張昌成

（哈爾濱汽輪機廠有限責任公司，黑龍江 哈爾濱150046）

潤滑油是保證汽輪機穩(wěn)定良好運行的要素之一。它負責對汽輪機起到潤滑，密封和冷卻的功能。它還在確保汽輪機潤滑系統(tǒng)的安全性方面發(fā)揮積極作用。我國現(xiàn)代化火力發(fā)電的快速發(fā)展對汽輪機安全運轉(zhuǎn)的要求更高，從而使對汽輪機潤滑油系統(tǒng)的要求也有所提高，為減少因潤滑油系統(tǒng)導致汽輪機運轉(zhuǎn)出現(xiàn)故障，保證運行設備的安全以及對油品質(zhì)量，溫度，油壓等關(guān)鍵指標參數(shù)的控制，需要作業(yè)人員在汽輪機運行過程中重點關(guān)注。在汽輪機啟動或關(guān)停時，尤其要注意潤滑油的狀態(tài)，在運行過程中，如何將油溫控制在正常范圍內(nèi)是操作的關(guān)鍵。因油溫升高導致的汽輪機發(fā)電故障算常見故障，對于火力發(fā)電廠的有序運營具有影響力，因此，要進一步分析在汽輪機運行過程中導致潤滑油油溫升高的原因，及對該原因的處理措施，從而對可能出現(xiàn)的故障能夠反應及時，快速處理，從而確保汽輪機安全運行，降低發(fā)電廠的經(jīng)濟損失。

1 潤滑油對汽輪機起到的作用

在發(fā)電廠汽輪機等大型設備運行中，軸承大多采用稀油潤滑方式。一般來說潤滑油系統(tǒng)中應配有潤滑油箱，機油泵，機油濾清器，機油冷卻器等設備。潤滑油的主要作用就是為機輪機機體進行潤滑和冷卻，汽輪機在運行過程中正常狀態(tài)下的潤滑油油溫參數(shù)指標應該在40℃上下5 度范圍內(nèi)，潤滑油溫度過高或過低都會影響機輪機的穩(wěn)定運行。如果油溫太高，則軸承襯套的油膜會變薄或無法形成油膜，這會導致軸承溫度升高或?qū)е缕啓C機體產(chǎn)生振動。油溫過高還有可能導致潤滑油裂化，從而影響機輪機的變速系統(tǒng)，引發(fā)故障。

2 汽輪機潤滑油溫升高的原因

在汽輪機運行過程中導致潤滑油油溫升高的原因有很多，我們在了解了潤滑油在汽輪機運行中的作用和運行時與那些機組協(xié)同工作，就不難找出使其油溫升高的原因。在上文我們分析過潤滑油的作用之一便是降低軸承的溫度，若是在機輪機運行中油溫升高，那么說明軸承的摩擦劇烈，冷油器發(fā)生故障，導致冷卻水流量小，或是冷油器被油垢堵塞，長期運作導致冷卻水溫度升高，這些都是導致潤滑油溫度升高的原因。

冷卻器的污垢，管道堵塞和設計缺陷將導致其冷卻的面積不足，冷卻器會使釋放內(nèi)部空氣變少，并且冷卻水的高溫無法達到冷卻效果。因此，汽輪機冷卻器發(fā)生故障主要是由于本應該給潤滑油降溫，卻通過升溫的冷卻水給潤滑油升溫，但冷卻器主要依靠冷卻水工作，因此在機輪機不斷運行中就會是冷卻水不斷升溫，從而產(chǎn)生大量污垢，導致冷卻器的堵塞，因油垢的堵塞導致了冷卻器的受熱面積增大，產(chǎn)生的冷卻水量變少，最終使?jié)櫥偷臏囟壬?。在汽輪機運行過程中，冷卻器長時間運行后，很容易污染機油冷卻器，影響了冷卻器對潤滑油降溫的效果和冷卻水的流量，使?jié)櫥蜏囟壬摺Ａ硗?，對于冷卻水的溫度限制設計忽略了運行的實際情況，使溫度升高的冷卻水無法達到冷卻效果，所以，冷卻水水溫過高也是導致潤滑油油溫升高的因素。若是在天氣狀態(tài)炎熱的夏季或發(fā)電車間溫度過高，受周圍環(huán)境溫度的影響，也會對潤滑油的溫度產(chǎn)生影響。

3 潤滑油溫升高后的處理措施

當潤滑油油溫升高時，一般來講維護人員都會首先觀察汽輪機儀表，對汽輪機儀表進行必要的檢查和維修。為了確保及時修復汽輪機儀表的故障，通過儀表顯示的數(shù)據(jù)排查其他隱患。詳細了解汽輪機的正常運行參數(shù)，觀察針對潤滑油溫的指數(shù)參數(shù)和冷卻器的設定溫度，如超出正常參數(shù)范圍應及時聯(lián)系技術(shù)人員或采取對策進行設備維護。

