摘?要：公路是城市建設(shè)重要的交通樞紐，也是促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)的關(guān)鍵保障。路基是公路穩(wěn)定性能及品質(zhì)體現(xiàn)重要因素，直接會(huì)作用于整個(gè)公路項(xiàng)目建設(shè)品質(zhì)。石灰土是路基作業(yè)期間經(jīng)常會(huì)用到的一種技術(shù)，具有投資成本小、安全系數(shù)高、工程建設(shè)品質(zhì)優(yōu)異的特點(diǎn)，是當(dāng)前公路項(xiàng)目建設(shè)期間經(jīng)常會(huì)用到一種基層穩(wěn)定技術(shù)。鑒于公路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)于社會(huì)建設(shè)的重要價(jià)值，基于建設(shè)優(yōu)質(zhì)公路項(xiàng)目的整體需求，明確石灰土基層作業(yè)工作開展前的準(zhǔn)備工作，分析公路項(xiàng)目建設(shè)期間石灰土基層技術(shù)的主要應(yīng)用，使公路項(xiàng)目建設(shè)品質(zhì)得以合理的保障，為城市建設(shè)工作的順利開展，注入全新的動(dòng)力支持。

關(guān)鍵詞：公路項(xiàng)目;石灰土;路基;技術(shù)應(yīng)用

一、?公路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)于社會(huì)建設(shè)的重要意義

基礎(chǔ)是公路項(xiàng)目建設(shè)品質(zhì)保障的關(guān)鍵因素，不僅會(huì)影響到路面的承重能力，更會(huì)影響到公路項(xiàng)目的整體品質(zhì)，對(duì)于城市交通設(shè)施具有重要的保障作用。公路項(xiàng)目建設(shè)期間，要依據(jù)基層技術(shù)實(shí)施的要求對(duì)公路項(xiàng)目的建設(shè)方案進(jìn)行嚴(yán)格的落實(shí)，由于公路項(xiàng)目的整體建設(shè)品質(zhì)會(huì)受到多種因素的制約，致使路面基層技術(shù)實(shí)施受到了一定客觀因素的影響。因此，公路項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，要利用石灰土基層作業(yè)技術(shù)的管理效能，使公路項(xiàng)目的建設(shè)工期得以保證。石灰土的造價(jià)成本較低，能夠提升整個(gè)公路項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益;還能提升公路項(xiàng)目建設(shè)期間資源優(yōu)化力度，提升整個(gè)公路項(xiàng)目的建設(shè)效率，使公路項(xiàng)目品質(zhì)控制目標(biāo)得以更好的實(shí)施，提升了整個(gè)公路項(xiàng)目的安全系數(shù);能夠確保公路項(xiàng)目多種性能要求，為整個(gè)公路項(xiàng)目的順利實(shí)施，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、?石灰土基層作業(yè)工作開展前的準(zhǔn)備工作

（一）材料準(zhǔn)備階段

材料是確保公路品質(zhì)控制關(guān)鍵的因素，公路項(xiàng)目建設(shè)前期，必須依據(jù)材料的使用性能、公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、型號(hào)等重要參數(shù)，依據(jù)公路材料驗(yàn)收的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，從而達(dá)到理解的控制效果。首先，土質(zhì)塑形功能要控制在15mm之內(nèi)，石灰材質(zhì)級(jí)別為1～3級(jí)，材料必須是新近日期生產(chǎn)的新灰，如果石灰材料儲(chǔ)存時(shí)間過久，需要提前對(duì)材料氧化化的成分進(jìn)行檢測(cè)，依據(jù)其自身的特點(diǎn)，確定其應(yīng)用的方法，利用10mm方孔篩進(jìn)行石灰的篩選，其中鈣與鎂質(zhì)指標(biāo)需要依據(jù)JTJO34規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格的執(zhí)行，對(duì)于殘?jiān)倮?mm圓孔篩進(jìn)行篩選。其次，確保使用的粒徑標(biāo)準(zhǔn)的范圍之內(nèi)，石灰需要小于0.6倍的礫石與砂石。

（二）技術(shù)準(zhǔn)備工作

公路項(xiàng)目建設(shè)之前，還要做好相關(guān)技術(shù)實(shí)施的準(zhǔn)備：依據(jù)公路項(xiàng)目基層的需求，對(duì)石灰材料 的土壤成分、硬度、強(qiáng)度要求進(jìn)行嚴(yán)格仔細(xì)的分析，保證滿足其設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)才能開展后續(xù)的作業(yè)。定期檢測(cè)基層技術(shù)實(shí)施期間的機(jī)械，運(yùn)用測(cè)量精度較高的設(shè)施，及時(shí)引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)及專業(yè)的人才，提升整個(gè)公路項(xiàng)目的建設(shè)品質(zhì)。加大技術(shù)實(shí)施人員專業(yè)技能及綜合素質(zhì)培育，提升全體作業(yè)人員的安全及責(zé)任意識(shí)，針對(duì)技術(shù)人員的技術(shù)能力，進(jìn)行適時(shí)的考核，符合技術(shù)崗位的任職要求才能上崗進(jìn)行作業(yè)。

