蘇曉丹，葛兆帥

京杭大運河蘇北段運河城鎮(zhèn)發(fā)展特征

蘇曉丹，葛兆帥

（江蘇師范大學(xué) 地理測繪與城鄉(xiāng)規(guī)劃學(xué)院，江蘇 徐州 221116）

京杭大運河是中華民族寶貴的財富，位于大運河沿岸的城鎮(zhèn)積累了豐富的運河文化遺產(chǎn)．分析運河城鎮(zhèn)的發(fā)展特征，選取京杭大運河蘇北段9個運河城鎮(zhèn)為研究對象，通過景觀指標與調(diào)查統(tǒng)計指標對其工業(yè)活動水平和歷史文化價值進行了綜合探究．結(jié)果表明，除個別城鎮(zhèn)外，多數(shù)運河城鎮(zhèn)的工業(yè)活動水平與歷史文化價值并未協(xié)調(diào)發(fā)展．利用城鎮(zhèn)的工業(yè)活動水平和歷史文化價值分值，將蘇北段運河城鎮(zhèn)進行簡單分類和分析，并對不同類型的運河城鎮(zhèn)提出相應(yīng)的發(fā)展建議，以期推動運河城鎮(zhèn)進一步發(fā)展．

京杭大運河蘇北段；運河城鎮(zhèn)；工業(yè)活動水平；歷史文化價值

京杭大運河全長1 794 km，跨躍2 500多年的歷史，2014年成功入選世界文化遺產(chǎn)名錄，成為中國第46個世界遺產(chǎn)項目．京杭大運河溝通長江和黃河流域，是貫穿南北的文化交流軸線[1]，塑造了中國歷史地理格局[2]，在中國歷史發(fā)展的長河中發(fā)揮了重要作用，以其獨特的文化價值帶動運河沿岸區(qū)域經(jīng)濟繁榮發(fā)展．當(dāng)今經(jīng)濟社會快速發(fā)展，對精神文化的追求成為時代發(fā)展的潮流．許多學(xué)者呼吁深入發(fā)現(xiàn)運河文化的內(nèi)涵和魅力，認識大運河文化價值的核心作用[3]，著眼于運河特有的文化脈絡(luò)，發(fā)揮運河文化產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，打造富有特色的運河文化帶[4-5]，對運河文物遺存進行保護與建設(shè)性開發(fā)[6-7]．2017年，習(xí)近平主席從國家戰(zhàn)略層面提出建設(shè)運河文化帶，深入挖掘運河文化內(nèi)涵，使運河文化帶深度融入京津冀發(fā)展進程中，推動三大戰(zhàn)略協(xié)同建設(shè)[8]，進一步提升了京杭大運河的研究熱度．

京杭大運河沿線孕育了一批與運河密切相關(guān)的小城鎮(zhèn)，這些運河城鎮(zhèn)在運河發(fā)展的歷史上，成為重要的運河文化載體與運河經(jīng)濟帶的核心基石．推動運河城鎮(zhèn)的建設(shè)，促進運河城鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展與產(chǎn)業(yè)升級，將對運河文化帶與經(jīng)濟帶建設(shè)，實現(xiàn)國家發(fā)展戰(zhàn)略，具有重要的支撐作用．作為聯(lián)系城鄉(xiāng)的關(guān)鍵節(jié)點，中小城市和小城鎮(zhèn)具有承上啟下的作用，是城鄉(xiāng)融合發(fā)展的重要平臺．

1　研究區(qū)概況

京杭大運河蘇北段運河北起徐州藺家壩，南至揚州六圩長江入口，全長404 km，其中保存相對完整，列入文化遺產(chǎn)的河道有3段，遺產(chǎn)點16個．本文選取徐州市的窯灣鎮(zhèn)，宿遷市的皂河鎮(zhèn)、洋北鎮(zhèn)，淮安市的碼頭鎮(zhèn)，揚州市的界首鎮(zhèn)、車邏鎮(zhèn)、邵伯鎮(zhèn)、灣頭鎮(zhèn)、瓜洲鎮(zhèn)，共9個城鎮(zhèn)作為研究對象（見圖1）．這些城鎮(zhèn)的形成發(fā)展與京杭大運河關(guān)系密切，具有悠久的歷史，文化脈絡(luò)保存較完整，是蘇北段大運河沿線主要的中心鎮(zhèn)，是運河文化帶建設(shè)的重要依托．

