金康SF5的純電驅(qū)動系統(tǒng)和增程式驅(qū)動系統(tǒng)讓它展現(xiàn)出了更多科技含量，未來還會有哪些新產(chǎn)品呈現(xiàn)？

Q： 新能源汽車動力總成有哪些新的發(fā)展趨勢？

A：隨著各國環(huán)保意識的提高，對新能源汽車動力總成的要求也越來越高。從我國近年來的政策也能看出，國家正在大力推行新能源汽車的應(yīng)用和普及。就動力總成來說，除了現(xiàn)在常見的電動車和混動車型之外，主機(jī)廠家也在做其他技術(shù)的研發(fā)布局。比如氫能源燃料電池系統(tǒng)，這種電池發(fā)電效率高、環(huán)境污染小，目前仍還有很長的路要走。另外，在純電基礎(chǔ)上發(fā)展增程電驅(qū)技術(shù)，是當(dāng)下比較切實可行的一個選擇，節(jié)能減排和里程無憂都能兼顧到。

我們金康SERES旗下的首款新能源車型SERES SF5，是國內(nèi)惟一一家同時推出純電和增程雙版本的新能源產(chǎn)品，其中增程型預(yù)計將在今年四季度上市，這也體現(xiàn)了小康集團(tuán)在面臨新時代、新市場、新挑戰(zhàn)時的自主創(chuàng)新能力。

Q： 金康是如何確定開發(fā)增程式電動車的？金康增程式動力總成技術(shù)先進(jìn)性和市場競爭力如何？

A：金康賽力斯專注于新能源電動汽車領(lǐng)域，以 “推動汽車能源變革，創(chuàng)享智慧移動生活” 為使命。金康賽力斯早在成立之初就形成了以硅谷技術(shù)高地為中心的全球研發(fā)布局，經(jīng)過三年多的攻堅，已經(jīng)掌握了中國領(lǐng)先、世界先進(jìn)的高性能純電驅(qū)動技術(shù)和智能增程電驅(qū)技術(shù)，正在申請及已獲得的全球技術(shù)專利超過1000 項。作為金康賽力斯領(lǐng)先技術(shù)的結(jié)晶，賽力斯SF5增程型是以純電平臺為基礎(chǔ)，加入了一臺1.5T直列四缸發(fā)動機(jī)與90kW的發(fā)電機(jī)組成的高效能增程器，并且遵循1:1直驅(qū)發(fā)電的模式，有效避免能量鏈條過長帶來的能量損耗，又可提供超過150km（純電續(xù)航）+R（増程器介入后的續(xù)航）的綜合續(xù)航里程，能夠?qū)崿F(xiàn)全時電驅(qū)，里程無憂，沒有到不了的遠(yuǎn)方。在動力性能方面，SF5增程型擁有510kW最大輸出功率和1040Nm最大扭矩，可實現(xiàn)230km/h的最高時速，百公里加速小于4.8s。此外，通過精準(zhǔn)的控制邏輯，SF5可始終保持增程器在高效的運轉(zhuǎn)區(qū)間，使整車動力、能耗、NVH達(dá)到最佳平衡。這與以往寶馬i3、日產(chǎn)Note等增程車型的技術(shù)路線有著很大的不同，也能夠很好地兼顧性能、里程、NVH 等多重需求。

Q：從立項到量產(chǎn)，金康增程式電動車經(jīng)歷了怎樣的歷程？其中有哪些最關(guān)鍵的技術(shù)難關(guān)？

A：技術(shù)上的研發(fā)儲備是首要的。自2016年初，我們就在美國硅谷設(shè)立了賽力斯的全球創(chuàng)新中心，匯集全球技術(shù)資源，構(gòu)建跨國研發(fā)體系。目前，我們已經(jīng)在全球范圍內(nèi)設(shè)立了工程設(shè)計、智能交互、電驅(qū)電控、高能量電池和智能駕駛等研發(fā)實驗室，并以美國IIHS-TSP標(biāo)準(zhǔn)、歐洲E-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)、中國C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)等標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，確保產(chǎn)品能夠滿足國際市場需求。我們與眾多國際品牌供應(yīng)商及一流科研機(jī)構(gòu)達(dá)成戰(zhàn)略合作，如博世、英偉達(dá)、華為、阿里、伯克利大學(xué)、密西根大學(xué)等。從研發(fā)到產(chǎn)品需要走出實驗室，并經(jīng)受各種嚴(yán)苛測試之后才能確保產(chǎn)品真正進(jìn)入到量產(chǎn)狀態(tài)。2018年8月，SF5增程式車型在新西蘭開啟500萬公里的耐久性驗證計劃，2019年1月開始陸續(xù)在黑河、西藏等地開展高寒、高原、高溫、高濕等耐久性測試。除了500萬品質(zhì)驗證之外，今年9月1日SF5增程型在重慶正式開啟 “川藏新萬公里專業(yè)體驗”，歷時22天順利凱旋收官，途徑丘陵、高原、雪山、沙漠和草原等多種復(fù)雜路況，經(jīng)受住了地表溫度從55℃到零下15℃、海拔從200m到5000m以上等極限環(huán)境的嚴(yán)酷磨煉，不僅實現(xiàn)了中國全電機(jī)驅(qū)動汽車從拉薩到喀什路段測試零的突破，也同時實現(xiàn)了在惡劣環(huán)境下，電動車專業(yè)體驗規(guī)模及時間長度的突破。

Q：金康增程式電動車與哪些國際大零部件公司進(jìn)行了合作？今年增程式電動車的銷售目標(biāo)是幾萬輛？

A：金康SERES已經(jīng)建立了全球采購中心，并形成了具有先進(jìn)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的全球運營模式及扎實的供應(yīng)鏈體系。我們的SCM系統(tǒng)（供應(yīng)鏈管理），是第一家與國際知名系統(tǒng)供應(yīng)商合作搭建整套SCM系統(tǒng)的汽車企業(yè)。這個系統(tǒng)具有極強的可操作性，能有效促進(jìn)金康SERES全球供應(yīng)商聯(lián)盟的運行。

在此基礎(chǔ)上，我們的SF5生產(chǎn)線已經(jīng)與包括博世、大陸、德爾福、偉巴斯特、英飛凌、安森美、法雷奧、佛吉亞、安道拓、摩比斯、松下、倍耐力、福耀玻璃、均勝電子等眾多國際知名零部件供應(yīng)商建立定點采購機(jī)制，上述所有供應(yīng)商均已全面進(jìn)入供應(yīng)商采購流程體系、為最終量產(chǎn)車全面線下提供高規(guī)格的零配件品質(zhì)。

SF5是金康SERES推出的首款新能源車型，我們盡心盡力地造車，當(dāng)然也期待一個優(yōu)秀的銷量表現(xiàn)。不過，讓每一位用戶對交到他們手中的每一輛產(chǎn)品滿意，才是我們最高的標(biāo)準(zhǔn)和追求，是我們最愿意看到的結(jié)果。

Q： 未來，除了增程式電動車，還會進(jìn)一步開發(fā)什么新產(chǎn)品？

A：除了今年四季度即將上市的增程式電動車外，我們的SF5純電車型上市計劃也正在籌備中。此外，除了純電、增程車型，其他的新能源技術(shù)比如氫燃料研發(fā)方面也是我們的未來方向。今后，面對不同用戶對電動汽車的多樣化需求，我們計劃在 2025年以前，累計推出25款以上車型，類型將覆蓋SUV、轎車、MPV以及跑車等。