2020年1月6日，線路全長(zhǎng)約2.27 km、設(shè)計(jì)時(shí)速為60 km的衡陽(yáng)市二環(huán)東路合江套隧道正式通車。據(jù)悉，這是我國(guó)城市道路最大“V型”縱坡(高達(dá)5.0%)大斷面泥水盾構(gòu)越江隧道。

合江套隧道是湖南省第3條、衡陽(yáng)市首條過(guò)江隧道。隧道洞口鋼結(jié)構(gòu)造型獨(dú)特，猶如一朵金色喇叭花，在夜間可變換顏色及呈現(xiàn)圖案。隧道內(nèi)壁燈光形成的“自發(fā)光”拱圈光環(huán)向遠(yuǎn)延伸，看起來(lái)頗像一條“時(shí)光隧道”。

隧道分南北兩線，設(shè)計(jì)為雙洞式。南北兩線各有上下2層。上層為行車道，下層呈“T”字型一分為二的設(shè)計(jì)，分別“暗藏”著逃生通道和電纜通道。

為?！鞍倌旯こ獭焙透哔|(zhì)量，工程在國(guó)內(nèi)率先采用了硅烷浸漬技術(shù)，進(jìn)行隧道管片防腐施工，以確保管片使用壽命可達(dá)100年。采用的盾構(gòu)管片硅烷浸漬防腐技術(shù)和灌注擠壓法置換江底溶洞低密度充填物技術(shù)均達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平。