張璐

跨境電子商務是指在不同國家或地區(qū)，以分屬不同關(guān)境的交易雙方為交易主體，通過電子商務平臺進行支付結(jié)算達成交易，并通過跨境物流送達商品的一種國際商業(yè)活動?？缇澄锪鲗崿F(xiàn)了跨國交易的運營模式，這給傳統(tǒng)物流業(yè)帶來了新的機遇與挑戰(zhàn)。伴隨著跨境電商在短短數(shù)年里迅速崛起，跨境電商物流行業(yè)也迎來了新的機遇與挑戰(zhàn)，但是現(xiàn)有的跨境電商物流運作模式存在著一定的問題，在一定的程度上限制了跨境電商的進一步發(fā)展。針對這一情況，本文對我國跨境電商物流運作模式現(xiàn)有類型進行了分析，并剖析了跨境電商物流現(xiàn)有運作模式的優(yōu)勢和弊端，以期探索出行之有效的物流運作模式，為跨境電子商務的發(fā)展提供更加準確有效的外部保障。

一、跨境電商物流運作模式主要類型及存在的問題

在“海淘”或“代購”模式向跨境電商模式的轉(zhuǎn)變中，跨境電商物流運作模式目前正逐漸趨向規(guī)范化、多樣化和合法化。其中主要的跨境電商物流運作模式如下：

（一）國際快遞直郵模式

國際快遞直郵模式是指聯(lián)邦快遞、DHL、TNT、UPS等國際快遞巨頭的物流運作模式。中國本土發(fā)展的快遞公司，如順豐等，也在慢慢參與跨境物流服務，并且根據(jù)貨物的重量大小來選擇不一樣的運輸通道，實行貨物配送。但是這種模式在實際運輸過程中也存在問題，例如，商品的運輸時效不能夠獲得保證、高昂的運費成本等。同時商品的運輸因為涉及相關(guān)的進出口問題，不同國家的郵政管理系統(tǒng)也各有差異，這就使得運輸效率不能夠得到充分的保證。

（二）國際郵政包裹模式

國際郵政包裹運用的是個人郵包的模式發(fā)貨，通過萬國體系來實現(xiàn)進出口，運用國際郵政包裹是大多數(shù)消費者的選擇。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國跨境電商70%的出口包裹都是通過國際郵政系統(tǒng)投遞的，其中中國郵政占據(jù)總量的50%左右。盡管郵政的渠道相對寬廣，但由于運輸時間長、包裹無法跟蹤等問題，所以其優(yōu)勢也在逐漸減弱。

（三）集貨轉(zhuǎn)運模式

集貨轉(zhuǎn)運模式主要是針對進口“海淘”這一項目，是一種較為重要的跨境進口電商物流運作模式。它主要通過網(wǎng)購用戶的信息集中提供固定的集貨地址及存儲位，消費者通過國際網(wǎng)購平臺或者其他代購等方式網(wǎng)購的產(chǎn)品將會首先安排配送到該集貨點，國際轉(zhuǎn)運公司則根據(jù)運輸目的地不同進行集裝拼貨重組處理，最后用分批次的方式運輸至國內(nèi)。

（四）保稅進口物流運作模式

保稅進口物流運作模式是指進口跨境電商企業(yè)將境外購買的大批量產(chǎn)品運送到保稅區(qū)后自建倉庫。該模式雖然在一定程度上使得煩瑣的海關(guān)納稅流程得到了簡化，但也難免存在資金回籠慢等缺陷。由于出口跨境電商企業(yè)需提前儲備大量的貨物，而且這些產(chǎn)品需要相對較長的周轉(zhuǎn)周期，因而應進一步考慮貨物壓倉以及倉儲管理等相關(guān)問題。

（五）海外倉儲模式

海外倉是指為出口跨境電商企業(yè)在其出口國或出口地區(qū)的貨物提供倉儲、分揀、包裝和配送等一站式的管理和服務。近年來，規(guī)模較大的電商企業(yè)都紛紛建立屬于自己的海外倉，該方案也成為跨境電商和跨境物流的重大轉(zhuǎn)折點。其優(yōu)點是能夠及時調(diào)整海外商品價格，降低物流運輸成本，并且能夠彌補國際郵政小包和國際快遞的弊端，縮減訂單的運轉(zhuǎn)周期，極大地提升消費者的購物體驗。但是，建設(shè)海外倉帶來的積壓貨物也成為一個難點，因此，只有庫存周轉(zhuǎn)快的熱銷類產(chǎn)品才適用于此類模式。由于跨境物流和跨境電商的特殊性，從長久的發(fā)展來看，只有修改相關(guān)條款，才能有效地滿足行業(yè)發(fā)展需求。

二、跨境電商物流運作模式的創(chuàng)新和發(fā)展趨勢

為了實現(xiàn)更好的經(jīng)濟效益，跨境物流的發(fā)展必須打破行業(yè)桎梏，加強內(nèi)部供應的數(shù)量整合，形成資源共享、高效合作的運營模式。盡管許多跨境電子商務企業(yè)為了節(jié)約成本建立了自己的物流體系，但是在國際上還需要依靠第三方來實現(xiàn)。首先，跨境電商需要加強與本土物流企業(yè)的合作，海外倉就是典型代表。其借助本土物流企業(yè)的資源優(yōu)勢，能夠大大減少配送貨物的時間，并且提高運輸效率，有效地降低成本。其次，還能借助本土品牌的優(yōu)勢，形成良好口碑和效應。最后，不能局限于以往的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式，要作出有利于現(xiàn)狀的調(diào)整，做到縮短時間、降低成本、減少貨損等，這才是更好的創(chuàng)新?？缇澄锪骱涂缇畴娮由虅帐窍噍o相成的兩個行業(yè)，兩者應該結(jié)合國家政策，在產(chǎn)業(yè)鏈并不十分成熟的狀態(tài)下作出整改。兩者不僅要建立溝通合作的關(guān)系，還要在技術(shù)層面有交流，實現(xiàn)跨境物流在本土化的操作和交流，這也是新時代背景下應有的戰(zhàn)略方案。從宏觀的發(fā)展視角來看，這樣才能實現(xiàn)雙贏。要實時關(guān)注各國海關(guān)政策，在符合海關(guān)管理條例的同時提升服務質(zhì)量。

（作者單位：河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院）