本報(bào)訊 ?11月18日，“定e未來(lái)，馭簡(jiǎn)不凡”比亞迪e平臺(tái)講解會(huì)于北京舉辦。比亞迪的技術(shù)工程師團(tuán)隊(duì)結(jié)合e平臺(tái)零部件實(shí)物，在現(xiàn)場(chǎng)向嘉賓介紹了e平臺(tái)的技術(shù)構(gòu)成和對(duì)電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展的影響，以及e平臺(tái)的領(lǐng)先之處帶給消費(fèi)者的利益升級(jí)，并就媒體嘉賓對(duì)純電動(dòng)車(chē)的諸多問(wèn)題進(jìn)行解答。

該平臺(tái)囊括了一輛電動(dòng)汽車(chē)最關(guān)鍵的五大技術(shù)，分別是：驅(qū)動(dòng)三合一;高壓三合一;高性能動(dòng)力電池;PCB低壓控制器;DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。之所以能被稱(chēng)為“平臺(tái)”，是因?yàn)楸葋喌蠈?duì)上述五大模塊進(jìn)行了集成化、標(biāo)準(zhǔn)化開(kāi)發(fā)，通用性強(qiáng)，并形成了系列化特征。正因如此，e平臺(tái)能大幅提高電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)效率和迭代速度。

在安全保障方面，e平臺(tái)車(chē)型的整車(chē)布局更合理，提高了被動(dòng)安全性。另外，e平臺(tái)核心零部件擁有統(tǒng)一的防漏電、防觸電保護(hù)設(shè)計(jì)，動(dòng)力電池系統(tǒng)采用高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的安全設(shè)計(jì)。

在續(xù)航里程方面，比亞迪在電池儲(chǔ)能性能、能量使用管理精準(zhǔn)度、電池重量、體積等方面進(jìn)行了全面優(yōu)化;加上驅(qū)動(dòng)模塊、高壓三合一、低壓控制系統(tǒng)在能耗、重量方面的優(yōu)化，e平臺(tái)車(chē)型擁有比同級(jí)別車(chē)型更長(zhǎng)的續(xù)航表現(xiàn)。例如剛剛上市的e2車(chē)型，擁有10.9kWh/100km的能耗表現(xiàn)，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。

在耐用性方面，所有搭載e平臺(tái)技術(shù)的車(chē)型都經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)達(dá)100萬(wàn)公里的耐久驗(yàn)證，400多項(xiàng)整車(chē)性能試驗(yàn)，進(jìn)行了包括低溫、冰雪路面、高溫高濕、山區(qū)路面、強(qiáng)化壞路等在內(nèi)的全工況道路驗(yàn)證。正是因?yàn)閷?duì)產(chǎn)品耐用性有信心，比亞迪才敢于為旗下電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池電芯提供終身保修。