郭登禮 江德洲

源于藝術(shù)

法國(guó)一直被譽(yù)為歐洲藝術(shù)設(shè)計(jì)的搖籃。早在1900年，巴黎就達(dá)到了所謂的“美好年代”的頂峰，城市化、工業(yè)化水平造就了一個(gè)看似富足悠閑的社會(huì)氛圍。

那一年的巴黎世博會(huì)，主題就展現(xiàn)了新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)的獨(dú)特魅力。埃菲爾鐵塔，巴黎摩天輪，為世博會(huì)建造的“電之宮”，藍(lán)色館飯店，巴黎地鐵車站，以及其他很多藝術(shù)、雕塑、建筑，都相當(dāng)好地運(yùn)用了新藝術(shù)、新思維，將平面設(shè)計(jì)理念與自然形式融為一體。

20世紀(jì)后期，更是達(dá)到藝術(shù)的最高潮。風(fēng)靡全球的后印象主義，其核心思想就是非常重視構(gòu)成形的線條、色塊和體、面，以及強(qiáng)烈的內(nèi)心化和個(gè)性化。

全新一代標(biāo)致2008的整體設(shè)計(jì)靈魂似乎就遵循著后印象主義的邏輯。

整車從前后左右四面來(lái)看，雙V字形的對(duì)稱鋒刃立體切割身線，搭配懸浮式黑鉆車頂，置入四個(gè)18寸鋒行雙色輪轂，讓整個(gè)車身更加挺拔。尤其是前臉的獅爪式LED大燈，伴隨點(diǎn)陣式格柵和兩條耀眼的獠牙式日間行車燈，在凹凸圓潤(rùn)的引擎蓋和銀邊保險(xiǎn)杠的襯托下，猶如虎虎生威的雄獅吼嘯而來(lái)。

據(jù)全新一代2008的設(shè)計(jì)總監(jiān)維達(dá)爾介紹，整車設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于雄獅奔跑時(shí)矯健的身影，通過(guò)大量仿生學(xué)設(shè)計(jì)理念盡可能在其平滑的車身上突出線條，比如車身前側(cè)有一個(gè)“黃金三角區(qū)”的造型，這是為了讓車輛在行駛中充分利用空氣動(dòng)力學(xué)來(lái)提升速度，同時(shí)給車身增加線條感、美感，使其看上去好像一座雕塑版富有雕刻感。這也更加符合當(dāng)下年輕消費(fèi)群體對(duì)于“WAVELENGTH：異線狂想”的藝術(shù)追求和時(shí)尚潮流。

標(biāo)致汽車法國(guó)總部為了更加充分彰顯全新一代2008的非凡設(shè)計(jì)，特別選擇位于普羅旺斯省馬賽市的Chateau La Coste藝術(shù)酒莊接待來(lái)自全球的媒體大咖。這個(gè)酒莊非常了得，莊主是北愛(ài)爾蘭地產(chǎn)大亨，名叫Paddy McKillen，酒莊的最大特色并不是美酒美食，而是建筑與藝術(shù)。

除了有Nouvel設(shè)計(jì)的釀酒酒窖，Paddy還請(qǐng)安藤忠雄、Frank Gehry、Renzo Piano、Richard Rogers及Oscar Niemeyer設(shè)計(jì)餐廳、展覽廳和戶外演奏廳。對(duì)建筑稍有研究的人都知道，這些人都得到過(guò)俗稱“建筑界奧斯卡”的普利茲克特獎(jiǎng)。

一座城市能有一棟普利茲特克獎(jiǎng)得主的建筑就可以引以為豪了，更何況在一個(gè)酒莊內(nèi)同時(shí)有五位得主的作品。

其實(shí)，汽車造型設(shè)計(jì)與建筑藝術(shù)更有契合性，均是把藝術(shù)與物理的極致融合表達(dá)得酣暢淋漓。中華民族也十分講究建筑藝術(shù)，并把經(jīng)典建筑藝術(shù)的呈現(xiàn)叫做“主流之美”，無(wú)論擁有厚重歷史的故宮，還是當(dāng)下的鳥(niǎo)巢、大興機(jī)場(chǎng)、港珠澳大橋等堪稱現(xiàn)代建筑藝術(shù)的杰作，均是如此?？梢哉f(shuō)，全新一代標(biāo)致2008極具“線條感”的設(shè)計(jì)，完全迎合了中國(guó)人的審美情趣。

如從2013年開(kāi)始全新?lián)Q裝的雷克薩斯，選擇重點(diǎn)表達(dá)藝術(shù)的情緒。他們認(rèn)為，汽車不只是功能的載體，還是情緒的載體，需要被人感知。歐系車曾長(zhǎng)期追求純粹美學(xué)，讓所有人都不會(huì)覺(jué)得丑，這是理性的。而雷克薩斯追求的是新意、趣味性，這無(wú)疑更加感性。

奧迪新一代車型的設(shè)計(jì)也開(kāi)始向情緒化靠攏，比如全新的奧迪Q3，就是通過(guò)設(shè)計(jì)來(lái)表達(dá)目標(biāo)受眾的情緒，讓用戶更有“為我造車”的自豪感。

內(nèi)外皆「潮流」

此次在馬賽體驗(yàn)的全新一代標(biāo)致2008，除了在外型方面具有革命性的變化之外，內(nèi)飾也同樣值得稱道。

在這套名為3D i-Cockpit的沉浸式座艙設(shè)計(jì)中，全球首創(chuàng)的3D懸浮式液晶儀表盤很是吸引眼球，其最大特點(diǎn)就是駕駛時(shí)的視線非常好，所有信息均能顯示在一個(gè)合理的位置，不需低頭便能看到，這也能很大程度保障駕駛安全。

