陳曦

知道日本老人村嶋孟嗎？因?yàn)橛讜r(shí)歷經(jīng)戰(zhàn)火，常常忍饑挨餓，一碗簡(jiǎn)單的白飯?jiān)诋?dāng)時(shí)便已是奢侈，所以老人對(duì)米飯感情至深，這白飯一煮也就是50多年，而且一直沿用古法，如今則被稱為“煮飯仙人”，煮出來(lái)的飯也被稱為“銀飯”。

有些公司，也是能夠日復(fù)一日，年復(fù)一年，堅(jiān)持去做好一件事情的。這是前幾天在沃爾沃全新S60媒體試駕會(huì)上的感受。

實(shí)現(xiàn)全社會(huì)的“零傷亡”

“車是由人來(lái)駕乘的。因此，我們做任何事情的指導(dǎo)原則是，且必須是——安全?！边@是沃爾沃創(chuàng)始人古斯塔夫·拉爾森和阿瑟·格布里森，在公司成立之初便確立的品牌核心價(jià)值。于是在品牌創(chuàng)立后的日子里，沃爾沃在“安全”這條路上一走就是92年。

三點(diǎn)式安全帶、后向式兒童座椅、側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)（SIPS）、頭頸保護(hù)系統(tǒng)（WHIPS）、防側(cè)撞安全氣囊、防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)（BLIS）、City Safety城市安全系統(tǒng)、模擬孕婦的安全碰撞假人Linda、可以緩沖碰撞力的全新車頭結(jié)構(gòu)……世界汽車安全發(fā)展史上的每一次重大跨越，幾乎都有沃爾沃的身影。

2019年是三點(diǎn)式安全帶發(fā)明60周年。在這個(gè)值得慶祝的一年，沃爾沃毅然將這90年來(lái)積累的所有安全數(shù)據(jù)，選擇免費(fèi)共享給世界。但凡有需要的個(gè)人或者公司，只需在沃爾沃的官網(wǎng)下載即可。

其實(shí)這些安全數(shù)據(jù)對(duì)于任何一家公司而言，都是極為重要的商業(yè)機(jī)密，但支持沃爾沃這樣做的原因，是他們對(duì)于汽車安全的愿景——實(shí)現(xiàn)全社會(huì)的“零傷亡”，這就需要打破品牌的隔閡。

安全“不分貴賤”

沃爾沃對(duì)于安全的良苦用心，在剛剛于廣州車展開(kāi)啟預(yù)售的全新S60上，得到了毫無(wú)保留的體現(xiàn)。

比如全系標(biāo)配了City Safety城市安全系統(tǒng)、道路偏移預(yù)防和保護(hù)系統(tǒng)、LKA車道保持輔助、DAC疲勞警示系統(tǒng)、6安全氣囊系統(tǒng)、SIPS側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)以及WHIPS頭頸保護(hù)系統(tǒng)等沃爾沃引以為傲的主被動(dòng)安全配置。

這意味著，即便我們選擇購(gòu)買(mǎi)入門(mén)級(jí)的全新S60，沃爾沃秉承的安全理念也不會(huì)有絲毫打折。

這便是沃爾沃對(duì)于安全的理解之一——“不分貴賤”，哪怕會(huì)付出高昂的成本代價(jià)也在所不惜，而IIHS最新公布的美國(guó)在售車輛AEB系統(tǒng)安裝率，無(wú)疑更是明證。

這套可以有效降低汽車碰撞幾率的系統(tǒng)，沃爾沃在2018年便將安裝率做到了93%，2019年更是直接拉滿，達(dá)到了驚人的100%。相比之下，其他豪華品牌最高也才做到90%。而在中國(guó)市場(chǎng)，沃爾沃同樣能夠做到不分國(guó)界一視同仁，前面提到的亞太版全新S60就是如此。

“陸地坦克”煉成記

除了強(qiáng)大的安全系統(tǒng)，安全有效的車身結(jié)構(gòu)，也是保護(hù)我們生命安全的一道防線。

硼鋼，這是一種硬度最高可達(dá)1500兆帕，1平方厘米最高可以承壓14噸重量的堅(jiān)固鋼材。相比一般車輛上常見(jiàn)的高強(qiáng)度鋼甚至超高強(qiáng)度鋼，硼鋼的硬度是其4-5倍。

正是這種硬度極高的鋼材，沃爾沃在全新S60上的應(yīng)用比例高達(dá)35%之多，而且全部覆蓋到了被譽(yù)為車身“生命倉(cāng)”的區(qū)域。這也是為什么全新S60能輕松拿下了史上最嚴(yán)苛的2018 E-NCAP五星級(jí)評(píng)級(jí)的原因之一。

