彭小芹

（414000 岳陽市公路建設(shè)和養(yǎng)護中心岳興公路所 湖南 岳陽）

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，社會的進步，對于人才的需求已經(jīng)成為了社會競爭新的方向，因此對于公路部門而言，要想讓公路部門得到提升，實現(xiàn)高質(zhì)量的運營以及發(fā)展，對于人力資源的培訓(xùn)以及開發(fā)非常重要。對于公路部門的職工而言，實現(xiàn)人力資源培訓(xùn)以及開發(fā)可以有效提升職工的素養(yǎng)，找到未來職業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，不僅提高職工的水平，同時推動我國的國家工程建設(shè)質(zhì)量。

一、公路部門人力資源培訓(xùn)與開發(fā)實踐存在的問題

（一）沒有充分發(fā)揮人才價值

人才對于企業(yè)的發(fā)展具有巨大的推動作用，人才為組織機構(gòu)的發(fā)展提供了創(chuàng)新與活力。人才對于組織機構(gòu)而言價值都是不可磨滅的，因此人才價值應(yīng)該進行充分的發(fā)揮，讓人才價值推動組織機構(gòu)的發(fā)展。但是我國公路部門在實際發(fā)展中忽視了對于人才價值的挖掘，沒有發(fā)揮人才的價值，導(dǎo)致人才的浪費，對于公路部門的發(fā)展與建設(shè)不利。

公路部門對于人力資源培訓(xùn)以及開發(fā)沒有足夠的重視，主要的表現(xiàn)有兩點：

第一點：職工工作以及學(xué)習(xí)的積極性不高，這與公路部門對人力資源培訓(xùn)模式有直接的關(guān)系。人力資源的培訓(xùn)模式仍然采用傳統(tǒng)的模式，這與現(xiàn)代社會發(fā)展的水平不相適應(yīng)，崗位管理模式相對刻板，雖然具有豐富的經(jīng)驗，但是對于職工工作以及學(xué)習(xí)的積極性沒有進行調(diào)動，并且崗位管理沒有根據(jù)員工的不同而進行調(diào)整，導(dǎo)致員工更加傾向于完成崗位既定的工作內(nèi)容，對于學(xué)習(xí)新內(nèi)容缺乏興趣，對于綜合素養(yǎng)的提升不利。

第二點：人力資源開發(fā)意識相對落后，觀念較為陳舊，因此對于職工的價值沒有充分的發(fā)揮出來。雖然我國在人力資源開發(fā)方面已經(jīng)提出了新的要求，得到了改進，但是公路部門在發(fā)展中仍然存在思想觀念落后的現(xiàn)象，對于改進人力資源開發(fā)方式并不積極，對于意見的采納不積極，因此對于人才價值的有效發(fā)揮形成了阻礙。

（二）人力資源綜合素質(zhì)不高

人力資源的素質(zhì)影響著我國公路部門的發(fā)展，雖然我國公路部門在近幾年人力資源方面已經(jīng)取得了一些進步，但是與其他單位相比，仍然存在一定的問題，人力資源的綜合素養(yǎng)相對落后，對于向時代下事業(yè)單位對于人才素養(yǎng)的需求無法達到標準。對于我國公路部門的職工而言，不僅要對專業(yè)知識進行了解，同時要對公路相關(guān)知識、行業(yè)知識，公路行業(yè)對于人才的要求都有所了解，同時要豐富自己的經(jīng)驗。但是現(xiàn)實是公路部門的職工仍然存在很大的問題，只有少數(shù)管理者可以達到要求，對于其他普通職員而言專業(yè)素養(yǎng)欠缺，同時人才隊伍出現(xiàn)老齡化，普遍年齡較大，創(chuàng)新意識較為薄弱，因此缺乏探索精神，較為保守，影響公路部門對于整體意識的更新。公路部門的職工普遍具備行業(yè)所需的能力，但是由于晉升路徑少，導(dǎo)致職工對于才能的發(fā)揮受到限制，因此影響工作效率的提升。

