陳曦

現(xiàn)在還依稀記得，八年前的成都市新光路1號(hào)，隸屬于一家路特斯4S店，里面一水的炫酷跑車(chē)，讓人看著眼饞無(wú)比，但如今，那里屬于一家叫做華西普濟(jì)的醫(yī)院。

曾經(jīng)在80年代之前，憑借賽場(chǎng)上取得的光輝成就，以及堅(jiān)持輕量化與極致操控的造車(chē)?yán)砟睿曂欢扰c保時(shí)捷、法拉利齊名的路特斯，因?yàn)閯?chuàng)始人查普曼老爺子的溘然長(zhǎng)逝，陷入了一連串的危機(jī)當(dāng)中。

隨后的日子里，路特斯可謂是幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)。然而，正所謂“禍兮，福之所倚”，只要堅(jiān)持下去，希望總是會(huì)有的。

路特斯的希望，叫做吉利。這家正處于飛速上升階段的中國(guó)汽車(chē)公司，將希望的光芒重新灑在了路特斯身上。而伴隨著免費(fèi)咖啡服務(wù)的重新供應(yīng)，路特斯也開(kāi)啟了一個(gè)偉大的十年品牌復(fù)興戰(zhàn)略——“VISION 80”。

今年7月，路特斯向世界展示了一輛全新的、令人嘆為觀(guān)止的純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)——Evija。

這是路特斯加入吉利大家庭之后，推出的首款全新產(chǎn)品。不僅象征著路特斯重回公眾的視線(xiàn)，也為其下一個(gè)十年的閃亮回歸鋪平了道路。

For the Drivers

2 0 1 9年廣州車(chē)展，起售價(jià)21，880，000元人民幣的Evija，無(wú)疑是9.3號(hào)豪車(chē)館中最閃亮的那顆星。即便是同館競(jìng)技，同樣身為純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)的保時(shí)捷Taycan Turbo S，也無(wú)法遮蓋住它耀眼的光芒。更別提一身灰漆涂裝，同樣是第一次亮相中國(guó)的阿斯頓·馬丁DBX了。

這款路特斯史上性能最強(qiáng)，同時(shí)也最昂貴的超級(jí)跑車(chē)，繼承了路特斯最純正的品牌基因——追求極致的輕量化、極致的空氣動(dòng)力學(xué)以及極致的操控。

Evija搭載了4個(gè)可以輸出500馬力的高性能電機(jī)，擁有2000馬力的最大功率以及1700牛·米的最大扭矩，極速達(dá)到320公里/小時(shí)。

這款超級(jí)跑車(chē)不僅可以在3秒內(nèi)從靜止?fàn)顟B(tài)加速到100公里/小時(shí)，更可以在9秒內(nèi)從靜止?fàn)顟B(tài)加速到300公里/小時(shí)。除此之外，它還擁有無(wú)比犀利的中后段加速性能，比如在3秒內(nèi)可以從100公里/小時(shí)加速到200公里小時(shí)，或者在4內(nèi)秒從200公里/小時(shí)加速到300公里/小時(shí)。

輕量化方面，由于采用了多個(gè)碳纖維層構(gòu)成的一體式碳纖維單體殼結(jié)構(gòu)底盤(pán)，因此在保證了車(chē)身強(qiáng)度的同時(shí)，底盤(pán)重量?jī)H為129公斤。同時(shí)，通過(guò)各種輕量化設(shè)計(jì)，即便加上2，000千瓦的鋰離子電池包，目標(biāo)質(zhì)量也僅為1680公斤，堪稱(chēng)當(dāng)前最輕的純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)。

空氣動(dòng)力學(xué)方面，借鑒了勒芒賽車(chē)與戰(zhàn)斗機(jī)富有創(chuàng)造性的空氣流體應(yīng)用方法，打造了全新的“孔隙”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配合DRS可調(diào)尾翼以及隱藏式電子后視鏡，使其擁有近乎變態(tài)的空氣下壓力。

操控方面，除了可以既能滿(mǎn)足極限駕駛，又具有出色舒適性，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校的高性能賽車(chē)懸架系統(tǒng)之外，還配備了一套具備全自動(dòng)調(diào)節(jié)的扭矩矢量控制系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)由分布在四個(gè)輪軸上的電機(jī)系統(tǒng)組成，可以在幾分之一秒內(nèi)，將動(dòng)力根據(jù)需要分配給多個(gè)車(chē)輪，提供車(chē)輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)和敏捷性。而且在“賽道”模式下，這套系統(tǒng)還可以為單個(gè)車(chē)輪提供更多的動(dòng)力，從而進(jìn)一步降低轉(zhuǎn)彎半徑，從而幫助更有效的減少圈速。

當(dāng)然，做為一款純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)，Evija不僅擁有世界上最強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，還擁有世界上最快的充電系統(tǒng)——與Williams Advanced Engineering合作，支持充電功率高達(dá)800千瓦的直流充電樁，可以在9分鐘內(nèi)將電量充滿(mǎn)。

雖然這種充電樁目前還無(wú)法對(duì)外提供，但在現(xiàn)有能夠提供350千瓦充電功率的直流充電樁上，Evija依然可以在12分鐘內(nèi)將電量充至80%，相比之下，保時(shí)捷Taycan在電池容量幾乎相同的情況下，需要15分鐘才能做到。

后記

毫無(wú)疑問(wèn)，做為路特斯全新一代旗艦車(chē)型，Evija擁有著多項(xiàng)歷史上首創(chuàng)及顛覆性的技術(shù)革新，這不僅為先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)工程樹(shù)立了全新標(biāo)桿，也為路特斯未來(lái)的全新產(chǎn)品指明了設(shè)計(jì)和技術(shù)發(fā)展方向。