曾平標(biāo)

中國(guó)作家協(xié)會(huì)會(huì)員，中國(guó)報(bào)告文學(xué)學(xué)會(huì)會(huì)員，廣東省作家協(xié)會(huì)報(bào)告文學(xué)創(chuàng)作委員會(huì)副主任。出版報(bào)告文學(xué)、小說(shuō)、散文等個(gè)人專著18部。代表作包括報(bào)告文學(xué)《中國(guó)橋——港珠澳大橋圓夢(mèng)之路》《魂鑄京九》，以及小說(shuō)集《祭夢(mèng)》、散文集《生死樹(shù)》等。作品先后榮獲全國(guó)“五個(gè)一工程”圖書特別獎(jiǎng)、 “中國(guó)好書”、廣東省“五個(gè)一工程”獎(jiǎng)、 “軍劍杯”全國(guó)報(bào)告文學(xué)征文一等獎(jiǎng)、全國(guó)報(bào)紙副刊散文征文金獎(jiǎng)等國(guó)家級(jí)、省級(jí)榮譽(yù)。

本書講述了從20世紀(jì)80年代初發(fā)軔到2018年夢(mèng)想成真，港珠澳大橋的緣起、立項(xiàng)、論證、環(huán)評(píng)、施工的過(guò)程，對(duì)這座涉及一個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)和兩個(gè)特別行政區(qū)的超級(jí)工程進(jìn)行了全方位紀(jì)錄。作者用時(shí)5年，到京粵港澳深入采訪了方案構(gòu)想者、項(xiàng)目管理者、大橋建設(shè)者等多位親歷大橋建立的關(guān)鍵人物，真實(shí)且細(xì)膩地還原了大橋的建設(shè)過(guò)程。懷揣中國(guó)夢(mèng)的人們，克服了無(wú)數(shù)來(lái)自建設(shè)管理、工程技術(shù)、施工安全和環(huán)境保護(hù)等方面的挑戰(zhàn)，最終建成了世界橋梁史上的一座里程碑。

白海豚不搬家

白海豚又被稱為“海上大熊貓”，是國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物，也是世界瀕危海洋哺乳動(dòng)物之一。因?yàn)橐吧N群數(shù)量十分稀少，1988年曾被列入《中國(guó)瀕危動(dòng)物保護(hù)紅皮書》。

珠江口海域就棲息著約1200多頭中華白海豚。

白海豚自然保護(hù)區(qū)是國(guó)家級(jí)中華白海豚自然保護(hù)區(qū)，范圍北至內(nèi)伶仃，南到桂山，西至淇澳，東到香港大嶼山，總面積460平方公里。

當(dāng)時(shí)，世界上對(duì)白海豚的研究都比較少，工程技術(shù)人員對(duì)白海豚也一無(wú)所知。在保護(hù)區(qū)“動(dòng)土”對(duì)白海豚有什么影響？大橋建完后白海豚還能不能活蹦亂跳保持它的數(shù)量？

港珠澳大橋穿越珠江口生態(tài)保護(hù)區(qū)，白海豚因素讓這座大橋的建設(shè)從一開(kāi)始就注定被緊緊盯視。

如何實(shí)現(xiàn)魚和熊掌兼得？

如何讓白海豚不搬家？

這，成為港珠澳大橋前期工作中繞不過(guò)去的話題。

從2005年工程前期評(píng)估起，一場(chǎng)曠日持久的中華白海豚保衛(wèi)戰(zhàn)便已打響：環(huán)境影響評(píng)價(jià)、海域使用論證、傾倒區(qū)選址論證、水土保持以及其他與環(huán)保相關(guān)的專題研究工作徐徐展開(kāi)……

2010年7月，中華白海豚保護(hù)技術(shù)研究被列入“國(guó)家科技支撐計(jì)劃”項(xiàng)目。中山大學(xué)擁有世界最大的中華白海豚基因庫(kù)，他們和中科院水生生物研究所共同承擔(dān)了中華白海豚保護(hù)技術(shù)的研究。

中華白海豚自然保護(hù)區(qū)面積460平方公里。要在相當(dāng)于6個(gè)香港島面積的海域發(fā)現(xiàn)、觀測(cè)到白海豚并不容易。

林文治，中山大學(xué)博士，被稱為“追海豚的人”。

他說(shuō)： “如果按船次來(lái)算的話，我們一年去整個(gè)珠江口可到80次以上?！?/p>

研究團(tuán)隊(duì)用了4年多時(shí)間，拍攝記錄到了2000頭左右的白海豚個(gè)體行為特征。他們?cè)?1萬(wàn)多張照片中選出了l8000張，給白海豚逐一建立了身份識(shí)別檔案。

