張兆波

摘 要：文章對航道護岸工程施工質(zhì)量控制與管理要點進行研究，實踐可知，在航道護岸工程施工中做好施工控制與管理，能夠切實提高整體工程質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：航道護岸工程;施工質(zhì)量;控制與管理

中圖分類號：U615 ? ? ? ? ? ?文獻標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ? ?文章編號：1006—7973（2019）11-0089-02

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，航道建設(shè)越來越多，對于航道建設(shè)的要求也越來越高。在航道建設(shè)中最為重要的工程之一就是護岸工程，目前進行護岸工程建設(shè)的技術(shù)已經(jīng)較為成熟，但是想要建設(shè)高質(zhì)量的護岸工程還需要注意一些相關(guān)事項，筆者將在本文中對相關(guān)事項進行講解，希望對相關(guān)工作人員有所指導(dǎo)作用。

1 工程概況

此次需要建設(shè)護岸工程的航道為省級重點工程，彎曲半徑較大，且水位較深。該航道建設(shè)需要在短期內(nèi)完工，對于護岸工程要求較高。根據(jù)工程的相關(guān)特點和實際情況，此次工程的護岸結(jié)構(gòu)為K型重力式擋土墻，主要分為K1-1 、K2-2、 K1-2 、 K2-1 這四種型號，前兩種型號適合于小方樁地，后兩種使用開山石的處理方式。

2 航道整治工程施工中應(yīng)遵循的基本原則

2.1 支流航道實施中低水整治原則

航道整治需要避開洪水期，在洪水來臨時各個支流的水流量是非常大的，這種水流量所產(chǎn)生的互相頂托現(xiàn)象會導(dǎo)致非常嚴(yán)重的泥沙淤積，在泥沙淤積狀態(tài)下很難進行相應(yīng)的航道整治工作，同時洪水具有的巨大能量，這種能量對于進行航道整治的工作人員來說是巨大的威脅，因此在整治航道時要避開洪水期。

2.2 安全第一 ， 預(yù)防為主的原則

安全是在進行航道整治時首要的理念，在以往的航道整治中都存在一些工作人員出現(xiàn)危險的情況，因此相關(guān)的施工單位要做好安全方面的工作，首先要做的就是對相關(guān)人員進行嚴(yán)格的篩選，只允許那些具有相關(guān)專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗的專業(yè)人員上崗，同時在正式進行航道整治工作之前，進一步進行安全方面的教育培訓(xùn)，要使得每一位員工都能將安全放在第一位。除了對相關(guān)人員的要求與培訓(xùn)外，相關(guān)部門還要與水利防汛部門做好密切的聯(lián)系，隨時掌握相關(guān)水流的動向，同時做好緊急預(yù)案，在發(fā)現(xiàn)危險情況時有序進行應(yīng)對。

3 施工方法

3.1 場地清理

施工場地的清潔、干凈、無雜物是進行正式施工最為基本的要求之一，相關(guān)施工單位在正式施工之前要對施工現(xiàn)場進行全面的清理工作，保證施工的順利進行。

3.2 施工排水

因為施工貼近河流，所以在施工的地點會有水流的干擾，為了確保干地施工，相關(guān)的施工單位要在每一個施工點都設(shè)置一個集水坑來排出相應(yīng)部位的積水，通常情況下采用的都是縱向明溝排水法，配合以抽水泵進行積水的排出。在某些地區(qū)的地下水比較豐富，這個時候為了保證干地施工，就必須設(shè)置相應(yīng)的井點進行降水，在使用這種方法的過程中需要特別注意降水井的設(shè)置，降水井的高度、位置等各個方面對于排水工作都有極大的影響，因此在設(shè)置相應(yīng)的井點之前要對現(xiàn)場進行詳細(xì)全面的勘察，確保井點設(shè)置的準(zhǔn)確科學(xué)。

3.3 測量放樣

此次護岸工程大部分為曲線段，相比于直線段在測量方面有很大的難度，因此本次測量工作采用GPS技術(shù)對相關(guān)部位進行測量，同時要安排一些專業(yè)水平較高、經(jīng)驗較豐富的工作人員進行相應(yīng)的初測、復(fù)測等工作，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。同時，在正式進行施工之前還要使用全站儀等設(shè)備對相應(yīng)的數(shù)據(jù)進行檢查，確保各項數(shù)據(jù)無誤后才能進行正式施工。

3.4 基槽開挖

在進行基槽上層土開挖時，需要做到以下幾點來促進施工的順利完成：首先要做的是上層土的相關(guān)工作，降低其高程的同時對上層土中的腐蝕性土質(zhì)進行剔除，方便之后的回填工作;第二點要做的就是確定現(xiàn)場哪部分缺土，按照缺土量進行調(diào)土工作;第三點是要協(xié)助測量放樣的相關(guān)工作。以上工作完成后便可以使用挖掘機進行挖掘工作，將相關(guān)的地面降低到1.7m。

進行下層土的開挖工作需要嚴(yán)格按照相應(yīng)的設(shè)計圖紙進行挖掘，同時要注意保護原狀土，在一些不能使用挖掘機進行挖掘的情況下，要安排相關(guān)的專業(yè)人員進行挖掘，保證挖掘質(zhì)量。在整個的下層土挖掘完畢后還要進行相應(yīng)的預(yù)防土方塌方的工作，也就是加長開挖一段。

