李霞輝　周定武

摘 要：伴隨著素質(zhì)教育的盛行，我國的職業(yè)教育也需要改變自身的教育方式和教育目標。所以，職業(yè)學校要改變之前的教育方式，采用現(xiàn)代學徒制度教學，這也是目前職業(yè)教育的發(fā)展趨勢。但是，想要開展現(xiàn)代學徒制度過程中還存在著諸多的問題亟待解決，唯有解決這些問題，現(xiàn)代學徒制度才能夠?qū)崿F(xiàn)長足發(fā)展，才能夠幫助學校和社會培養(yǎng)高素質(zhì)人才。基于此，本文對汽車車身維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學徒制度試點過程中的問題和策略進行了分析。

關鍵詞：汽車車身維修技術(shù)專業(yè);現(xiàn)代學徒制度;試點

在職業(yè)教育中開展現(xiàn)代學徒制度是一個意義重大的舉措，但是也是一個復雜且艱難的過程。其中，不僅僅需要雄厚的理論技術(shù)的支持，也需要不斷的在實踐過程中總結(jié)經(jīng)驗。唯有如此，現(xiàn)代學徒制度才能不斷的糾正問題，完善己身。針對汽車車身維修技術(shù)現(xiàn)代學徒制度的試點的研究和實踐，要在校企結(jié)合的基礎上，將這一制度貫穿于學生的整個學習過程，從而發(fā)揮現(xiàn)代學徒制度的作用，實現(xiàn)職業(yè)教育的目標，培養(yǎng)各方面綜合能力都很強的高素質(zhì)人才。

1 汽車車身維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學徒制度試點過程中的問題

1.1 學校和企業(yè)缺乏溝通

學校和企業(yè)之間缺乏有效的溝通，這是現(xiàn)代學徒制度在汽車車身維修技術(shù)專業(yè)中運用過程中一個非常大的問題。學校具有培養(yǎng)學生的經(jīng)驗，但是因為缺少和企業(yè)的溝通，因此缺乏對市場和工作崗位的有效了解，這就導致了學校在教育學生的過程中缺乏對學生應有的技能的培養(yǎng)。企業(yè)雖然掌握了應有的技術(shù)，也知道學生應該掌握什么樣的技能，但是因為缺乏溝通，沒有辦法向?qū)W校反應，就致使了自己對專業(yè)性人才的需求一直得不到滿足。所以說，校企缺乏溝通，是現(xiàn)代學徒制度中非常大的一個問題。

1.2 導師隊伍建設不完善

在對學生教育的過程中，學校的老師雖然掌握有豐富的理論知識，但是實際的教學過程中，因為老師缺乏實踐操作技能，只能按部就班的按照書本的知識進行教學，所以教學效果職能說是差強人意。而企業(yè)的實踐師傅恰恰相反，這些師傅掌握豐富的實踐經(jīng)驗，技術(shù)水平十分的高，但是卻有缺乏專業(yè)的教學素養(yǎng)和理論知識，所以實踐操作的教學效果也只能說是大體滿意。因此，導師隊伍建設不完善也是影響現(xiàn)代學徒制度實驗推廣的一大問題。

1.3 企業(yè)對學生教育的參與力度小

在現(xiàn)代學徒制度的實踐過程中，部分企業(yè)仍然沒有意識到現(xiàn)代學徒制度所帶來的好處。這些企業(yè)處于自身的經(jīng)濟利益考慮，將學校安排到企業(yè)的學生不重視，對這些學生的教育力度非常小，主要將他們當成廉價的勞動力，讓這些學生輔助專業(yè)工人工作，所以學生很難有實踐機會，工作經(jīng)驗自然難以的得到積累[1]。

