(海軍工程大學(xué) 艦船與海洋學(xué)院，武漢 430033)

一、引言

本科畢業(yè)設(shè)計(jì)是船舶與海洋工程專業(yè)重要的綜合實(shí)踐性教學(xué)活動(dòng)，它要求學(xué)員運(yùn)用艦船設(shè)計(jì)的專業(yè)知識(shí)，通過(guò)論證選型和計(jì)算分析對(duì)比來(lái)解決艦船設(shè)計(jì)的命題。以艦船總體設(shè)計(jì)為任務(wù)的畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)學(xué)員專業(yè)知識(shí)綜合運(yùn)用能力、思維創(chuàng)新能力和語(yǔ)言表達(dá)能力的綜合檢驗(yàn)，通過(guò)艦船設(shè)計(jì)這一畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)，全面提升與培塑學(xué)員的專業(yè)素養(yǎng)。畢業(yè)論文的完成質(zhì)量直接影響到艦船設(shè)計(jì)專業(yè)人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

畢業(yè)設(shè)計(jì)中期考核和畢業(yè)論文答辯是最常見(jiàn)的本科畢業(yè)設(shè)計(jì)考核方式，該方式雖然能在一定程度上管控畢業(yè)設(shè)計(jì)的進(jìn)度和質(zhì)量，但忽視了畢業(yè)設(shè)計(jì)需要學(xué)員掌握較多類型知識(shí)技能的特點(diǎn)。僅僅通過(guò)中期考核和畢業(yè)考核兩個(gè)節(jié)點(diǎn)，很難對(duì)學(xué)員的畢業(yè)設(shè)計(jì)的過(guò)程和質(zhì)量進(jìn)行全面、客觀及準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)[1-3]。因此，需要根據(jù)軍隊(duì)院校畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)和課程體系特點(diǎn)，對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)考核模式進(jìn)行改革，充分發(fā)揮考核評(píng)價(jià)的導(dǎo)向功能，激發(fā)學(xué)員自主學(xué)習(xí)的熱情，最終促進(jìn)畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量的全面提升。

二、傳統(tǒng)的短周期畢業(yè)設(shè)計(jì)考核模式分析

根據(jù)實(shí)戰(zhàn)化的要求，軍事院校人才培養(yǎng)目標(biāo)要求在打牢學(xué)員專業(yè)基礎(chǔ)的同時(shí)，更加突出畢業(yè)生崗位任職能力的培養(yǎng)。因此，在課程體系中增加了一些崗位任職能力的課程，再加上軍事體能訓(xùn)練時(shí)間的增加，本科學(xué)員畢業(yè)設(shè)計(jì)的時(shí)間更趨減少。這一變化給畢業(yè)設(shè)計(jì)帶來(lái)如下問(wèn)題。

1.時(shí)間過(guò)短不利于考核的組織實(shí)施

以艦船與海洋工程專業(yè)學(xué)員為例，畢業(yè)設(shè)計(jì)的時(shí)間從15周縮短為10周，且畢業(yè)設(shè)計(jì)之前課程學(xué)習(xí)任務(wù)飽滿，學(xué)員提前可用于畢業(yè)設(shè)計(jì)的時(shí)間很少，畢業(yè)設(shè)計(jì)的選題、開(kāi)題、中期考核和畢業(yè)答辯工作均壓縮在10周內(nèi)完成。傳統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)間及考核要求如圖1所示。

其中，開(kāi)題答辯一般在畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)始后的2周左右進(jìn)行，中期考核在第5周進(jìn)行，畢業(yè)答辯在第10周開(kāi)展。單從考核的形式來(lái)看，設(shè)置了三個(gè)節(jié)點(diǎn)，專家統(tǒng)一評(píng)價(jià)，看似能夠通過(guò)節(jié)點(diǎn)考核實(shí)現(xiàn)進(jìn)度和論文質(zhì)量管控，但是由于畢業(yè)設(shè)計(jì)的時(shí)間太短，在開(kāi)題考核和中期考核時(shí)，學(xué)員所提交的開(kāi)題報(bào)告和論文(論文前幾章)質(zhì)量都不高，前幾年畢業(yè)設(shè)計(jì)的實(shí)踐都反映了這個(gè)不足。

圖1 傳統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)間安排及考核要求

2.對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)所需知識(shí)與技能的考核不夠

艦船設(shè)計(jì)專業(yè)畢業(yè)論文工作包括艦船使命任務(wù)論證、戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)論證、裝備選型、詳細(xì)設(shè)計(jì)(航行性能設(shè)計(jì)與計(jì)算、船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算、動(dòng)力系統(tǒng)性能指標(biāo)計(jì)算、武器裝備性能指標(biāo)估算等)、總布置設(shè)計(jì)與艦船三維建模等內(nèi)容，學(xué)員既要掌握總體設(shè)計(jì)的方法，還要掌握性能計(jì)算和結(jié)構(gòu)計(jì)算等專業(yè)仿真計(jì)算工具以及CAD繪圖、艦船三維建模與總布置等技能，這些知識(shí)與技能的培養(yǎng)實(shí)際上分散在專業(yè)課程體系的不同課程中，見(jiàn)表1所列。

