李娜

平原縣交通運(yùn)輸局 山東德州 253100

1 公路交通物流運(yùn)輸對地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的消極影響

1.1 增加土地資源負(fù)擔(dān)，阻礙地方農(nóng)業(yè)發(fā)展

無論你做什么，都可能有好的一面和壞的一面。一些企業(yè)在建設(shè)交通的過程中，造成農(nóng)民土地被廢棄，農(nóng)業(yè)發(fā)展陷入停滯，不利于當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，在當(dāng)?shù)匦藿ǖ缆窌r，既不能追求其帶來的經(jīng)濟(jì)效益，又要考慮到在道路建設(shè)過程中可能帶來的不利影響。企業(yè)必須在土地資源承受能力范圍內(nèi)，在不阻礙當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)發(fā)展的前提下，合理建設(shè)公路交通，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

1.2 破壞生態(tài)環(huán)境，增加區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展成本

在公路交通建設(shè)過程中，不可避免地會破壞當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境。各種施工機(jī)械和材料的選擇會造成噪音污染和粉塵污染，影響當(dāng)?shù)鼐用竦纳?。同時，道路建設(shè)一般都是在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行的，對當(dāng)?shù)氐闹脖簧L造成了嚴(yán)重的破壞，影響了當(dāng)?shù)匾吧鷦游锏纳L，減少了其活動范圍。特別是在廣大山區(qū)，公路建設(shè)將面臨復(fù)雜的地形地貌條件。地面的坡度會很大，施工會很困難。在施工過程中，會有大量的土石工程，這將導(dǎo)致更多的廢料。如果不進(jìn)行嚴(yán)格的管理，就會對當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)[4]造成破壞。此外，許多道路的建設(shè)期間，當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況不能考慮，和經(jīng)濟(jì)影響和破壞原始土壤植被將導(dǎo)致光和寬松的土地，這將使原本肥沃的土地失去生育能力和影響當(dāng)?shù)厝嗣褶r(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。值得注意的是，大量征地建設(shè)用地減少了我國耕地面積，嚴(yán)重影響了農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2 公路交通物流運(yùn)輸對地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極影響

2.1 有助于優(yōu)化調(diào)整區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

大力發(fā)展交通運(yùn)輸，物流和運(yùn)輸行業(yè)不僅是專業(yè)分工的必要條件和現(xiàn)代工業(yè)的生產(chǎn)效率，也為培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，提高國民經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的質(zhì)量和效率。這是非常重要的。通過近年來的實踐，交通、物流和交通運(yùn)輸業(yè)可以為我國其他行業(yè)的生產(chǎn)和運(yùn)輸提供有效的基礎(chǔ)保障，隨著公路交通物流業(yè)的不斷發(fā)展，可以通過優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來豐富產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)類型。例如，發(fā)展公路運(yùn)輸物流系統(tǒng)可以增強(qiáng)對區(qū)域旅游的促進(jìn)作用，使旅游能夠促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促進(jìn)社會文化交流，解決地方就業(yè)問題，真正為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供有效的保障。

2.2 促進(jìn)解決“三農(nóng)”問題

高速公路的直接入口連接著每一個城鎮(zhèn)，甚至每一個家庭。在便利居民日常出行的基礎(chǔ)上，便利的交通可以吸引更多的外資。農(nóng)村道路建設(shè)改變了農(nóng)村落后的交通狀況，改變了農(nóng)民出行的方式。農(nóng)村道路極大地提高了農(nóng)民出行的舒適度和安全性。農(nóng)村交往加快，農(nóng)村客運(yùn)市場的發(fā)展為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了必要條件，也為加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程提供了交通保障。更重要的是，高速公路的發(fā)展也可以促進(jìn)農(nóng)民思想的轉(zhuǎn)變。道路網(wǎng)絡(luò)的形成可以開闊農(nóng)民的眼界，讓他們更加清晰地了解當(dāng)代發(fā)展和社會的需要，讓他們改變傳統(tǒng)落后的生活方式。提高農(nóng)民生活質(zhì)量。農(nóng)村公路為農(nóng)副產(chǎn)品的生產(chǎn)加工帶來了良好的交通條件，形成了農(nóng)副產(chǎn)品、生產(chǎn)資料和信息、人力資源流動的主動脈。農(nóng)村道路建設(shè)可以有效改善農(nóng)民生活，促進(jìn)“三農(nóng)”問題的解決。

3 公路交通物流運(yùn)輸促進(jìn)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對策

3.1 加大公路交通物流運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)力度

道路交通具有其他交通方式所不具備的優(yōu)勢，如:道路交通更加靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，機(jī)動性高，道路建設(shè)對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長具有非常重要的作用。在今后地方建設(shè)和發(fā)展中，要重視公路運(yùn)輸物流的發(fā)展和運(yùn)輸方向，加大建設(shè)力度。地方要想在公路交通物流領(lǐng)域取得健康、高效、可持續(xù)的發(fā)展，就需要在公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上投入大量資金，以保證建設(shè)質(zhì)量，提高周邊地區(qū)的資源利用率；在加大公路運(yùn)輸物流運(yùn)輸建設(shè)的同時，有必要對建設(shè)項目進(jìn)行合理規(guī)劃，使其不影響當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，從而促進(jìn)當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

3.2 注重公路建設(shè)過程中的土地資源節(jié)約與耕地保護(hù)

在建設(shè)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施時，要制定合理的建設(shè)安排，保護(hù)當(dāng)?shù)鼐用竦耐恋刭Y源和耕地。在生活中，大部分地方不僅在道路交通建設(shè)過程中增加了土地資源的負(fù)擔(dān)，而且占用了很多當(dāng)?shù)鼐用竦母?，?dǎo)致耕地面積減少。這必然會導(dǎo)致當(dāng)?shù)赝恋刭Y源短缺，糧食減產(chǎn)不利于當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

3.3 走公路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展道路

在公路建設(shè)過程中，要切實保護(hù)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，必須樹立節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的意識。如果一個地區(qū)在道路建設(shè)過程中對道路周圍的生態(tài)環(huán)境沒有合理的保護(hù)，造成嚴(yán)重的破壞，那么當(dāng)?shù)卣诮窈蟮牡缆方ㄔO(shè)中應(yīng)及時采取相應(yīng)的措施。保護(hù)環(huán)境，走可持續(xù)發(fā)展之路。如果一個地區(qū)在道路建設(shè)過程中不想對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重破壞，想要實現(xiàn)道路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，想要將生態(tài)環(huán)境的破壞降到最低，就有必要增加資金投入。

4 結(jié)語

綜上所述，近年來我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如火如荼，公路工程是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，其工程規(guī)模和數(shù)量也在不斷增長。公路運(yùn)輸物流和運(yùn)輸對區(qū)域經(jīng)濟(jì)有積極的影響，但同時也會帶來一些負(fù)面影響，包括生態(tài)環(huán)境問題、耕地占用問題等。還需要相關(guān)部門根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行建設(shè)規(guī)劃，促進(jìn)道路交通。交通運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供了基本保障。