1.4 學生培養(yǎng)過程中缺乏實用性

學校和企業(yè)在培養(yǎng)學生的過程中，二者沒有實現(xiàn)有效的結(jié)合。所以學生學習理論知識和實踐技能都是分開的，沒有有效的結(jié)合起來。因此，學生學到的知識和技能自然很難運用的實際當中。這就導致學生的專業(yè)技術(shù)和理論知識缺乏實用性，學生學習的興趣也漸漸降低。

2 汽車車身維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學徒制度試點的策略

2.1 改革人才培養(yǎng)模式

要想對汽車車身維修技術(shù)專業(yè)推行現(xiàn)代學徒制度，就必修改善人才培養(yǎng)模式，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的職業(yè)教育的教育手段，從注重學生的理論知識轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅貙W生理論和實踐相結(jié)合。改變由職業(yè)院校獨立培養(yǎng)學生的方式，變成，學校和企業(yè)雙方共同培養(yǎng)學生。除此之外，還要建立學生發(fā)展的四個階段，即培養(yǎng)學生從學生發(fā)展成長為學徒再到準員工最后成為正式員工的四個階段。并且，在教育學生的過程中學校和企業(yè)要堅持幾個“共同”，即校企雙方共同制定人才培養(yǎng)方案、雙方共同制定課程標準、共同建設學生實訓基地、共同管理學生等。從而實現(xiàn)專業(yè)的培養(yǎng)目標和企業(yè)的需求目標相一致，提高人才的培養(yǎng)針對性，從而能夠讓學校為企業(yè)源源不斷的輸送高質(zhì)量人才。

2.2 創(chuàng)新教學手段

想要推行現(xiàn)代學徒制度，創(chuàng)新教學手段也是必不可少的一個措施。首先，學校和企業(yè)雙方要共同確定人才培養(yǎng)的目標，根據(jù)企業(yè)的需求和就業(yè)崗位的要求，應該加強學生關于汽車文化素質(zhì)的教育，加強學生對于汽車車身維修的實踐能力，注重對于汽車車身維修技術(shù)的理論運用。尤其是在現(xiàn)代網(wǎng)絡信息技術(shù)十分發(fā)達的情況下，想要實現(xiàn)這些教學目標可以利用各種信息技術(shù)以及網(wǎng)上視頻與線下教學相結(jié)合的形式，創(chuàng)新教學手段，利用各種方式，達到教學目標[2]。

2.3 建設內(nèi)部質(zhì)量保障體系

學校要按照招生就是招工，進入學校就是進入工廠，學校企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)學生的思路進行學生的招收和培養(yǎng)。按照這一思想，學校就要建立完善各種規(guī)章制度、建設校企聯(lián)合內(nèi)部的保障體系，確保人才培養(yǎng)過程中不會出現(xiàn)問題。如果想要發(fā)展完善各種制度規(guī)范，就必須建立學校企業(yè)一體化的招生制度、建立現(xiàn)代學徒制度合作企業(yè)準入機制、簽訂人才培養(yǎng)成本校企分擔的協(xié)議等等，確?，F(xiàn)代學徒制度在汽車車身維修技術(shù)專業(yè)之中能夠有條不紊的進行。

2.4 構(gòu)建完善的考核體系

要想在汽車車身維修技術(shù)專業(yè)推行現(xiàn)代學徒制度，讓學校為企業(yè)輸送有針對性的人才。那么構(gòu)建完善對學生的考核體系是非常有必要的，這樣做可以確保學生能夠滿足學校、企業(yè)以及客戶等各方面的要求，確保學生在工作過程中不會出現(xiàn)失誤[3]。

因此，要建立學校的專業(yè)課老師、企業(yè)實踐教學師傅、企業(yè)領導和員工以及客戶對學生的考核體系，以方便對學生在學校和企業(yè)的學習過程和結(jié)課考核過程做出有效的檢測和評價，保障學生在學習的過程中能夠具有充足的積極性，不會出現(xiàn)消極怠工的情況，同時也能夠讓企業(yè)切實了解到學生的實際情況，確保學生達到企業(yè)的標準。除此之外，構(gòu)建完善考核體系還要建立準員工考核制度、學徒出師制度、正式員工考核制度等等，保障學生在發(fā)展成為正式員工的過程中能夠合理、公正。