圖1　京杭大運河蘇北段運河城鎮(zhèn)分布圖

2　研究方法

文化是城鎮(zhèn)發(fā)展的靈魂，工業(yè)是城鎮(zhèn)發(fā)展的重要動力，城鎮(zhèn)空間構(gòu)成與改變是城鎮(zhèn)發(fā)展的物質(zhì)表現(xiàn)．本文通過提取各城鎮(zhèn)空間構(gòu)成信息及城鎮(zhèn)工業(yè)用地信息，以此構(gòu)建城鎮(zhèn)工業(yè)活動水平評價指標體系，通過文物遺產(chǎn)點的歷史文化價值信息構(gòu)建城鎮(zhèn)歷史文化價值評價指標體系．

城鎮(zhèn)工業(yè)活動水平評價指標體系數(shù)據(jù)主要來源于Google Earth中的地圖影像數(shù)據(jù)，歷史文化價值評價指標體系數(shù)據(jù)主要通過《全國重點文物保護單位》、《江蘇省文物保護單位》、文化遺產(chǎn)保護名錄、各市政府文物保護局系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)等平臺獲?。?/p>

2.1　目視解譯法

本文工業(yè)活動水平評價指標的相關(guān)數(shù)據(jù)主要基于Google Earth中的地圖影像，利用目視解譯法[9]，對京杭大運河蘇北段9個運河城鎮(zhèn)用地進行判讀，獲取各運河城鎮(zhèn)建成區(qū)用地、舊城區(qū)用地以及面積大于100 m2工業(yè)用地斑塊，分析運河城鎮(zhèn)工業(yè)活動用地的結(jié)構(gòu)特征．

2.2　工業(yè)活動水平計算

工業(yè)用地是工業(yè)活動的物質(zhì)基礎(chǔ)，在城鎮(zhèn)建設(shè)中占有重要比例，據(jù)《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標準》規(guī)定，工業(yè)用地占城市建設(shè)用地的15%~25%適宜，是城鎮(zhèn)發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，反映著城鎮(zhèn)工業(yè)活動的變化[10]．本文基于工業(yè)用地數(shù)據(jù)構(gòu)建了工業(yè)用地集聚指標、工業(yè)用地面積指標、城鎮(zhèn)建成區(qū)擴張速度指標，并對其進行計算得到各指標的指數(shù)，以此探究運河城鎮(zhèn)工業(yè)活動水平的高低．

2.2.1工業(yè)用地集聚指數(shù)計算集聚是城鎮(zhèn)土地空間利用的重要表現(xiàn)[11]，工業(yè)用地集聚有利于地區(qū)資源和技術(shù)的共享交流，推動城鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)升級和生態(tài)環(huán)境的優(yōu)化，對地方經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展具有重要意義[12-13]，反映城鎮(zhèn)工業(yè)活動的空間集中程度

2.2.2工業(yè)用地面積比例指數(shù)計算工業(yè)用地在城鎮(zhèn)建設(shè)用地中占有一定比例[14]，是城鎮(zhèn)工業(yè)經(jīng)濟活動的重要基礎(chǔ)，工業(yè)用地面積的比例在一定程度上反映了城鎮(zhèn)工業(yè)活動的范圍

2.2.3城鎮(zhèn)建成區(qū)擴張速度指數(shù)計算城鎮(zhèn)建成區(qū)擴張速度是城鎮(zhèn)建成區(qū)面積在單位時間內(nèi)的變化，建成區(qū)擴張經(jīng)常伴隨著經(jīng)濟增長[15-16]，與工業(yè)活動聯(lián)系密切，反映了運河城鎮(zhèn)工業(yè)活動的擴張速度

