牛莉

2019年廣州車展媒體日，今年46歲的長安福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁楊嵩坐在長安福特展臺的會議室，談?wù)摾献拥摹兜赖陆?jīng)》，并不斷強(qiáng)調(diào)這本書的奧妙和老子的智慧。

或許在年輕氣盛之時，楊嵩并不深諳這句話背后的哲理，但在車市風(fēng)云激蕩多年，如今面對過去3年銷量業(yè)績不斷下跌的長安福特，他才有了切膚的體會。

履新長安福特半年，面對過去，楊嵩獲得的是經(jīng)驗教訓(xùn)；面對未來，楊嵩充滿希望與信心。

在他看來，長安福特已經(jīng)度過了它的“至暗時刻”，開始全面反攻。這不非盲目自信，而是來自百年福特的底氣。

銳際Escape與段譽

2.0T+8AT、可分離式智能四驅(qū)系統(tǒng)、7.5秒百公里加速、全鋁合金懸架……

銳際是長安福特開啟全面反攻的第一彈。

在楊嵩心中，銳際的用戶應(yīng)該是一群“銳行俠”，什么樣的人能稱為“銳行俠”呢？

他給了一個非常具體的形象——金庸經(jīng)典武俠小說《天龍八部》中的段譽。

在小說中，金庸老爺子這樣描寫段譽：“青衫磊落險峰行，玉壁月華明。馬疾香幽，崖高人遠(yuǎn)，微步轂紋生。誰家子弟誰家院，無計悔多情?；[龍吟，換巢鸞鳳，劍氣碧煙橫?！?/p>

段譽這樣一位翩翩公子，也是金庸自己鐘愛的角色，金庸有多愛“段譽”呢，老爺子曾經(jīng)在談到自己作品時說：“如果在我的小說中選一個角色讓我做，我愿做天龍八部中的段譽?！?/p>

金庸為什么想成為段譽，因為“他身上沒有以勢壓人的霸道，總給人留有余地?！?/p>

在小說中，大哥喬峰第一次將段譽錯認(rèn)成慕容復(fù)，他這樣解釋自己錯認(rèn)的原因：

“我素聞姑蘇慕容氏的大名，這次來到江南，便是為他而來。聽說慕容復(fù)儒雅英俊，約莫二十八九歲年紀(jì)，本來比賢弟是要大著好幾歲，但我決計想不到江南除了慕容復(fù)之外，另有一位武功高強(qiáng)、容貌俊雅的青年公子，因此認(rèn)錯了人，好生慚愧。”

段譽面容如玉、性情溫和儒雅，在關(guān)于金庸小說人物的分析理論中，有分析人士認(rèn)為：“段譽是金庸匠心獨運的理想人物，在其身上傾注了濃烈的藝術(shù)情思?！?/p>

銳際Escape何德何能？能與金庸最愛的武俠形象相提并論？

“敢逃敢當(dāng) 銳行無際”，無論如何，還是喜歡美國山姆大叔的幽默，為一款車取名為“escape（中文意為逃跑）”。長安福特便由此開啟了關(guān)于逃離的一波產(chǎn)品營銷，收效相當(dāng)不錯。

從這個角度出發(fā)去聯(lián)想，銳際的目標(biāo)用戶群體應(yīng)該是這樣一群人：“用創(chuàng)新打破常規(guī)，向因循守舊說不，是福特品牌骨子里的基因，也是百年福特孜孜不倦的追求。在中國，也有這樣一群人，他們骨子里與福特有著極為相似的性格和精神，心智聰慧，敢于掙脫束縛，用行動證明什么是真正的敢逃敢當(dāng)，銳行無際。他們就是活躍于都市的銳行俠?！?/p>

在武俠小說中，段譽淡泊名利、至情至性，有高超的武功卻從來不恃才傲物。與銳行俠頗有相通之處。

談到銳際這款產(chǎn)品，楊嵩認(rèn)為這款車的設(shè)計理念是中西方文化精髓的深度融合，也是“更福特 更中國”策略的落地和典型代表。

謐藍(lán)水滴造型，星穹概念格柵、動態(tài)美學(xué)腰線、多層次雕塑型面、三維式立體大尾燈……這一系列設(shè)計語言讓這款車的外形看上去十分“雅致”。

