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        地下連續(xù)墻接縫質(zhì)量控制分析

        2019-12-29 15:43:11中交三航局交建工程分公司
        門窗 2019年12期
        關(guān)鍵詞:槽段成槽泥漿

        錢 鑫 李 科 中交三航局交建工程分公司

        1 地下連續(xù)墻接縫施工問題分析

        地下連續(xù)墻作為當前地下圍護結(jié)構(gòu)中比較重要的一類結(jié)構(gòu)形式,在很多方面都表現(xiàn)出了積極作用,整個結(jié)構(gòu)的薄弱部位為地下連續(xù)墻接縫處,一旦接縫處施工質(zhì)量控制不佳,極易成為滲漏水通道,嚴重威脅基坑的穩(wěn)定及安全。地下連續(xù)墻接縫問題產(chǎn)生的原因主要有以下幾個方面。

        1.1 鋼筋籠吊裝不規(guī)范

        在地下連續(xù)墻接縫施工處理中,如果鋼筋籠吊裝下放不當,會造成接縫區(qū)域出現(xiàn)嚴重質(zhì)量隱患,極易形成滲漏問題。在鋼筋籠吊裝過程中,由于橫向吊點的設置不合理使鋼筋籠在起吊過程中受力不均,造成籠體變形,增大了與槽壁的剮蹭機率,極易發(fā)生槽壁坍塌?;蛴捎谪Q向吊點的不對稱布置,使后續(xù)槽段鋼筋籠在下方過程中因偏心受力發(fā)生偏斜,從而導致與已施工槽段的鋼筋籠不對稱,嚴重影響相鄰槽段的接縫防水質(zhì)量,同時也威脅到整個圍護結(jié)構(gòu)的剛度及穩(wěn)定性。

        1.2 泥漿質(zhì)量不達標

        地下連續(xù)墻施工對于泥漿同樣也有著較高要求,泥漿性能的優(yōu)劣會影響著地下連續(xù)墻的施工質(zhì)量。泥漿在成槽施工中主要起著護壁和攜渣的作用,但如果泥漿質(zhì)量差會導致漿液中夾雜著許多懸浮物質(zhì),無法進行徹底清槽,導致接縫處出現(xiàn)夾泥、夾砂,嚴重影響著地連墻接縫的防水效果,極易出現(xiàn)滲漏問題。成槽施工中,泥漿的性能不佳也會造成槽壁坍塌,引發(fā)塌孔。在混凝土澆筑過程中極易產(chǎn)生繞流或鼓包,同樣也會帶來嚴重質(zhì)量缺陷,形成滲漏等病害。

        1.3 槽段接頭處理不當

        槽段接頭處理不當造成墻縫夾泥也是引發(fā)地連墻接縫質(zhì)量問題的主要因素,產(chǎn)生此種問題的主要原因為:(1)在地連墻成槽過程中,由于成槽機抓斗不能與已施工完畢的地連墻接頭完全貼合從而會造成殘留泥土;(2)成槽結(jié)束后刷壁器尺寸與接頭尺寸偏差過大,在規(guī)范要求的刷壁次數(shù)內(nèi)仍有未能刷干凈的部位;(3)在混凝土澆筑前吊放鎖口管或接頭箱時,由于其背部不能回填密實,導致澆筑過程中有部分混凝土會產(chǎn)生繞流夾雜著泥沙形成泥皮;(4)在回填沙袋過程中,鎖口管與槽壁間隙過大,在豎向土壓力作用下將沙袋擠向鋼筋籠一側(cè),無法清除,使接縫處出現(xiàn)夾泥夾砂現(xiàn)象。

        1.4 相鄰兩幅墻體的不均勻沉降

        目前,地鐵車站多位于城市繁華地段且上方主干道方多為既有道路,交通壓力較大,而車站施工多采用明挖法。為合理疏解交通壓力,一般在車站與主干道交叉口設置棧橋板進行交通導流。因棧橋板設置在地連墻樁頭上方,承受著棧橋板自身靜載壓力以及來自于上方人員及車輛的動載壓力,長期作用下會導致蓋板及蓋板兩側(cè)地連墻產(chǎn)生不均勻沉降,發(fā)生墻體間豎向相對滑移,從而形成滲水裂縫,影響接縫質(zhì)量。

        2 地下連續(xù)墻接縫質(zhì)量控制措施

        2.1 規(guī)范鋼筋籠吊裝

        為保證鋼筋籠吊裝受力體系的穩(wěn)定性,鋼筋籠加工平臺在施工前應進行平整性與牢固性檢查,確保鋼筋籠籠體上下排鋼筋間距均勻,擺放平整,縱橫向受力鋼筋優(yōu)先選用閃光對焊,實際施工中通常采用機械連接,確保連接部位接頭錯開率不小于50%,縱向主筋與水平鋼筋交叉點焊連接。對于異型幅鋼筋籠,合理設置縱向與橫向桁架筋,桁架筋與鋼筋籠主筋及橫向加強筋可靠連接。吊點設置在與桁架筋相連的主筋上,確保焊縫長度、寬度及高度嚴格按照設計規(guī)范要求施工,起吊時進行試吊5min,觀察籠體變形情況,如有異常,應對籠體進行補強。為減少槽段的靜置時間,施工時嚴格把控成槽與鋼筋籠加工速度,同時為避免鋼筋籠全部入槽后還需下接頭箱,鋼筋籠的連接優(yōu)先采用型鋼硬性連接。

