摘 要：道路橋梁施工過程中病害問題時(shí)有發(fā)生，病害現(xiàn)象的存在嚴(yán)重威脅道路橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量安全，不利于項(xiàng)目整體效益目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。文章結(jié)合道路橋梁工程通病問題，提出相應(yīng)的防護(hù)措施。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;橋梁工程;通病分析;質(zhì)量通病

一、 引言

道路橋梁是工程建設(shè)過程中的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，也是關(guān)系著工程質(zhì)量的重要因素。同時(shí)，道路橋梁的施工內(nèi)容決定著道路橋梁施工是否能夠順利進(jìn)行。所以相關(guān)工作人員一定要提高施工技術(shù)，確保橋梁的質(zhì)量，協(xié)調(diào)好各項(xiàng)資源的規(guī)劃，使各項(xiàng)因素發(fā)揮到最大功效，成本降到最低，從而推動我國建筑行業(yè)水平的提升。

二、 道路橋梁施工質(zhì)量通病分析

（一）鋼筋銹蝕問題

在市政道路橋梁施工過程中鋼筋表面出現(xiàn)銹蝕，是橋梁施工過程中最常見的一個(gè)通病，尤其在橋梁施工過程中，由于其結(jié)構(gòu)長期暴露在外受到風(fēng)吹日曬及雨雪的侵蝕，很容易導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)鋼筋出現(xiàn)銹蝕狀況。鋼筋銹蝕的情況還是一個(gè)比較嚴(yán)重的問題，主要是因?yàn)闃蛄航ㄔO(shè)施工單位不能較好的進(jìn)行鋼筋抗氧化處理，使得鋼筋的使用情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到預(yù)期的要求。造成鋼筋銹蝕的因素很多，主要包括原材料的因素、施工過程中的因素及環(huán)境因素等，要想有效延長道路橋梁工程的使用壽命，相關(guān)部門及人員對于道路橋梁施工鋼筋銹蝕的通病現(xiàn)象應(yīng)該提高重視度，采取相應(yīng)的預(yù)防及防護(hù)措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并控制，以降低鋼筋的銹蝕速度。

（二）面層裂縫問題

大部分道路的面層在完工之后經(jīng)常會出現(xiàn)裂縫的情況，而發(fā)生這種情況的主要原因之一是因?yàn)榛炷脸霈F(xiàn)了開裂的現(xiàn)象。道路的面層出現(xiàn)裂縫這種情況，不但使城市的整體形象受到影響，還會使其安全性大大降低，會縮短其使用的壽命，還有可能會發(fā)生坍塌等嚴(yán)重的情況，對人們的日常工作生活和安全帶來非常大的威脅。

（三）地基沉降

路橋工程地基沉降問題也是路橋工程中較為常見的質(zhì)量問題之一，沉降問題會引發(fā)路面和橋面出現(xiàn)損壞或斷裂情況。沉降問題產(chǎn)生的根本原因在于工程的基礎(chǔ)處理環(huán)節(jié)，如果在地基處理環(huán)節(jié)的施工方法不當(dāng)，尤其是在遇到軟土地基的情況下，就極易造成工程后續(xù)施工中出現(xiàn)沉降問題，并對工程整體使用情況產(chǎn)生較大的影響。

三、 道路橋梁施工質(zhì)量通病預(yù)防措施

（一）鋼筋侵蝕的預(yù)防處理

首先，需要對橋梁進(jìn)行適當(dāng)分級，對于不同的級別，可以實(shí)施不同級別的預(yù)防措施，鋼筋銹蝕會導(dǎo)致構(gòu)件的承載力不足，在市政路橋建設(shè)的防護(hù)措施中，需要結(jié)合不同的情況，比如當(dāng)?shù)氐牡乩砬闆r以及氣候特征。其次，另外市政路橋的用途不同，就需要不同的防護(hù)措施，對市政路橋展開重點(diǎn)防護(hù)，避免水分進(jìn)入到混凝土中，并對其展開綜合治理，應(yīng)用適當(dāng)?shù)拇胧尰炷羶?nèi)外實(shí)現(xiàn)相互隔離。

