許孝建

摘 要：井巷施工提矸運(yùn)輸是決定掘進(jìn)速度的關(guān)鍵，經(jīng)過多方考察和研究，中煤三十一處梗陽項(xiàng)目部運(yùn)輸暗斜井由原先的串車提升轉(zhuǎn)為可伸縮帶式輸送機(jī)出矸運(yùn)輸施工的轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)，這種技術(shù)的轉(zhuǎn)變與運(yùn)用不僅可大大減少提升時(shí)間、改善勞動(dòng)組織、簡化施工工序、加快工程進(jìn)度，而且還可以降低人工與設(shè)備的投入，勞動(dòng)組織及經(jīng)濟(jì)合理的勞動(dòng)力配備在實(shí)際施工中取得了良好經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：施工轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù);簡化施工工序;減少人工;增大提升能力

中圖分類號(hào)：TD633 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2019）21-0122-02

1 巖巷機(jī)械化作業(yè)線項(xiàng)目研究的重要性和緊迫性

巷道掘進(jìn)施工中，出矸占巖巷掘進(jìn)時(shí)間的60%左右，煤炭企業(yè)在巷道掘進(jìn)中，原來運(yùn)輸技術(shù)制約著我國資源開發(fā)和利用的發(fā)展。隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅速發(fā)展，掘進(jìn)巷道出矸的提升運(yùn)輸問題越來越成為制約科學(xué)、可持續(xù)發(fā)展的瓶頸問題，目前，礦產(chǎn)資源的開發(fā)，巷道掘進(jìn)是前期工作的關(guān)鍵，出矸運(yùn)輸是我國今后一段時(shí)間礦山建設(shè)的主要任務(wù)。

在以往的巖巷施工中，運(yùn)輸方式大多數(shù)為串車進(jìn)行運(yùn)輸，串車進(jìn)行運(yùn)輸存在的主要問題就是用人較多，職工勞動(dòng)強(qiáng)度大，施工速度較為緩慢。但在巖巷施工技術(shù)及作業(yè)方式方面具有較多的經(jīng)驗(yàn)，這些都是開展巖巷運(yùn)輸機(jī)械化作業(yè)線建設(shè)，進(jìn)行巖巷快速運(yùn)輸機(jī)械化配套方式及施工技術(shù)研究有利的基礎(chǔ)條件。

根據(jù)了解到的國內(nèi)巖巷施工機(jī)械化運(yùn)輸作業(yè)線運(yùn)行情況，走訪了多家施工單位，了解其機(jī)械化運(yùn)輸作業(yè)線的設(shè)備情況，使用情況，正常情況下的施工進(jìn)度，在工藝方面的影響或制約因素以及機(jī)械化運(yùn)輸作業(yè)線建立過程中遇到的問題。通過了解到的信息，結(jié)合目前機(jī)械設(shè)備發(fā)展情況，自身實(shí)力因素，對于組建現(xiàn)階段巖巷機(jī)械化運(yùn)輸作業(yè)線制定了初步方案。

為了進(jìn)一步加快我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，擺脫礦建施工在提升能力及施工速度方面的制約，所以快速運(yùn)輸矸石、減少人員配備和加大機(jī)械化施工已是煤炭建設(shè)企業(yè)中必然的發(fā)展趨勢，改善掘進(jìn)施工中的施工方法、施工設(shè)備、施工工藝和一些技術(shù)措施，以加大提升能力與減少提升時(shí)間，并優(yōu)化機(jī)械設(shè)備的配置，對巖巷掘進(jìn)中機(jī)械化作業(yè)線的研究與創(chuàng)新有必要性和緊迫性。科學(xué)優(yōu)化與完善運(yùn)輸設(shè)備布置和裝備配套，形成煤炭建設(shè)高效、安全施工的關(guān)鍵技術(shù)儲(chǔ)備，對全面提升煤炭建設(shè)施工技術(shù)和加快煤炭建設(shè)的施工速度意義重大。

