[摘要]文章以筆者負責(zé)的南京地鐵一號線增購車輛采購（NJL1ZG）項目管理為例，闡述了NJL1ZG在項目管理過程中溝通管理的重要性、溝通管理計劃以及溝通管理策略等內(nèi)容，為地鐵車輛項目的溝通管理積累經(jīng)驗。

[關(guān)鍵詞]溝通管理重要性;溝通管理計劃;溝通策略;南京地鐵一號線增購車輛采購項目

[DOI]1013939/jcnkizgsc201929160

隨著南京市城市軌道交通的建設(shè)發(fā)展，作為南京市客流量最大的地鐵一號線，南京地鐵公司對南京地鐵一號線列車的開行計劃進行了調(diào)整，促使車輛需求增加。為此，為了進一步增加南京地鐵一號線運輸能力，2013年，南京地鐵公司為南京地鐵一號線向南京中車浦鎮(zhèn)城軌車輛有限責(zé)任公司（以下簡稱：南京浦鎮(zhèn)城軌公司）增購13列列車。由于該項目是南京地鐵運營公司成立以來首次采購車輛項目，南京地鐵運營公司對本項目非常重視，南京浦鎮(zhèn)城軌公司結(jié)合南京地鐵運營公司對車輛采購項目提出的要求，在項目執(zhí)行過程中，本項目從設(shè)計、工藝、采購、質(zhì)量、生產(chǎn)和項目管理上，著重并持續(xù)關(guān)注項目啟動、設(shè)計聯(lián)絡(luò)、生產(chǎn)配套、車輛生產(chǎn)、列車調(diào)試、項目資源等確保項目車輛生產(chǎn)質(zhì)量有效控制、物流配送及時、試驗線路滿足、人力配套完善，不斷提高車輛生產(chǎn)品質(zhì)，提高項目管理水平。

1NJL1ZG項目介紹

南京地鐵一號線增購車輛采購項目共13列車/78輛車，采用6節(jié)編組形式，與南京前期鉚接車輛技術(shù)條件基本一致，車輛設(shè)計速度為80km/h，車輛采用鉚接車體，最大寬度為3000mm的A型鋁合金車體。2013年12月20日，NJL1ZG正式啟動，項目溝通管理作為項目執(zhí)行的重要保障，在項目啟動會中，南京浦鎮(zhèn)城軌公司項目管理團隊結(jié)合該項目背景、工作范圍、技術(shù)規(guī)格書、關(guān)鍵里程碑、組織構(gòu)架、項目管理辦法、責(zé)任分工、項目難點、風(fēng)險點、項目溝通管理要求以及近期工作安排進行了詳細的討論，確定了重要溝通對象、需要的信息、信息發(fā)布頻率等，方便在項目執(zhí)行過程中進行項目溝通管理計劃的編制與實施。

2NJL1ZG項目溝通管理的重要性

項目溝通管理是項目管理重要的領(lǐng)域之一，是為了實現(xiàn)項目目標(biāo)，科學(xué)地、合理地組織和管理所有項目工作中的有效的溝通交流。項目溝通管理是確保項目信息及時且恰當(dāng)?shù)匾?guī)劃、收集、生成、發(fā)布、存儲、檢索、管理、控制、監(jiān)督和最終處置所需的各個過程，它是項目成功的基本條件，要求參與項目的每個人都必須使用“項目語言”傳達和接收信息，保障項目順利實施。由于地鐵車輛生產(chǎn)工藝復(fù)雜，涉及設(shè)計部門、技術(shù)部門、采購部門、質(zhì)量部門、生產(chǎn)車間、保供中心、試驗中心等多個部門，因而開展NJL1ZG項目管理過程中，要最大限度的發(fā)揮溝通管理作用，只有這樣才能保障項目的順利執(zhí)行，取得較好的效果。因此，在NJL1ZG項目執(zhí)行過程中，重視項目溝通管理，提高項目溝通管理效率和效果具有非常重要的價值和作用，但最為重要的體現(xiàn)在以下兩個方面：一是內(nèi)部溝通管理方面，能夠使設(shè)計部門、技術(shù)部門、采購部門、質(zhì)量部門、生產(chǎn)車間、保供中心、試驗中心等多個部門形成有效的溝通機制，協(xié)助解決項目執(zhí)行中的問題，促進項目順利執(zhí)行;二是外部溝通管理方面，能夠保障項目組與南京地鐵公司等外部單位形成良好的溝通管理機制，及時了解項目業(yè)主的訴求，并協(xié)助業(yè)主解決相關(guān)訴求，提高業(yè)主對項目執(zhí)行的滿意度。

