摘 要：城市基礎(chǔ)設(shè)施的整合發(fā)展加快了城市化的步伐，道路和橋梁工程是交通系統(tǒng)中的重要因素，而道路橋梁工程建設(shè)中，對混凝土材料的需求很大。只有保證混凝土的整體質(zhì)量，才能提高路橋質(zhì)量，延長路橋的使用壽命。然而，在實際混凝土施工中，受外部環(huán)境因素的影響和內(nèi)部管理的影響，混凝土的性能難以有效保證，這也說明了做好混凝土施工技術(shù)支持和管理保障的必要性。在路橋工程施工中，為了提高施工質(zhì)量，施工人員應(yīng)進一步研究混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用，全面掌握和控制施工要點，從而達到全面提高路橋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性目的。文章探討和研究混凝土施工技術(shù)在路橋工程施工中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：混凝土施工技術(shù);道路橋梁;工程施工;應(yīng)用研究

一、 優(yōu)化混凝土施工技術(shù)保證施工質(zhì)量的重要性分析

（一）混凝土施工是保障路橋工程質(zhì)量的保障

我國各種路橋項目的開發(fā)和使用成為我國各地經(jīng)濟發(fā)展的支撐和輔助，而隨著時代的發(fā)展，路橋工程的規(guī)劃和施工已成為地方政府重要的民生工作。要想富，先修路，要想經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展，重視路橋施工質(zhì)量責(zé)無旁貸?；诋斚侣窐蚴鹿拾l(fā)生的慘痛教訓(xùn)，社會各界重視路橋工程質(zhì)量并非多此一舉。作為施工單位，我們更應(yīng)當抓好施工建設(shè)，混凝土建設(shè)中常用的建筑材料，已被廣泛應(yīng)用。只有保證混凝土的整體質(zhì)量，才能提高路橋質(zhì)量，延長使用壽命。

（二）混凝土質(zhì)量影響路橋的建設(shè)造價和單位經(jīng)濟效益

混凝土是現(xiàn)代工程建設(shè)中不可或缺的主要材料。我國混凝土用量約10億立方米，鋼筋用量約2500萬噸?？梢灶A(yù)見，在未來很長一段時間內(nèi)，鋼筋混凝土仍將在我國工程建設(shè)中占據(jù)主要地位，混凝土的質(zhì)量不僅對結(jié)構(gòu)的安全性有很大影響，而且對結(jié)構(gòu)的造價也有很大影響。如果混凝土質(zhì)量不過關(guān)，會導(dǎo)致因為質(zhì)量問題產(chǎn)生的返工，出現(xiàn)不必要的建設(shè)開支，因此，在施工中必須對混凝土的施工質(zhì)量給予足夠的重視。

二、 路橋工程混凝土施工中常見問題探討

（一）水泥質(zhì)量不高導(dǎo)致的抗壓強度不高

從混凝土強度的表達式中可以發(fā)現(xiàn)，混凝土的抗壓強度與混凝土水灰比的強度成正比。根據(jù)公式，當水灰比相同時，高標號水泥的抗壓強度遠遠高于低標號水泥。因此在混凝土施工中使用錯誤的水泥等級會導(dǎo)致混凝土強度造成影響。此外，水灰比也與混凝土強度成正比。水灰比大，混凝土強度高，反之則低。因此，當水灰比不變時，試圖增加水泥含量來提高溫拌混凝土的強度是錯誤的。該問題出現(xiàn)的主要原因，還是因為刻意壓縮施工成本導(dǎo)致，在施工過程中往往不能嚴格控制水泥的質(zhì)量，進而會影響到混凝土的抗壓強度不高。

（二）混凝土養(yǎng)護不到位導(dǎo)致質(zhì)量不過關(guān)

混凝土施工結(jié)束后，需要對路面進行有效的養(yǎng)護，才能保證實際的施工穩(wěn)定性，但是混凝土的養(yǎng)護受到多重因素的影響，只有在適當?shù)臏囟群蜐穸葪l件下才能保證正常養(yǎng)護。混凝土應(yīng)根據(jù)施工規(guī)范中規(guī)定的條件進行養(yǎng)護。在冬天，保持溫暖和防止冰凍是必要的，而在夏天，應(yīng)該避免暴露在陽光下和脫水。但是在實際的施工養(yǎng)護過程中，該環(huán)節(jié)草草了事，會導(dǎo)致即使施工規(guī)范也可能出現(xiàn)混凝土質(zhì)量不過關(guān)的問題。

三、 道路橋梁工程施工中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用分析

（一）做好施工流程規(guī)劃

在實際的工程建設(shè)過程中，應(yīng)當根據(jù)道路橋梁工程的施工要求制定合適的施工計劃，明確施工流程，嚴格施工管理。加強施工管理優(yōu)化施工過程，就要做好施工的部署，一個流程合理、效果良好的混凝土施工工作，應(yīng)當做好以下工作：（1）做好測量放樣，直線可每段20m一樁，曲線段每5m一樁。測量放樣需要做好復(fù)核工作。（2）做好混凝土的拌合工作，混凝土在攪拌站攪拌應(yīng)當嚴格控制含水量。根據(jù)實驗室提供的配料比，嚴格控制混凝土混合料的坍落度，為保證攪拌的勻和性，攪拌時間不得少于90秒。（3）做好混凝土的運輸工作，使用專業(yè)的混凝土罐車運輸，運輸之前排干積水，卸料高度不可太高應(yīng)當小于等于1米。（4）做好混凝土的攤鋪振搗，為保證施工效果間歇時間不宜多于1小時，路橋工程的承載量大、運力需求大，需要將混凝土充分振搗避免出現(xiàn)蜂窩等影響施工質(zhì)量的問題。（5）做好后期填縫。為了保證工程美觀性，工程結(jié)束并養(yǎng)護完畢后需要填縫連接，防止雜物進入縫隙中。

（二）做好質(zhì)量通病處理預(yù)案

道路橋梁施工為露天作業(yè)，而其基于不可控的天氣影響和人員素質(zhì)影響，往往會存在一定的質(zhì)量問題，且該質(zhì)量問題不可避免，因此施工管理人員要做的就是最大程度上降低施工質(zhì)量通病，并減少混凝土施工質(zhì)量問題。因此我們在做好正確施工、標準施工的基礎(chǔ)上，也要做好常見的施工質(zhì)量通病處理預(yù)案，如果是人為因素導(dǎo)致的施工質(zhì)量問題，則需要對相關(guān)的責(zé)任人進行責(zé)任認定，并追究其相應(yīng)的責(zé)任，但是如果是因為不可抗力因素如山洪、降水、雷暴等造成的施工問題，則需要做好應(yīng)急處理，例如，在施工中密切關(guān)注施工地的天氣變化，惡劣天氣不施工、雨雪天氣、劇烈降溫前后不施工，嚴格把關(guān)施工流程。

參考文獻：

[1]付雷.道路橋梁混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用研究[J].四川水泥，2019（4）：14.

作者簡介：

陳學(xué)軍，貴州三蒲建設(shè)工程（集團）有限公司。