2.3　歷史文化價值計算

歷史文化不能脫離文化遺產(chǎn)獨立存在，文化遺產(chǎn)是歷史的重要標記，是人類寶貴的財富，越是悠久和完整的文化遺產(chǎn)越能反映不同時代的歷史信息[17]，文物保護單位是我國文化遺產(chǎn)保護的重要制度，具有本體價值和衍生價值，不同等級和數(shù)量的文物保護單位體現(xiàn)著歷史文化遺產(chǎn)保護的程度和層次[18-19]．公眾是文化遺產(chǎn)價值評估的參與者，公眾的關(guān)心和了解度在一定程度反映城鎮(zhèn)所具有的歷史文化價值[20-21]．本文通過采用城鎮(zhèn)知名度、遺產(chǎn)點多度、遺產(chǎn)保存完整度、文物保護單位重要性、豐富度、歷史悠久性等指標反映運河城鎮(zhèn)歷史文化價值的高低．由于各運河城鎮(zhèn)的歷史文化價值指標數(shù)據(jù)存在顯著差異，為更好地進行計算和比較，需要將數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一處理．本文采用賦值的方法將各指標轉(zhuǎn)換為分值進行計算，根據(jù)不同的等級進行分數(shù)賦值，賦值數(shù)值為0，1，2，3，最高為3分，若不存在則賦值為0分，利用此方法得到京杭大運河蘇北段運河城鎮(zhèn)歷史文化價值評價標準（見表1）．

表1　京杭大運河蘇北段運河城鎮(zhèn)歷史文化價值評價標準

2.4　熵值法

熵值法是一種通過指標傳遞信息量的大小來確定指標權(quán)重的方法[22]．為客觀評價各工業(yè)活動水平指標和歷史文化價值指標對各城鎮(zhèn)發(fā)展的貢獻率，減少主觀判斷對指標計算的影響，本文利用熵值法計算各城鎮(zhèn)工業(yè)活動水平分值和歷史文化價值分值，計算公式為：

（1）計算第個城鎮(zhèn)的第項指標占該指標的比例

（2）計算第項指標的熵值

（3）計算第項指標的差異性系數(shù)

（4）計算各項指標的權(quán)重

（5）計算各城鎮(zhèn)綜合分值

2.5　歸一化

本文采用min-max方法對各運河城鎮(zhèn)工業(yè)活動水平分值和歷史文化價值分值進行線性變換，映射在[0，1]之間，公式為

3　結(jié)果分析

3.1　工業(yè)活動用地結(jié)構(gòu)特征

利用目視解譯法得到京杭大運河蘇北段運河城鎮(zhèn)工業(yè)用地分布圖（見圖2）．由圖2可見，各城鎮(zhèn)內(nèi)的工業(yè)用地斑塊面積大小分布各不相同，其中窯灣鎮(zhèn)內(nèi)無面積大于100 m2的工業(yè)用地斑塊分布，洋北鎮(zhèn)工業(yè)用地斑塊所占面積最大，碼頭鎮(zhèn)、瓜洲鎮(zhèn)、邵伯鎮(zhèn)和灣頭鎮(zhèn)工業(yè)用地斑塊面積?。辉砗渔?zhèn)、碼頭鎮(zhèn)、瓜洲鎮(zhèn)、界首鎮(zhèn)和邵伯鎮(zhèn)的工業(yè)用地斑塊主要分布在老城區(qū)內(nèi)，洋北鎮(zhèn)、車邏鎮(zhèn)和灣頭鎮(zhèn)的工業(yè)用地斑塊分布在新城區(qū)內(nèi)；洋北鎮(zhèn)工業(yè)用地斑塊以面狀分布為主，皂河鎮(zhèn)、碼頭鎮(zhèn)和界首鎮(zhèn)以線狀分布為主，瓜洲鎮(zhèn)、邵伯鎮(zhèn)和灣頭鎮(zhèn)以點狀分布為主．

