沈鴻儒

[提要] 針對(duì)新一輪全國(guó)物流發(fā)展規(guī)劃要求，分析中小型農(nóng)副產(chǎn)品物流企業(yè)集約化發(fā)展中的常見(jiàn)問(wèn)題，提出對(duì)策建議，以促進(jìn)中小型農(nóng)副產(chǎn)品物流企業(yè)快速向集約化發(fā)展。

關(guān)鍵詞：農(nóng)副產(chǎn)品;物流企業(yè);集約化發(fā)展

中圖分類(lèi)號(hào)：F252 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

收錄日期：2019年9月2日

一、新一輪全國(guó)物流發(fā)展規(guī)劃

物流是融合倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、采購(gòu)、流通加工、配送、信息處理等功能實(shí)現(xiàn)用戶(hù)要求的過(guò)程。2014年國(guó)務(wù)院印發(fā)的《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020年）》指出，物流業(yè)“是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)”，到2020年，我國(guó)“基本建立布局合理、技術(shù)先進(jìn)、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系”，重點(diǎn)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，降低成本，提升企業(yè)規(guī)?；s化水平。而目前我國(guó)多數(shù)農(nóng)副產(chǎn)品物流企業(yè)主要聚焦在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸，缺乏復(fù)合型專(zhuān)業(yè)管理人才與創(chuàng)新意識(shí)，規(guī)模小、成本高、服務(wù)意識(shí)低，很難幾年內(nèi)有根本性變化。本文基于當(dāng)前中小型農(nóng)副產(chǎn)品物流企業(yè)普遍存在的問(wèn)題，提出新形勢(shì)下集約化發(fā)展對(duì)策，為提升農(nóng)副產(chǎn)品物流規(guī)?；s化水平提供參考。

二、中小型物流企業(yè)集約化發(fā)展中存在的問(wèn)題

物流集約化通常指物流企業(yè)在一定區(qū)域內(nèi)，充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)和組織管理方式，將供應(yīng)鏈上物流系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)進(jìn)行有效資源整合，使其像一個(gè)最佳協(xié)調(diào)配合的整體，從而實(shí)現(xiàn)技術(shù)先進(jìn)、布局合理、運(yùn)作成本優(yōu)化、便捷高效的現(xiàn)代物流體系。對(duì)照物流集約化標(biāo)準(zhǔn)，中小型農(nóng)副產(chǎn)品物流企業(yè)普遍存在以下問(wèn)題：

（一）缺乏有效的資源整合，物流系統(tǒng)功能單一。目前，我國(guó)多數(shù)中小型農(nóng)副產(chǎn)品物流企業(yè)缺乏物流專(zhuān)業(yè)人才，不能準(zhǔn)確把握市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)，物流管理模式落后，沒(méi)有高效整合資源的意識(shí)，或沒(méi)有人力、物力、技術(shù)等整合資源，部分物流公司只是把農(nóng)副產(chǎn)品從生產(chǎn)地直接運(yùn)輸?shù)睫r(nóng)副產(chǎn)品交易市場(chǎng)、批發(fā)市場(chǎng)或超市，物流活動(dòng)是通過(guò)生產(chǎn)者、物流公司的自建倉(cāng)庫(kù)和自備運(yùn)輸工具完成的，規(guī)模小、成本高、效率低，嚴(yán)重制約了農(nóng)副產(chǎn)品集約化發(fā)展。

（二）資金短缺，物流設(shè)施落后。足夠的資金是物流企業(yè)生存、發(fā)展的保障。其一，物流企業(yè)承接訂單，通常要先墊資完成物流任務(wù)，按照合同驗(yàn)收合格后方可拿到費(fèi)用;除此之外，還有合作企業(yè)不按合同付款的情況，這就要求物流企業(yè)具有一定的流動(dòng)資金作為支持。其二，物流企業(yè)需要資金完善物流各環(huán)節(jié)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，特別是農(nóng)副產(chǎn)品，由于季節(jié)性強(qiáng)、受天氣影響大、保存條件要求較高，在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、流通加工等環(huán)節(jié)都需要資金投入。而銀行等金融機(jī)構(gòu)出于風(fēng)險(xiǎn)防范，對(duì)中小型物流企業(yè)貸款條件要求比大型企業(yè)更嚴(yán)格，加劇了其直接融資市場(chǎng)困難。由于資金不足，物流硬件設(shè)施得不到提升，造成農(nóng)副產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)化程度低，嚴(yán)重影響物流效率的提高。