2.5 完善課程體系

推行現(xiàn)代學徒制度，就避免不了對汽車車身維修技術(shù)專業(yè)的課程體系進行改革，但是在改革的過程中一定要確保改革的有效性，同時也要對課程體系進行不斷的完善，防止學校和企業(yè)在教育學生的過程中出現(xiàn)紕漏。學校和企業(yè)雙方在改革和完善課程體系的過程之中，要明確各自的主體責任。從學校教學的需求和崗位的需求出發(fā)，以實際的工作和行業(yè)調(diào)研為依據(jù)，以培養(yǎng)學生的工作技能和職業(yè)素養(yǎng)為目標，明確汽車車身維修技術(shù)專業(yè)的課程體系培養(yǎng)方向，合理的構(gòu)建課程體系，安排對學生的課程教學。

同時，課程的安排要能夠因地制宜。學校和企業(yè)雙方應該將不同的課程安排在合適的場地讓學生進行實踐。在學校進行理論課程的時候，可以將理論知識由淺入深教育給學生，塑造良好的學習氛圍，在這種學習氛圍之下讓學生學習專業(yè)的知識;同時，企業(yè)在讓學生進行實踐操作的時候，也要幫助學生將理論知識運用到實踐工作中來，增強學生的實踐能力，同時也可以讓學生在實踐中學習到更多的理論知識。

2.6 加強導師隊伍建設

在汽車車身維修技術(shù)的過程中推行現(xiàn)代學徒制度也需要加強導師隊伍的建設，提高導師隊伍的教學水平和教學素養(yǎng)。在這一制度中，學校的老師和企業(yè)的師傅都是對學生教學的主要力量，因此，需要加強老師和實踐師傅的專業(yè)素養(yǎng)，以保障對學生的教學能夠順利的開展。

加強導師隊伍的建設，學校和企業(yè)雙方就要堅持“引進來”和“走出去”的方式，將企業(yè)的實踐師傅“引進來”，請到學校里面讓這些師傅在學校中接受教學方式和教學理論知識的培訓，提高企業(yè)實踐師傅的教學水平;同時，也要讓學校的老師“走出去”讓老師到企業(yè)的一線進行實際操作，跟隨著經(jīng)驗豐富的師傅鍛煉專業(yè)的實踐能力。通過這種方式加強雙方導師的建設，為學生接受良好的教育提供強有力的保障。

3 結(jié)語

總而言之，在汽車車身維修技術(shù)專業(yè)推行現(xiàn)代學徒制度是非常重要的，不僅能夠豐富學生的理論知識，增加學生的實踐經(jīng)驗，為企業(yè)輸送高素質(zhì)人才，還有利于培養(yǎng)學生的工匠精神，促進學生全面發(fā)展。

基金項目：湖南省教育科學研究工作者協(xié)會“十三五”規(guī)劃2019年度立項課題。

課題名稱：“芙蓉工匠”背景下汽車車身維修技術(shù)專業(yè)特色人才培養(yǎng)模式研究。

課題批準號：XJKX19A048。

課題類別：高等教育協(xié)會重點課題。

參考文獻：

[1]白樹全，崔廣磊，郝魁，等.汽車車身維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學徒制試點研究與實踐[J].價值工程，2018，37（25）：294-295.

[2]郝魁，白樹全，崔廣磊，等.汽車車身維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學徒制的課程體系實踐與研究[J].內(nèi)燃機與配件，2018，（21）：230-232.

[3]朱穎，白樹全，沈盛軍，等.基于現(xiàn)代學徒制汽車車身維修技術(shù)專業(yè)課程體系的探索與實踐[J].內(nèi)燃機與配件，2017，（23）：169-171.