王 強(qiáng)

（大連市宏遠(yuǎn)建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司，遼寧 大連 116300）

隨著國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活和生產(chǎn)水平不斷提高，對于道路、橋梁、隧道工程建設(shè)質(zhì)量的訴求也越來越高，而由于建設(shè)年份、施工質(zhì)量等原因， “橋頭跳車”、路面積水、斷裂等質(zhì)量問題一再暴露，讓人們交通出行的舒適性及安全性深受影響。

1 道路橋梁隧道工程施工難點(diǎn)問題分析

1.1 道路鋪裝易脫落

道路橋梁隧道工程建設(shè)期間，現(xiàn)場人員對工程表象關(guān)注較多，對于工程建設(shè)質(zhì)量、效率等方面的關(guān)注不足，造成現(xiàn)場施工過程中不能嚴(yán)格按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和流程進(jìn)行施工，這些問題會(huì)造成道路橋梁隧道工程鋪裝層質(zhì)量無法滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求，容易出現(xiàn)裂紋、松動(dòng)等問題，嚴(yán)重者會(huì)造成鋪裝層脫落問題［1］。

1.2 鋼筋結(jié)構(gòu)易腐蝕

道路橋梁隧道工程中需要大量使用鋼筋作為工程的重要“筋骨”，若出現(xiàn)腐蝕問題，會(huì)影響工程整體強(qiáng)度。在具體施工期間，若未做好鋼筋材料的儲(chǔ)運(yùn)、管理及保護(hù)工作，很容易造成鋼筋材料出現(xiàn)各類腐蝕性問題。當(dāng)鋼筋出現(xiàn)輕微的銹蝕，而未采取有效措施進(jìn)行防銹處理，或者在后續(xù)混凝土振搗施工過程中，因現(xiàn)場施工人員的操作問題造成振搗過久或不足，產(chǎn)生混凝土裂縫、分層，會(huì)大大增加鋼筋銹蝕問題的風(fēng)險(xiǎn)。

1.3 混凝土結(jié)構(gòu)易出現(xiàn)裂縫

混凝土作為道路橋梁隧道工程中較為常用的材料，在配制過程中，需要結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際條件及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，確定合理的混凝土配比，并在后續(xù)的配制過程中嚴(yán)格依照配比進(jìn)行混凝土生產(chǎn)。但是，受多種因素影響，混凝土生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)不高，或針對不同位置的結(jié)構(gòu)形式選擇的混凝土材料存在問題，或現(xiàn)場施工人員未能合理控制混凝土強(qiáng)度，未采取必要的養(yǎng)護(hù)管理措施等問題，都會(huì)造成混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫［2］。

1.4 現(xiàn)場存在安全風(fēng)險(xiǎn)

道路橋梁隧道工程建設(shè)期間時(shí)刻伴隨著較高的風(fēng)險(xiǎn)，加之部分施工人員缺乏必要的培訓(xùn)、教育，對道路橋梁隧道工程施工安全知識了解不夠，不少人甚至缺乏必要的安全觀念，不遵守施工管理規(guī)定，造成各類安全事故問題頻發(fā)。

2 道路橋梁隧道工程施工中難點(diǎn)問題的改進(jìn)措施

2.1 選擇有效措施避免鋪裝層脫落問題

為避免道路橋梁隧道工程施工期間出現(xiàn)鋪裝層脫落的現(xiàn)象。需要現(xiàn)場施工人員科學(xué)把握鋪裝層施工厚度，確保各類施工材料質(zhì)量滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，減少鋪裝層斷裂問題的出現(xiàn)。現(xiàn)場人員要充分認(rèn)識水患問題造成的影響，針對道路橋梁隧道工程的防排水要重點(diǎn)關(guān)注，盡量選擇防水性能優(yōu)秀的材料，提升鋪裝層施工質(zhì)量和效率，并掌握施工現(xiàn)場地理環(huán)境等因素，對地形、地貌等進(jìn)行全面、細(xì)致的調(diào)查和了解，針對實(shí)際情況采取有效措施避免鋪裝層出現(xiàn)脫落，延長道路橋梁隧道工程鋪裝層使用年限［3］。