2 國內(nèi)同類研究進(jìn)展情況

目前，國內(nèi)巖巷施工仍以進(jìn)行串車運(yùn)輸，容易車皮供應(yīng)的影響，方法單一，嚴(yán)重阻礙生產(chǎn)效率的提高，排矸速度慢，嚴(yán)重制約了巖巷進(jìn)尺，近年，也有許多煤礦企業(yè)研究巖巷機(jī)械化作業(yè)線的配套使用，但效果不佳。煤炭建設(shè)施工發(fā)展制約的關(guān)鍵技術(shù)是矸石提升能力的提高及其安全，以及運(yùn)輸設(shè)備配套的優(yōu)化問題。要提高煤炭建設(shè)施工的平均速度，必須提高運(yùn)輸矸石，設(shè)備的優(yōu)化配置。開展提高運(yùn)輸矸石，設(shè)備的優(yōu)化配置技術(shù)研究，有效解決煤炭建設(shè)運(yùn)輸、提升矸石、設(shè)備優(yōu)化配置等問題，最終達(dá)到加快煤炭建設(shè)施工速度的目標(biāo)。

3 原絞車運(yùn)輸方式的弊端

中煤三十一處梗陽項(xiàng)目部所承建80%的工程，都在兩條暗斜井中部或下部，為了使工作面更多的擴(kuò)展，因此加快暗斜井的施工進(jìn)度，出矸石制約進(jìn)度的主要矛盾，進(jìn)行運(yùn)輸系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)整，是項(xiàng)目部的頭等大事，也是迫在眉睫的事情，原運(yùn)輸方式為串車進(jìn)行運(yùn)輸，在以前的施工中掘進(jìn)進(jìn)尺50至60米之間，該運(yùn)輸方式根本不能滿足施工。

以前的運(yùn)輸方式為JD-4絞車提升串車運(yùn)輸，其主要弊端如下：

（1）絞車提升串車運(yùn)輸方式不能滿足施工要求，施工中出矸占掘進(jìn)時(shí)間的60%左右，進(jìn)行串車運(yùn)輸，容易導(dǎo)致車皮供應(yīng)的影響。

（2）絞車提升運(yùn)輸方式占用人工比較多。

（3）運(yùn)輸時(shí)間比較長，礦車提升時(shí)由JD-4絞車送入下山裝矸，要不斷提升、下放，才能裝滿礦車提升。

（4）將串車提升至暗斜井上部變平點(diǎn)后，需將串車經(jīng)過軌道大巷運(yùn)至井底車場，之后在通過地面絞車將串車從副斜井提升至地面。勞力多，時(shí)間長，程序復(fù)雜。

（5）斜巷行車時(shí)不能行人，運(yùn)輸暗斜井迎頭出矸與3號(hào)聯(lián)絡(luò)巷出矸時(shí)，只能單項(xiàng)作業(yè)。（注：現(xiàn)運(yùn)輸暗斜井迎頭位置為變坡點(diǎn)下262m。而3號(hào)聯(lián)絡(luò)巷開口位置在運(yùn)輸暗斜井變坡點(diǎn)下167m處）。

（6）斜巷絞車提升時(shí)配有絞車、一坡三檔和防跑車裝置，設(shè)備投入多。

根據(jù)以上施工中的原因及施工要求，單從生產(chǎn)的角度上看，已經(jīng)不能適應(yīng)生產(chǎn)的需要，隨著暗斜井的加深，串車提升的時(shí)間更長，為了進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸方式，減少人員和設(shè)備的投入，并主要為了加快出矸的速度、增大提升能力，經(jīng)研究決定采用皮帶提升運(yùn)輸，即將皮帶從暗斜井迎頭位置鋪到機(jī)頭硐室，并轉(zhuǎn)到主斜井的皮帶上，以此來加快矸石的運(yùn)輸。如圖1和圖2所示。