無(wú)論怎么把玩賽車式的多功能方向盤，手感都堪稱極佳，換擋撥片在該級(jí)別的小型車中也是難得一見(jiàn)的裝備。飛機(jī)操縱桿式的檔把，加上呈一排布局的鋼琴式物理按鍵，營(yíng)造出有如航空座艙般的科技與精致。疊紋式皮質(zhì)座椅，則在可開(kāi)啟全景天窗的映襯下把法式浪漫烘托得淋漓盡致。

最感動(dòng)筆者的還是10英寸的中控觸控屏，不僅大小非常合適，也將整個(gè)中控臺(tái)襯托得時(shí)尚又簡(jiǎn)潔。

至于為何要將這款車稱作“潮流風(fēng)向標(biāo)”，我們不妨從未來(lái)汽車的趨勢(shì)和潮流走向說(shuō)起。

幾乎所有當(dāng)今的汽車品牌都在塑造模塊化平臺(tái)，如大眾的MQB平臺(tái)，豐田的TNGA架構(gòu)，沃爾沃和吉利聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CMA架構(gòu)等等。全新一代2008也不例外，它誕生于PSA集團(tuán)和東風(fēng)汽車集團(tuán)在法國(guó)共同研發(fā)的、具有標(biāo)志性意義和前瞻性優(yōu)勢(shì)的CMP模塊化平臺(tái)。

CMP平臺(tái)的“模塊化”首先體現(xiàn)在其可同時(shí)兼容純電、汽油和柴油三種動(dòng)力單元，這對(duì)于純電動(dòng)產(chǎn)品這一潮流趨勢(shì)的研發(fā)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，因?yàn)樗馕吨姍C(jī)、電池以及電控系統(tǒng)的布置可以從源頭得到最佳優(yōu)化，而非在原有的燃油車基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整，也就是俗稱的“油改電”。

對(duì)此，PAS集團(tuán)分管質(zhì)量和工程領(lǐng)域的執(zhí)行副總裁樂(lè)博業(yè)（Gilles Le Borgne）談到，“CMP平臺(tái)給我們提供了非常柔性的生產(chǎn)模式，能夠讓標(biāo)致快速靈活地推出市場(chǎng)所需的車型，無(wú)論是電動(dòng)車還是燃油車都可以通過(guò)這個(gè)平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)。我們即將推出2008系列，將給客戶提供兩種不同的選擇，一種是燃油車，另外一種是純電動(dòng)車。”

我們此次在法國(guó)馬賽試駕的汽油版全新一代2008搭載一臺(tái)1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，峰值扭矩240N·m，匹配6速手動(dòng)變速箱或8速自動(dòng)變速箱。而純電動(dòng)版則搭載一臺(tái)最大功率100kW的電機(jī)，峰值扭矩260N·m，最高時(shí)速可達(dá)150km/h， NEDC續(xù)航里程則為430km。

得益于模塊化平臺(tái)對(duì)三電系統(tǒng)的高度兼容，純電動(dòng)版的全新一代e-2008相比燃油版車型，在后排乘坐感受與后備廂空間表現(xiàn)方面也沒(méi)有絲毫縮水。這對(duì)于糾結(jié)電動(dòng)車與燃油車空間差異的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)解決選擇恐懼癥的好消息。

針對(duì)燃油版和電動(dòng)版車型，筆者均跟汽車公社總編輯衛(wèi)金橋老師進(jìn)行了高速路、泥濘路以及崎嶇山路的試駕，甚至有意駛?cè)氪笥旰蟮目油萋访孢M(jìn)行測(cè)試。

不難發(fā)現(xiàn)，新車的動(dòng)力和操控均不是問(wèn)題，油門和方向盤只需輕微施加力度，車身就可靈動(dòng)地回應(yīng)我們的操作需求，尤其是自詡駕駛技術(shù)一流的衛(wèi)老師，在彎道上的急速打盤貌似有了“人車合一”的感覺(jué)，即使坐在副駕駛上“膽小怕事”的我，也在沒(méi)有任何不適感受的情況下被帶到了另一條大道之上。

值得一提的是，全新一代2008在今年廣州車展上的亮相，也是標(biāo)致品牌首次在歐洲以外進(jìn)行新車型的全球首秀。而且，新車在設(shè)計(jì)、性能方面也基本與海外版車型保持了一致，這不僅表現(xiàn)出標(biāo)致品牌對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的高度重視，也釋出了東風(fēng)標(biāo)致在中國(guó)市場(chǎng)向上發(fā)展的積極信號(hào)。

寫在最后

法國(guó)，一個(gè)擁有悠久歷史、燦爛文明的浪漫國(guó)度，誕生于此的全新一代標(biāo)致2008也幾乎和這片土地一樣，時(shí)刻散發(fā)著讓人難以忽視的藝術(shù)氣息。不論內(nèi)在還是外在，它都足以稱得上一座醒目的“潮流風(fēng)向標(biāo)”，這對(duì)于追求個(gè)性、標(biāo)榜自我的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，自然是一個(gè)再好不過(guò)的消息。我們也期待著，東風(fēng)標(biāo)致將其正式推向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，能夠?yàn)樾⌒蚐UV領(lǐng)域注入一股久違的新鮮血液。