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        8家集中治理 六部門約談8家網(wǎng)約車平臺

        2019-12-30 01:44:52
        新能源汽車報 2019年42期
        關鍵詞:順風網(wǎng)約滲透率

        近日,交通運輸部、中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、公安部、應急管理部、市場監(jiān)督管理總局六大部門,聯(lián)合約談了滴滴出行、首汽約車、神州優(yōu)車、曹操出行、美團出行、高德、嘀嗒出行、哈啰出行共8家提供順風車業(yè)務的網(wǎng)約車平臺,具體圍繞安全運營、業(yè)態(tài)發(fā)展以及行業(yè)責任等方面,聽取了各平臺的意見和建議,同時對它們提出了要求。

        首先,針對安全問題,約談要求各平臺做好車輛技術性能和駕駛員背景的審核及動態(tài)監(jiān)控,保護用戶個人隱私,建立完善的快速響應處理機制,一旦發(fā)生突發(fā)事件,由平臺公司承擔安全事故先行賠付責任。其次,對于像前幾日剛剛回歸的滴滴等順風車平臺,約談要求順風車要符合其互助的本質(zhì),不得以盈利為目的,必須以駕駛員自身出行需求為前提、事先發(fā)布出行信息,由出行線路相同的擬合乘人員選擇合乘車輛。嚴禁以順風車名義從事非法營運,同時需要對每車每日的合乘次數(shù)采取限制。

        20.4%網(wǎng)約車行業(yè)滲透率達20.4%

        近日,第三方權威數(shù)據(jù)監(jiān)測公司極光大數(shù)據(jù)發(fā)布了《2019年Q3移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)研究報告》,報告顯示,網(wǎng)約車行業(yè)滲透率正在回升,2019年9月滲透率達20.4%。極光大數(shù)據(jù)認為,得益于用戶需求不斷擴大,加之下沉市場依然還有較大的發(fā)展空間,網(wǎng)約車行業(yè)仍處于增長通道。網(wǎng)約車平臺主要分為以滴滴出行為代表的C2C模式,和以曹操出行、首汽約車等為代表B2C模式。極光大數(shù)據(jù)顯示,隨著政府對網(wǎng)約車業(yè)務監(jiān)管力度的加大和各地網(wǎng)約車新政的落地,B2C模式網(wǎng)約車平臺正在崛起。

        20億元無錫將建車聯(lián)網(wǎng)示范小鎮(zhèn)?一期投資20億元

        無錫市錫山區(qū)錫東新城商服區(qū)將重點招引總投資超100億元,在該區(qū)建設南山車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn),一期工程計劃投資20億元。這是無錫在搶占數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化發(fā)展上,重點建設的一個重大示范性項目,旨在發(fā)揮好全國首個車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)的引領作用。

        其中,項目一期、二期重點聚焦智能交通、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、人工智能、5G通訊、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、新一代電子信息技術等前沿科技領域的基礎研究與成果應用。三期項目,將著重建設新一代汽車消費與體驗中心,包括展示、體驗、文化領域與休閑消費汽車領域等,打造一個示范性強的、國內(nèi)有影響力的車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)。

        8000億元

        2022年L2搭載率80%?浙江制定智能汽車規(guī)劃

        同電動化成發(fā)展趨勢一樣,智能化也是全球車企的重點發(fā)展方向,同時被國內(nèi)各地政府越來越重視。

        日前,浙江省發(fā)展改革委印發(fā)《浙江省智能汽車創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃(2020-2025)》(以下簡稱“規(guī)劃”),提出到2022年,浙江省基本形成智能汽車、智能交通、智能設施、智能城市協(xié)同發(fā)展格局,智能汽車及關聯(lián)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破8000億元。到2025年,智能汽車及關聯(lián)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破萬億元。

        4500歐元

        德國擬將電動汽車購車補貼

        提高一半至4500歐元

        根據(jù)路透看到的一份政府文件,德國政府計劃將電動汽車補貼從現(xiàn)在的每輛3000歐元提高至4500歐元,對于售價超過4萬歐元的車型補貼將提高至5000歐元。德國政府高官和汽車行業(yè)高管將在一次會議上討論這一計劃。除了補貼之外,德國總理默克爾表示,預計到2030年,德國將擁有100萬個電動汽車充電站。德國政府希望在2030年前讓1000萬輛電動車上路,這是德國汽車行業(yè)在電動汽車方面被認為落后于美國和中國等競爭對手后做出的反擊努力。

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