亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        基于高壓皮帶啟動發(fā)電機的混動總成新架構(gòu)

        2019-12-11 01:20:10白云輝趙敏王坤城單子懿
        汽車工程師 2019年10期
        關(guān)鍵詞:混動原理圖串聯(lián)

        白云輝 趙敏 王坤城 單子懿

        (比亞迪汽車工業(yè)有限公司)

        根據(jù)2016 年的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》,國家引導(dǎo)車企向低油耗及電動化方向發(fā)展,要求企業(yè)平均油耗在2020 年降至5 L/100 km,2025 年目標為4 L/100 km,倒逼汽車節(jié)能,以達到降低油耗、提高燃油經(jīng)濟性的目的[1-2]。優(yōu)質(zhì)的混合動力汽車可以控制發(fā)動機、電機、變速箱等各部件相互協(xié)調(diào)工作,利用電機低速大扭矩的特性,使發(fā)動機的功率輸出始終保持在經(jīng)濟性區(qū)域內(nèi)。文章對行業(yè)現(xiàn)有的主流混合動力架構(gòu)進行對比與分析,在充分考慮優(yōu)劣勢后引入了一種全新的混合動力總成架構(gòu),并對其經(jīng)濟性、動力性和工作性能是否穩(wěn)定可靠等方面進行驗證。

        1 混合動力架構(gòu)行業(yè)現(xiàn)狀

        在混合動力時代,由于混動汽車集成了電機,所以其架構(gòu)發(fā)生了根本性變化。混動架構(gòu)主要包括三大類:1)在傳統(tǒng)動力總成上增加低壓皮帶啟動發(fā)電機(BSG)的輕混架構(gòu),電機通過皮帶與發(fā)動機柔性連接,取代常規(guī)的12 V 發(fā)電機;2)基于傳統(tǒng)變速器電氣化而衍生的混動變速器,即拓展式混動架構(gòu);3)針對發(fā)動機和電機的功率和扭矩特性而專門開發(fā)的新混合動力專用變速器(DHT)。

        1.1 48 V BSG輕混架構(gòu)

        博世、大陸、法雷奧等供應(yīng)商提出了一種帶有BSG(Belt driven Starter Generator)電機的 48 V 弱混系統(tǒng)[3-4],發(fā)動機可實現(xiàn)高轉(zhuǎn)速起停,并具有短時加速助力和制動能量回收功能。該系統(tǒng)可降低整車油耗10%~15%,并優(yōu)化駕駛性和車輛NVH 性能,而成本增加在6 000元以內(nèi)[5],且開發(fā)難度低,是一種很有前景的方案。

        1.2 拓展式混動架構(gòu)

        拓展式混動變速器是基于現(xiàn)有的傳統(tǒng)變速器設(shè)計的,通常通過增加某個模塊或用模塊替換起步裝置來實現(xiàn)電氣化。該方案一般是將電機集成到AMT,DCT,AT,CVT 等變速器上。此類變速器已經(jīng)大量投放市場,常見的有ZF 8P70H 混動變速器。該混動變速器在原8AT 變速器的基礎(chǔ)上使用P2 電機替代原變矩器,結(jié)構(gòu)原理圖,如圖1 所示;某公司第2 代雙模車采用基于DCT 變速器的P3+DCT 變速器方案,原DCT 結(jié)構(gòu)基本不變,電機置于DCT 變速器的輸出部分[6]。

        圖1 ZF 8P70H 混動變速器結(jié)構(gòu)原理圖

        1.3 混動專用架構(gòu)

        DHT 是使用1 個或多個電機實現(xiàn)變速器功能的混動變速器。在數(shù)年前,DHT 就已被高度關(guān)注,已有相關(guān)領(lǐng)域的針對性研究。同時,許多汽車廠家和關(guān)鍵供應(yīng)商啟動了DHT 的開發(fā)工作。常見的有日本豐田公司采用的基于普通單排行星齒輪結(jié)構(gòu)和雙電機的THS 混動變速器,結(jié)構(gòu)原理圖,如圖2 所示;日本本田公司所采用的基于普通單級定軸齒輪和雙電機的i-MMD 混動變速器,結(jié)構(gòu)原理圖,如圖3 所示。

        圖2 豐田THS-Ⅲ混動變速器結(jié)構(gòu)原理圖

        圖3 本田i-MMD 混動變速器結(jié)構(gòu)原理圖

        表1 示出拓展式和DHT 變速器2 種不同架構(gòu)車型100 km 加速對比情況。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn),搭載拓展式混合動力變速器的車輛動力性普遍優(yōu)于搭載DHT 變速器的車輛;而在拓展式混動架構(gòu)中,搭載P3 架構(gòu)混動變速器的車輛其動力性明顯優(yōu)于采用P2 架構(gòu)混動變速器的車輛;而在DHT 混動變速器中,搭載采用平行軸齒輪的DHT 變速器的車輛其動力性優(yōu)于采用基于行星齒輪機構(gòu)的DHT 變速器。