（三）供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)運(yùn)作不協(xié)調(diào)，成本得不到優(yōu)化，抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱。農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理核心要求以客戶(hù)需求為前提，供應(yīng)鏈上游的生產(chǎn)者、中游的批發(fā)商或經(jīng)紀(jì)人、再到下游的零售商緊密合作，有機(jī)協(xié)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)市場(chǎng)需求快速反應(yīng)，為客戶(hù)提供最好的服務(wù)。而目前我國(guó)多數(shù)中小型農(nóng)副產(chǎn)品物流企業(yè)由于各種原因，沒(méi)有能力協(xié)調(diào)物流運(yùn)作各環(huán)節(jié)，運(yùn)營(yíng)成本高，抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱。例如，無(wú)標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)庫(kù)，農(nóng)副產(chǎn)品過(guò)剩時(shí)，無(wú)力儲(chǔ)存，造成生產(chǎn)者損失，農(nóng)副產(chǎn)品歉收，可能會(huì)無(wú)業(yè)務(wù)可做或成本增加;無(wú)先進(jìn)保鮮技術(shù)降低產(chǎn)品流通損耗;無(wú)先進(jìn)技術(shù)跟蹤運(yùn)輸動(dòng)態(tài)，優(yōu)化運(yùn)輸線路。2015年3月，李克強(qiáng)提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”。“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)副產(chǎn)品”發(fā)展方向要求農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)?；⒅悄芑?流通精簡(jiǎn)化，倉(cāng)儲(chǔ)、物流革新化;營(yíng)銷(xiāo)要有互聯(lián)網(wǎng)思維等。中小型農(nóng)副產(chǎn)品物流企業(yè)跟上時(shí)代發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。

（四）信息技術(shù)運(yùn)用不夠，沒(méi)有充分利用網(wǎng)絡(luò)資源。信息時(shí)代是否能充分利用信息技術(shù)一定程度上決定企業(yè)的成敗。然而，目前我國(guó)大多數(shù)農(nóng)副產(chǎn)品物流企業(yè)缺乏針對(duì)其自身特點(diǎn)設(shè)計(jì)的配套信息化管理系統(tǒng)，無(wú)法更好地掌控物流過(guò)程中大量的信息流動(dòng)和變動(dòng)，很難準(zhǔn)確、高效地對(duì)農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)行登記、審核、存放、分揀，優(yōu)化運(yùn)輸線路等。在網(wǎng)絡(luò)運(yùn)用方面，多數(shù)企業(yè)沒(méi)有充分利用網(wǎng)絡(luò)資源對(duì)自身形象、業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)范圍及特色、服務(wù)措施等做全面系統(tǒng)的介紹;如何優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)缺乏合理論證;網(wǎng)絡(luò)調(diào)研、分銷(xiāo)、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、服務(wù)等方面做得也不夠。信息化程度偏低直接制約著中小型農(nóng)副產(chǎn)品物流企業(yè)集約化快速發(fā)展進(jìn)程。

（五）缺乏創(chuàng)新意識(shí)，農(nóng)副產(chǎn)品附加值沒(méi)有進(jìn)一步開(kāi)發(fā)。物流增值服務(wù)是物流集約化發(fā)展不可缺少的環(huán)節(jié)之一。對(duì)于農(nóng)副產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，進(jìn)一步開(kāi)發(fā)其附加值是實(shí)現(xiàn)物流增值服務(wù)的主要手段。然而，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)中小型農(nóng)副產(chǎn)品物流企業(yè)缺乏創(chuàng)新意識(shí)，不能主動(dòng)參與進(jìn)一步開(kāi)發(fā)農(nóng)副產(chǎn)品附加值策劃，沒(méi)有符合其自身特點(diǎn)的增值服務(wù)模式，只是被動(dòng)按照用戶(hù)要求，簡(jiǎn)單完成儲(chǔ)存、運(yùn)輸、城市配送等物流任務(wù)，對(duì)于農(nóng)副產(chǎn)品的清洗、包裝、深度加工、配貨、種子及肥料團(tuán)購(gòu)等增值服務(wù)做得不夠，無(wú)法形成一條環(huán)環(huán)相扣的農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)鏈，直接影響農(nóng)副產(chǎn)品物流集約化發(fā)展。