（三）人力資源結(jié)構(gòu)不合理

我國公路部門雖然已經(jīng)對人力資源結(jié)構(gòu)進行了一些調(diào)整，但是仍然存在一些問題需要完善。對于公路部門管理人員的人數(shù)較少，具有綜合素養(yǎng)的管理人員欠缺，具有較強實踐能力以及實踐經(jīng)驗的人員過少。行業(yè)的優(yōu)質(zhì)人才對于行業(yè)的發(fā)展具有巨大的推動作用，但是優(yōu)質(zhì)人才缺乏因此公路部門的管理水平普遍低于其他部門的管理水平。同時，公路基層崗位具有專業(yè)技術(shù)的人才對于崗位發(fā)展具有重要意義，但是由于人才流動性較強，因此人員常常對于基層崗位不熟，從別的崗位調(diào)來的工作人員，因此公路基層崗位職能無法得到有效發(fā)揮，基層崗位由于輪值而產(chǎn)生的問題一直居高不下。

二、加強公路部門人力資源培訓(xùn)與開發(fā)實踐應(yīng)用的對策

（一）調(diào)動職工工作積極性

對于公路部門而言職工工作積極性不僅可以對公路部門的整體發(fā)展起到推動作用，同時增加了職工的凝聚力，向著部門的發(fā)展戰(zhàn)略進行努力。提高職工工作的積極性可以有效調(diào)動職工工作熱情，提升工作的責(zé)任感，同時對于部門的工作效率也能得到提升，因此在進行人力資源培訓(xùn)和開發(fā)時要將調(diào)動職工工作積極性放在重要位置上。公路部門的管理人員應(yīng)該改變管理的方式，遵循以人為本的管理原則，對每一位員工都要充分的尊重，了解員工對于未來職業(yè)的規(guī)劃以及職業(yè)發(fā)展目標，對員工加強關(guān)心，讓員工在工作中感受到溫暖，環(huán)節(jié)員工對于崗位的怠慢思想。同時對于員工在工作和生活中存在的問題應(yīng)該進行了解，敗給你企鵝及時關(guān)懷，幫助解決，只有讓員工在工作中感到放松和開心，才能樹立歸屬感。

（二）激發(fā)職工潛能

人的潛能都是無限的，只要擁有正確的方式，就能有效激發(fā)員工的工作潛力，發(fā)揮人才的價值。公路部門具有非常多的工作，因此在工作中人力資源的培訓(xùn)和開發(fā)尤為關(guān)鍵，可以有效開發(fā)職工的潛能。管理者在平時的管理中，要通過績效考核、獎懲機制等管理形式對員工形成激勵，保證員工在工作中更具積極性，為了達到理想的目標激發(fā)潛能，為公路部門的發(fā)展提供了動力。在對人力資源培養(yǎng)時要對人力資源的構(gòu)成以及崗位需求進行調(diào)整，根據(jù)不同崗位的特點制定具有針對性的人力資源培訓(xùn)與開發(fā)方案，對于具有潛力，綜合素養(yǎng)較高的員工給予重點培養(yǎng)，給予出國深造的機會。并且擴寬職工晉升的渠道，讓職工具有升遷的動力，提高團隊的凝聚力。

三、總結(jié)

綜上所述，人力資源的培訓(xùn)和開發(fā)對于公路部門而言是一項非常重要的工作，有利于公路部門的發(fā)展。目前我國在人力資源以及開發(fā)過程中存在一些問題，因此要進行改進，充分調(diào)動企業(yè)職工工作的積極性，激發(fā)職工的潛能，完善人力資源培訓(xùn)以及開發(fā)的模式，鼓勵人才創(chuàng)新，注重使用新方法、新思路，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的觀念，促進公路部門的長遠發(fā)展。