        2.2 泥漿質(zhì)量控制

        在地下連續(xù)墻成槽施工過程中,泥漿主要作用為護壁,通過泥漿循環(huán)與凈化,控制泥漿性能指標,來保證在地連墻施工時槽壁的穩(wěn)定性,因此,切實做好泥漿質(zhì)量控制極為必要。在泥漿質(zhì)量控制中,首先需要確保原材料性能較佳,為了更好優(yōu)化泥漿應用效果,往往還需要重點把握好泥漿含砂量的控制,泥漿含砂量控制在4%以內(nèi),才能夠較好發(fā)揮理想應用性能,在澆筑過程中出現(xiàn)的懸浮物及時進行清除。對于循環(huán)泥漿還可以借助于泥漿分離系統(tǒng),利用旋流器以及震動篩有效去除泥漿中的小顆粒,提升泥漿的利用價值。此外,新拌制泥漿應靜置24h,待膨潤土顆粒充分水化膨脹,方可使用。工程施工中如果泥漿指標不能滿足槽壁穩(wěn)定,需對泥漿指標進行調(diào)整。

        2.3 槽壁清理

        地下連續(xù)墻接縫施工還需要特別注意槽壁清理工作,在以往施工中接頭部位經(jīng)常附著泥皮未被清理,直接影響到地下連續(xù)墻槽壁接頭質(zhì)量,大大增加了滲漏病害出現(xiàn)機率。針對即將要施工處理的槽段需要對先行幅地連墻的工字鋼進行刷壁,以清除側(cè)面的泥沙,刷壁工作首先由安裝在成槽機側(cè)向的刮板將粘附在工字鋼上的泥巴及硬物進行鏟除,然后采用特制尺寸的刷壁器清除工字鋼上的剩余泥土,直至刷壁器及鋼絲上沒有明顯的泥皮和其他雜物為止,刷壁次數(shù)一般不少于20個來回,確保工字鋼刷壁的效果。

        2.4 接頭防繞流

        地連墻施工,槽段接頭部位處理直接影響著接縫處的施工質(zhì)量。對于直接接頭,多采用鎖口管進行封堵隔斷,對于工字型接頭,多采用接頭箱。后繼槽段成槽結(jié)束后,應對前槽段豎向接頭位置及時進行刷壁,清除附著在型鋼拐角處泥土以及先澆筑槽段繞流混凝土。

        在鋼筋籠加工過程中,一般采用鍍鋅鐵皮防止混凝土繞流,鐵皮與工字鋼接頭短邊翼緣采用鋼筋或扁鋼壓條點焊確保連接質(zhì)量。在混凝土灌注時,鍍鋅鐵皮在混凝土側(cè)向作用壓力下向槽壁兩側(cè)滑移與槽壁兩側(cè)土方貼合,起到防止混凝土繞流作用。在接頭箱下放完畢后,一般采用柔性沙袋或泥袋將接頭箱背后回填密實,防止混凝土擠壓型鋼,產(chǎn)生變形,直接影響后繼施工槽段成槽垂直度,造成接頭質(zhì)量問題。

        2.5 接縫止水

        地連墻施工時,往往由于成槽時垂直度控制較差,出現(xiàn)較大偏差,或混凝土不能連續(xù)澆筑甚至中斷時間過長導致其自防水效果不佳,為了保證基坑開挖時的安全及穩(wěn)定,對施工記錄中出現(xiàn)問題的槽段進行著重止水加固處理。接縫止水一般采用三根相互咬合成三角狀的高壓旋噴樁,加固深度不小于基坑底以下1m。這樣能為后續(xù)基坑開挖創(chuàng)造更有利的條件,彌補由于地連墻接縫質(zhì)量不佳造成的滲漏水情況

        2.6 注漿加固處理

        在基坑開完后,為防止圍護結(jié)構(gòu)墻體間由于荷載作用產(chǎn)生的不均勻沉降而導致的接縫滲漏水病害,故預先在地連墻墻趾處埋設注漿管,待地連墻施工完成,墻體混凝土強度達到設計要求后進行注漿加固處理。注漿作業(yè)時嚴格按規(guī)范要求控制各項參數(shù),水膠比一般為1:1,注漿壓力為1MPa~2MPa。且注漿過程中需同時加密監(jiān)測地連墻墻頂標高,保證墻頂上抬高度不大于10mm。

        2.7 規(guī)范各工序

        在地下連續(xù)墻接縫施工建設中,為了更好保障最終施工質(zhì)量,往往還需要從具體施工過程入手進行嚴格把關(guān),確保施工工序得到規(guī)范執(zhí)行。在地下連續(xù)墻混凝土澆筑過程中,應該重點把握好導管的直徑、間距、位置的設置,且選用和易性好、流動性大的混凝土。在泥漿中澆筑混凝土時應連續(xù)不間斷,每小時上升不小于3m,導管埋入混凝土中長度保持在2m~6m,盡量控制在5個小時內(nèi)澆筑完成,同時避免在澆筑過程中出現(xiàn)長時間中斷?;炷翝仓Y(jié)束后,鎖口管頂拔早晚同樣會影響接縫質(zhì)量,頂拔過早容易使未初凝的混凝土發(fā)生流動,造成局部塌陷;頂拔過晚易使混凝土終凝,造成抱管事故。

        3 結(jié)束語

        綜上所述,現(xiàn)階段地下連續(xù)墻在地鐵車站施工中發(fā)揮著越來越重要的作用,其施工工藝及技術(shù)也日益成熟。預防接縫處滲漏水是地下連續(xù)墻施工中一項關(guān)鍵性技術(shù),一直困擾著施工技術(shù)人員,本文主要對地下連續(xù)墻施工中常見的接縫質(zhì)量問題進行了分析,并闡述了七項有效控制措施,對其他地鐵車站施工具有一定的參考意義。

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