部各個(gè)組成部分的共同作用，在檢修的過程中需要針對管理汽輪機(jī)內(nèi)部機(jī)組，使其處于高效率運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，最大程度避免運(yùn)行故障。檢修人員除了檢修汽輪機(jī)機(jī)組內(nèi)部的故障、問題之外，還需要采取積極的保養(yǎng)措施，這樣才能夠確保電廠運(yùn)行過程中安全事故發(fā)生的幾率被降到最低。汽輪機(jī)屬于一種動力裝置，所以汽輪機(jī)擁有很復(fù)雜的部件，維護(hù)檢修人員需要做的工作非常多，具體的檢修過程中要從汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)動部分、靜止部分兩個(gè)部分分別進(jìn)行維護(hù)檢修。

2.6 維護(hù)汽輪機(jī)的原則以及要求

在針對汽輪機(jī)進(jìn)行運(yùn)行維護(hù)和管理的時(shí)候，主要目的是確保汽輪機(jī)始終處于正常運(yùn)行的狀態(tài)。汽輪機(jī)的檢修維護(hù)人員應(yīng)當(dāng)在發(fā)現(xiàn)故障的時(shí)候保持冷靜，從而全面地分析故障產(chǎn)生的原因，這樣才可以盡快地構(gòu)建解決方案。檢修維護(hù)人員進(jìn)行汽輪機(jī)檢修維護(hù)的過程中需要保證自身的安全，可以采用在線處理的方法，電廠的供電正常運(yùn)行的時(shí)候若是發(fā)現(xiàn)了汽輪機(jī)故障，這種時(shí)候需要判斷故障的大小以及影響性?？梢愿鶕?jù)具體的情況選擇在線處理或者現(xiàn)場處理的方法，但是若是經(jīng)過判斷無法進(jìn)行在線處理，則應(yīng)當(dāng)盡快采取停機(jī)處理，全面排查故障，只有在故障完全解決并進(jìn)行了試運(yùn)行之后方可以正式開機(jī)工作。

結(jié)束語

我國人口基數(shù)大，用電量大，電廠的整體運(yùn)行效率直接關(guān)系著送電服務(wù)的質(zhì)量。汽輪機(jī)在電廠的運(yùn)行中發(fā)揮著重要的作用，理當(dāng)高度重視汽輪機(jī)相關(guān)的事項(xiàng)，嚴(yán)格按照定期檢修維護(hù)制度開展工作。汽輪機(jī)的發(fā)展會隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步運(yùn)行效率不斷地提升，而只有不斷地提高電廠汽輪機(jī)運(yùn)行及維護(hù)的水平才能夠避免電廠運(yùn)行過程中出現(xiàn)各類安全事故。我國十分重視電力行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，針對電力行業(yè)也投入了許多的人力和物力，在此基礎(chǔ)之上應(yīng)當(dāng)充分吸收他國先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，從而盡快推動電力行業(yè)的發(fā)展。