本報訊 ? 11 月 9日，“汽車下鄉(xiāng)促進研討會”在北京舉行。作為“中國汽車論壇”系列活動之一，“汽車下鄉(xiāng)促進研討會”由中國汽車工業(yè)協(xié)會作為指導單位，《汽車縱橫》雜志社主辦。

共有來自政府、行業(yè)機構、企業(yè)以及媒體等40多人參加了本次會議，與會嘉賓圍繞“汽車下鄉(xiāng)”主題，共同謀劃促進汽車產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。

2018年，國內(nèi)新車銷量出現(xiàn)28年來的首次下滑，進入2019年，汽車市場未見止跌勢頭。與此同時，國內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村汽車消費市場未被充分挖掘，潛力十分巨大。為此，發(fā)改委、工信部等多部委先后出臺多輪促進汽車消費的政策，其中包括汽車下鄉(xiāng)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華在致辭中表示，中國汽車工業(yè)協(xié)會一直致力于推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，搭建企業(yè)與政府溝通交流的平臺，中汽協(xié)每年舉行的中國汽車論壇已經(jīng)在促進政企溝通、行業(yè)交流、跨界融合等方面取得了許多重要成果。

在今年的中國汽車論壇閉門峰會議題征集期間，有多家車企表達了對促進汽車消費升級、汽車下鄉(xiāng)政策的高度關注?！霸诋斍皣鴥?nèi)城市化進程不斷加快、特別是今年以來汽車市場整體下行的大背景下，重視城鎮(zhèn)、農(nóng)村汽車市場，積極促進汽車下鄉(xiāng)無疑具有重要的現(xiàn)實意義。”

國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司相關負責人認為，此次“汽車下鄉(xiāng)”與2009年的汽車下鄉(xiāng)有著本質(zhì)的不同，內(nèi)外部環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，我們要適應這種變化，制定相應的策略。此外，他表示，希望發(fā)揮協(xié)會、商會的作用，開展“汽車下鄉(xiāng)”政策的落實工作。

商務部市場體系建設司政策處副處長宋英杰表示，在整個汽車大市場里，農(nóng)村汽車消費、農(nóng)村汽車市場是重要組成部分。近年來，農(nóng)村汽車消費增長較快，且潛力很大。隨著農(nóng)村人均可支配收入的持續(xù)增長，以及道路基礎設施的日益完善，農(nóng)村汽車消費水平還將繼續(xù)提高。

北汽集團營銷業(yè)務委員會產(chǎn)品與商業(yè)模式創(chuàng)新中心部長趙新智分析認為，近年來，汽車消費在東部沿海城市，比如北京、廣東等城市的增速較快，而在中西部地區(qū)，包括東北地區(qū)下滑明顯。趙新智建議，如果考慮汽車下鄉(xiāng)帶來的消費拉動作用，企業(yè)可以重點關注東北、西南地區(qū)。另外，企業(yè)還可以重點關注河北、湖南、湖北、江西等省的農(nóng)村市場的上升空間。

此外，在圓桌討論環(huán)節(jié)中，長安、北汽、東風日產(chǎn)等企業(yè)參會代表紛紛結合自身業(yè)務、當前面臨的問題以及關心的政策動向踴躍提問、積極建言，進行了深入溝通和探討。