三、中小型農(nóng)副產(chǎn)品物流企業(yè)集約化發(fā)展對(duì)策

（一）整合社會(huì)資源，構(gòu)建基于供應(yīng)鏈的農(nóng)副產(chǎn)品物流鏈。農(nóng)副產(chǎn)品物流企業(yè)集約化，首先要充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)和先進(jìn)的組織管理方式，整合社會(huì)整體資源，把個(gè)別的、零碎分散而同質(zhì)的農(nóng)副產(chǎn)品物流運(yùn)作形式集中整合成規(guī)模的、便于現(xiàn)代化管理的大規(guī)模組織形式，規(guī)避資源浪費(fèi)和重復(fù)設(shè)置，延伸農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)鏈管理服務(wù)范圍，優(yōu)化物流運(yùn)作成本，形成便捷高效的社會(huì)一體化現(xiàn)代物流體系。其次，借鑒國(guó)內(nèi)外物流運(yùn)作先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以顧客為中心，構(gòu)建符合自身特點(diǎn)的基于供應(yīng)鏈的農(nóng)副產(chǎn)品物流鏈。通常，農(nóng)副產(chǎn)品物流鏈的核心企業(yè)是農(nóng)副產(chǎn)品集散中心，它將上游農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)者和下游顧客緊密鏈接在一起，形成物流、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸、配送、信息等環(huán)環(huán)相扣、協(xié)調(diào)配合的整體。同時(shí)，為農(nóng)副產(chǎn)品交換提供信息，為供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)提供增值服務(wù)。

（二）創(chuàng)新融資渠道，改進(jìn)物流設(shè)施。中小型農(nóng)副產(chǎn)品物流企業(yè)要解決資金短缺問(wèn)題，必須大膽創(chuàng)新融資渠道。以下幾種融資途徑可以嘗試：一是爭(zhēng)取政府公益性投資。各級(jí)政府為了建設(shè)現(xiàn)代化物流園區(qū)，可能會(huì)對(duì)物流企業(yè)安排專(zhuān)項(xiàng)資金或提供一些便捷的融資服務(wù)，諸如給物流企業(yè)投資、低息或無(wú)息貸款，解決物流園區(qū)配套設(shè)施不足，提高物流設(shè)施的兼容性、配套性，降低物流成本。二是尋求與國(guó)內(nèi)外大型物流公司合作。目前，有不少?lài)?guó)際著名物流公司正在尋求與中國(guó)物流企業(yè)合作，一些國(guó)內(nèi)大型物流企業(yè)為了擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍或完善供應(yīng)鏈也希望多方合作，中小型農(nóng)副產(chǎn)品物流企業(yè)要抓住機(jī)遇，積極尋求合作，縮短與大型物流企業(yè)的差距。三是借鑒其他股份制企業(yè)融資經(jīng)驗(yàn)，實(shí)行物流企業(yè)內(nèi)部改制，讓員工持股，也可以解決部分資金來(lái)源。四是中小型農(nóng)副產(chǎn)品物流企業(yè)很難開(kāi)展大型融資業(yè)務(wù)，可以通過(guò)“倉(cāng)單質(zhì)押模式”、“保兌倉(cāng)模式”或“融通倉(cāng)模式”向銀行等金融機(jī)構(gòu)融資，實(shí)現(xiàn)物流和資金流的靈活轉(zhuǎn)換，拓展服務(wù)項(xiàng)目。

（三）優(yōu)化農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)鏈流通模式。供應(yīng)鏈伙伴是一個(gè)利益共同體，都有各自期望的利益，中小型農(nóng)副產(chǎn)品物流企業(yè)必須建立供應(yīng)鏈伙伴利益共享機(jī)制，既保證個(gè)體利益與供應(yīng)鏈的整體利益一致，又能使各環(huán)節(jié)獲益，這樣，大家才會(huì)積極合作、協(xié)調(diào)一致以獲得利益共贏。可以借鑒美國(guó)農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)鏈流通模式：“生產(chǎn)者→零售商→消費(fèi)者”，其優(yōu)點(diǎn)是周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)少、運(yùn)轉(zhuǎn)快、周期短，交易成本低，同時(shí)保鮮度高，各環(huán)節(jié)透明度強(qiáng)。也可借鑒荷蘭的拍賣(mài)模式：“農(nóng)場(chǎng)→拍賣(mài)場(chǎng)→出口商/批發(fā)商/超市等→零售商→消費(fèi)者”，這種模式獨(dú)特之處在于它以規(guī)?；?、專(zhuān)業(yè)化、高科技化的農(nóng)場(chǎng)生產(chǎn)，由農(nóng)民自發(fā)成立的農(nóng)民合作社研究銷(xiāo)售市場(chǎng)，建立分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行拍賣(mài)交易。其優(yōu)點(diǎn)是：（1）產(chǎn)品能以合理價(jià)格出售，確保農(nóng)場(chǎng)主利益，使其能專(zhuān)心生產(chǎn);（2）供需直接對(duì)接，有利于獲取信息，調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu);（3）縮短產(chǎn)品銷(xiāo)售周期，便于及時(shí)調(diào)整供應(yīng)鏈。