表1 與艦船設(shè)計(jì)相關(guān)課程

從表1可以看出，開(kāi)展艦船設(shè)計(jì)所需的知識(shí)和技能相關(guān)課程分布在第4到第8學(xué)期，學(xué)員開(kāi)展畢業(yè)設(shè)計(jì)就是對(duì)這些課程知識(shí)的綜合運(yùn)用，相關(guān)知識(shí)技能的掌握程度如何，直接影響到畢業(yè)論文的進(jìn)度和質(zhì)量。因此，需要從畢業(yè)設(shè)計(jì)的角度出發(fā)，在相關(guān)課程中增加對(duì)知識(shí)技能運(yùn)用能力的考核評(píng)價(jià)。

3.以指導(dǎo)教員為主導(dǎo)的考核模式客觀性不足

前期開(kāi)展的畢業(yè)設(shè)計(jì)考核，主要通過(guò)學(xué)員開(kāi)題報(bào)告答辯、中期考核答辯和畢業(yè)論文答辯的成績(jī)來(lái)綜合評(píng)定畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)。實(shí)際操作時(shí)，由于開(kāi)題報(bào)告的撰寫(xiě)時(shí)間相對(duì)較短，學(xué)員的很多思路方法往往不太成熟，開(kāi)題報(bào)告的質(zhì)量和最后畢業(yè)論文的質(zhì)量往往沒(méi)有強(qiáng)相關(guān)性。因此，開(kāi)題答辯的成績(jī)往往只是作為畢業(yè)設(shè)計(jì)總成績(jī)?cè)u(píng)定的參考，而畢業(yè)設(shè)計(jì)總成績(jī)的評(píng)定主要以中期考核和畢業(yè)答辯成績(jī)作為依據(jù)。盡管如此，這種評(píng)價(jià)方式依然是以指導(dǎo)教員為主體的考核方式。這種考核方式中，由于考核組教員自己也指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)，對(duì)自己所指導(dǎo)學(xué)員的畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程了解更多，而對(duì)其他學(xué)員的畢業(yè)設(shè)計(jì)工作過(guò)程了解相對(duì)較少，更多的是對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)結(jié)果的一種評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)結(jié)果不能體現(xiàn)對(duì)學(xué)員畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程的評(píng)價(jià)。因此，這種考核模式不可避免地帶有一定的主觀偏好。鑒于這種情況，需要增加新的考核方式來(lái)減少評(píng)價(jià)的主觀性，同時(shí)體現(xiàn)對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程的考核。

三、融合式畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程性考核模式改革方案

綜合以上畢業(yè)設(shè)計(jì)考核模式的不足，結(jié)合艦船與海洋工程專業(yè)的實(shí)際特點(diǎn)，從畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)始時(shí)間前移、融合畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)課程和改革評(píng)價(jià)方式等角度開(kāi)展畢業(yè)設(shè)計(jì)考核模式探索。

1.總體考核方案

目前，國(guó)內(nèi)各高校的本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)啟動(dòng)時(shí)間不斷提前，在時(shí)間安排上基本采用早選題、早設(shè)計(jì)、早答辯的“三早”模式，畢業(yè)設(shè)計(jì)選題一般都提前到第7學(xué)期的前半學(xué)期[4-6]。美國(guó)弗吉尼亞工學(xué)院宇航與海洋工程學(xué)院艦船設(shè)計(jì)專業(yè)學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)工作也采取了類似的策略，學(xué)生在秋季學(xué)期(第7學(xué)期)完成開(kāi)題和艦船概念設(shè)計(jì)，在春季學(xué)期(第8學(xué)期)則完成艦船的詳細(xì)設(shè)計(jì)工作。貫穿兩個(gè)學(xué)期的畢業(yè)設(shè)計(jì)工作，時(shí)間跨度較長(zhǎng)，需要行之有效考核機(jī)制來(lái)實(shí)施過(guò)程管理與評(píng)價(jià)，督促和激發(fā)學(xué)員做好畢業(yè)設(shè)計(jì)各階段的工作。

綜合國(guó)內(nèi)外畢業(yè)設(shè)計(jì)的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，且考慮到便于畢業(yè)設(shè)計(jì)的組織實(shí)施，根據(jù)表1中所列的課程，進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)間前移和課程融合。表1中第4～6學(xué)期的課程內(nèi)容雖然與畢業(yè)設(shè)計(jì)知識(shí)技能強(qiáng)相關(guān)，但不便于納入畢業(yè)設(shè)計(jì)組織實(shí)施，而大四第7、8兩個(gè)學(xué)期的課程則可以融合到畢業(yè)設(shè)計(jì)之中。所以，在畢業(yè)設(shè)計(jì)中，融合了表1中的“艦船總體技術(shù)”“艦船設(shè)計(jì)軟件與應(yīng)用”和“艦船CAD/CAM”等3門課程。

畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)間跨度增加后，畢業(yè)設(shè)計(jì)工作的考核總體方案如圖2所示。

圖2 改革后的畢業(yè)設(shè)計(jì)考核方案

相較于之前畢業(yè)設(shè)計(jì)的考核模式，改革后的畢業(yè)設(shè)計(jì)考核模式有如下幾個(gè)變化：

由于制造業(yè)企業(yè)所得稅結(jié)構(gòu)受各國(guó)稅制結(jié)構(gòu)因素的影響，因而制造業(yè)企業(yè)在稅基設(shè)置、稅率水平、稅前扣除、稅收優(yōu)惠等方面也迥然不同。

(1)考核節(jié)點(diǎn)增加，考核針對(duì)性增強(qiáng)

前期的畢業(yè)設(shè)計(jì)考核僅有開(kāi)題、中期考核和畢業(yè)論文答辯三個(gè)節(jié)點(diǎn)，改革后增加了知識(shí)技能考核節(jié)點(diǎn)。對(duì)于“艦船總體技術(shù)”“艦船設(shè)計(jì)軟件與應(yīng)用”和“艦船CAD/CAM”三門課程，學(xué)員在完成正常課程內(nèi)容的學(xué)習(xí)與考核外，還需針對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)的知識(shí)技能需求，以大作業(yè)的形式，完成畢業(yè)設(shè)計(jì)所需內(nèi)容的設(shè)計(jì)、圖紙繪制、初步分析計(jì)算等工作，為正式開(kāi)展畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定良好的知識(shí)技能基礎(chǔ)。其中，學(xué)員需根據(jù)“艦船總體技術(shù)”課程中的相關(guān)知識(shí)，完成畢業(yè)設(shè)計(jì)選題和開(kāi)題報(bào)告的撰寫(xiě)，明確待設(shè)計(jì)艦船的使命任務(wù)和戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)論證工作；“艦船CAD/CAM”課程要求學(xué)員運(yùn)用AutoCAD工具，完成待設(shè)計(jì)艦船的船體外形、總布置圖、船體結(jié)構(gòu)的初步繪制工作；“艦船設(shè)計(jì)軟件與應(yīng)用”課程則要求學(xué)員針對(duì)待設(shè)計(jì)艦船，運(yùn)用CATIA、犀牛、Maxsurf等軟件完成航行性能、船體結(jié)構(gòu)的仿真計(jì)算分析手段訓(xùn)練。

明確了課程大作業(yè)考核成績(jī)是畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)的一部分，學(xué)員的自主學(xué)習(xí)熱情被激發(fā)出來(lái)，課程學(xué)習(xí)的目的性和針對(duì)性也增強(qiáng)了，最終提升了課程學(xué)習(xí)效果，為畢業(yè)設(shè)計(jì)的高效開(kāi)展奠定了良好的知識(shí)技能基礎(chǔ)。

(2)考核的客觀性增強(qiáng)

在原有畢業(yè)論文答辯專家組評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，新的考核模式中，增加了相關(guān)課程授課教員、指導(dǎo)教員和校內(nèi)其他院系專業(yè)教員評(píng)價(jià)的機(jī)制。通過(guò)這樣的設(shè)置，在一定程度上增強(qiáng)了畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯成績(jī)的客觀性。

(3)學(xué)員的學(xué)習(xí)主動(dòng)性增強(qiáng)

實(shí)施過(guò)程化考核的目的是培養(yǎng)學(xué)生自我監(jiān)督和自我管理的能力，并充分發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性[7-8]。在正式畢業(yè)設(shè)計(jì)之前的課程階段，以課程知識(shí)技能大作業(yè)考核為“指揮棒”，激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)主動(dòng)性；在畢業(yè)設(shè)計(jì)正式階段，通過(guò)定期的畢業(yè)設(shè)計(jì)小組組內(nèi)交流和組間交流機(jī)制，以個(gè)人榮譽(yù)感為激勵(lì)手段，一方面實(shí)現(xiàn)組內(nèi)學(xué)員的相互督促和營(yíng)造不同小組之間你追我趕的積極氛圍，另一方面學(xué)員之間還可相互借鑒，進(jìn)一步提高學(xué)員思考問(wèn)題的積極性和全面性。

2.過(guò)程性考核評(píng)價(jià)體系

依據(jù)艦船設(shè)計(jì)專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)的階段劃分，結(jié)合上述考核方案，構(gòu)建了本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程化考核體系，見(jiàn)表2。