        表1 不同架構(gòu)車型100 km 加速對比

        2 高壓BSG混動系統(tǒng)新架構(gòu)

        在低SOC、低速狀態(tài)下,某雙模車的P3+DCT 混動架構(gòu)也存在油耗偏高、傳動系統(tǒng)平順性差的問題。這是因為P3 電機與車輪連接,P3 電機的發(fā)電轉(zhuǎn)速完全由車輪轉(zhuǎn)速決定,低車速導(dǎo)致發(fā)電緩慢、發(fā)電效率偏低且存在行車頓挫的問題。為解決該問題,開發(fā)出基于P0+P3+DCT 的全新一代混合動力系統(tǒng)架構(gòu)[7],如圖4 所示。

        圖4 新一代混動系統(tǒng)電機編號與整車架構(gòu)圖

        2.1 混動系統(tǒng)新架構(gòu)

        該混合動力系統(tǒng)架構(gòu)主要是在原來的P3+DCT 基礎(chǔ)上增加了一個高壓BSG 電機,BSG 電機位于發(fā)動機前端,也就是P0 位置,電機通過皮帶連接曲軸,可最直接地啟動發(fā)動機,實現(xiàn)自動啟停、能量回收和扭矩輔助等功能。原混動技術(shù)中,只有在P3 和P4 這2 個位置設(shè)有前驅(qū)和后驅(qū)電機,而新混動系統(tǒng)架構(gòu)在P0 位置加入了高壓BSG 電機,實現(xiàn)了P0+P3+P4 混動新結(jié)構(gòu),如圖5 所示。

        圖5 P0+P3+P4+DCT 混動新架構(gòu)

        2.2 高壓BSG及輪系

        傳統(tǒng)輕混BSG 電機(48 V)的作用是替代12 V 起動機,實現(xiàn)快速啟停發(fā)動機以及發(fā)電功能,但因額定電壓低,工作電流大,系統(tǒng)的耗損也大,功率密度偏低,發(fā)電效率往往不高。而新一代混動架構(gòu)的高壓BSG 電機直接從動力電池取電,工作電壓為360~518 V,省去了低壓BSG 的啟動電池,其布置方式,如圖6 所示,發(fā)動機曲軸減振皮帶輪通過皮帶、以一定的速比驅(qū)動高壓BSG 電機,并配備雙向張緊器來緩解、吸收輪系的振動。高壓BSG 電機帶來了更高的發(fā)電功率,且發(fā)電效率最高可達94%,在整車以10 km/h 蠕行時,效率提升45%,從而使得整車保電效果更加理想。

        圖6 新一代高壓皮帶啟動發(fā)電機(BSG)及輪系布置圖

        當(dāng)然,除了效率的提升,高壓BSG 電機顯著提升了行駛舒適性。首先,混動新架構(gòu)中的高壓BSG 電機取代了起動機,而且是皮帶傳動,避免了啟動沖擊;同時高壓BSG 電機的啟動拉升轉(zhuǎn)速能夠達到800 r/min,超過了發(fā)動機怠速,發(fā)動機點火時的擺動問題也能應(yīng)對;而且,高壓BSG 電機還起到扭矩補償作用,換擋過程中發(fā)動機的轉(zhuǎn)速過高或過低都會帶來沖擊,這時高壓BSG 就會主動增加或者降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速,達到無縫銜接的效果。

        2.3 新增工作模式

        在引入了高壓BSG 的混動新架構(gòu)之后,新一代混動架構(gòu)在原來的基礎(chǔ)上增加了串聯(lián)模式:原地串聯(lián)發(fā)電、行車串聯(lián)驅(qū)動、減速串聯(lián)回饋,如圖7 所示。

        圖7 混動架構(gòu)的3 種串聯(lián)工作模式

        1)原地串聯(lián)發(fā)電。當(dāng)SOC 低于設(shè)定閾值,在停車狀態(tài)下可以啟動發(fā)動機進入原地串聯(lián)發(fā)電模式,因高壓BSG 電機功率較高,故設(shè)定了原地發(fā)電的高發(fā)電功率與低發(fā)電功率2 個擋位,可根據(jù)油門踏板深度來選擇對應(yīng)擋位,滿足發(fā)電需求。

        2)行車串聯(lián)驅(qū)動。當(dāng)行車過程中SOC 低于設(shè)定閾值時,在低行駛速度下進入行車串聯(lián)驅(qū)動模式,發(fā)動機帶動高壓BSG 發(fā)電,給動力電池充電,前、后電機驅(qū)動整車純電行駛。因發(fā)動機與DCT、車輪完全斷開,且避免了發(fā)動機同時驅(qū)動與發(fā)電的工作模式,能有效改善整車的行駛平順性與NVH 性能。并且發(fā)電功率不受低車速下車輪與P3 電機直連的影響,功率與效率都能得到提升。