（四）充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，開(kāi)發(fā)自己的物流管理信息系統(tǒng)。要充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，首先，積極推進(jìn)網(wǎng)上物流信息平臺(tái)的建設(shè)，利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，科學(xué)合理地布局規(guī)劃物流各網(wǎng)點(diǎn)，將分散在不同區(qū)域的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)結(jié)起來(lái)，形成集采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、深加工、包裝、運(yùn)輸、配送、信息處理、商業(yè)服務(wù)等一體的現(xiàn)代化綜合配套物流服務(wù)平臺(tái)。其次，針對(duì)中小型農(nóng)副產(chǎn)品物流企業(yè)特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)適合自身需求的物流管理信息系統(tǒng)，滿(mǎn)足農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)需求。例如：倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)能保證物流企業(yè)快速準(zhǔn)確審核、分揀、登記、存放貨物;運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)如GPS、GIS能幫助物流企業(yè)選擇最佳行車(chē)路線，以最小的車(chē)輛、最短時(shí)間、最短路程、最小費(fèi)用到達(dá)目的地。最后，還可以利用信息技術(shù)，引導(dǎo)種植戶(hù)科學(xué)種植水果、蔬菜及深加工，幫助他們尋找銷(xiāo)售渠道，促進(jìn)農(nóng)副產(chǎn)品流通，提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。只有充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，才能大步向集約化邁進(jìn)。

（五）加強(qiáng)增值服務(wù)創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)農(nóng)副產(chǎn)品附加值。面對(duì)復(fù)雜、快速變化的市場(chǎng)環(huán)境，中小型農(nóng)副產(chǎn)品物流企業(yè)要獲得核心競(jìng)爭(zhēng)力，必須有持續(xù)不斷的創(chuàng)新意識(shí)，根據(jù)市場(chǎng)需求和自身特點(diǎn)，制定動(dòng)態(tài)的增值服務(wù)措施，延伸業(yè)務(wù)范疇。例如：農(nóng)副產(chǎn)品物流園改進(jìn)單一型物流園區(qū)運(yùn)作的模式，增加以下物流各環(huán)節(jié)的延伸服務(wù)：除了自然物流和常溫物流形式，建立連貫成型的農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流;對(duì)蔬菜進(jìn)行分級(jí)、清洗、切分、精包裝，以?xún)舨撕团洳朔绞酵葡蚴袌?chǎng)，實(shí)現(xiàn)蔬菜配送中心的增值服務(wù);對(duì)果品制干、制汁、制醬等深加工，反季節(jié)銷(xiāo)售，實(shí)現(xiàn)果品自身價(jià)值增值。也可開(kāi)展各種形式的物流上游生產(chǎn)者和終端消費(fèi)者互動(dòng)活動(dòng)，諸如農(nóng)家樂(lè)、消費(fèi)者親自采摘蔬菜或瓜果、農(nóng)副產(chǎn)品直銷(xiāo)給消費(fèi)者等，既能促進(jìn)人與自然和諧發(fā)展，又能實(shí)現(xiàn)企業(yè)綠色增值服務(wù)。只有對(duì)農(nóng)副產(chǎn)品不斷開(kāi)發(fā)創(chuàng)新，才能完善物流各環(huán)節(jié)，加快實(shí)現(xiàn)農(nóng)副產(chǎn)品物流集約化。

四、結(jié)語(yǔ)

物流企業(yè)集約化的核心是整合資源，優(yōu)化物流鏈，降低成本，提高效率。物流業(yè)五年發(fā)展規(guī)劃即將結(jié)束，未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流業(yè)會(huì)有更高要求，集約化是其生存、發(fā)展大勢(shì)所趨。建議中小型農(nóng)副產(chǎn)品物流企業(yè)參照本文探討的中小型物流企業(yè)集約化發(fā)展中普遍存在的問(wèn)題及對(duì)應(yīng)策略，制定適合自身發(fā)展的規(guī)劃，日趨完善物流鏈，以適應(yīng)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)需求，獲得核心競(jìng)爭(zhēng)力，達(dá)到五年規(guī)劃要求，立于不敗之地。

主要參考文獻(xiàn)：

[1]國(guó)務(wù)院.物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020年）[C].國(guó)發(fā)[2014]42號(hào)，2014.9.

[2]劉健.淺談集約化物流的建設(shè)[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化，2008（12）.77.

[3]向麗.提升農(nóng)產(chǎn)品第三方物流增值服務(wù)水平的策略研究[J].黑龍江對(duì)外經(jīng)貿(mào)，2011.8.

[4]薛景梅，孫芳.構(gòu)建基于供應(yīng)鏈的農(nóng)產(chǎn)品流通模式[J].集團(tuán)經(jīng)濟(jì)研究，2005（12）.

[5]石巋然，孫玉玲.生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈流通模式[J].中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2017（1）.

[6]張康.中小企業(yè)開(kāi)展物流融資的可行性分析[J].中國(guó)商貿(mào)，2011（15）.

[7]趙吉祥.中小型物流企業(yè)管理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與研討[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2018（10）.