中華白海豚既能發(fā)出哨叫聲，就是人耳能聽(tīng)到的低頻通信訊號(hào)，還能發(fā)出高頻回聲定位信號(hào)，研究人員想到了一個(gè)獲取哨叫聲的好辦法。

他們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)陣列，500米到600米的距離放一個(gè)水聽(tīng)器，然后人在200米到300米開(kāi)外進(jìn)行觀察，24小時(shí)輪流記錄分析。

只要海面風(fēng)浪不超過(guò)3級(jí)，每隔2個(gè)月他們就要出海，用一周時(shí)間連續(xù)錄音。在累計(jì)13100多海里的航程中，研究人員第一次在自然水體中長(zhǎng)序列記錄到中華白海豚的哨叫聲。這在世界中華白海豚研究中也是第一次。

據(jù)中山大學(xué)教授吳玉萍介紹，2013年5月，他們將不同環(huán)境下中華白海豚的8大類行為譜和6種類型哨叫頻譜圖繪制完成。這是在國(guó)內(nèi)外首次繪制一個(gè)系統(tǒng)的針對(duì)中華白海豚的行為譜。

白海豚是典型的“睜眼瞎”，它靠發(fā)出聲吶到對(duì)面反射回來(lái)以后判斷前面是否有障礙物，因此對(duì)聲音非常敏感。

“在施工中有嚴(yán)重的震動(dòng)，就會(huì)把它的聲吶震壞，被震壞聲吶的白海豚就會(huì)被高速往來(lái)的船舶等撞碰致死?！眳怯衿颊f(shuō)。

研究人員通過(guò)大量野外跟蹤觀測(cè)，探明了船舶航行和施工活動(dòng)對(duì)中華白海豚發(fā)聲、行為及集群的影響規(guī)律，開(kāi)發(fā)出中華白海豚聲學(xué)驅(qū)趕（保護(hù)）技術(shù)。

他們?cè)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)采用聲學(xué)的方法，在水下發(fā)出不同的聲音，讓白海豚能夠聽(tīng)得到，盡量避免進(jìn)入到施工海域里。

研究人員300多次出海跟蹤，拍了30萬(wàn)張照片，對(duì)當(dāng)時(shí)保護(hù)區(qū)里存在的將近1200頭白海豚了如指掌并進(jìn)行了標(biāo)識(shí)，甚至把白海豚的生活習(xí)性都摸得清清楚楚。

不變的碧海藍(lán)天，不變的白海豚棲息地。

在港珠澳大橋主體工程的每一條施工船上，無(wú)論是交通船、運(yùn)石船還是定位船都安排有一名白海豚觀察員，并且要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后取得“觀豚員證”才能上崗。

這是港珠澳大橋建設(shè)中最獨(dú)特也是最奇葩的“一道風(fēng)景線”。

中鐵大橋局港珠澳大橋項(xiàng)目副經(jīng)理程長(zhǎng)鵬告訴我，他們標(biāo)段一共配備有50余名觀豚員，一旦發(fā)現(xiàn)白海豚的蹤跡，觀豚員就先通過(guò)對(duì)講機(jī)叫停施工，將竹竿插入水中，用錘子敲打，進(jìn)行無(wú)害驅(qū)趕，然后再進(jìn)行l(wèi)5分鐘觀察，確未發(fā)現(xiàn)蹤跡后再恢復(fù)施工。同時(shí)，所有施工船舶都要減速慢行，以避免螺旋槳傷害到白海豚。

他們還針對(duì)性地制定了一套“要領(lǐng)”：第一觀察，第二驅(qū)趕。白海豚比較討厭聲音，就通過(guò)聲音讓它離開(kāi)，觀測(cè)500米之內(nèi)沒(méi)有了，才在這個(gè)地方開(kāi)始施工。

程長(zhǎng)鵬還給我舉了這樣一個(gè)例子。

2011年的一天，東人工島正在做砂樁施工，觀察員突然發(fā)現(xiàn)島旁幾百米處出現(xiàn)了兩頭中華白海豚，根據(jù)“500米以內(nèi)停工觀察，500米以外施工減速”的原則，項(xiàng)目部迅速通知砂樁作業(yè)停工。最后，兩頭調(diào)皮的中華白海豚在該海域一“玩”就是四個(gè)多小時(shí)，工人們也只好停止施工，等了足足四個(gè)多小時(shí)。

在采訪中，白海豚觀察員為我講述了一個(gè)個(gè)施工船舶為白海豚“讓道”的故事——

2013年2月1日上午8時(shí)許，滿載鉆孔急需設(shè)備的“盛世2號(hào)”貨船正全速駛向青州航道橋56#墩鉆孔平臺(tái)。

“報(bào)告船長(zhǎng)，正前方發(fā)現(xiàn)白海豚！”