4 由可伸縮帶式輸送機(jī)運(yùn)輸機(jī)械化作業(yè)施工技術(shù)的效果

為了提高提升速度，由原先的串車提升該為皮帶、刮板輸送機(jī)聯(lián)合提升矸石。

改進(jìn)后的效果有：

（1）不受車皮供應(yīng)不足的影響。

（2）不需要過多的人工，由原來的5人（信號(hào)工、把勾工）減少到1人。

（3）大大的降低了出矸時(shí)間。原來每鉤提升時(shí)間為15分鐘左右，每班提升20鉤?，F(xiàn)在矸石由耙?guī)r機(jī)直接裝大皮帶上，由皮帶運(yùn)至軌道大巷的刮板輸送機(jī)，在轉(zhuǎn)到主斜井的皮帶運(yùn)至井口，節(jié)省提升時(shí)間約5個(gè)小時(shí)。

（4）施工工藝簡單，設(shè)備投入少，機(jī)械化操作時(shí)減少了許多環(huán)節(jié)。

（5）運(yùn)輸暗斜井迎頭出矸石時(shí)，3號(hào)煤層聯(lián)絡(luò)巷亦可出矸，實(shí)現(xiàn)了平行出矸作業(yè)。

（6）運(yùn)輸暗斜井月進(jìn)尺由以前的每月50至60m增加到每月105m左右，提高進(jìn)尺約45m。

綜上可知：通過對運(yùn)輸暗斜井由串車提升轉(zhuǎn)為皮帶運(yùn)輸矸石，目前施工隊(duì)組已在很大程度上提高了掘進(jìn)速度、節(jié)約了時(shí)間，減少了人工，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

5 由皮帶運(yùn)輸機(jī)械化作業(yè)施工對促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步的作用和意義

通過中煤三十一處梗陽項(xiàng)目部對運(yùn)輸暗斜井矸石的提升，由串車提升該為皮帶運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械化轉(zhuǎn)變，以及其取得的成效，進(jìn)一步證明了機(jī)械化的優(yōu)越性。改善了勞動(dòng)組織、優(yōu)化了設(shè)備配置，增大了施工效益。這樣的成果不但可以突破制約目前國內(nèi)外煤炭快速建設(shè)施工的技術(shù)瓶頸，而且對我國各類礦山所面臨的類似技術(shù)難題的解決具有指導(dǎo)意義，是保證如期建成我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需新增煤炭產(chǎn)能和冶金工業(yè)迅速發(fā)展的重要技術(shù)支撐之一，對實(shí)現(xiàn)國家礦產(chǎn)資源和能源的可持續(xù)發(fā)展均具有十分重要的意義。

通過對提矸運(yùn)輸機(jī)械化生產(chǎn)的研究和實(shí)踐證明，總結(jié)出了一套實(shí)用、先進(jìn)的巖巷運(yùn)輸機(jī)械化作業(yè)線施工技術(shù)，解決了巖巷運(yùn)矸時(shí)機(jī)械化運(yùn)輸作業(yè)線面臨的技術(shù)“瓶頸”問題，我們要不斷改革和創(chuàng)新，加大提升運(yùn)輸能力。巖石巷道機(jī)械化運(yùn)輸作業(yè)線施工技術(shù)代表了巖巷掘進(jìn)技術(shù)的發(fā)展方向，應(yīng)用前景廣泛。

隨著社會(huì)日益發(fā)展的加速，各行各業(yè)都存在著競爭力，作為國內(nèi)大型煤炭基建施工企業(yè)，煤炭建設(shè)的國家隊(duì)和王牌軍，必須擁有雄厚的施工實(shí)力和領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，以適應(yīng)我國發(fā)展的步伐。而作為礦建企業(yè)的我們，承建的煤礦二期工程中包含大量的巖石巷道工程，開展巖巷機(jī)械化作業(yè)線施工技術(shù)的研究，加快提升出矸的能力，對保證工程質(zhì)量和施工安全、促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，并對提高企業(yè)施工水平和市場竟?fàn)幜哂惺种匾囊饬x。

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