近日，隨著8677 次列車補軸完畢，國家能源集團管內欠軸列車全部完成補軸，實現(xiàn)管內運用列車“零欠軸”的歷史性突破。

“欠軸列車”是指實際編成的列車重量和長度均未達到列車運行圖所規(guī)定的標準。近年來，國家能源集團運輸系統(tǒng)堅持把提升運輸效率、充分發(fā)揮鐵路運能作為運輸組織的目標和方向。2020年，國家能源集團運輸調度組織鐵路裝備、各鐵路公司繼續(xù)加大欠軸列車補軸力度，詳細摸排并實時掌握欠軸列車和零散車位置、黃標朝向、定檢日期等信息，周密制定欠軸列車補軸方案，并將列車補軸納入一體化運行日計劃管理，嚴格做好列車運行、扣車、補軸全過程盯控，確保計劃兌現(xiàn)。在各單位的高效組織和協(xié)同配合下，國家能源集團順利實現(xiàn)管內運用列車“零欠軸”。通過該舉措，國家能源集團有效避免了因列車欠軸造成的運力浪費，可增加收益5000萬元/a以上。

目前，國家能源集團調度部門正持續(xù)組織運輸產業(yè)各單位抓細、抓實此項工作，建立列車扣修和補軸聯(lián)動機制，確保扣修列車在2 個運行周期內完成補軸，實現(xiàn)列車常態(tài)化滿軸運行，不斷創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益。