途經(jīng)淇澳大橋2.9海里，北緯22.22°、東經(jīng)113.38°時(shí)，船頭的觀豚員發(fā)出警報(bào)。

“轉(zhuǎn)舵，停車，拋錨?！贝L(zhǎng)馬上發(fā)出指令。

船緊急停在了距離海豚約100米的地方。正在船上例行春節(jié)前HSE檢查的魏禮翔、船長(zhǎng)和全部人員很快聚到了船頭，只見(jiàn)不遠(yuǎn)處的海面上一群海豚相互追逐著，與海豚們相伴的還有一直低空盤旋的上百只海鷗，活動(dòng)半徑大約50米。

魏禮翔仔細(xì)一數(shù)，總共有10頭海豚，其中2頭幼豚、6頭亞幼豚、2頭成年豚。魏禮翔欣喜地說(shuō)： “船長(zhǎng)，我們只能靜等它們走遠(yuǎn)咯，要不會(huì)驚嚇到或傷害到它們?！?/p>

“好?！贝L(zhǎng)隨即做出安排，船上人員分四組觀察，確認(rèn)海豚全部離開(kāi)后方才解除警報(bào)。

10分鐘過(guò)去了，30分鐘過(guò)去了，海豚們似乎意猶未盡，始終在距離貨船100米左右的地方活動(dòng)。

這時(shí)，平臺(tái)鉆孔施工負(fù)責(zé)人來(lái)電話催促了，這可急壞了船長(zhǎng)。一邊是世紀(jì)工程建設(shè)，一邊是一級(jí)保護(hù)動(dòng)物的安全，都不容大意。沒(méi)辦法，船長(zhǎng)只得向平臺(tái)鉆孔施工負(fù)責(zé)人說(shuō)明情況，平臺(tái)鉆孔施工負(fù)責(zé)人聞?dòng)嵑罅⒓幢硎纠斫?，說(shuō)： “那你們就等海豚們安全通過(guò)吧，我們這里雖然急，但這些時(shí)間我們能趕回來(lái)的，多加點(diǎn)班而已啦！工人們都支持！”

又是30分鐘過(guò)去了，直至9點(diǎn)鐘，四周巡視人員同時(shí)報(bào)告貨船周邊目測(cè)已無(wú)海豚蹤跡，船長(zhǎng)才長(zhǎng)舒一口氣。

“起錨！”船長(zhǎng)一聲令下，貨船又向著大橋施工目的地急駛而去，那汽笛聲仿佛透出一股自豪：保護(hù)白海豚，我們共同的責(zé)任！

除了眾多的白海豚觀察員，在港珠澳大橋建設(shè)中，更多的是施工人員對(duì)白海豚家園的保護(hù)意識(shí)。

白海豚不搬家，大橋人做到了嗎？

一份來(lái)自多個(gè)權(quán)威機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)從側(cè)面得到佐證——

珠江口保護(hù)區(qū)管理局的報(bào)告：連續(xù)7年對(duì)中華白海豚進(jìn)行識(shí)別，累計(jì)識(shí)別2060頭（注：該數(shù)字中包含重復(fù)計(jì)數(shù)）。

廣東省海洋與漁業(yè)廳的公報(bào)：2016年珠江口中華白海豚國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)管理局目擊海豚共258群1890頭次，數(shù)據(jù)庫(kù)新增識(shí)別在珠江口水域棲息的中華白海豚73頭。

中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院南海水產(chǎn)研究所報(bào)告：中華白海豚監(jiān)測(cè)和漁業(yè)資源調(diào)查共執(zhí)行10個(gè)航次，分布數(shù)量與施工前持亞……

有媒體據(jù)此認(rèn)為，珠江口中華白海豚未因大橋項(xiàng)目而搬家，這是港珠澳大橋創(chuàng)下的另一個(gè)令人矚目的紀(jì)錄和標(biāo)桿。

港珠澳大橋管理局副局長(zhǎng)余烈說(shuō)，港珠澳大橋主體工程施工7年來(lái)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)因施工直接造成中華白海豚傷亡的事故，同時(shí)也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)重大海洋污染事故或因海洋污染事故造成中華白海豚死亡。這得益于嚴(yán)格的環(huán)保要求和嚴(yán)苛的保育措施，最終讓超級(jí)工程實(shí)現(xiàn)了工藝和環(huán)保的完美結(jié)合。

白海豚，你在珠江還好嗎？

2016年6月30日上午，正好天公作美，晴空萬(wàn)里，水碧天藍(lán)。

我從淇澳白海豚國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)碼頭乘船隨監(jiān)測(cè)員林文治博士出?！鞍菰L”中華白海豚，同行的還有林文治的助手小莫。