圖2　京杭大運河蘇北段運河城鎮(zhèn)工業(yè)用地分布

3.2　工業(yè)活動水平分析

通過工業(yè)活動水平計算得到基于用地指標下京杭大運河蘇北段運河城鎮(zhèn)工業(yè)活動水平分值（見表2）．綜合圖2和表2可見，洋北鎮(zhèn)工業(yè)用地空間比例大，以面狀分布于新城區(qū)內(nèi)，工業(yè)活動用地在新城區(qū)內(nèi)呈現(xiàn)空間集聚現(xiàn)象，并在單位時間內(nèi)高速向外擴張，城鎮(zhèn)工業(yè)用地利用率高，工業(yè)活動水平優(yōu)于其他城鎮(zhèn)．車邏鎮(zhèn)、邵伯鎮(zhèn)、灣頭鎮(zhèn)和瓜洲鎮(zhèn)工業(yè)用地空間分布相對集中，呈規(guī)模分布，建成區(qū)擴張速度較快，工業(yè)活動主要分布在新城區(qū)內(nèi)，單位時間內(nèi)擴張速度較快，工業(yè)活動水平較好．皂河鎮(zhèn)、碼頭鎮(zhèn)和界首鎮(zhèn)工業(yè)用地呈無序的點狀分布于老城區(qū)，建成區(qū)擴張速度緩慢，單位時間內(nèi)擴張速度不明顯，并且利用率低，工業(yè)活動水平較差．窯灣鎮(zhèn)處于京杭大運河上游，歷史文化街區(qū)保存完整，不適宜進行工業(yè)活動．

表2　基于用地指標下京杭大運河蘇北段運河城鎮(zhèn)工業(yè)活動水平分值

3.3　歷史文化價值分析

通過歷史文化價值計算得到基于遺產(chǎn)指標下京杭大運河蘇北段運河城鎮(zhèn)文化價值分值（見表3）．由表3可見，碼頭鎮(zhèn)和邵伯鎮(zhèn)的歷史知名度最高，文化遺產(chǎn)數(shù)量豐富，修建歷史悠久，擁有大量可供深入挖掘的文化內(nèi)涵，城鎮(zhèn)的歷史文化價值最高；窯灣鎮(zhèn)、瓜洲鎮(zhèn)和皂河鎮(zhèn)的歷史文化種類較少，但其歷史悠久，文化內(nèi)涵豐富，城鎮(zhèn)對文化特色宣傳力度較高，文化形象相對鮮明，歷史文化價值相對較高；界首鎮(zhèn)、車邏鎮(zhèn)和灣頭鎮(zhèn)存在的文化遺產(chǎn)數(shù)量較多，但對文化遺產(chǎn)的保護較差，存在文化缺失的現(xiàn)象，歷史文化價值較低；洋北鎮(zhèn)基本無典型的運河遺產(chǎn)，歷史文化價值最低．

表3　基于遺產(chǎn)指標下京杭大運河蘇北段運城鎮(zhèn)文化價值分值

4　結(jié)論與發(fā)展建議

通過對各運河城鎮(zhèn)工業(yè)活動水平分值和歷史文化價值分值進行歸一化處理，生成圖3．

圖3　基于歷史文化價值和工業(yè)活動水平下城鎮(zhèn)類型劃分

基于對運河城鎮(zhèn)歷史文化價值和工業(yè)活動進行綜合探究，發(fā)現(xiàn)9個蘇北段運河城鎮(zhèn)發(fā)展具有的特點為：（1）蘇北段多數(shù)運河城鎮(zhèn)歷史文化價值較高，工業(yè)活動水平較差；（2）洋北鎮(zhèn)工業(yè)活動水平最高，但是基本不存在具有典型價值的歷史文化遺產(chǎn)；（3）車邏鎮(zhèn)和灣頭鎮(zhèn)的歷史文化價值和工業(yè)活動水平趨于均衡．