（二）裂縫的預(yù)防處理

在市政路橋建設(shè)的實(shí)際開展中，針對裂縫的情況，預(yù)防工作是至關(guān)重要的，因?yàn)樵诹芽p出現(xiàn)之后，進(jìn)行補(bǔ)救的效果未知，無法保證橋梁能夠恢復(fù)原本的承載力，始終都是有一定的安全隱患。因此有效預(yù)防是市政路橋建設(shè)的重要原則，對于沒有充足預(yù)應(yīng)力的局面，對預(yù)應(yīng)力展開反復(fù)計(jì)算，保證預(yù)應(yīng)力是與需求一致的，若是遇到振搗不充足的情況，則是要提升振搗的強(qiáng)度，在溫度應(yīng)力不恰當(dāng)?shù)那闆r下，可以在水泥的選擇方面，對質(zhì)量提高要求。

（三）路基沉降處理技術(shù)

為防止路基出現(xiàn)沉降問題，在路橋工程的施工環(huán)節(jié)，需要應(yīng)用防沉降處理技術(shù)，具體需注意以下方面內(nèi)容：第一，在地基處理過程中，如遇到軟土地基應(yīng)制訂針對性處理方案，并采取相應(yīng)的處理技術(shù)。當(dāng)前，我國路橋工程中常用的軟基處理技術(shù)包括：強(qiáng)夯處理技術(shù)、墊層處理技術(shù)、石灰攪拌處理技術(shù)、排水固結(jié)處理技術(shù)等。第二，在路面和橋面用高強(qiáng)度材料進(jìn)行覆蓋，從而改變橋梁的截面面積，使橋梁的整體應(yīng)力得到提升，進(jìn)而提升其承載能力。第三，對于道路橋梁工程中出現(xiàn)的裂縫問題要進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)，并在裂縫處做好防水處理，同時(shí)，要對路邊松散的物質(zhì)進(jìn)行清除并應(yīng)用碎石進(jìn)行填筑，防止路面沉降問題的出現(xiàn)。

（四）增強(qiáng)排水措施

道路橋梁施工過程中，在選擇建筑材料時(shí)，一定要選擇具有良好品質(zhì)、通過有關(guān)部門質(zhì)量檢測合格的材料。在施工之前，施工單位一定要再次進(jìn)行確認(rèn)，以避免建筑材料進(jìn)入現(xiàn)場之后才會發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格。如果損壞的管道沒有及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，則需要立即終止施工。在具體的施工過程中，應(yīng)該首先對道路施工過程的接縫內(nèi)部進(jìn)行清理，然后根據(jù)填料的性質(zhì)選擇適當(dāng)?shù)募夹g(shù)，并按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格的操作。處理水泥包裝時(shí)，應(yīng)該先潤濕界面，然后再進(jìn)行后續(xù)操作。對表面進(jìn)行檢查以及維護(hù)工作時(shí)，也應(yīng)在接縫之處涂上厚厚的水泥漿，避免出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。

（五）注重施工后期的養(yǎng)護(hù)工作

路橋工程的養(yǎng)護(hù)工作對于提升工程的整體質(zhì)量和使用壽命具有十分重要的作用。特別是在城市中的路橋工程建設(shè)完成后，要做好交通管制工作，避免車輛和行人誤入造成的路面損壞。施工部門還要制訂周密的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，涉及混凝土施工的橋梁工程要對混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，對于路面和橋面部位要嚴(yán)格控制坑槽、滑溜與裂痕等常見病害。在路橋工程投入使用后，還要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求對工程進(jìn)行限重通行，以防止超載問題對路橋工程造成的損害。

四、 結(jié)語

綜上所述，道路橋梁施工過程中，諸多通病的存在，影響著橋梁的質(zhì)量，相關(guān)施工單位在施工過程中，就要總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)、找尋問題，從病害原因出發(fā)做好防御工作，以此提高道路橋梁建設(shè)的整體水平。

作者簡介：

姚紅艷，新疆兵團(tuán)第四建筑工程（集團(tuán)）有限責(zé)任公司。