趙 敬

貴州民族大學(xué)，貴州 貴陽 550025

一、豪車被撞事件案例介紹

2016年3月20日上午8點(diǎn)，南昌高新交警接到報(bào)警，報(bào)警稱在高新大道與火炬大街交叉口發(fā)生一起三車相撞的事故，當(dāng)事故民警到達(dá)現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)雪鐵龍小車駕駛室的車門嚴(yán)重凹陷，雪鐵龍的右側(cè)停放一輛小車，有輕微剮蹭。但緊挨著雪鐵龍的還有一輛瑪莎拉蒂，車頭右前方車燈損毀嚴(yán)重，右側(cè)后輪附近也有刮傷，預(yù)計(jì)維修費(fèi)也要兩三百萬。本文通過比較分析法和案例分析法進(jìn)行書寫。比較分析法是通過對國內(nèi)外關(guān)于撞豪車不同的規(guī)定與處理。國外對撞豪車引起天價賠償確定了相應(yīng)的法律制度和保險(xiǎn)制度，而我國對于碰撞豪車的賠償問題沒有特殊的法律規(guī)定。由比較分析法我們可以借鑒國外的相關(guān)規(guī)定，由此來得出關(guān)于碰撞豪車引起天價賠償問題的解決辦法。其次文章運(yùn)用案例分析法來引出問題，通過現(xiàn)實(shí)生活中碰撞豪車引起天價賠償進(jìn)行分析研究，目前我國沒有相關(guān)的法律規(guī)定來處理此類案件。

二、我國在實(shí)踐中的處理方式

上述案件，經(jīng)事故民警認(rèn)定，雪鐵龍承擔(dān)該起事故的全責(zé)。在這個豪車事故頻繁的年代，出門就要躲著豪車走已經(jīng)成了一個約定俗成的規(guī)則。在這個事件中，雪鐵龍小車碰撞了另外的兩輛車，由于一輛車是豪車而面臨著巨額賠償，顯然是不公平的。就撞車的普通車輛同樣因?yàn)橐淮涡∈韬龆斐闪藘煞N不同的處理結(jié)果，過錯和結(jié)果之間存在著巨大的不對等。

近年來，與豪車相關(guān)的事故也不斷增多，豪車的維修費(fèi)也是天價。我們也經(jīng)常看到在道路上有優(yōu)先道路權(quán)的公交也讓豪車三分，豪車占用他人正常的路權(quán).最終法院判決雪鐵龍司機(jī)賠償瑪莎拉蒂車主百萬元人民幣，即使扣除雪鐵龍的保險(xiǎn)支付，余額部分也將成為一個超過雪鐵龍司機(jī)賠償能力的金額。公路使用權(quán)本來是平等的，但按照這個判決，實(shí)際上是否定了這種平等性。面對路上的頂級豪車，所有的其他車輛都應(yīng)該回避，或保持更大的車距，以盡可能降低與豪車發(fā)生交通事故進(jìn)而導(dǎo)致自己破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。諸如此類的碰撞豪車案件頻發(fā)，而我國在實(shí)踐中卻沒有一套行之有效的制度去合理的解決這個問題，因此下文的寫作重點(diǎn)在于如何完善我國撞豪車解決方案的策略。

三、我國現(xiàn)行的法律體系救濟(jì)措施的不足

我國現(xiàn)行的法律體系救濟(jì)措施的不足主要表現(xiàn)在兩方面，第一，對于侵權(quán)人來說巨額的賠償一方面會導(dǎo)致有傾家蕩產(chǎn)的可能，由于一次過失導(dǎo)致其會付出慘痛的代價，這樣顯然有違公平正義。第二，對于豪車車主來說我國的道路交通損害賠償責(zé)任采取的是過錯責(zé)任原則。完全賠償原則并不能有效的解決豪車車主和侵害人之間的矛盾。我國對于撞豪車案件沒有進(jìn)行特殊的規(guī)定，現(xiàn)實(shí)中根據(jù)過錯責(zé)任原則，平民車要賠償豪車的損失也是合理的，符合法律的規(guī)定。在根據(jù)過錯責(zé)任原則確定好了雙方的責(zé)任后，當(dāng)事人雙方就形成了一個合同間的責(zé)任，任何一方違約都會受到完全賠償原則的保護(hù)。但現(xiàn)實(shí)情況是侵害人并不能賠付的起天價賠償，反而因此陷入了窘境。而豪車車主也得不到有效賠償，利益受損。顯然我國在撞豪車事件中沒有相應(yīng)的法律體系構(gòu)建，也沒有特別救濟(jì)措施適用。

四、國外優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)對我國的借鑒

發(fā)達(dá)國家基本上都是通過保險(xiǎn)制度的構(gòu)建來處理碰撞豪車的案件，還有就是政府對于撞豪車案件也設(shè)計(jì)出了一些制度來專門應(yīng)對這一問題。民眾對于保險(xiǎn)非常的依賴，保險(xiǎn)貫穿于生活的方方面面。我們除了可以借鑒國內(nèi)已有的制度，比如說是否符合合理預(yù)見原則和在豪車案件賠付中進(jìn)行限制性損害賠償，或者我們可以借鑒一下國外的一些經(jīng)驗(yàn)，專門設(shè)立一些險(xiǎn)種來應(yīng)對此類案件。雖然我國的保險(xiǎn)業(yè)沒有外國的發(fā)達(dá)，但可以減少保險(xiǎn)公司運(yùn)營成本及承保風(fēng)險(xiǎn)。通過政府的干預(yù)來平衡各方面的利益，使得撞豪車這一案件能夠得到順利解決。

五、結(jié)論

我國道路交通損害賠償采用的是過錯責(zé)任原則，而過錯責(zé)任原則不能有效平衡各方面的利益，在這里我們不是討論私有財(cái)產(chǎn)的保護(hù)問題，當(dāng)然對于民法中保護(hù)其財(cái)產(chǎn)所有權(quán)不遭受侵害是我們應(yīng)該肯定的，但前提是不得侵犯他人的合法權(quán)利。而現(xiàn)實(shí)中，碰撞豪車案就像一顆定時“炸彈”，這是任何一個駕車主都不可能預(yù)料。我們可以從三方面來完善我國撞豪車解決方案設(shè)計(jì)。首先需要緩和完全賠償原則，其次國家可以適當(dāng)提高交強(qiáng)險(xiǎn)保障額度，完善我國的保險(xiǎn)制度或者設(shè)立救助基金，另外協(xié)會要發(fā)揮職能，提高全民保險(xiǎn)。最后我們需要借鑒國外經(jīng)驗(yàn)，可以實(shí)行交險(xiǎn)雙強(qiáng)制。