孫啟迪

中國(guó)電建集團(tuán)長(zhǎng)春發(fā)電設(shè)備有限公司 吉林長(zhǎng)春 130000

1 取料系統(tǒng)黏料分析與改進(jìn)措施

1.1 黏料對(duì)取料效率的影響

粘合劑意味著在斗輪機(jī)構(gòu)的操作期間材料的一部分總是粘附到料斗和斜槽，導(dǎo)致能量消耗的增加和回收系統(tǒng)的效率的降低。粘附現(xiàn)象主要發(fā)生在料斗內(nèi)壁和斜槽前側(cè)。粘結(jié)的材料將減少料斗的鏟斗容量并降低滑槽的貨物容量。為了避免堵塞和停機(jī)的發(fā)生，每列火車(chē)裝載完畢后，生產(chǎn)部門(mén)需要立即組織工人清理漏斗和滑槽，難以清理和工作[1]。

1.2 黏料機(jī)理分析

料斗內(nèi)壁上的粘合劑現(xiàn)象意味著料斗中的一部分材料在到達(dá)斗輪的最高點(diǎn)后不能到達(dá)料斗的內(nèi)壁。這是因?yàn)椴牧险掣搅碗x心力的總和大于材料重量。離心力的大小由斗輪的極限速度決定，在設(shè)計(jì)階段已經(jīng)考慮過(guò)，并且與粘附力相比可以忽略不計(jì)。礦物粉末與料斗內(nèi)壁之間的附著力與礦石粉末的粒度組成，水含量，粘土礦物質(zhì)含量和料斗內(nèi)表面的材料性質(zhì)有關(guān)。具有較大粒徑的礦石材料不易于粘附。對(duì)于小粒徑的礦石材料，例如巴西粉末，紐曼粉末和麥克風(fēng)粉末，當(dāng)材料的含水量大時(shí)，該材料易于粘附到斗輪回收裝置上。

1.3 減少取料系統(tǒng)黏料的方法和改進(jìn)措施

根據(jù)粘合機(jī)構(gòu)的上述分析，為了解決粘合劑的問(wèn)題，在材料粘合的過(guò)程中，可以使得接觸的面積發(fā)生變化，因?yàn)榻佑|的面積會(huì)影響到材料的性質(zhì)。用于阻擋材料粘附過(guò)程的防粘方法主要包括噴水去除方法和振打去除方法。噴水去除方法是利用高壓水柱清洗粘接材料的位置，達(dá)到防粘材料的目的。這種方法將大大增加設(shè)備的水費(fèi)，并且難以回收廢水，并且很難將噴水裝置安裝在旋轉(zhuǎn)斗輪上。振打和移除方法是一種方法，其中振打電機(jī)使料斗母板振動(dòng)以使材料脫落，但是振打電機(jī)安裝在斗式料斗上是不可操作的。想要改變材料的性質(zhì)，要選用合適的粘結(jié)方法，目前的情況下來(lái)說(shuō)，主要采取的額粘結(jié)的方法是，噴涂的粘結(jié)方式和擠壓的間接方式。噴涂的粘結(jié)方法是在進(jìn)行操作之前，做好噴涂，來(lái)進(jìn)行粘結(jié)，擠壓的黏貼方式，材料上面已經(jīng)有力黏貼劑，通過(guò)人工擠壓的方式來(lái)完成黏貼。

2 取料系統(tǒng)堵料分析與改進(jìn)措施

2.1 堵料對(duì)取料效率的影響

材料卸載系統(tǒng)意味著斗輪式料斗的材料沒(méi)有被斜槽格柵填充，因?yàn)槎份喪搅隙返牟牧铣錆M(mǎn)了材料，因此整個(gè)斜槽被材料堵塞。為了避免格柵的大面積堵塞，在操作過(guò)程中需要頻繁關(guān)閉鏟斗渦輪機(jī)以清潔格柵和滑槽，這極大地影響了加油效率。特別是在冬季，雨雪混入堆中，使樁的表層凍結(jié)。含水量大的礦物粉如巴西礦將被冷凍成大塊。這些大型凍結(jié)塊更可能導(dǎo)致網(wǎng)格阻塞，有時(shí)甚至無(wú)法工作。

