閆曉彤 王吉鳳 張華威

摘 要 隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，出現(xiàn)了自助式服務(wù)軟件用戶，用戶選擇并預(yù)定平臺(tái)發(fā)布的任務(wù)，通過研究項(xiàng)目的任務(wù)定價(jià)規(guī)律，分析任務(wù)未完成的原因。根據(jù)題中的數(shù)據(jù)利用軟件地理尋找調(diào)查的城市所在地，觀察城市任務(wù)完成和未完成的數(shù)據(jù)。通過觀察總體數(shù)據(jù)，分析出不同城市與任務(wù)完成之間的相關(guān)性，進(jìn)而利用聚類分析法對(duì)各個(gè)任務(wù)完成率的影響因素進(jìn)行相似度分類，并計(jì)算出任務(wù)標(biāo)價(jià)的規(guī)律：任務(wù)點(diǎn)價(jià)格和類中心的距離之間存在線性關(guān)系。

關(guān)鍵詞 拍照賺錢 聚類分析 最小二乘法

一、數(shù)據(jù)分析

通過經(jīng)緯度圖表，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)中任務(wù)位置分布在佛山、東莞、深圳、廣東4個(gè)地區(qū)。其中，東莞的完成概率近100%，深圳完成力度最小，廣東和佛山的完成量目測能夠達(dá)到一半。

二、模型建立與求解

聚類分析法以經(jīng)緯度位置來確定各個(gè)樣本的相似度，將數(shù)據(jù)無量綱化處理，逐個(gè)掃描數(shù)據(jù)以便更準(zhǔn)確細(xì)致的分類并確定類中心。由于本題需要分析不同維度下的數(shù)據(jù)，上述分析對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理后，采用歐幾里得公式

計(jì)算兩類之間的距離，利用軟件SPSS進(jìn)行精確的聚類分析，以任務(wù)定價(jià)為65的任務(wù)點(diǎn)為起始點(diǎn)聚類得到以下經(jīng)緯度。

基于聚類分析數(shù)據(jù)，推測拍照賺錢的定價(jià)規(guī)律為：4個(gè)城市基于類中心的基礎(chǔ)價(jià)格，隨著地理?xiàng)l件不斷向外擴(kuò)散，任務(wù)的標(biāo)定價(jià)格也逐漸增加，每個(gè)城市因其經(jīng)濟(jì)水平、人口密度、交通情況的不同影響著上升的程度。通過采用最小二乘法擬合，尋找任務(wù)定價(jià)和擴(kuò)散半徑之間的距離平方和的最小值。

通過擬合得出結(jié)論：每個(gè)任務(wù)點(diǎn)的任務(wù)定價(jià)與中心擴(kuò)散半徑之間呈線性關(guān)系，經(jīng)過數(shù)據(jù)的分析發(fā)現(xiàn)每擴(kuò)散1km，任務(wù)價(jià)格上升0.2～0.4元。

第一，城市區(qū)域差異。根據(jù)地圖定位信息了解到東莞任務(wù)幾乎全部完成，東莞是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中城市，任務(wù)標(biāo)價(jià)在人民理想期望水平以上，任務(wù)的完成率較高;佛山由于任務(wù)標(biāo)價(jià)低導(dǎo)致任務(wù)完成率低;廣州和深圳位置優(yōu)越，經(jīng)濟(jì)繁榮，但是標(biāo)定價(jià)格低并且會(huì)員人數(shù)少于任務(wù)數(shù)，出現(xiàn)供求不匹配的現(xiàn)象，導(dǎo)致完成率較低。

第二，任務(wù)會(huì)員情況。將半徑3km的4個(gè)城市的任務(wù)完成情況和會(huì)員分布情況進(jìn)行具體數(shù)表統(tǒng)計(jì)。

通過對(duì)數(shù)據(jù)的處理可得，某些地區(qū)位置偏遠(yuǎn)，人口密度小，任務(wù)量相對(duì)會(huì)員人數(shù)來說較多，交通不便，導(dǎo)致完成率較低。通過圖表可知，在東莞等完成度較高的地方，會(huì)員的信譽(yù)度也相對(duì)較高，佛山地區(qū)的會(huì)員信譽(yù)度不高、意愿不強(qiáng)烈，導(dǎo)致完成度也不高。

三、結(jié)果分析

利用數(shù)據(jù)軟件SPSS進(jìn)行分析，針對(duì)不同的地理位置制定不同的價(jià)格，綜合分析價(jià)格和地理位置等因素對(duì)任務(wù)完成量的影響。

根據(jù)對(duì)任務(wù)未完成的多種因素的分析，得出原因：

第一，會(huì)員的數(shù)量不足以供應(yīng)任務(wù)的設(shè)置數(shù)量。

第二，在相同的地點(diǎn)和任務(wù)時(shí)間內(nèi)，未完成的任務(wù)標(biāo)價(jià)普遍偏低。

第三，城市的人物設(shè)置點(diǎn)交通狀況不樂觀，任務(wù)設(shè)置點(diǎn)離會(huì)員距離較遠(yuǎn)。

第四，任務(wù)完成狀況不好的地區(qū)，會(huì)員信譽(yù)度較低。

（閆曉彤、王吉鳳單位為華北理工大學(xué)冶金與能源學(xué)院;張華威單位為華北理工大學(xué)理學(xué)院）

參考文獻(xiàn)

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