林文治博士是珠江口中華白海豚國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)的監(jiān)測(cè)人員，畢業(yè)于中山大學(xué)海洋生物專業(yè)，從2010年起他就開(kāi)始做白海豚的野外監(jiān)測(cè)。這一次我隨博士出海，他的目標(biāo)是“個(gè)體識(shí)別”監(jiān)測(cè)。

林文治拿出筆在白紙上清晰勾勒出觀測(cè)海域和途經(jīng)的每個(gè)小島： “我們今天走的航線是途經(jīng)港珠澳大橋東西人工島、青州、三角洲?！闭f(shuō)完，他麻利地解下船繩，一躍跳上小船，嫻熟地?fù)Q上防護(hù)服，用帽子和戶外頭巾包裹住整張臉，只露出兩只眼睛，手握GPS定位儀開(kāi)始確認(rèn)經(jīng)緯度。

狹窄顛簸的小船，在波浪涌動(dòng)的海面上前行。船上的人坐久了就有暈眩之感。火辣辣的海上驕陽(yáng)，透過(guò)長(zhǎng)袖襯衫打在手臂上，依然灼痛皮膚。

“今天能觀測(cè)到白海豚嗎？”我急不可耐地問(wèn)道。

“別著急?！?林文治一邊側(cè)身回答我，一邊觀測(cè)海面，“前幾天因?yàn)樘鞖獠缓?，海上風(fēng)力大，出海觀測(cè)很難說(shuō)有收獲?！?/p>

珠江口果然不愧是中華白海豚的主要聚集地，船出海不久，林文治就突然大叫一聲：“快看，白海豚！”

他沖向船頭端起單反相機(jī)。船長(zhǎng)關(guān)掉馬達(dá)，整個(gè)團(tuán)隊(duì)繃緊神經(jīng)。

我四處張望，海面上除了浪花朵朵，視線范圍內(nèi)根本什么也沒(méi)有看見(jiàn)。

船長(zhǎng)告訴我，海豚出沒(méi)是以船頭為正點(diǎn)方向來(lái)確定方位的。

“11點(diǎn)方向注意！有幼豚！”助手小莫敏銳地捕捉并確認(rèn)到方位。船上的人全都站起身來(lái)，手心緊攥烤得火熱的船桿，屏住呼吸。

“9點(diǎn)鐘方向，起來(lái)了！”團(tuán)隊(duì)的目光隨著小莫的聲音鎖定海面。伴隨著習(xí)習(xí)的海風(fēng)，兩條灰色的小海豚嬉戲著雙雙躍出水面，小尾巴拍打著海浪輕盈地在陽(yáng)光下劃出微小的曲線。它們不時(shí)躍出水面，做出多種令人驚嘆的動(dòng)作。數(shù)十秒鐘后，一只身體修長(zhǎng)呈紡錘形的成年白海豚的背鰭浮出水面，小海豚在它的庇護(hù)下潛入海中，時(shí)而騰空而起，直立、插水、跳躍、背泳……在隨波逐流地騰越，快樂(lè)地濺起一層層水花。

見(jiàn)此情景，大家都?xì)g呼起來(lái)，紛紛拿起手機(jī)拍照。

我原本以為白海豚的顏色都是白色的，然而，眼前的事實(shí)卻完全出乎我意料：粉紅的、白的、灰的、黑的、斑點(diǎn)的……

林文治告訴我，中華白海豚的一生都與顏色變化有很大關(guān)聯(lián)，出生時(shí)它們是灰黑色，慢慢變?yōu)闇\灰色，兩三歲時(shí)它們開(kāi)始變?yōu)榉奂t或白色并帶有灰色斑點(diǎn)，到10歲左右它們發(fā)育成熟，斑點(diǎn)消失，就成了粉紅色或白色。

珠江口是白海豚的美麗家園，真是百聞不如一見(jiàn)??！

在我手里有這樣一組統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：7年間，港珠澳大橋主體工程直接投入白海豚生態(tài)補(bǔ)償費(fèi)用8000萬(wàn)元;用于施工中相關(guān)的監(jiān)測(cè)費(fèi)用4137萬(wàn)元;環(huán)保顧問(wèn)費(fèi)用900萬(wàn)元;漁業(yè)資源生態(tài)損失補(bǔ)償約1.88億元;有關(guān)環(huán)保課題研究約1000萬(wàn)元;其他約800萬(wàn)元。

總計(jì)3.4億元??！

這錢花得值嗎？

值！

因?yàn)楦壑榘拇髽?年工程換來(lái)的是海洋環(huán)境“零污染”！換來(lái)的是中華白海豚“零傷亡”！