摘?要：道路橋梁在施工階段會由于自身結(jié)構(gòu)、材料以及技術(shù)等多種因素，產(chǎn)生一系列的失誤，并且隨著使用年限不斷增加，其結(jié)構(gòu)還會出現(xiàn)相應的老化。為確保道路橋梁建設質(zhì)量與橋梁安全運營，道路橋梁的檢測技術(shù)顯得尤為重要。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;檢測技術(shù);方法

一、 道路橋梁檢測的科學意義

在路橋建設過程中，工程材料的自然缺陷、工程結(jié)構(gòu)設計、建造和施工的失誤難以避免，路橋建成之后，如何對路橋的實際品質(zhì)進行鑒定是業(yè)主最關(guān)心的問題。由于對路橋的質(zhì)量目前尚缺乏嚴格系統(tǒng)的量化檢驗方法，致使一些劣質(zhì)工程得不到及時發(fā)現(xiàn)和處理。輕則增加了日后的路橋維修保養(yǎng)成本，使國家和地方財政負擔加重;重則會發(fā)生橋毀人亡的慘劇。所以加強道路橋梁檢測對于保證人民生命財產(chǎn)安全和改善交通質(zhì)量以及促進經(jīng)濟發(fā)展都有著很重要的作用和影響。

二、 道路橋梁檢測的原因

道路橋梁缺乏充分的設計和施工資料作為質(zhì)量檢測依據(jù)，其施工質(zhì)量會出現(xiàn)不符合規(guī)范要求的問題，同時與道路橋梁的設計要求也有差距;道路橋梁在竣工試用一段時間以后發(fā)現(xiàn)了較為嚴重的病害和質(zhì)量隱患，對其承載力有重要影響;道路橋梁的質(zhì)量滿足要求，但是要求進一步提高橋梁的承載力;為了獲得更豐富的相關(guān)資料，道路橋梁需要進行設計標準的檢測。此外，一些短期的檢測工作已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在大型道路橋梁的質(zhì)量要求，需要對橋梁進行更長時期的檢測和健康監(jiān)護。

三、 路橋工程中檢測技術(shù)的要點分析

（一）確定工程檢測重點

在實際的施工過程中，對于工程質(zhì)量的影響因素很多，其中常見主要包括了集中應力、撓曲、縫隙、連接斷裂等，因此，在實際的檢測過程中，首先，工作人員應該明確檢測工作的重點，確定一些關(guān)鍵部位，其次，對這些關(guān)鍵部位進行檢測，并且還要保證其完整性以及作用最大化。最后，在對一些次要部分進行檢測，才能保證工程的整體質(zhì)量。

（二）逐步檢測

檢測過程中，工作人員可以將重要部分依據(jù)工程的實際狀況進行劃分，通常來說，分為手上中下三部分，然后在將各個部分進行細化，并且對其進行逐步由排查。工作過程中，工作人員應該嚴格按照相關(guān)施工要求進行施工，同時工作人員還要具有嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，將各個部位的檢測合格指標銘記在心;另外，如果發(fā)現(xiàn)存在內(nèi)部缺陷，工作人員應該依據(jù)實際情況對其進行更換，如果缺陷較為嚴重，應該積極的組織二次施工，才能保證施工質(zhì)量符合實際工程建設需求。

（三）內(nèi)部缺陷檢測

在實際的道路橋梁檢測工程中，不僅要進行外部檢測，還要進行內(nèi)部檢測，只有這樣才能保證建筑工程的承載能力滿足實際的工作需求。通常來說，內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要存在的問題包括了銹蝕、中空、分層、碎裂等狀況。這些問題嚴重影響工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量，導致工程使用壽命減少，一定程度上增加工程的維成本。

四、 道路橋梁施工檢測技術(shù)的應用分析

（一）無線電檢測技術(shù)

在實際的道路橋梁運行過程中，路橋要承受過往車輛符合，并且能夠形成非周期性沖擊，如果負荷過大就會導致路橋出現(xiàn)嚴重的損傷，從而形裂縫現(xiàn)象，并且，還會逐漸擴大，對工程的整體質(zhì)量造成影響。無線電檢測技術(shù)主要通過對裂縫所產(chǎn)生的應力波進行收集分析，能夠明確裂縫的位置，同時，還能通過對應力波的強弱對裂縫的大小進行判斷。工作過程中主要工作原理是在結(jié)構(gòu)的不同位置安裝傳感器，通過傳感器對無線波的接收，能夠幫助工作人員對結(jié)構(gòu)的缺陷進行詳細分析。

（二）光纖檢測技術(shù)

就現(xiàn)階段而言，光纖檢測技術(shù)應用的行業(yè)十分廣泛，能夠及時的工作人員提供壓力、溫度、電流、電壓等各種準確信息，并且光纖傳感器所形成的產(chǎn)品很多。在實際的道路橋梁檢測工作中，如果某些缺陷位置出現(xiàn)應力，并且較為集中，就會出現(xiàn)擠壓和拉伸的狀況，同時，還出現(xiàn)散射光，然后光纖傳感器能夠及時地接收到信號，對缺陷位置進行確定，還能依據(jù)應力集中的大小對缺陷的大小進行確定。此種方式在應用過程中，測量的準確性較高，通常來說，其精準度誤差能夠控制在0.02mm，有效地提高了工作質(zhì)量。

（三）自感應檢測技術(shù)

在實際的路橋工程建設過程中，自感應檢測技術(shù)是一種常見的技術(shù)主要應用過程為工作人員首先應該在建筑內(nèi)部安裝自感應傳感器，如果鋼筋結(jié)構(gòu)、混凝土發(fā)生變化，就會導致建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)部的離子含量發(fā)生變化，從而使得建筑內(nèi)部的導電率出現(xiàn)變化。自感應器能夠通過對離子含量的變化對建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)部的變化狀況進行分析，另外，還可以對建筑內(nèi)部結(jié)構(gòu)應力的變化以及分布狀況進行分析，明確缺陷的狀況以及位置。此種檢測方式在應用過程中，安裝較為簡單、成本較低、安裝效率較高、工作質(zhì)量高，同時，限制因素小，能夠使用于各個復雜的結(jié)構(gòu)中。

（四）沖擊波檢測技術(shù)

道路橋梁施工過程中，積極的進行檢測是整個工程必不可少的施工環(huán)節(jié)，在實際的建筑內(nèi)部檢測過程中，工作人員應該保證其不會對建筑的結(jié)構(gòu)以及質(zhì)量造成一定的影響。其中最常應用最為廣泛的是沖擊波檢測技術(shù)。在測量過程中應用側(cè)重于單點測量，如果采取全面測量的方式，就會導致測量時間較長，嚴重影響測量效率。

五、 結(jié)語

應加強道路橋梁檢測技術(shù)的研究，推進技術(shù)創(chuàng)新與橋梁安全運營，以確保橋梁建設質(zhì)量與橋梁安全運營，保障國家的財產(chǎn)安全和個人生命安全。

參考文獻：

[1]楊文俊.道路橋梁檢測技術(shù)的研究[J].山西建筑，2013（36）.

[2]黎曉東.道路橋梁檢測技術(shù)與應用[J].交通標準化，2013（3）.

作者簡介：李啟修，男，漢族，江蘇省豐縣人，本科，助理工程師。