三、?公路項(xiàng)目建設(shè)期間石灰土基層技術(shù)的主要應(yīng)用

（一）做好作業(yè)區(qū)域地塊調(diào)平及整形的工作

公路項(xiàng)目建設(shè)之前，為了保障公路項(xiàng)目建設(shè)工期，需要對(duì)作業(yè)區(qū)域的場(chǎng)地提前進(jìn)行整平工作，確保石灰基層技術(shù)得以順利的實(shí)施。首先，如果路基表面較為干燥，需要檢測(cè)土壤的含水量，結(jié)合公路基層要求，將基層松散度控制在合理的范圍之內(nèi)。其次，加強(qiáng)混合料配合比的檢測(cè)，確保滿足混合料技術(shù)實(shí)施的整體要求。再者，澆筑作業(yè)完畢后，需要依據(jù)石灰土基層特點(diǎn)，運(yùn)用調(diào)平及整形工作的開展，提升公路項(xiàng)目的整體服務(wù)性能。

（二）下承層作業(yè)工序

下承層是基層與地質(zhì)連接處接觸的關(guān)鍵部位，直接會(huì)影響到路面的荷載能力。相較于基層的重要作用，下承層需要在保持堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)之上，清除下承層中的雜物。在利用石灰土進(jìn)行舊路面改造及基層建設(shè)時(shí)，要做好底基面銜接的問題，選用原始路面基層進(jìn)行相關(guān)技術(shù)的實(shí)施。

（三）攤鋪?zhàn)鳂I(yè)工序

在進(jìn)行基層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，需要利用實(shí)驗(yàn)確保土壤的松鋪系數(shù)，針對(duì)作業(yè)整體目標(biāo)，對(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)每日的進(jìn)度進(jìn)行合理的規(guī)劃，從而確保次日攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的整體進(jìn)度及壓實(shí)系數(shù)，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)要嚴(yán)格控制作業(yè)區(qū)域的平整性，較大的土塊需要及時(shí)地進(jìn)行碾壓，同時(shí)，除灑水車以外的其他車輛，一律禁止進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的場(chǎng)地。

（四）悶料作業(yè)

在進(jìn)行灑水作業(yè)時(shí)，要確保灑水的均勻程度，防止出現(xiàn)過潮及過于干燥的區(qū)域。灑水車作業(yè) 時(shí)也不能出現(xiàn)一條道路反復(fù)作業(yè)的狀況，細(xì)粒料要做到過夜悶料，同時(shí)，根據(jù)中粒及粗粒的整體配合比進(jìn)行悶料的調(diào)整。

（五）壓實(shí)作業(yè)流程

基層作業(yè)技術(shù)實(shí)施時(shí)，要確保其含水量控制在-1%到+1%的范圍之內(nèi)，利用18T鋼輪壓路機(jī)開展靜壓活動(dòng)，再利用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行2次振壓作業(yè)，最后進(jìn)行拋光作業(yè)，作業(yè)期間要保證地面的濕潤(rùn)度，作業(yè)完成后要及時(shí)壓實(shí)系數(shù)檢測(cè)工作，利用灌砂法，壓實(shí)度達(dá)到98%以上，才能開展后續(xù)的作業(yè)，此外，還要注意高程、寬度、平整度等相關(guān)參數(shù)，平整度、寬度誤差控制在10mm以內(nèi)，高程則控制在15mm/100m之內(nèi)。

（六）養(yǎng)護(hù)作業(yè)

正常溫度下，路基作業(yè)灑水要控制在4次/日，并連續(xù)在7d時(shí)間內(nèi)進(jìn)行充足的灑水養(yǎng)護(hù)。同時(shí)，養(yǎng)護(hù)期間不能開放路面通車，只允許養(yǎng)護(hù)灑水車通行，并將其車速限制在15km以內(nèi)，還要盡量避免灑水車急轉(zhuǎn)彎或急剎車而給路面造成破壞等。

四、 結(jié)語

石灰土是公路項(xiàng)目建設(shè)期間經(jīng)常會(huì)用到的一種先進(jìn)技術(shù)，對(duì)于路基的穩(wěn)定性具有重要的保障作用。在公路項(xiàng)目建設(shè)期間，一旦對(duì)于技術(shù)實(shí)施要點(diǎn)掌握不到位，勢(shì)必會(huì)對(duì)整個(gè)公路的建設(shè)品質(zhì)造成一定的影響作用。因此，為了創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)公路項(xiàng)目，保障城市建設(shè)工作的順利開展，必須強(qiáng)化路基建設(shè)期間技術(shù)實(shí)施的規(guī)范性作業(yè)，確保整個(gè)公路項(xiàng)目的建設(shè)秩序。

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作者簡(jiǎn)介：徐正發(fā)，河北石家莊，?？?，安徽新華學(xué)院。