工業(yè)活動水平和歷史文化遺產(chǎn)價值對運河城鎮(zhèn)發(fā)展具有重要的推動作用，通過圖3分析，第I類和第III類城鎮(zhèn)的歷史文化價值指數(shù)和工業(yè)活動水平指數(shù)都趨于0.5，歷史文化價值和工業(yè)活動水平趨于均衡，城鎮(zhèn)的發(fā)展前景較好．車邏鎮(zhèn)具有優(yōu)越的地理位置，抓住經(jīng)濟發(fā)展機遇，成為五金發(fā)展名鎮(zhèn)，2014通過政策扶持與城南經(jīng)濟新區(qū)進行“區(qū)鎮(zhèn)合一”，推動地區(qū)經(jīng)濟融合，此外國家級文化保護單位高郵明清運河故道途經(jīng)此鎮(zhèn)，豐富了城鎮(zhèn)的文化內(nèi)涵．灣頭鎮(zhèn)位于淮揚運河段，運河文化底蘊豐富．但是這類城鎮(zhèn)在發(fā)展過程中也存在對運河遺產(chǎn)的保護力度較小和文化開發(fā)潛力不足的問題，特色文化塑造能力低，并且未充分利用現(xiàn)有資源，城鎮(zhèn)的工業(yè)活動與歷史文化遺產(chǎn)相對獨立．保護性開發(fā)成為城鎮(zhèn)發(fā)展的重要措施，在保護的基礎(chǔ)上進行歷史文化開發(fā)，在開發(fā)過程中注重工業(yè)發(fā)展，打破原有工業(yè)的單一化和流程化的認知體系，在已有的歷史文化基礎(chǔ)上多角度、多層次挖掘運河文化內(nèi)涵，提升城鎮(zhèn)文化品質(zhì)，使工業(yè)與文化相融合，發(fā)展區(qū)別于大眾工業(yè)的特色工業(yè)，使工業(yè)產(chǎn)品具有文化價值，以提高工業(yè)產(chǎn)品的市場競爭力．

第II類城鎮(zhèn)普遍歷史文化價值較高，工業(yè)活動水平較低．這類城鎮(zhèn)多擁有較為豐富且歷史悠久的歷史文化遺產(chǎn)，遺留有豐富的碼頭、古堤、船閘等遺產(chǎn)點，且保存完整，歷史悠久，這些遺產(chǎn)所傳承的歷史文化是城鎮(zhèn)發(fā)展的重要文脈．這類城鎮(zhèn)需要警惕遺產(chǎn)在保護和開發(fā)中遇到的問題，運河遺產(chǎn)關(guān)系著中國悠久的歷史文化傳承，對運河遺產(chǎn)合理的保護和開發(fā)是傳承運河文化的重要方式．現(xiàn)階段，公眾對運河遺產(chǎn)的認識不夠深入，認為運河遺產(chǎn)的構(gòu)成主要是獨立的古建筑或古遺址，缺乏整體的視角去認識運河歷史文化遺產(chǎn)，導(dǎo)致許多運河河段的運河城鎮(zhèn)在開發(fā)過程中存在運河文化內(nèi)涵丟失、文物遺跡損壞嚴重、修復(fù)和重建難度大、保護力度不足的問題．這類城鎮(zhèn)在發(fā)展過程中要將歷史文化保護放在核心地位，努力提高公民和相關(guān)部門對運河文化遺產(chǎn)整體性的認識，對存在破損的文化遺產(chǎn)修復(fù)與重建要盡量做到與整體相協(xié)調(diào)，保留遺產(chǎn)所具有的“原真性”，維護歷史景觀的特質(zhì)，展現(xiàn)歷史遺留痕跡，防止片面模仿的現(xiàn)象．運河文化是運河城鎮(zhèn)區(qū)別于其它城鎮(zhèn)的重要表現(xiàn)，是城市發(fā)展的重要出發(fā)點．具有豐富文化價值的運河城鎮(zhèn)更要抓住這一重要機遇，發(fā)展特色文化城鎮(zhèn)，多角度挖掘運河文化底蘊，以運河文化深化城鎮(zhèn)發(fā)展道路，以發(fā)展傳承運河文化．如發(fā)展特色文化產(chǎn)業(yè)，舉辦文化節(jié)，通過各種網(wǎng)絡(luò)媒介進行宣傳，歷史文化與現(xiàn)代技術(shù)結(jié)合，提高城鎮(zhèn)文化知名度，打造運河城鎮(zhèn)的文化名片，吸引外商投入，為二、三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供有力保障，也使更多人認識和傳承運河文化，提高城市文化軟實力，為城鎮(zhèn)發(fā)展提供后續(xù)動力．

