北宋畫家張擇端的著名作品《清明上河圖》描繪了清明時(shí)節(jié)北宋首都開封及汴河兩岸的繁華和熱鬧的景象。豈不知這種繁榮的背后，全靠著發(fā)達(dá)的漕運(yùn)業(yè)支撐。“東都三帶”鑄輝煌

開封作為北宋政府的首都，歷經(jīng)9帝168年，這正是開封歷史上最為輝煌耀眼的時(shí)期，經(jīng)濟(jì)繁榮，富甲天下，人口過百萬，風(fēng)景旖旎，城郭氣勢恢宏，不僅是全國政治、經(jīng)濟(jì)、文化的中心，也是當(dāng)時(shí)世界上最繁華的大都市之一。史書更以“八荒爭湊，萬國咸通”來描述開封。

當(dāng)時(shí)的開封屬于北方的平原城市，既有陸路之便，更是一個(gè)以水路交通為主的城市，可以說是北方的一個(gè)水城，全國水路交通的一個(gè)巨大中心。據(jù)《宋史·食貨志》載：“宋都大梁，有四河以通漕運(yùn)：曰汴河，曰黃河，曰惠民河，曰廣濟(jì)河，而汴河所漕為多。太祖起兵間，有天下，懲唐季五代藩鎮(zhèn)之禍，蓄兵京師，以成強(qiáng)干弱枝之勢，故于兵食為重?！憋@然，汴河、黃河、惠民河、廣濟(jì)河的龐大水利網(wǎng)，使開封的水利交通空前發(fā)展起來，形成“天下之樞”的有利地位。

當(dāng)時(shí)有個(gè)“東都三帶”的說法，據(jù)北宋文學(xué)家范鎮(zhèn)《東齋記事》載：當(dāng)宋太祖正在統(tǒng)一全國的過程中，割據(jù)兩浙的吳越王錢俶，為了討好宋廷，向宋稱臣，謀求偏安。有一次，錢俶親自到東京，向宋太祖進(jìn)貢一條珍貴的“寶犀帶”。趙匡胤看后，很風(fēng)趣地對他說：“朕有三帶，與此不同?！卞X俶聽后，未解其意懇求一見。趙匡胤笑著說：“汴河一條，惠民河一條，五丈河一條?！卞X俶聽后，頓覺慚愧，同時(shí)又極其佩服趙匡胤的遠(yuǎn)見卓識。由此可見，水路交通對開封來說，具有何等重要的地位。

首屈一指的汴河

宋代雖以汴河、黃河、惠民河、廣濟(jì)河為主要漕運(yùn)干線，實(shí)際上汴河的運(yùn)輸量遠(yuǎn)在其他三河之上，汴河可謂是北宋的生命線，龐大的官僚機(jī)構(gòu)和巨額的軍費(fèi)開支，大部分仰仗于汴河輸入的東南財(cái)稅，溝通內(nèi)外，汴河更是起到了至關(guān)重要的作用。

據(jù)《宋史·河渠志》載：“宋都大梁，以孟州河陰縣南為汴首受黃河之口，屬于淮、泗。每歲自春及冬，常于河口均調(diào)水勢，止深六尺，以通行重載為準(zhǔn)。歲漕江、淮、湖、浙米數(shù)百萬，及至東南之產(chǎn)，百物眾寶，不可勝計(jì)。又下西山之薪炭，以輸京師之粟，以振河北之急，內(nèi)外仰給焉。故于諸水，莫此為重?！币虼耍旰訉τ诙汲情_封的重要性不言而喻，其運(yùn)輸能力遠(yuǎn)在其他諸河之上?！端问贰ぬ诩o(jì)》還載：太宗末年，汴河在開封附近決口，太宗親自督工堵塞，一些護(hù)駕的親王近臣也都躬與其事，人人都泥濘沾衣。北宋熙寧五年（1072年）張方平在《論汴河利害事》一文中說：“有食則京師可立。汴河廢，則大眾不可聚。汴河之于京師，乃是建國之本，非可與區(qū)區(qū)溝洫之利同言也。大眾之命，惟汴是賴?！笨梢娿旰拥牡匚恢匾?，在當(dāng)時(shí)上上下下人所共知。

汴河關(guān)系著國家安危，可是汴河水道時(shí)常發(fā)生問題。汴河的水源是由黃河分流出來的，黃河所挾的泥沙很多，汴河沉淀淤積自然不能避免，若要使汴河的水量保持在可以航運(yùn)的水平，就必須常疏浚。

