張康

在圖書館，發(fā)現(xiàn)一本很久沒人動過的書，書頁泛黃，硬殼封面上一層薄薄的灰塵是歲月給這本書唯一的改變。翻開時間的封塵，我在目錄第一頁看見了一個熟悉的字眼，作為滬東中華造船集團(tuán)高級技工學(xué)校的學(xué)生，一瞬間就在文字中捕捉到了那個名字——中華造船廠，隨目錄翻到第四十五頁，我發(fā)現(xiàn)了一個被時間塵封的故事。

時間是1950年9月，中央人民政府政務(wù)院委托上海市人民政府趕在國慶節(jié)之前翻鑄國徽8座，不久后上海陳福昌翻銅作接到了這一任務(wù)。這是毛主席于1950年9月20日公布國徽圖案后的第一批國徽。

在時間如此緊迫的情況下，中華造船廠技術(shù)工人陳厚德帶領(lǐng)五名工人開始了這一偉大的歷史工程。陳厚德對銅料成分搭配較有經(jīng)驗(yàn)，他們所要面臨的是質(zhì)量要求高、任務(wù)難度大、鑄造工具缺的困境。國徽直徑1米左右，但厚僅10多毫米，趕制國徽的地方是一間5×7米的制型工廠，沒有鑄造國徽的大砂箱，陳厚德只能去鄰近的翻銅廠借來大砂箱。

克服了設(shè)備簡陋的困難，他立刻開始鑄造國徽，陳厚德按比例配好型砂和銅料，然后由工人們澆鑄。第一次因?yàn)橹挥昧艘恢汇~水包子，又分兩次澆筑，沒有成功?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)后，陳厚德調(diào)整了型砂配料，增加澆口，開始了第二次鑄造，工人們同時使用兩只銅水包子澆鑄，雖然成功，但仍有缺陷。他與工人們討論問題，再次總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，采取了一些措施，終于第三次鑄造取得了滿意的結(jié)果，經(jīng)過上海市人民政府代表的鑒定后獲得了肯定。此后，市政府代表到廠對國徽鑄造的質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行跟進(jìn)監(jiān)督。工人們?nèi)找冠s制，終于在1950年國慶節(jié)前完成了8座國徽的制造任務(wù)。中央人民政府政務(wù)院秘書廳發(fā)信向上海市人民政府表揚(yáng)制造國徽的全體工人同志。

合上書，時間回到中華人民共和國成立70周年的今天。我不知道那八座國徽去了哪里，但無論在何處，中華人民共和國國徽都是我們中華民族的偉大象征。

我們的前輩曾經(jīng)在三十多平方米的制型工廠里，在各種困難中，想盡辦法來鑄就這一份榮耀。陳厚德因長期從事翻砂工作，被確診Ⅱ期砂肺，于1981年5月7日病故。一生敬業(yè)，我想他永遠(yuǎn)不會忘記1950年的秋天，對他來說那個秋天熱得如同盛夏一般，他和5位工人師傅沒日沒夜地在工廠里圍著鑄熔爐討論澆鑄中的不足，第一枚國徽澆鑄成型時，他也許正在用搭在脖子上的毛巾擦汗，目光卻從未離開過砂箱。何為工匠？這就是工匠。

我們的前輩曾經(jīng)在國家的號召下為國家尊嚴(yán)奮斗終生，身體力行發(fā)揚(yáng)工匠精神。七十年后的我們也會追隨前人的步伐，用青春與激情為中國航海事業(yè)助力。

七十年，時過境遷，但滬東中華造船集團(tuán)的工匠精神與愛國之情從未改變，今年是中國人民海軍建軍七十周年，從1840年到1949年的100多年間，西方強(qiáng)國從海上對我國發(fā)動的侵略達(dá)470多次，我國沿海幾乎所有的重要港口、港灣和島嶼都屢遭列強(qiáng)蹂躪。沒有制海權(quán)就沒有穩(wěn)固的海防，這血與淚的教訓(xùn)，一刻也不能淡忘！從白馬廟中國海軍成立到今天萬噸巨艦遠(yuǎn)洋，每一個滬東中華人都時刻謹(jǐn)記造船強(qiáng)國、造艦強(qiáng)軍的重要使命。軍人一聲“到”，便是一生到，是他們在海上保衛(wèi)著祖國領(lǐng)海和國土安全，軍人是我們的保護(hù)神，而滬東中華造船集團(tuán)打造的是軍人的保護(hù)神，盡管我們在船塢中不見遼闊大海、身邊是零件和圖紙，無法否認(rèn)的是，我們也在為祖國國防安全努力。

不管是七十年前的國徽或是如今的萬噸巨艦，無論歲月如何變遷，滬東中華人的愛國之情深埋心底，它是我們奮斗的動力。

故事結(jié)束了，將書放回書架，站起身來，帶著一顆赤子之心，我們要共同面對未來，我們在時間的故事里終會留下一筆。