文/孫少堂，深圳深巖燃氣有限公司

1 液化石油氣儲運過程中容易發(fā)生的安全事故

現(xiàn)階段我國開展液化石油氣儲運工作的過程中，一般都是通過管道運輸、公路汽車槽車運輸以及水路槽船運輸?shù)确绞?，從氣源廠將液化石油氣運輸?shù)焦?yīng)基地，然后再進行鋼瓶灌裝或通過氣化站氣化后輸入城市燃氣管網(wǎng)。當(dāng)在各種運輸方式中進行選擇的過程中，應(yīng)當(dāng)將供應(yīng)基地的規(guī)模、運輸距離以及交通運輸條件作為依據(jù)，在必要的情況下還應(yīng)當(dāng)對各個儲運方案的技術(shù)性及經(jīng)濟性進行分析，才可以對液化石油氣的儲運安全性及經(jīng)濟性做出保證。液化石油氣儲運過程中主要的消防安全事故包括：管道泄漏、儲罐泄漏、閥門泄漏、和槽罐車運輸翻車或碰撞所導(dǎo)致的安全事故。常見的公路槽車液化石油氣運輸如圖1所示。

2 液化石油氣的危險性

2.1 爆炸火災(zāi)危險性

由于液化石油氣的閃點低，不論在寒冬或炎夏都無需加熱，遇火即能燃燒。液體閃點越低，火災(zāi)危險性越大。液化石油氣屬一級火災(zāi)危險品。液化石油氣爆炸下限低，爆炸范圍大，遇火源就有燃燒、爆炸的危險，其爆炸速度為2000～3000m/s，火焰溫度高達2000℃。液化石油氣的熱值很高是一種很好的燃料。但是，一旦發(fā)生著火爆炸事故，就會造成嚴重的破壞。由于它比空氣重，容易停滯和積聚在地面的空間、坑、溝、下水道和墻角等低洼處，一時不易被風(fēng)吹散，與空氣混合形成爆炸性物質(zhì)，遇火源便可引起爆炸。因此，液化石油氣應(yīng)該儲存在通風(fēng)良好的場所。

2.2 凍傷危險性

液化石油氣的沸點范圍較低，在0℃以下，經(jīng)加壓而成液體，通常貯存在貯罐或鋼瓶內(nèi)，一旦泄漏，液化氣體大量噴出，由液態(tài)急劇變?yōu)闅鈶B(tài)，便從周圍的環(huán)境中大量吸熱而造成低溫。若管道閥門處泄漏，會在泄漏處形成低溫、結(jié)冰，嚴重的可能影響閥門的關(guān)閉。如噴濺到人體上，會造成凍傷，當(dāng)身上噴有液態(tài)液化石油氣時要及時脫換衣服。此時，如不慎遇火出現(xiàn)“引火燒身”的情況，應(yīng)立即用濕布或水滅火，嚴防事故擴大。

2.3 中毒危險性

液化石油氣具有微毒的特性，高濃度的液化石油氣吸入人體內(nèi)，對人的中樞神經(jīng)有麻醉作用，會使人昏迷、嘔吐，嚴重時可使人窒息死亡。液化石油氣燃燒時需要大量的空氣助燃，1m3液化石油氣完全燃燒時需要近30m3空氣，如果燃燒不完全，會產(chǎn)生一氧化碳等有毒氣體。因此，使用燃氣具的場所必須保持空氣流通。