2.2 做好材料管控及防護(hù)杜絕材料問題的出現(xiàn)

首先要提高現(xiàn)場人員的安全質(zhì)量意識，特別是針對各類隱蔽性工程的控制，從材料選擇、運(yùn)輸、保存、管理、防護(hù)等環(huán)節(jié)保障鋼筋材料質(zhì)量。其次，必須嚴(yán)格依照設(shè)計(jì)要求選擇相應(yīng)強(qiáng)度的鋼筋材料，施工過程中要注意保護(hù)鋼筋涂層，如現(xiàn)場出現(xiàn)鋼筋銹蝕，要合理選擇除銹劑進(jìn)行除銹。對于混凝土用砂，要提前進(jìn)行試驗(yàn)，確保氯離子的含量不超標(biāo)，減少造成鋼筋銹蝕問題的可能，同時(shí)，在振搗工程中要注意控現(xiàn)場施工工藝及質(zhì)量，避免因混凝土嚴(yán)密性不足造成鋼筋銹蝕的情況。

2.3 合理控制鋼筋混凝土材料質(zhì)量

道路橋梁隧道工程中施工材料質(zhì)量、性能會(huì)影響工程建設(shè)的整體安全。相關(guān)采購人員必須充分掌握所采購材料的相關(guān)參數(shù)、價(jià)格、供應(yīng)商情況，深入市場進(jìn)行調(diào)查，確保材料質(zhì)量、性能滿足工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及要求，同時(shí)綜合各方因素控制材料成本。特別是鋼筋混凝土工程，各類材料使用前要安排專業(yè)人員對其進(jìn)行檢查，同時(shí)，必須選擇具備相應(yīng)資質(zhì)的人員、機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，并出具有效的監(jiān)測報(bào)告。對于鋼筋、混凝土材料來說，必須采取有效措施避免其出現(xiàn)不必要的損耗，為后續(xù)工程建設(shè)提供有效支持，針對鋼筋、混凝土的運(yùn)輸和配制等環(huán)節(jié)，必須嚴(yán)格依照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求開展工作，確?，F(xiàn)場施工工藝的標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。施工過程中若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，必須及時(shí)予以處理，避免出現(xiàn)因材料質(zhì)量、性能或施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、要求等因素影響整個(gè)道路橋隧工程的建設(shè)。

2.4 積極引進(jìn)新裝備，并對舊裝備進(jìn)行創(chuàng)新改造

當(dāng)前，我國路橋施工技術(shù)工藝及各類裝備制造工藝水平都在不斷提升。在如此有利的條件下，道路橋隧工程建設(shè)人員、企業(yè)必須充分發(fā)揮自身的主觀能動(dòng)性，積極引進(jìn)各類新型裝備，淘汰老舊設(shè)備，對于仍有利用價(jià)值的裝備要積極利用新技術(shù)、新材料、新工藝進(jìn)行創(chuàng)新改造，確保各類裝備、技術(shù)、工藝能夠有效滿足道路橋隧工程建設(shè)發(fā)展的總體需求。

2.5 加大現(xiàn)場安全教育及培訓(xùn)管理工作力度

為了提升現(xiàn)場人員的安全意識，施工企業(yè)及現(xiàn)場安全管理人員要積極開展安全教育，提升現(xiàn)場施工人員的專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)，確保道路橋梁隧道工程建設(shè)安全、質(zhì)量和進(jìn)度等目標(biāo)能夠順利實(shí)現(xiàn)，努力減少人為因素對道路橋梁隧道工程質(zhì)量的不利影響。落實(shí)細(xì)致、全面的質(zhì)量、安全管理工作，規(guī)范現(xiàn)場人員的操作技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和方法。加強(qiáng)現(xiàn)場水文、地質(zhì)勘查工作力度，采取有效措施努力防范各類地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)及災(zāi)害問題，為現(xiàn)場施工提供良好的環(huán)境。

3 結(jié)語

綜上所述，在掌握現(xiàn)場施工難點(diǎn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境選擇先進(jìn)的施工技術(shù)，保障道路橋梁隧道工程建設(shè)成效，為我國城市化進(jìn)程貢獻(xiàn)應(yīng)有的力量。