王春華

（杭州市隆達(dá)汽車修理廠）

在復(fù)雜大規(guī)模電路系統(tǒng)應(yīng)用于新能源汽車的背景下，傳統(tǒng)維保行業(yè)通過特定部分或整車分解進(jìn)行維保的方式，不但無法準(zhǔn)確解決復(fù)雜電氣系統(tǒng)中存在的問題，同時還存在跳線等技術(shù)隱患，而電子診斷以其便捷、安全、易操作的特性逐漸被新能源汽車維保行業(yè)所采用。維保方可通過電子診斷鎖定汽車故障源，與車主協(xié)商達(dá)成高效實惠的修理方案，同時有利于新能源汽車制造商將各項性能轉(zhuǎn)換為電子特征碼錄入車輛控制系統(tǒng)，完善新能源汽車維保行業(yè)規(guī)則?；诖?，文章對新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了分析。

1 重點診斷部位

1.1 新能源汽車的動力電池

新能源汽車不同于傳統(tǒng)汽車，其動力來源于內(nèi)置動力電池與汽車電動機(jī)，由于汽車的實用性要求，電動機(jī)需要輸出的動力較大，因此對動力電池的瞬時功率也有了較高要求。由于其負(fù)荷較大，使用頻繁，動力電池已成為新能源汽車較容易出現(xiàn)故障的部分，其獨特的技術(shù)特性及不宜頻繁拆卸的特性令傳統(tǒng)檢修方式難以進(jìn)行，同時動力電池的高成本限制了車主對其進(jìn)行頻繁更換，也對維保人員的操作水平提出了較高要求。而電子診斷只需利用相關(guān)設(shè)備接入電池外接信號端口，檢測溫度、局部電阻等技術(shù)指標(biāo)，對照廠家提供的相應(yīng)規(guī)范，就能找出故障原因。

1.2 新能源汽車電路

新能源汽車內(nèi)部電路系統(tǒng)復(fù)雜，電子元件相比傳統(tǒng)汽車數(shù)量更多也更為復(fù)雜，同時隨著相關(guān)技術(shù)的不斷進(jìn)步，以輔助駕駛、行車安全、信號傳輸?shù)纫幌盗须娮酉到y(tǒng)為基礎(chǔ)的系統(tǒng)加入新能源汽車，電路故障率隨之增加，汽車整體故障也隨之增多。

由于電路系統(tǒng)的獨特性與高精密性，電子診斷成為目前高效解決電路系統(tǒng)故障的唯一方式。維保人員在進(jìn)行設(shè)備對接后運行相關(guān)檢測程序，通過反饋的數(shù)據(jù)便可迅速準(zhǔn)確地查找故障因素，維修人員根據(jù)需求進(jìn)行部件更換，修復(fù)硬件問題，或?qū)?nèi)置程序再編程以修復(fù)系統(tǒng)漏洞。同時在定期檢修的過程中，維保人員應(yīng)注意反饋信號的異常，預(yù)先發(fā)現(xiàn)電路系統(tǒng)故障，提前解決相關(guān)問題，預(yù)防事故的發(fā)生。

2 注意事項

電子診斷技術(shù)相比傳統(tǒng)汽車的檢修手段而言對檢修器材有較新的要求，因而相關(guān)新能源汽車維保單位若想采用電子診斷技術(shù)進(jìn)行日常維保，須采購成套檢測設(shè)備，如新能源汽車專用電子診斷儀、診斷終端、示波器等，并對相關(guān)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)考核，保證其能夠熟練運用診斷儀器進(jìn)行電子診斷。同時針對汽車動力電池等對維保有特殊要求的部件，維保單位應(yīng)進(jìn)行相關(guān)設(shè)備采購，做到較為全面的維修保養(yǎng)，保證新能源汽車維修保養(yǎng)的便捷性與相通性。

3 結(jié)論

電子診斷技術(shù)具有極高的診斷精度，同時能夠兼顧其他部分故障，降低維保難度，有助于維保工作管理的體系化以及新能源汽車維保規(guī)范的確定。因此電子診斷技術(shù)已成為新能源汽車安全運行的保障，以及新能源汽車檢修人員必須掌握的工具。相關(guān)部門與行業(yè)專家應(yīng)對現(xiàn)有新能源汽車各項技術(shù)特性進(jìn)行總結(jié)，分析檢修過程中所需的技術(shù)要求，建立相關(guān)技術(shù)規(guī)范，集中訓(xùn)練相關(guān)維保人員并進(jìn)行考核，以保證其專業(yè)素質(zhì)，提高維保業(yè)務(wù)效率，從而提升新能源汽車維保質(zhì)量。電子診斷技術(shù)在新能源汽車維保領(lǐng)域的正確應(yīng)用，可以使新能源汽車獲得更多有購車需求的客戶的青睞，促進(jìn)新能源汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。