3 液化石油氣儲運環(huán)節(jié)中的火災(zāi)消防安全管理辦法

3.1 儲存過程中的防火安全措施

液化石油氣供應(yīng)基地的選址在滿足GB51142-2015《液化石油氣供應(yīng)工程設(shè)計規(guī)范》的要求基礎(chǔ)上，盡量居民區(qū)下風(fēng)向或者側(cè)風(fēng)向或人員稀少區(qū)域。供應(yīng)基地周邊應(yīng)當(dāng)設(shè)置抗燃材料制成的2m實心墻體，儲罐、泵房、槽車裝卸島以及充裝臺應(yīng)當(dāng)放置在生產(chǎn)區(qū)當(dāng)中，并使安全間距滿足規(guī)范要求；辦公室以、配電室及生活區(qū)等附屬性建筑物應(yīng)當(dāng)放置在輔助區(qū)域當(dāng)中?；禺?dāng)中設(shè)置的各種建筑物及設(shè)備都應(yīng)當(dāng)可以我國現(xiàn)行安全技術(shù)規(guī)范中提出的要求。壓縮機室和氣瓶庫應(yīng)當(dāng)分別設(shè)置，二者之間的距離應(yīng)當(dāng)超過15m。儲運罐區(qū)域應(yīng)當(dāng)設(shè)置防火堤，定期在儲運罐區(qū)域當(dāng)中開展消防安全檢驗工作，才可以對儲運罐區(qū)域的運行安全性及穩(wěn)定性做出保證。

3.2 管道運輸環(huán)節(jié)中的防火安全措施

為了能夠?qū)罄m(xù)保養(yǎng)維護工作的順利開展做出保證，液化石油氣運輸管道一般都是通過無縫鋼管焊接連接起來，在某些特殊的位置上使用法蘭連接方式，管道有地下埋設(shè)和地上敷設(shè)兩種，埋地管道應(yīng)設(shè)置管莊標(biāo)識。輸送液化石油氣的管道系統(tǒng)，不可以穿越儲存著液化石油氣的建筑物，更不可以穿越儲存易燃品的建筑物，和其他各個管道及建筑物之間的距離，應(yīng)當(dāng)滿足我國現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范的要求。運輸管道埋藏深度應(yīng)當(dāng)超過1m，寒冷地區(qū)應(yīng)埋設(shè)在凍土層一下。當(dāng)管道和公路交叉的情況下，應(yīng)當(dāng)從公路下方穿越，并且在穿越區(qū)域為管道設(shè)置外保護層。在管道需要通過河流的時候，可以使用高空跨越或者河底跨越等方法，以便于可以對液化石油氣儲運安全性及穩(wěn)定性做出保證，將消防安全事故的發(fā)生幾率控制在一定范圍內(nèi)。今年來統(tǒng)計所發(fā)生的管道泄漏事故主要集中在市政建設(shè)過程中野蠻施工過程中和管道超年限使用導(dǎo)致腐蝕穿孔等原因。

3.3 液化石油氣儲配站安全管理

在液化石油氣儲備站點當(dāng)中，防液化石油氣泄漏和防火、防靜電工作是重中之重。預(yù)防液化石油氣泄漏首先應(yīng)加強儲罐、管道、閥門、烴機泵等設(shè)備和靜密封點的管理，其次應(yīng)設(shè)置燃氣泄漏報警裝置、消防自動報警系統(tǒng)和火災(zāi)監(jiān)控體統(tǒng)等技術(shù)輔助設(shè)施、第三應(yīng)加強現(xiàn)場操作人員的管理，嚴格遵守現(xiàn)場各項安全管理制度和操作規(guī)程并編制適應(yīng)性比較強的事故應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案以應(yīng)對突發(fā)事件。

4 結(jié)語

在上文中依據(jù)液化石油氣的火災(zāi)危險性，提出一些液化石油氣儲運環(huán)節(jié)中的消防安全管理措施，希望可以讓液化石油氣儲運環(huán)節(jié)中發(fā)生火災(zāi)這一安全事故的幾率控制在一定范圍內(nèi)。因為液化石油氣在我國人民群眾日常生產(chǎn)生活中得到的應(yīng)用寶較為廣泛，并且它是一種發(fā)生爆炸及燃燒等事故幾率非常高的燃料，因此其儲運工作應(yīng)當(dāng)?shù)玫匠浞值闹匾暎咨崎_展消防安全管理工作，才可以有效預(yù)防火災(zāi)等安全事故，促使我國社會經(jīng)濟逐漸走上一條可持續(xù)發(fā)展道路上，最終也就可以在我國構(gòu)建和諧型社會的過程中，起到一定促進性作用。