第IV類城鎮(zhèn)的工業(yè)活動水平高，歷史文化價值低．城鎮(zhèn)發(fā)展主要依靠工業(yè)活動，工業(yè)活動水平與優(yōu)越的地理位置、政府政策支持以及豐富的物質(zhì)資源有關(guān)．如洋北鎮(zhèn)內(nèi)港口、鐵路和公路設(shè)施便利，與宿遷城區(qū)緊密相連，受相關(guān)政策扶持，并且自身也具有豐富的資源底蘊[23]，成為宿遷市重要的工業(yè)園區(qū)，這些優(yōu)勢條件為洋北鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)．但是同時這類城鎮(zhèn)存在歷史文化價值低下甚至缺失的現(xiàn)象，文化成為城鎮(zhèn)發(fā)展的短板，文化創(chuàng)造和創(chuàng)新成為城鎮(zhèn)進一步發(fā)展的方向．文化來源與于人民，想要進行文化創(chuàng)新也必須以人民的需求為基礎(chǔ)，以經(jīng)濟實力為動力，以城鎮(zhèn)歷史為底蘊，形成具有地方特色的文化環(huán)境．以良好的文化環(huán)境來發(fā)展特色工業(yè)，提升城鎮(zhèn)知名度從而吸引外資投入，豐富產(chǎn)業(yè)類型，帶動城鎮(zhèn)經(jīng)濟體系進一步優(yōu)化升級．

[1] 張京祥，劉雨平．沿京杭大運河地區(qū)的空間發(fā)展——以京杭大運河揚州段為例[J]．經(jīng)濟地理，2008（1）：1-5

[2] 孫久文，易淑昶．大運河文化帶建設(shè)與中國區(qū)域空間格局重塑[J]．南京社會科學(xué)，2019（1）：11-16，33

[3] 俞孔堅，李迪華，李偉．京杭大運河的完全價值觀[J]．地理科學(xué)進展，2008（2）：1-9

[4] 李偉，俞孔堅，李迪華．遺產(chǎn)廊道與大運河整體保護的理論框架[J]．城市問題，2004（1）：28-31，54

[5] 連冬花．大運河遺產(chǎn)保護與利用協(xié)同的路徑探析[J]．系統(tǒng)科學(xué)學(xué)報，2016，24（2）：48-53

[6] 朱晗，趙榮，郗桐笛．基于文化線路視野的大運河線性文化遺產(chǎn)保護研究——以安徽段隋唐大運河為例[J]．人文地理，2013，28（3）：70-73，19

[7] 王亞男，陳喜波．基于全域歷時態(tài)的京杭大運河景觀遺產(chǎn)價值判斷與保護利用策略探析[J]．城市發(fā)展研究，2018，25（8）：59-65

[8] 楊英法，李彥玲，韓峰．京津冀協(xié)同發(fā)展與大運河文化帶建設(shè)互融共建探討[J]．社會科學(xué)家，2019（6）：38-42

[9] 苗作華，陳勇，曾向陽．基于斑塊聚集的城市土地利用空間布局研究[J]．地理與地理信息科學(xué)，2013，29（1）：56-59，113

[10] 段號然，段永紅，尚慶彬．遙感影像在土地調(diào)查中山區(qū)耕地的解譯難點與技術(shù)要點[J]．山西農(nóng)業(yè)科學(xué)，2019，47（5）：870-874，884

[11] 彭山桂，汪應(yīng)宏，陳晨，等．山東省工業(yè)用地規(guī)模合理性及擴張驅(qū)動力分析[J]．資源科學(xué)，2016，38（2）：228-238