而在雅致外觀包裹下的，則是一個“悍將”，“外表文氣，內(nèi)在匪氣”是楊嵩對銳際的高度概括。

秉持百年福特SUV家族性能傳統(tǒng)，全新福特銳際Escape搭載超高性能第四代2.0升EcoBoost雙渦流渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率248馬力，峰值扭矩393 ?！っ祝瑩碛型壸顚挼膹?qiáng)扭矩輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間（320?！っ?2000-5000rpm），匹配新一代精細(xì)化8AT變速箱，把中型SUV的百公里加速提升到全系 7.5 秒的新境界。

同時，銳際Escape搭載福特最新一代可分離式智能四驅(qū)系統(tǒng)，根據(jù)不同行駛路況，可在極短時間內(nèi)精準(zhǔn)分配四輪扭矩（前后輪100：0-50：50），毫秒級快速切換兩驅(qū)和四驅(qū)行駛狀態(tài)，突破駕駛者對中型SUV兩驅(qū)/四驅(qū)切換的感知邊界，讓消費者用兩驅(qū)的燃油經(jīng)濟(jì)性，暢享四驅(qū)的卓越性能和駕駛樂趣。

另一個亮點是，銳際率先采用輕量化鋁合金控制臂，在20萬元級別車型上實現(xiàn)了豪華品牌車型才會配備的全鋁合金懸架，打破行業(yè)對中型SUV懸架用料和設(shè)計的傳統(tǒng)認(rèn)知。

而作為合資車企向來的短板，長安福特硬是把車輛網(wǎng)系統(tǒng)從短板升級成為自己的長板。全新福特銳際全系搭載福特與百度聯(lián)合開發(fā)的智慧全語義識別SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，自然對話，能秒懂你的語義需求。

SUV家族與美國基因

美國車素來以大著稱。

“美國人簡直不知道怎么造一輛小車，他們所擅長的就是中大型SUV和皮卡?！痹?jīng)在美國工作過一段時間的楊嵩深有感觸。

而回顧歷史，福特汽車在SUV領(lǐng)域也擁有輝煌歷史。

1965年，福特第一輛SUV福特Bronco誕生；

1990年，探險者Explorer正式誕生，自此成為這一細(xì)分領(lǐng)域的常勝將軍；

2013年，福特翼虎推出，迅速搶占中型SUV市場，并以性能著稱，而同年誕生的小型SUV翼搏則在中國市場真正開創(chuàng)了小型SUV先河。

2015年，福特推出了大七座SUV福特銳界，在二胎政策放開的中國市場受到青睞。

今年8月，長安福特推出了銳界STLine性能版本。

同時，長安福特陸續(xù)在所有車型上都推出了ST-Line版本。“福特是追夢少年們買得起的性能車，福特將繼續(xù)扮演好這個角色，讓更多擁有賽車夢想的少年們開上福特?！睏钺哉f。

銳際的出現(xiàn)將補齊翼虎與銳界之間中型SUV的空檔，同時銳際Escape、銳界Edge以及明年將引入中國市場的探險者Explorer，將組成強(qiáng)大的“3E”軍團(tuán)，征戰(zhàn)SUV市場。

一個不得不面對的問題是：中國汽車市場給了SUV這個品類10年期的黃金時代，伴隨著黃金時代的逝去，SUV還是一門好生意嗎？

“奧賽神童”楊嵩用數(shù)據(jù)解釋道：今年以來，中國車市非豪華車市場總體是下跌的，但在這一片下跌中，唯一一個增長的區(qū)隔是——20萬左右的SUV市場，增長幅度達(dá)19%。“這個增長搶了兩部分銷量，一個是大概在18-20萬元價格帶的轎車市場；另外就是10萬元級轎車用戶的增購換購?！?/p>

在楊嵩看來，這是一個非常有潛力的市場。今年12月中旬，全新福特銳際Escape將于杭州上市，全力出擊20萬元級中型SUV高端市場。

《道德經(jīng)》與“s t i l l water，run deep”

在追逐流行的道路上，人們常常迷失自我。但當(dāng)我們回頭望去，會發(fā)現(xiàn)許多古老的典籍所蘊藏的哲理何其深刻。

老子曰，“上善若水，水善利萬物而不爭，處眾人之所惡，故幾于道。”

廣州車展媒體日，楊嵩的演講就從一句“上善若水，靜水流深”開始。這兩句古語對應(yīng)的因為翻譯為“still water，run deep”。

在面對媒體時，楊嵩感慨《道德經(jīng)》帶給他的感悟。此時此刻的長安福特，深刻闡釋了“福禍相依”的真理。

“如果不是面臨這樣的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，長安和福特也不會前所未有的團(tuán)結(jié)在一起?！睏钺哉f，如今的福特能對中國市場和消費者這么重視，也正是因為這兩三年的經(jīng)歷讓福特真正沉淀下來，認(rèn)真研究中國消費者、中國市場，把最好最新的車型投放到中國市場。