3.5 鋼筋混凝土小方樁基床施工

此次施工中最為重要的施工材料之一就是鋼筋混凝土小方樁，進行這種材料的預(yù)制時要在相應(yīng)的專業(yè)場地進行，完成預(yù)制后再運送至施工現(xiàn)場，一切運送儲運放置過程都要嚴(yán)格按照設(shè)計進行。在混凝土達到相應(yīng)的強度后才可以進行吊運，吊運的過程要緩慢，動作要輕，防止在吊運的過程中損壞鋼筋混土小方樁，同時特別要注意的是禁止在混凝土方樁上設(shè)置施工縫，確保鋼筋混凝土小方樁的完整性。混凝土小方樁制作完成后需要養(yǎng)護至少28天才能運送到施工現(xiàn)場進行使用。

操作工藝過程：進行相關(guān)的測量放線工作 → 進行驗收工作，確保全部合格 → 需要使用的樁機設(shè)置到位→對相應(yīng)的預(yù)制樁進行起吊 →穩(wěn)定相關(guān)方樁 → 進行施壓工作 → 對前期工作進行檢查驗收 → 將相關(guān)樁機移出，此次進行沉樁工作使用的方法為靜壓法，可以有效地適應(yīng)鋼筋混凝土小方樁較小較輕的特點，一次性將小方樁壓入，方便快捷。

3.6 駁岸基礎(chǔ)混凝土底板施工

混凝土的澆筑工作：進行混凝土的澆筑首先要確保制作混凝土的原材料的質(zhì)量，同時要確保相關(guān)配比度等數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確科學(xué)。此次攪拌混凝土所使用的機器為強制式攪拌機，在攪拌的過程中要注意攪拌的時長，不可太長，也不能太短。進行石板混凝土澆筑的過程中有一個非常重要的部位就是石筍，石筍的建造要嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進行 。

4 施工質(zhì)量控制的措施

4.1 加強設(shè)計審查力度，保證工程施工的可實施性

在正式進行護岸工建設(shè)和航道整治工作之前要做好對相關(guān)航道的檢查工作，收集相關(guān)的地質(zhì)環(huán)境等資料，這對于相關(guān)施工工作的進行是非常重要的，除了這些相關(guān)資料的收集外，相應(yīng)的監(jiān)督部門也要發(fā)揮自身的作用，做好對于航道原有工作的監(jiān)督工作，確保航道的各項工作都能夠按照相關(guān)法律法規(guī)進行運作，防止在航道整治過程中出現(xiàn)問題，影響施工。

4.2 建立完善各級質(zhì)量安全保證體系，增強參建單位履約監(jiān)管的能力

整個工作主要有兩大部分，第一部分是建設(shè)單位。作為工程的牽頭單位，建設(shè)單位一定要根據(jù)相關(guān)的文件、法律法規(guī)進行相關(guān)方案的設(shè)計，同時要建設(shè)相關(guān)的完整監(jiān)督體系，做好對現(xiàn)場施工的監(jiān)督工作，確保各個工作人員的規(guī)范施工，并定期對整個的施工進行檢查，確保施工質(zhì)量。第二部分是施工單位。施工單位要嚴(yán)格按照規(guī)章制度進行施工，做好相應(yīng)的交底和記錄工作，同時成立相應(yīng)的專業(yè)管理機構(gòu)，做好現(xiàn)場的管理工作，特別是做好相應(yīng)的安全工作，防止在施工的過程中發(fā)生安全事故 。

4.3 施工工藝是關(guān)鍵

施工工藝可以說決定了整個工程的質(zhì)量，因此，相應(yīng)的施工單位要選擇針對性的科學(xué)的先進工藝，同時對全體工作人員進行嚴(yán)格的要求，對他們進行培訓(xùn)教育，確保在使用先進工藝的同時各個工作人員都能按照相應(yīng)的規(guī)章制度進行施工，在施工的過程中也可以組織相關(guān)的人員觀看學(xué)習(xí)那些施工較好的工人進行施工，以此來達到學(xué)習(xí)的目的。

4.4 嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量，完善檢驗制度

由以往的經(jīng)驗可以得知，在進行航道整治的過程中經(jīng)常會出現(xiàn)原材料把關(guān)不嚴(yán)格的情況，對于所使用的塊石等材料檢查不到位，導(dǎo)致施工完畢后部分施工部位出現(xiàn)表面不平整或者出現(xiàn)裂縫的情況，這對于整體的工程的質(zhì)量影響是非常大的。因此施工單位一定要做好原材料的檢查工作，選擇質(zhì)量較好的廠家，同時在運到施工現(xiàn)場后再盡心第二次的檢查，條件允許的情況下，要委托第三方政府監(jiān)督等部門對原材料進行檢查，防止內(nèi)部人員檢查不到位的情況出現(xiàn)，以此來確保所有原材料的質(zhì)量。

5 結(jié)束語

由上面的種種敘述可知，航道整治涉及到材料、工藝、制度等各個方面的事情，想要做好并不是一件容易事，因此相應(yīng)的施工單位一定要加以重視并不斷學(xué)習(xí)。航道整治工作對于整個的航道運行來說是非常重要的，只有確保了航道整治的質(zhì)量才能保證航道內(nèi)通行船只的安全，這是關(guān)系到國家發(fā)展的重要事情，相應(yīng)的單位要本著為人民服務(wù)的心態(tài)做好航道整治工作。

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