本報(bào)訊 ?現(xiàn)代汽車將于2021年開始在美國阿拉巴馬州蒙哥馬利（Montgomery）工廠生產(chǎn)一款緊湊型皮卡，這是2015年在底特律車展上亮相的圣克魯斯（Santa Cruz）概念車的一個(gè)版本。

現(xiàn)代汽車一位高級(jí)官員表示，導(dǎo)致該項(xiàng)目推遲的主要原因之一是難以找到適合建造圣克魯斯的工廠?，F(xiàn)在，現(xiàn)代汽車將斥資4.1億美元擴(kuò)建蒙哥馬利工廠。近年來，這家工廠一直難以滿足現(xiàn)代汽車對(duì)產(chǎn)品的需求，如重新設(shè)計(jì)的圣達(dá)菲（Santa Fe） SUV等。這家韓國汽車制造商表示，擴(kuò)建之后，增加圣克魯斯項(xiàng)目將為工廠創(chuàng)造200個(gè)直接就業(yè)崗位，為地區(qū)供應(yīng)商再創(chuàng)造1000個(gè)就業(yè)崗位。如果圣克魯斯成功，它將成為市場(chǎng)上最小的皮卡。

幾名現(xiàn)代汽車管理人員說，他們希望至少能重現(xiàn)一些成功的經(jīng)典緊湊型皮卡，比如上世紀(jì)70年代的雪佛蘭Luv，它吸引了嬰兒潮時(shí)期的首次購車者。

總的來說，皮卡占據(jù)了美國汽車市場(chǎng)的很大一部分，三種全尺寸車型福特F-150、雪佛蘭Silverado和Ram1500，長年占據(jù)著銷售排行榜的頂端。豐田塔科馬（Tacoma）等中型皮卡自上世紀(jì)80年代以來一直在失去增長動(dòng)力，但隨著新車型的推出，如雪佛蘭科羅拉多（Chevy Colorado）以及最近推出的Jeep角斗士（Gladiator），在本世紀(jì)初開始反彈。

現(xiàn)代汽車美國區(qū)的高管表示，圣克魯斯希望吸引一定的目標(biāo)群體，盡管其定位是“一種生活方式，一種城市通勤車”，而不是一款堅(jiān)固耐用、可以去任何地方的車型。