上海乃至整個(gè)長(zhǎng)三角的陰雨綿綿已經(jīng)持續(xù)許久，網(wǎng)友們甚至發(fā)明了“流浪太陽(yáng)”的稱(chēng)呼來(lái)調(diào)侃天氣。對(duì)在遠(yuǎn)機(jī)位搭乘航班的旅客來(lái)說(shuō)，雨季確實(shí)諸多不便，2月25日起，我國(guó)低成本航空的龍頭企業(yè)春秋航空在主基地上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)拿出了自主研發(fā)的“防雨神器”——移動(dòng)式廊道。

這款廊道寬2米，高3米，拉伸長(zhǎng)度最長(zhǎng)可達(dá)25米，頂上帶有雨棚，使用時(shí)，一端連接擺渡車(chē)的車(chē)門(mén)，另一端連接客梯車(chē)，旅客穿過(guò)20余米的廊道，就直接到了客梯車(chē)前、可以登機(jī)?！坝晏炀筒慌铝恕薄ⅰ皩?duì)遠(yuǎn)機(jī)位的航班很方便”……25日當(dāng)天“神器”一亮相，就收獲了不少旅客的點(diǎn)贊。

研發(fā)設(shè)計(jì)這一產(chǎn)品的春秋航空技術(shù)發(fā)展公司總經(jīng)理蔣京濤介紹說(shuō)，春秋的飛機(jī)?？窟h(yuǎn)機(jī)位時(shí)，遇到刮風(fēng)下雨天，旅客就得打傘登機(jī)，影響了乘機(jī)感受，因此也就啟發(fā)了研發(fā)的點(diǎn)子；移動(dòng)式廊道看似簡(jiǎn)單，但實(shí)際研發(fā)中，待破解的難題不少，“必須可移動(dòng)、高安全、易操作、易保管”；經(jīng)過(guò)1年多的研發(fā)，全電控操作的移動(dòng)廊道應(yīng)運(yùn)而生，收攏狀態(tài)下占地僅2米*2米，全部展開(kāi)則能達(dá)到25米長(zhǎng)。目前，廊道正首先在虹橋機(jī)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)證，未來(lái)有望在更大范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用，甚至推廣到鐵路、公路、大型活動(dòng)等民航行業(yè)之外，其他需要遮風(fēng)擋雨的場(chǎng)景。