3NJL1ZG項目溝通管理計劃

NJL1ZG項目溝通管理計劃是NJL1ZG的項目管理計劃中的重要組成部分，為了保障各部門的有效溝通，從溝通時間、溝通對象、溝通內(nèi)容、溝通目的、溝通方式、負責(zé)人等方面制定了NJL1ZG項目溝通管理計劃。在溝通時間方面，采用固定時間和非固定時間兩種方式，固定時間安排一周一次;非固定時間，在項目執(zhí)行的過程中，會出現(xiàn)影響項目整體進度的問題，在此情況下，需要召開緊急會議，將這些問題提出分析溝通協(xié)調(diào)并予以解決。在溝通對象方面，可以分為內(nèi)部溝通對象和外部溝通對象，基于公司與南京地鐵緊密協(xié)作完成項目執(zhí)行的過程，在此過程中不僅涉及公司內(nèi)部的分工協(xié)作，還涉及南京地鐵以及各子供應(yīng)商。在溝通內(nèi)容方面，根據(jù)不同項目所處的不同階段，制定不同的溝通內(nèi)容，同時，在項目執(zhí)行中，根據(jù)遇到的問題，會增加一些溝通內(nèi)容。在溝通目的方面，既保證各單位能夠了解項目進度，同時，也要解決項目執(zhí)行中遇到的問題，如強化單位之間的協(xié)調(diào)配合。在溝通方式方面，因溝通內(nèi)容、溝通目的不同，在項目執(zhí)行中，項目組會采用例會溝通、電話溝通、郵件溝通、當(dāng)面溝通等形式，如需要相關(guān)部門配合協(xié)調(diào)的需求，項目經(jīng)理與其他部門項目團隊成員進行電話溝通，協(xié)調(diào)目前執(zhí)行中存在的問題;在負責(zé)人方面，確定了設(shè)計部門、技術(shù)部門、采購部門、質(zhì)量部門、生產(chǎn)車間、保供中心、試驗中心等單位的核心成員，根據(jù)不同的溝通內(nèi)容分別確定此次溝通計劃負責(zé)人，同時，各單位核心成員還要定期（每周提供一次）負責(zé)提供本單位的信息。

4NJL1ZG項目溝通管理策略

由于本項目在執(zhí)行過程中不僅涉及設(shè)計部門、技術(shù)部門、采購部門、質(zhì)量部門、生產(chǎn)車間、保供中心、試驗中心等多個單位，還涉及其他地鐵車輛項目的執(zhí)行，在項目執(zhí)行過程中，相關(guān)部門難免會在生產(chǎn)計劃等方面產(chǎn)生一些沖突，若發(fā)生的沖突得不到及時解決，對項目執(zhí)行會產(chǎn)生較大的影響。為此，為了預(yù)防和解決項目溝通管理過程中產(chǎn)生的沖突，在項目執(zhí)行過程中，主要采取以下策略：

首先，溝通是人與人之間的有效溝通。在項目執(zhí)行過程中，設(shè)計部門、技術(shù)部門、采購部門、質(zhì)量部門、生產(chǎn)車間、保供中心、試驗中心等多個部門，會結(jié)合公司地鐵車輛項目的總體情況，制定各項目子計劃，這可能會造成有些部門某個項目子計劃與項目總體進度計劃有一定的偏差。此時，需要建立有效的溝通機制，幫助項目組內(nèi)部之間、項目組與外部之間建立良好的關(guān)系，為項目的順利執(zhí)行奠定良好的基礎(chǔ)。作為項目經(jīng)理，要及時了解每個部門項目團隊成員對項目執(zhí)行的訴求，并分析這項項目成員的訴求，并與其他部門項目團隊成員積極溝通協(xié)調(diào)，解決項目執(zhí)行過程中出現(xiàn)的問題。其次，情感的溝通是有效的溝通手段。在項目執(zhí)行中，項目經(jīng)理不僅要與設(shè)計部門、技術(shù)部門、采購部門、質(zhì)量部門、生產(chǎn)車間、保供中心、試驗中心等單位的核心成員進行溝通，了解項目執(zhí)行過程中的問題和難處，并積極協(xié)調(diào)解決項目執(zhí)行中的相關(guān)問題;同時，還要與業(yè)主、監(jiān)理單位，以及項目相關(guān)供應(yīng)商等負責(zé)人保持經(jīng)常性溝通，了解他們的訴求。最后，項目經(jīng)理要善于聆聽相關(guān)部門的意見。在項目執(zhí)行中，項目經(jīng)理不僅要聆聽設(shè)計部門、技術(shù)部門、采購部門、質(zhì)量部門、生產(chǎn)車間、物流公司、試驗中心等部門對項目執(zhí)行的意見，還要聆聽業(yè)主和相關(guān)供應(yīng)商對項目執(zhí)行的意見。

5結(jié)論

地鐵車輛采購項目的溝通管理在項目管理工作中具有重要的作用，有效的項目溝通管理保障了南京地鐵一號線增購車輛采購項目的順利執(zhí)行，為此，本文對NJL1ZG項目溝通管理的重要性、溝通管理計劃、溝通管理策略等內(nèi)容進行了探討，為地鐵車輛項目的溝通管理積累經(jīng)驗。

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[作者簡介]石娜（1986—），女，江蘇徐州人，工程師，學(xué)士。