2.2 取料系統(tǒng)堵料原因分析

回收系統(tǒng)中的物料堵塞主要是由于斗輪滑槽的功能不完善造成的。斗輪滑槽格柵一般分為固定格柵和電動(dòng)擋板格柵，主要功能是去除礦石中的碎屑和大塊。無(wú)論是固定格柵還是電動(dòng)翻蓋格柵，都需要在滑槽的前側(cè)安裝格柵支架，這很容易導(dǎo)致格柵粘住并堵塞材料。如果使用固定格柵，則在清潔阻擋材料時(shí)必須暫停卷取并停止斗輪和懸臂帶。電動(dòng)翻板式格柵功能相對(duì)完善。當(dāng)格柵上有更多的材料時(shí)，駕駛員可以打開(kāi)電動(dòng)翻蓋，使格柵上的一些材料落到樁上。由于沒(méi)有自動(dòng)破碎和篩分功能，當(dāng)遇到更大的冷凍塊材料時(shí)，電動(dòng)翻板式格柵會(huì)頻繁移動(dòng)，最后通過(guò)格柵可以到達(dá)懸臂帶的材料實(shí)際上很少[2]。

2.3 取料系統(tǒng)堵料的改進(jìn)措施

材料去除系統(tǒng)阻擋材料的改進(jìn)措施主要是改善斗輪滑槽格柵。鑒于傳統(tǒng)斗輪滑槽格柵的缺陷，創(chuàng)新性地提出了一種兩級(jí)自動(dòng)格柵方案。兩級(jí)自動(dòng)格柵安裝布局如圖3所示。兩級(jí)自動(dòng)格柵結(jié)構(gòu)由兩部分組成：懸掛式網(wǎng)格柵和電動(dòng)擋板格柵。懸掛式篩網(wǎng)的安裝方法可以從船舶進(jìn)給器振動(dòng)給料器借用，并由鋼絲繩懸掛在斗輪式溜槽的兩個(gè)側(cè)壁的梁上。懸掛的篩網(wǎng)格柵沿斜槽前側(cè)的傾斜角度可以通過(guò)調(diào)節(jié)繩索的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)節(jié)，而懸掛的篩網(wǎng)格柵與斜槽的前部保持一定的振動(dòng)距離。高頻振動(dòng)電機(jī)安裝在格柵下方，并且多個(gè)鉤形破碎裝置布置在格柵上方。懸掛式篩網(wǎng)格柵通過(guò)插座交錯(cuò)與電動(dòng)翻蓋格柵相互連接。

3 取料系統(tǒng)撒料分析與改進(jìn)措施

3.1 撒料對(duì)取料效率的影響

送料系統(tǒng)主要是由斗輪料斗的提升料旋轉(zhuǎn)過(guò)程引起的。鏟斗揀選過(guò)程中有兩個(gè)主要的擴(kuò)散點(diǎn)：一個(gè)是料斗口；另一個(gè)是電弧屏蔽板和斗輪邊緣之間的間隙。大量材料溢出導(dǎo)致卷取系統(tǒng)的效率降低。部分溢出的材料進(jìn)入返回帶內(nèi)部，反轉(zhuǎn)滾筒，惰輪，軸承等，造成設(shè)備損壞并間接影響回收效率。

3.2 取料系統(tǒng)撒料的原因分析

鏟斗料斗口的灑水主要是由鏟斗齒和鏟斗唇的嚴(yán)重磨損引起的。斗輪裝置通常以大約10°的傾斜度安裝，并且加油操作模式主要基于旋轉(zhuǎn)回收。這兩個(gè)因素導(dǎo)致料斗側(cè)面的齒磨損非常嚴(yán)重。在回收操作期間，料斗中的材料從牙齒磨損嚴(yán)重的地方噴灑。料斗的唇部也與材料直接接觸，這可能導(dǎo)致更長(zhǎng)的材料在長(zhǎng)時(shí)間磨損后散開(kāi)[3]。

4 結(jié)語(yǔ)

斗輪裝置改造后，料斗內(nèi)壁基本不含粘接材料，料斗口材料和電弧材料明顯減少，斗式水輪機(jī)運(yùn)行效率提高30多個(gè)%。該系列技術(shù)改進(jìn)措施有效地提高了斗式水輪機(jī)的性能，大大降低了沿線(xiàn)運(yùn)行過(guò)程的能耗，減少了回收作業(yè)造成的粉塵污染，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。