面對汴河頻繁決口，北宋政府實(shí)施了一系列疏浚方案，包括木案狹河、束水深駛，開新汴口、調(diào)劑水勢、便利漕運(yùn)，導(dǎo)洛通汴等。特別是導(dǎo)洛通汴工程作用最大。由于引黃濟(jì)汴帶來的各類問題較多，而清淤工作又十分麻煩，投入過大，所以，宋政府想盡辦法使汴河避開黃河的影響，以節(jié)省維持汴河漕運(yùn)的成本，于是就推出了導(dǎo)洛通汴的新舉措。

導(dǎo)洛通汴，又稱“清汴”。早在北宋元豐（1078—1085年）以前，就曾有人建議：“請自鞏西山七里店孤柏嶺下鑿七十里，導(dǎo)洛入汴，可以四時(shí)行運(yùn)?！钡茨軐?shí)施。北宋元豐元年（1078年）五月，供俸官張從惠再次建議導(dǎo)洛通汴;都水監(jiān)丞范子淵當(dāng)時(shí)也建議“于汜水鎮(zhèn)北門導(dǎo)洛水入于汴，為清汴通漕，以省開閉汴口功費(fèi)”。并奉詔進(jìn)行實(shí)地勘測，自河陰縣西十里測量至洛口，認(rèn)為西高東下，可以行水。按范子淵的想法，只要導(dǎo)洛通汴，汴渠引黃的各種問題均可得以解決。范子淵設(shè)計(jì)的導(dǎo)洛入汴的主要工程有：從鞏義神尾山起，至士家堤止，筑大堤四十七里以捍黃河，自沙谷至河陰縣十里店，穿渠五十二里，引洛水入汴?？傆?jì)用工357萬。宋神宗對導(dǎo)洛工程比較慎重，又派蔡州觀察使宋用臣現(xiàn)場查勘拿出意見。宋用臣復(fù)勘后認(rèn)為范子淵的方案可行，并提出了自己的補(bǔ)充意見，被宋神宗所采納，并差宋用臣提舉導(dǎo)洛通汴工程。

導(dǎo)洛通汴工程于北宋元豐二年（1079年）三月二十一日開工，到六月十七日完工，七月閉汴口斷黃河水，改用洛水入汴，并通漕運(yùn)。由于洛水含沙量少，汴渠淤積速度自然大為減緩。由此可見，“清汴”的效果是顯著的。“清汴”不僅是改變運(yùn)河水源的問題，而且是測量、開鑿、置閘、防洪、水柜等各項(xiàng)運(yùn)河技術(shù)的綜合運(yùn)用，是宋代為改善和發(fā)展人工運(yùn)河所取得的重大成就。

對于汴河的重大作用，北宋宋庠《汴渠春望漕舟數(shù)十里》詩寫道：

虎眼春波溢宕溝，萬艘銜尾餉中州。

控淮引海無窮利，枉是滔滔本濁流。

北宋韋驤《汴河》詩，對汴河的歷史作用則作了進(jìn)一步肯定：

通濟(jì)名渠古到今，當(dāng)時(shí)疏導(dǎo)用功深。

源高直接黃河瀉，流去遙歸碧海潯。

護(hù)冢尚存芳草亂，隋舟安在綠楊陰。

年年漕運(yùn)無窮已，誰謂東南力不任！

惠民河與五丈河

惠民河也叫蔡河，是開封四條重要穿城河流之一，惠民河包括閔河、蔡河和自合流鎮(zhèn)至長平鎮(zhèn)一段河道?！稏|京夢華錄》載，“由石塘、惠民河而至京師者，陳、潁、許、蔡、光、壽六州?！钡?，惠民河灣多、河面窄、水源少，受天然降雨的影響明顯，時(shí)而水淺阻航、時(shí)而泛濫成災(zāi)。宋太祖為方便運(yùn)輸京西物資，經(jīng)多次修治，對惠民河的疏治，另辟水源解決通漕用水，前后用了60余年，終于建成了一條漕路。

為更大程度地滿足漕運(yùn)水位需要，在惠民河上開始設(shè)置斗門，調(diào)節(jié)水量和控制舟楫往來。《宋史·河渠志》載：“猶以其淺涸，故植木橫棧，棧為水之節(jié)，啟閉以時(shí)。”用簡易的蓄水木結(jié)構(gòu)的節(jié)制閘控制河水，解決了河枯水淺航行的困難。蘇軾詩句“船留村市鬧，閘發(fā)寒波漲”，就寫到了當(dāng)時(shí)的簡易船閘。

