本報(bào)駐德國特約記者 青木

美國-意大利車企菲亞特克萊斯勒（FCA）與法國車企標(biāo)致雪鐵龍（PSA）18日表示，雙方已同意一項(xiàng)具有約束力的合并協(xié)議。這標(biāo)志著一個(gè)僅次于大眾、豐田以及雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的全球第四大車企即將誕生。此前兩個(gè)交易日，F(xiàn)CA和PSA的股價(jià)集體走高。

德國《商報(bào)》18日?qǐng)?bào)道稱，這宗交易規(guī)模達(dá)500億美元，雙方將各持股50%。預(yù)計(jì)交易會(huì)在未來12-15個(gè)月內(nèi)完成，將打造出一個(gè)年銷量870萬輛，年銷售額近1700億歐元，年?duì)I業(yè)利潤超過110億歐元的汽車集團(tuán)。

合并后的集團(tuán)董事會(huì)主席、PSA首席執(zhí)行官塔瓦雷斯強(qiáng)調(diào)，這場(chǎng)合并是企業(yè)“在汽車行業(yè)占據(jù)更有利地位的絕佳機(jī)會(huì)”。這是為了掌握向“清潔、安全和可持續(xù)的汽車”的過渡。新集團(tuán)將更有能力投資新技術(shù)。菲亞特克萊斯勒首席執(zhí)行官曼利將在新集團(tuán)繼續(xù)保留原職位，他表示合并預(yù)計(jì)將節(jié)省約37億歐元，且無需關(guān)閉工廠。

德國電視一臺(tái)表示，兩家企業(yè)合并并非偶然。目前，歐洲汽車制造商承受著巨大的壓力，尤其是必須在自動(dòng)駕駛汽車和電動(dòng)車上投資數(shù)十億歐元，還要面對(duì)全球需求下滑和歐盟愈發(fā)嚴(yán)格的環(huán)保規(guī)定等困難。合并將幫助兩家車企共同應(yīng)對(duì)行業(yè)內(nèi)的各種重大挑戰(zhàn)。

不過，這場(chǎng)合還需要競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管部門批準(zhǔn)。在合并案完成前，法國標(biāo)致雪鐵龍股東之一中國東風(fēng)汽車也將把其持有的3070萬股股票出售給標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)，以降低目前12.2%的持股比例。這部分股票價(jià)值預(yù)計(jì)達(dá)6.79億歐元。意大利和法國政府以及各地工會(huì)可能擔(dān)心潛在的就業(yè)崗位損失；兩家公司合并后的工作人員約40萬人?！?/p>