摘要：隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國的公路建設(shè)尤其是高速公路的建設(shè)速度也在逐步提升，但是在不斷增加的工程項目中也夾雜著相對較多的風險問題。而由于缺少有關(guān)公路工程項目的相關(guān)風險意識，導(dǎo)致公路工程的相關(guān)運營成本不斷增加，經(jīng)濟效益逐步降低，不僅影響企業(yè)的整體盈利水平，同時對于企業(yè)的長遠發(fā)展也非常不利?；诖耍枰皶r對公路建設(shè)施工過程中存在的風險進行合理管理，以此來逐步提升公路建設(shè)的整體質(zhì)量以及企業(yè)的實際盈利能力水平。

關(guān)鍵詞：公路建設(shè)施工;施工企業(yè);盈利能力

一、引言

公路工程項目在諸多方面都有著相對顯著的不確定性，這類不確定的各種內(nèi)外因素都會成為一種干擾性的因素，也就是俗稱的風險。在公路工程項目中，風險是難以避免的一種不可靠的因素，這類因素會導(dǎo)致工程項目在實際施工的過程中工期不斷的延長，成本也會隨之不斷增加，如果嚴重情況下甚至會導(dǎo)致項目失敗?；诖耍枰獙⒐こ探ㄔO(shè)項目中存在的風險的管理以及控制的相關(guān)工作充分重視起來。

二、風險因素分析

（一）施工工期風險

這一時期的風險主要表現(xiàn)為公路工程的局部以及整個工程的實際工期時間不斷的延長，致使建設(shè)項目也無法依照規(guī)定的時間來及時投入具體的使用過程中去。相對具體點來說，導(dǎo)致施工工期風險的因素包含如下幾點：首先，在實際施工的過程中，與公路工程項目建設(shè)相關(guān)的單位，其自身的工作進度的延后會對工程的實際進度造成相對嚴重的不良影響。其次，物資供應(yīng)對進度所造成的影響。在進行公路施工的過程中，一旦所需的建設(shè)材料、構(gòu)配件以及相關(guān)設(shè)備無法依照規(guī)定的期限運送到項目施工的現(xiàn)場中去，或者是在到達施工現(xiàn)場之后出現(xiàn)了較為嚴重的質(zhì)量不符合的狀況，那么同樣會對實際的施工進度造成嚴重不良影響。

（二）施工質(zhì)量風險

這一風險主要表現(xiàn)為建設(shè)材料以及施工工藝的流程不到位，相關(guān)的養(yǎng)護措施不夠健全以及完善。相對具體點來說，就是建筑材料以及構(gòu)配件并不符合有關(guān)的相關(guān)要求，在施工過程中有關(guān)施工人員并未依照施工工藝程序施工而出現(xiàn)的質(zhì)量風險等。

（三）技術(shù)風險

公路工程在施工的過程中，如果遇到的是地質(zhì)相對比較復(fù)雜的施工現(xiàn)場，一旦技術(shù)處理不夠合理的話，就會對工程的實際進度造成相對不合理的影響，繼而對項目的實際目標帶來不良影響?；诖耍诿鎸夹g(shù)風險之時，需要注意在前期對其進行技術(shù)方面的交流與溝通，將相關(guān)的技術(shù)因素充分考慮在內(nèi)，盡可能地將風險降到最低程度。

（四）安全風險

所謂安全風險，主要指的是在進行公路工程項目施工的過程中，由于出現(xiàn)了人員傷亡或者設(shè)備損毀而產(chǎn)生的損失。在施工的過程中，一旦出現(xiàn)了安全事故，那么就可能會對所有的公路工程項目造成嚴峻的經(jīng)濟損失。而對于施工企業(yè)來說，在施工過程中所產(chǎn)生的安全問題也會對所有的施工項目的經(jīng)濟效益以及企業(yè)外在形象造成十分嚴重的經(jīng)濟損失。由此可知，安全風險因素對于公路工程項目整體風險管理意義重大。

三、管理施工風險提升企業(yè)盈利能力的措施

（一）提升風險意識

將風險意識充分重視起來，發(fā)揮相對科學(xué)與合理的措施不斷增強有關(guān)風險的識別。對于施工企業(yè)的管理人員來說，一定要不斷增強相關(guān)的風險管理意識，逐步制訂相對科學(xué)與明確的風險管理的相關(guān)目標。一方面，從項目管理人員的角度來說，需要不斷增強自身的風險識別的相關(guān)意識，逐步明確有關(guān)風險管理的相關(guān)目標。另一方面，從項目管理人員的角度來說，需要盡可能地增強有關(guān)風險識別的能力與意識，以此來明確風險的實際來源、分類以及風險的相關(guān)因素。在公路工程項目風險識別的過程中，要從多個方面進行有關(guān)數(shù)據(jù)以及信息的收集整理，仔細的研究有關(guān)施工項目的前提、假設(shè)與相關(guān)的制約因素。

（二）通過合同管理控制風險

對于公路工程項目管理人員來說，需要不斷增強對于有關(guān)合同管理的相關(guān)風險的控制，合同不僅是工程項目管理的法律文件，同時也是進行風險管理的重要依據(jù)。管理人員需要盡可能地從風險來源以及風險管理的角度對合同的所有條款進行客觀合理的分析;在進行合同簽訂之前，需要對工程項目的招投標文件以及工程合同等進行仔細的分析;需要盡可能快的和業(yè)主商議有爭議的合同條款，通過這種方式來逐步減少自身的風險。

（三）增強風險決心與協(xié)同管理

要通過明確風險決心與協(xié)同管理的方式，促使產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)獲得充分明晰，將風險決策的相關(guān)管理充分重視起來，盡可能地避免由于決策失誤所導(dǎo)致出現(xiàn)的各種不必要的風險，并且注意最大限度上將各方面的能動性充分發(fā)揮出來，開展合理的協(xié)同管理。有關(guān)公路工程建設(shè)的各方面的風險都是難以避免的，對于參與建設(shè)的各方來說，需要在享受權(quán)利的過程中，承擔一定的責任風險，創(chuàng)建相對合理的有關(guān)風險承擔的模式，保證各個參與方都可以將自己的作用充分發(fā)揮出來，繼而逐步提升利益的最大化。通過這種方式也可以有效提升企業(yè)的實際盈利能力與水平。

四、結(jié)語

綜上所述，在進行公路工程項目建設(shè)施工的過程中，提升施工企業(yè)的風險管理能力不但可以保證工程項目順利施工，還可以有效地降低企業(yè)的實際施工成本，促使企業(yè)的核心競爭力逐步提升。文章重點分析了公路項目施工過程中，主要存在的諸多風險因素，并且以此為主要的參考依據(jù)，提出了相對合理有效的風險防范措施，在控制風險因素的前提下，保證企業(yè)的實際盈利能力與水平。

參考文獻：

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作者簡介： 趙江浩，貴州鴻鼎黔城勞務(wù)有限責任公司。