有了暢通的航道、充沛的水源，大量糧食和錢帛鹽茶、薪炭等物資由惠民河直運(yùn)京師開封，這條漕道為輸納京西乃至淮南二路糧財(cái)，鞏固中央集權(quán)，活躍京畿貿(mào)易，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，發(fā)揮了巨大的作用?！安毯迂灳?，為都人所仰”，神宗以后，惠民河水運(yùn)效益發(fā)揮得最好，北宋宋祁有詩為證：

遠(yuǎn)水同縈帶，聯(lián)堤類筑垣。

行舟壓天底，臥木擁沙痕。

魴鱮逃空罶，鳧鹥泊迥村。

層波真可羨，由此到都門。

由于交通便利，京城惠民河上舟船如蟻，呈現(xiàn)了江南水城的繁忙景象。

五丈河又稱廣濟(jì)河，開鑿于唐朝武則天時(shí)期，五丈河在北宋尚未統(tǒng)一以及穩(wěn)定的階段就擔(dān)負(fù)著重要的漕運(yùn)工作。后周時(shí)，對五丈河進(jìn)行了大規(guī)模的整頓。宋太祖即位后，開始大規(guī)模興修廣濟(jì)河水道?！跋仁牵逭珊幽嘤?，不利行舟。遂詔左監(jiān)門衛(wèi)將軍陳承昭于京城之西，夾汴水造斗門，引京、索、蔡河水通城濠入斗門，俾架流汴水之上，東進(jìn)于五丈河，以便東北漕運(yùn)。公私咸利。”

五丈河主要問題是淤積嚴(yán)重，宋政府對它的整治沒有間斷過，北宋開寶六年（973年）三月，五丈河改名為廣濟(jì)河。設(shè)立京北排岸司，負(fù)責(zé)修理河道。為了解決五丈河的水源問題，宋政府歷朝都十分重視，到北宋元祐元年（1086年），將金水河作為廣濟(jì)河的上源，由咸豐門里，依舊道通行，以通漕運(yùn);五丈河在北宋時(shí)期極其困難的情況下，采取多種措施，保證了漕運(yùn)的順利到京。

漕運(yùn)帶來開封的繁榮

汴河等四條水道分別從東西南北向首都開封運(yùn)送物資，給首都的繁榮發(fā)展帶來無窮的物資支持。據(jù)《宋史·食貨志上三·漕運(yùn)》載：太宗初年一年由汴河從江淮運(yùn)來的米有300萬石，菽100萬石;由黃河運(yùn)來的只有粟50萬石和菽30萬石;由惠民河從陳、蔡運(yùn)來的也只有粟40萬石，菽20萬石;由廣濟(jì)河從齊魯運(yùn)來的最少，僅粟12萬石。太宗晚年由汴河運(yùn)來的米已經(jīng)增加到580萬石。真宗中年又增加到700萬石，神宗時(shí)定制，汴河每年要運(yùn)600萬石，廣濟(jì)河要運(yùn)62萬石，惠民河要運(yùn)60萬石。除糧食外，運(yùn)河每年北運(yùn)的其他物資，如金、銀、錢、帛、茶等多種軍用品和日常生活用品，數(shù)量也非常大。

正因?yàn)橛羞@幾條運(yùn)河運(yùn)輸來的各方的貨物，開封城內(nèi)大街小巷，各種行業(yè)都相當(dāng)興隆。孟元老《東京夢華錄》中記述得很詳細(xì)，歷歷如在目：“東角樓街巷，東去乃潘樓街，街南曰鷹店，只下販鷹鶻客，余皆珍珠、匹帛、香藥、鋪席。南通一巷，謂之界身，并是金銀彩帛交易之所，屋宇雄壯，門面廣闊，望之森然。每一交易，動(dòng)即千萬，駭人聞見?！遍_封的繁榮可見一斑。

為了保證漕運(yùn)所需，宋代官營船場每年打造大量的漕船。北宋至道末年（997年），一年內(nèi)共打造漕船3237只。北宋天禧末年（1021年），年產(chǎn)2916只。北宋治平二年（1065年），“諸路創(chuàng)漕船二千五百四十艘”。北宋政和四年（1114年），吉州一年打造漕船1300只，明州、溫州各打造600只。北宋政和四年的一年產(chǎn)量是6700只。這也是開封漕運(yùn)發(fā)達(dá)的一個(gè)重要標(biāo)志。