表2 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程性考核評(píng)分

從表2可見(jiàn)，相比于傳統(tǒng)評(píng)價(jià)體系，新考核模式有如下變化：

(1)更加強(qiáng)調(diào)畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程的管理

新的畢業(yè)設(shè)計(jì)考核評(píng)價(jià)體系中，每一與畢業(yè)設(shè)計(jì)緊密相關(guān)的階段都有分?jǐn)?shù)的體現(xiàn)。這種評(píng)價(jià)體系的設(shè)計(jì)，引導(dǎo)著學(xué)員有目的和主動(dòng)地學(xué)習(xí)，課程學(xué)習(xí)的質(zhì)量提高了，畢業(yè)設(shè)計(jì)所需的知識(shí)技能也更加牢固。

(2)提升了畢業(yè)設(shè)計(jì)考核的客觀性

傳統(tǒng)的畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)主要以中期考核和畢業(yè)答辯成績(jī)?yōu)橐罁?jù)，在新的評(píng)價(jià)體系中，這兩個(gè)節(jié)點(diǎn)的成績(jī)和僅占比50%,大大增加了過(guò)程性考核的比重，其中，開(kāi)題報(bào)告評(píng)分占比10%，授課教員評(píng)分占比20%，畢業(yè)答辯環(huán)節(jié)論文評(píng)閱中的指導(dǎo)教員評(píng)價(jià)占比10%，其他專業(yè)教員評(píng)價(jià)占比10%。由于授課教員和其他專業(yè)教員一般同畢業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)員無(wú)指導(dǎo)關(guān)系，評(píng)價(jià)結(jié)果相對(duì)客觀。這樣的設(shè)置增強(qiáng)了畢業(yè)設(shè)計(jì)考核的客觀性。

四、實(shí)施效果

以上考核方式經(jīng)過(guò)兩年的實(shí)踐取得了明顯的效果，畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量顯著提升。主要表現(xiàn)在：

一是動(dòng)手能力普遍提高。例如，以前由于畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)間短，精通CATIA建模工具的學(xué)員不多，一些學(xué)員必須借助其他同學(xué)的幫助，才能完成自己設(shè)計(jì)艦船的三維建模工作；而現(xiàn)在在畢業(yè)設(shè)計(jì)之前，學(xué)員已掌握了這些基礎(chǔ)技能并通過(guò)針對(duì)性考核，因此，在開(kāi)展艦船設(shè)計(jì)時(shí)都能自己完成相關(guān)建模和仿真計(jì)算工作。

二是創(chuàng)新能力增強(qiáng)。隨著學(xué)員動(dòng)手能力的提高，他們能較快地對(duì)自己設(shè)計(jì)的艦船進(jìn)行三維建模、航行性能及船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的仿真計(jì)算，從而快速驗(yàn)證設(shè)計(jì)方案的可行性。在此基礎(chǔ)上，一些學(xué)員就有時(shí)間開(kāi)展創(chuàng)造性設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了從“僅能完成畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)”到“創(chuàng)新創(chuàng)造”的升華[9]。

三是總體專業(yè)素養(yǎng)增強(qiáng)。通過(guò)學(xué)員積極地參與畢業(yè)設(shè)計(jì)的每一個(gè)過(guò)程，持續(xù)地思考艦船使命任務(wù)與總體設(shè)計(jì)的關(guān)系，反復(fù)在總體性能要求和裝備選型之間權(quán)衡、在總布置上進(jìn)行優(yōu)化，設(shè)計(jì)方案優(yōu)化螺旋上升，無(wú)形之中也養(yǎng)成了艦船總體專業(yè)的“總體觀”“系統(tǒng)觀”等專業(yè)思維。

五、結(jié)語(yǔ)

本文對(duì)艦船設(shè)計(jì)專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)考核模式存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，在對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)間安排、課程體系特點(diǎn)和考核評(píng)價(jià)方式分析的基礎(chǔ)上，提出了融合式畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程性考核改革方案。該方案突出了過(guò)程性考核的針對(duì)性，明確了各階段考核的成果形式要求、考核形式和成績(jī)占比，對(duì)全面提升本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)的質(zhì)量具有應(yīng)用參考價(jià)值。該方案需要指導(dǎo)教員投入更多的時(shí)間，為避免由于指導(dǎo)教員時(shí)間不足帶來(lái)的問(wèn)題，目前，正在嘗試“以老帶新”的機(jī)制，即在正式畢業(yè)設(shè)計(jì)階段，大三學(xué)員加入畢業(yè)設(shè)計(jì)之中，輔助大四學(xué)員完成部分繪圖、建模和選型計(jì)算等工作。這種模式在進(jìn)一步提高畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量的實(shí)效性方面尚需在實(shí)踐中驗(yàn)證。