        3)減速串聯(lián)回饋。當(dāng)整車制動、減速時進入減速串聯(lián)回饋模式,發(fā)動機帶動高壓BSG 發(fā)電,前、后電機回饋發(fā)電,給動力電池充電,電池電量可以快速上升。

        3 新架構(gòu)的優(yōu)勢

        搭載混動新架構(gòu)的汽車在動力參數(shù)上,能夠?qū)崿F(xiàn)動力總輸出功率441 kW,總輸出扭矩950 N·m,相比上一代DM技術(shù)分別提升19%和16%?;靹有录軜?gòu)帶來的改進與優(yōu)勢主要如下:

        1)100 km 加速最短時間僅為4.3 s,動力性能可媲美傳統(tǒng)燃油的高性能V8 發(fā)動機;

        2)在經(jīng)濟性上,與上一代DM 技術(shù)相比,新一代DM 技術(shù)發(fā)電效率提升了25%,節(jié)油率提升15%,最低可實現(xiàn)1.6 L/100 km 的油耗,領(lǐng)先行業(yè)平均水平30%;

        3)在動力平順性上,新DM 技術(shù)的串聯(lián)模式完全避免了DCT 反拖,BSG 電機可將發(fā)動機拉升至任意轉(zhuǎn)速區(qū)間,從而達到主動控制換擋轉(zhuǎn)速區(qū)間的目的,減少沖擊;

        4)在整車NVH 層面,新DM技術(shù)還可以創(chuàng)造同級別最靜謐的動力工況,新一代DM技術(shù)的車內(nèi)怠速噪聲僅為36.5 dB,比圖書館環(huán)境還要安靜3.5 dB。而全球AVL 數(shù)據(jù)庫的測評數(shù)據(jù)顯示,其在3 000~6 000 r/min這一主要轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)的噪聲表現(xiàn)同樣優(yōu)于行業(yè)水平。

        4 結(jié)論

        新一代混合動力總成架構(gòu)創(chuàng)新性地引入了高壓BSG,將傳統(tǒng)的P3+DCT 架構(gòu)調(diào)整為P0+P3+DCT,并新增了3 種工作模式。高壓BSG 在發(fā)電效率、啟動平順性、整車保電性等方面有明顯提升,使整車的動力性、經(jīng)濟性、平順性、NVH 等關(guān)鍵性能均有提升。該混合動力總成新架構(gòu)也帶來了結(jié)構(gòu)復(fù)雜、控制難度升高的新問題,控制策略是下一步的重點研究方向。

        猜你喜歡
        混動原理圖串聯(lián)
        用提問來串聯(lián)吧
        用提問來串聯(lián)吧
        15.38萬元起售,哈弗神獸混動DHT正式上市
        車主之友(2022年4期)2022-11-25 07:27:30
        挑出一堆毛病也是最愛 梅賽德斯-奔馳E350eL插電混動
        車主之友(2022年4期)2022-08-27 00:56:16
        No.3 五菱進軍新能源混動汽車市場
        12.8萬元起售,影豹混動版正式上市
        車主之友(2022年6期)2022-02-09 04:31:48
        淺談STM32核心板原理圖設(shè)計
        電路原理圖自動布圖系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
        基于Protel DXP 2004層次原理圖的設(shè)計
        審批由“串聯(lián)”改“并聯(lián)”好在哪里?
        chinese国产乱在线观看| 最新露脸自拍视频在线观看| 无码人妻一区二区三区免费视频| 精品av熟女一区二区偷窥海滩| 国产精品久久久久久久| 欧美v亚洲v日韩v最新在线| 日本精品一区二区三本中文| 日韩精品自拍一区二区| 本道天堂成在人线av无码免费| 大屁股人妻女教师撅着屁股| 特级毛片a级毛片在线播放www| 国产午夜精品福利久久| 精品日韩av专区一区二区| 国产精品国产高清国产专区| 三年在线观看免费大全下载| 国产亚洲精久久久久久无码苍井空| 中文字幕日本熟妇少妇| 久久国产亚洲精品一区二区三区| 男女肉粗暴进来动态图| 被群cao的合不拢腿h纯肉视频| 免费超爽大片黄| 给我播放的视频在线观看| 久久无码高潮喷水抽搐| 精品日韩欧美一区二区在线播放| 狠狠狠色丁香婷婷综合激情| 亚洲综合久久久中文字幕| 日韩精品一区二区三区在线视频 | 国产精品深田咏美一区二区| 男女上床视频在线观看| 夜夜骚久久激情亚洲精品| 女人被狂躁高潮啊的视频在线看| 色两性网欧美| 亚洲人成伊人成综合网中文| 国产白浆在线免费观看| av一区二区三区人妻少妇| av少妇偷窃癖在线观看| 久久亚洲网站中文字幕| 人与动牲交av免费| 免费av在线国模| 在线看高清中文字幕一区| 777精品出轨人妻国产|