另外一個(gè)原因，是沃爾沃全年高達(dá)400次的安全碰撞實(shí)驗(yàn)。

對(duì)于一年工作200余天的瑞典人來(lái)說(shuō)，400次這個(gè)數(shù)字，意味著他們需要平均每天做兩次碰撞實(shí)驗(yàn)，這里面還包括了數(shù)據(jù)收集、整理、計(jì)算和研究等一系列工作，強(qiáng)度可想而知。

沃爾沃對(duì)于碰撞實(shí)驗(yàn)是足夠認(rèn)真和重視的，因?yàn)椴粌H次數(shù)多，而且質(zhì)量還賊高。

比如國(guó)際通用的碰撞標(biāo)準(zhǔn)速度是64km/h，沃爾沃偏偏要用80km/h，只為了能夠讓碰撞數(shù)據(jù)更貼近真實(shí)。

比如大家都用通用碰撞假人，沃爾沃偏偏要用成本高達(dá)數(shù)百萬(wàn)，即分性別又分老幼，還包括孕婦的專用碰撞假人“Linda一家”，只為了獲得更加全面的數(shù)據(jù)。

除了在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行碰撞實(shí)驗(yàn)之外，但凡瑞典有沃爾沃參與的車禍，你總會(huì)第一時(shí)間看到那個(gè)成立于1970年的“沃爾沃交通事故調(diào)查小組”，有時(shí)甚至比警察還快，當(dāng)然不是為了消滅證據(jù)，而是取得第一手的真實(shí)數(shù)據(jù)。

正是以上種種的努力與付出，鑄就了沃爾沃“陸地坦克”的美譽(yù)。

健康即豪華

當(dāng)我們將安全的目光聚焦于車輛結(jié)構(gòu)和安全系統(tǒng)時(shí)，沃爾沃早已經(jīng)將其擴(kuò)展到了健康之上，其中之一直指車內(nèi)空氣質(zhì)量。

數(shù)據(jù)顯示，從2014年開(kāi)始至今，汽車異味已經(jīng)成為了困擾消費(fèi)者的主要質(zhì)量問(wèn)題之一，而車上的異味大多來(lái)自車輛內(nèi)飾件使用的非環(huán)保材料和工藝。但在全新S60上，我們無(wú)需擔(dān)心，因?yàn)槠渥撝惺褂玫乃胁牧?，以及制造工藝，都?yán)格遵守著沃爾沃制定的“健康座艙”標(biāo)準(zhǔn)。

比如，使用進(jìn)口SSD水溶性可噴阻尼材料，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的瀝青阻尼片做為降噪材料；采用水溶性涂料降低VOC排放；采用預(yù)縫紉工藝杜絕膠粘合；采用高品質(zhì)的鍍鉻工藝防止鎳泄漏； 禁止有毒金屬和化合物出現(xiàn)在車內(nèi)；所有織物材料都經(jīng)過(guò)了有害或過(guò)敏物質(zhì)及排放測(cè)試，達(dá)到了嬰兒級(jí)的親膚標(biāo)準(zhǔn)等等。

所以，當(dāng)我們拉開(kāi)全新S60的車門(mén)，坐進(jìn)車內(nèi)之后，完全聞不到絲毫異味。

除了從源頭上進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)和控制之外，沃爾沃還在全新S60上對(duì)業(yè)內(nèi)聞名的CLEANZONE·清潔駕駛艙進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)，新增一套名為AAC的雙效增強(qiáng)型空氣凈化系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在原先物理過(guò)濾的基礎(chǔ)上，增加了靜電吸附功能，如此一來(lái)不僅顯著提升了對(duì)PM1的過(guò)濾能力，還將PM2.5的過(guò)濾率提高到了95%。

寫(xiě)在最后

總有人問(wèn)，其他品牌同樣在強(qiáng)調(diào)安全，那沃爾沃的安全和別人一樣嗎？一樣，也不一樣。說(shuō)一樣是因?yàn)?，大家的目?biāo)相同。說(shuō)不一樣是因?yàn)?，沃爾沃的安全，不分貴賤，不分性別，不分時(shí)速，不分品牌，源于真實(shí)。沃爾沃要保護(hù)的，不僅僅是車內(nèi)的乘客，也包括車外的道路參與者，這便是全社會(huì)“零傷亡”的品牌愿景，也是沃爾沃為何會(huì)在安全這條路上，一走就是92年，而且還將繼續(xù)走下去的理由。