在上文對潤滑油油溫升高的原因中分析過，冷卻器的良好運對潤滑油的溫度起著關(guān)鍵的作用，所以，我們將處理措施的重點放在對冷卻器的維護上。

3.1 觀察冷卻器閥門是否正常

首先要觀察冷卻器的閥門是否正常，因其承擔著冷卻水進水和出水的職能，閥門是否發(fā)生故障也影響著冷卻水的出入水正常，如果冷卻器的進口閥的閥門芯脫落或是松動，都可能導致冷卻水的流量變少，所以在汽輪機運行過程中還要注意冷卻器的閥門是否正常。如果發(fā)生故障，則需要及時將松動的閥門修復。若是冷卻器的閥門芯脫落，處理措施就相對復雜一些，在汽輪機正常運行的狀態(tài)下，運轉(zhuǎn)工作不能暫停，所以就要采取臨時措施，在發(fā)生故障的冷卻器的進水閥門處安裝一個新的管道，將原有閥門關(guān)閉后將冷卻水引入新的進水管中，從而使冷卻水對潤滑油的出水量恢復正常的標準，使?jié)櫥陀蜏氐玫娇刂啤Ｔ谄啓C停止運行后應第一時間對發(fā)生故障的冷卻器閥門進行維修和更換，防止故障再次發(fā)生。

3.2 觀察冷卻器壁是否被油垢堵塞

由于在汽輪機運行中，潤滑油和冷卻器都不停工作，冷卻水對潤滑油不斷降溫，冷卻器的進口和出口閥門都在開啟狀態(tài)，不斷交換，使冷卻水的溫度變高，造成冷卻器出水口被油垢堵塞。但由于冷卻器不斷工作，其出水口的溫度較高，也因?qū)櫥徒禍刈饔檬怯蜏夭粩嗌?，因此在處理這種情況時應將汽輪機關(guān)停工作。關(guān)停后應對冷油器拆下，仔細檢查是否存在被油垢堵塞，對產(chǎn)生油垢的地方進行清理和更換，并且將冷卻器的密封圈重新安裝好，做完以上步驟后，將清理后的冷卻器安裝回原位置，再進行壓力測試，確定沒有冷卻水泄露和堵塞后再開啟汽輪機的正常運行。

3.3 觀察冷卻器出口密封圈是否完好

在冷卻水的溫度和壓力都在正常參數(shù)范圍內(nèi)時，應首先觀察是否被油垢堵塞，若沒有油垢就說明冷卻器出水口的密封圈發(fā)生故障，影響了對潤滑油油溫的降溫。此時應檢查密封圈是否移位，或者被冷卻水侵蝕受損，更換新的密封圈。通過調(diào)整冷卻器出水口的閥門開度，是潤滑油的油溫能夠自主保持在正常溫度范圍內(nèi)，改善冷卻水出水的溫度，使汽輪機恢復正常運行。

3.4 加強對潤滑油系統(tǒng)的日常保養(yǎng)

在正常工作中，還應加強對維護人員對潤滑油系統(tǒng)的日常保養(yǎng)，對潤滑油溫度的異常故障的產(chǎn)生原因和處理措施進行掌握和定期的維護檢測，對汽輪機機體本身和機體的各項系統(tǒng)進行維修和檢測，對潤滑油及時更換，冷卻器的出入水口等關(guān)鍵部件定時清理。加強對汽輪機潤滑油系統(tǒng)的日常維護和保養(yǎng)，也是確保汽輪機在運行中安全和穩(wěn)定的前提。

3.5 加強對潤滑油溫度日常監(jiān)測

從上文中常見問題的分析中可以看出，許多常見問題起初發(fā)生故障時都是由于對機械日常的監(jiān)測不到位形成的，比如冷卻器閥門的正常、冷卻水出水量的多少、冷卻水的溫度是否異常、冷卻器內(nèi)壁是否被油垢堵塞、門閥的密封圈是否移位等等，如果在日常作業(yè)時對機械的油溫各項運轉(zhuǎn)參數(shù)和異常情況加以監(jiān)測，將很大程度上避免此類故障的發(fā)生。可以通過設置物聯(lián)網(wǎng)預警裝置，將標準參數(shù)值設定好，如發(fā)生數(shù)據(jù)異常可以觸發(fā)報警裝置，從而加強對運轉(zhuǎn)中的機械進行監(jiān)測。

從上文中導致潤滑油溫度升高的原因分析中可以看出，許多問題都是因為潤滑系統(tǒng)設計，運行和維護不到位導致的，導致油溫升高的因素也很多，有些原因則是在汽輪機運行中經(jīng)過長期的積累形成的，如冷卻器油垢的產(chǎn)生、密封圈受損等，但此類故障的發(fā)生卻能夠牽動整個汽輪機機組的正常運行，因整個機組結(jié)構(gòu)復雜，此類細小的故障不容易被發(fā)現(xiàn)，由此而產(chǎn)生的油溫升高或其他故障不容易被排除，給故障維修和日常保養(yǎng)增加難度。

上述對潤滑油溫升高現(xiàn)象和原因分析表明，主要是由于冷卻器故障導致的，所以在日常運行過程中結(jié)合原理對運行參數(shù)進行仔細分析，就能找到正確的故障處理措施，從而確保潤滑油溫度符合汽輪機運行的正常溫度范圍。通過日常對汽輪機運行系統(tǒng)的理論掌握結(jié)合實際經(jīng)驗，分析了導致潤滑油溫升高的原因，并針對具體原因給予處理措施的反饋，還在日常維護中注意觀察、監(jiān)測運行參數(shù)和保養(yǎng)設備方面給予合理的建議。