福特改變的一個有力例證是，今年9月長安福特在重慶正式成立掛牌了長安福特研究院，目的是“強(qiáng)化本土產(chǎn)品開發(fā)能力，與福特在中國和世界各地的研發(fā)團(tuán)隊密切合作，為中國消費者開發(fā)卓越的全新產(chǎn)品?！?/p>

“我可以負(fù)責(zé)任地講，現(xiàn)在的福特全球?qū)τ谥袊袌龅闹匾暻八从?。福特自己?nèi)部有個預(yù)測，中國市場銷量目前占全球銷量28%，預(yù)測未來幾年，這一份額將會提升到33%左右?！睏钺詮?qiáng)調(diào)道，福特沒有任何理由不重視中國市場。

而銳際就是在美版的基礎(chǔ)上經(jīng)過了升級、優(yōu)化后的產(chǎn)品之一，這也得益于福特中國總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧，陳安寧到任福特中國后提出了“更福特 更中國”的理念，而作為產(chǎn)品研發(fā)方面的專家，這一理念在銳際上已經(jīng)得到了很好體現(xiàn)。

楊嵩承諾，往后的每一款投放中國市場的產(chǎn)品，都會在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化和完善，以便更適應(yīng)中國消費者的用車習(xí)慣。

不僅是福特與長安福禍相依，長安福特與經(jīng)銷商更是福禍相依。今年五四青年節(jié)，楊嵩剛剛?cè)肼氶L安福特不久，便寫了一封內(nèi)部信給長安福特體系下所有經(jīng)銷商，全文主要闡述了一個價值觀——利己必先利他。

“你說我著不著急，我當(dāng)然很著急，但我們一定要明白，要想實現(xiàn)這個目標(biāo)，必須要讓經(jīng)銷商先掙錢，這是最基本的道理?！睏钺詮?qiáng)調(diào)。

剛剛過去的半年，長安福特的經(jīng)銷商庫存得到極大改善，經(jīng)銷商信心和士氣也得到極大提升。通過“以銷定產(chǎn)”的銷售策略，有效緩解經(jīng)銷商庫存壓力：下半年經(jīng)銷商庫存水平維持在35-45天的合理水平，盈利經(jīng)銷商占比達(dá)近50%。

另外，長安福特還較好地保持了終端價格體系的穩(wěn)定，這對于未來長安福特的快速反攻奠定了堅實的市場基礎(chǔ)。

明年是長安福特SUV大年，憑借在汽車銷售領(lǐng)域豐富的經(jīng)驗，楊嵩將帶領(lǐng)長安福特的經(jīng)銷商伙伴在車型結(jié)構(gòu)上作出很多調(diào)整，真正改善經(jīng)銷商的經(jīng)營狀況，實現(xiàn)更加健康和諧的廠商關(guān)系。

福特對中國市場到底意味著什么？

在中國市場，百年福特的命運一如在它的母國美國一樣——命運多舛，面對過去三年的急速降落，長安福特上上下下都充滿遺憾。

自2001年長安福特合資公司成立至今，這家公司已經(jīng)走過了18年歷程。人類會在18歲時正式舉辦成人禮，寓意真正長大成人，開始承擔(dān)責(zé)任。

在中國市場經(jīng)歷了起步、爬坡、高光、墜落的長安福特也歷經(jīng)了重重考驗。曾幾何時，兩廂?？怂钩蔀閹缀趺恳粋€中國少年心中的汽車夢；曾幾何時，福特品牌與駕駛樂趣密不可分。

如今，藍(lán)色橢圓標(biāo)的福特在這片汽車熱土上再次面容模糊，我們不僅發(fā)出疑問：福特對中國市場到底意味著什么？

長安福特用了很長時間尋找這個問題的答案，現(xiàn)在，楊嵩的答案是：駕馭的樂趣。

今年在上海、北京、廣州、重慶、武漢等大型城市舉辦的“FUN DAY”福特品牌日已經(jīng)讓許多年輕人感受到了福特的性能魅力。明年，長安福特的SUV大年，“FUN DAY”將繼續(xù)在全國各地開展。

“我們要把中國市場翻個底朝天，我們要探索中國。”

這句如今由楊嵩喊出的豪言壯語，想必也一定能得到福特品牌的締造者——偉大的亨利·福特肯定吧？因為他曾經(jīng)說過：“一個年輕人只要他下定決心，沒有什么事是他辦不到的。”