[12] 呂萍，徐躍紅，沈佳慶．工業(yè)用地空間集散特征及其內(nèi)在動因研究——以北京市為例[J]．地域研究與開發(fā)，2008（5）：76-80

[13] 孫浩，劉念．合肥市工業(yè)用地空間集散與布局優(yōu)化[J]．規(guī)劃師，2015，31（S1）：18-22

[14] 熊強，郭貫成．中國各省區(qū)城市工業(yè)用地生產(chǎn)效率差異研究[J]．資源科學(xué)，2013（5）：12-19

[15] 李艷梅，張雷．中國城市化發(fā)展與重工業(yè)擴張的協(xié)整分析[J]．經(jīng)濟地理，2008（2）：26-30

[16] 李效順，張紹良，汪應(yīng)宏．中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型階段建設(shè)用地增長極限計量研究[J]．自然資源學(xué)報，2011，26（7）：1085-1095

[17] 楊靜．京杭大運河遺址保護問題研究[C]//中國城市規(guī)劃學(xué)會．生態(tài)文明視角下的城鄉(xiāng)規(guī)劃——2008中國城市規(guī)劃年會論文集．北京：中國城市規(guī)劃學(xué)會，2008：3300-3309

[18] 褚奕爽．文物保護單位價值評價的思考——以山西省佛頭寺保護規(guī)劃為例[J]．城鄉(xiāng)建設(shè)，2009（12）：45-46

[19] 鮮丹．西安市中心城區(qū)文物保護單位的時空特征研究[D]．西安：西北大學(xué)，2018

[20] 王景慧．城市歷史文化遺產(chǎn)保護的政策與規(guī)劃[J]．城市規(guī)劃，2004（10）：68-73

[21] 韓霄．明長城文化遺產(chǎn)整體性價值評估研究[D]．天津：天津大學(xué)，2016

[22] 王富喜，毛愛華，李赫龍，等．基于熵值法的山東省城鎮(zhèn)化質(zhì)量測度及空間差異分析[J]．地理科學(xué)，2013，33（11）：1323-1329

[23] 馬瑞瑞．以港興業(yè)優(yōu)化功能——宿遷洋北鎮(zhèn)近郊型城鎮(zhèn)港口產(chǎn)業(yè)園發(fā)展策略[J]．城鄉(xiāng)建設(shè)，2016（11）：41-42

The development characteristics of the canal towns in the northern part of the Beijing-Hangzhou Grand Canal

SU Xiaodan，GE Zhaoshuai

（School of Geographic Surveying and Urban-rural Planning，Jiangsu Normal University，Xuzhou 221116，China）

The Beijing-Hangzhou Grand Canal is a valuable asset of the Chinese nation．The towns along the Grand Canal have accumulated rich cultural heritage．Analyzes the development characteristics of canal towns，selects 9 canal towns in the northern section of the Beijing-Hangzhou Grand Canal as the research object，and comprehensively explores its industrial activity level and historical and cultural value through landscape indicators and survey statistical indicators．The results show that，except for individual towns，the industrial activity level and historical and cultural values of most canal towns have not developed in harmony．Using the industrial activity level and historical and cultural value scores of cities and towns，the canal towns in the northern part of Jiangsu are simply classified and analyzed，and corresponding development suggestions are proposed for different types of canal towns，with a view to promoting the further development of canal towns．

northern Jiangsu section of the Beijing-Hangzhou Grand Canal；canal town；industrial activity level；historical and cultural value

K903

A

10.3969/j.issn.1007-9831.2020.11.016

1007-9831（2020）11-0077-07

2020-06-29

2019年江蘇師范大學(xué)科研與實踐創(chuàng)新校級項目（2019XKT074）

蘇曉丹（1994-），女，陜西延安人，在讀碩士研究生，從事自然地理與歷史地理研究．E-mail：18852129857@163.com

葛兆帥（1971-），男，河北唐山人，副教授，博士，從事自然地理與歷史地理研究．E-mail：gezhaoshuai@jsnu.edu.cn