趙明輝
中交一公局集團第七工程有限公司 河南鄭州 450000
海綿城市可以實現雨水流量有效控制,達到城市建筑設施對雨水資源自然滲透的能力。這一理念在很大程度上會改善降雨天氣對城市交通造成的影響,避免因為排水不暢和路面積水問題使交通陷入癱瘓,引發(fā)交通事故。“海綿城市”充分利用海綿的這種特性,通過科學合理的設計規(guī)劃,對城市水資源分布不均勻,或者季節(jié)性旱澇彈性地進行調節(jié),保障城市給排水的正常運行。借助“海綿城市”不僅能使城市自然修復能力得到恢復,而且也能在一定程度上提高城市防洪抗?jié)衬芰Γ瑴p少城市居民和自然生態(tài)環(huán)境之間的摩擦,對可持續(xù)發(fā)展有重要意義。
通常情況下,人們對于地下部分建設的重視不足,更多地將重心放在地上部分的建設。與此同時,當前地下給排水建設的人員配置存在著不合理性,缺乏足夠的專業(yè)技術人員。此外,在大多數情況下,在建成給排水工程后,忽略了后期的養(yǎng)護工作,因此導致給排水系統(tǒng)無法滿足人們的生活需求。
缺乏對排放污水的總量進行控制,從而造成整個生態(tài)系統(tǒng)的失衡,并且一些市政給排水系統(tǒng)中的相關凈化裝置不達標,使其在進行污水處理時,不能夠有效進行污水處理,造成對水環(huán)境的污染破壞。
目前,很多城市還忽視了一個關鍵性的問題,就是對雨水資源的儲存。這需要結合各地特定的氣候、水文地質、施工材料、工藝來完善。但是很多地區(qū)在該技術的利用上忽視了專業(yè)性,照抄照搬,導致已建海綿設施的針對性、適用性不強,大量的雨水未得到有效截流。另外,城市地下水補給也不合理,不但雨水資源的利用不充分,水體污染也得不到合理的控制。
海綿城市下的給排水設計中,應該充分結合道路兩側的綠化區(qū)域,根據排水和蓄水這兩大基本原則改造車行道,整體提升路面排水效果,避免雨水給城市帶來破壞性損害。
在人行道施工中采用滲透性好的材料,避免人行道路面積水,水滲入地下后成為水資源,通過污水處理系統(tǒng)還可以再循環(huán)利用。如果該段路面水資源無法有效滲入,則需要合理規(guī)劃,通過一定的角度設置排水管,有利于積水盡快排出。
綠化帶是保證城市美觀、改善城市環(huán)境的重要措施,在海綿城市下的給排水設計中,綠化帶更是不可或缺的部分。綠化地帶一般滲透性好,且綠植具有鎖水的作用,科學合理規(guī)劃好綠化帶,對雨水的合理有效利用、海綿城市效果提升都有重要作用。
(1)雨水收集。在綠化帶旁邊設立一些固定儲水的雨水溝,方便收集雨水,也不會影響交通。在透水地面,要確保雨水口位于綠化帶種植土和道路之間,分布要均勻。必須銜接好綠化帶和雨水管道系統(tǒng),在綠化帶中使用溢流系統(tǒng),對雨水管道系統(tǒng)和綠化帶中的雨水收集系統(tǒng)進行連接。當雨水在綠化帶匯集過多時,可以及時排入排水管道。
(2)水體過濾。水體過濾可以從滲入層開始考慮,在地上最底層安裝一部分滲透管,上邊鋪上過濾的砂石層等,最后上邊覆蓋上一層薄薄的土層。這種鋪設方式通過層層過濾,有效地保證雨水的清潔度,使存儲到地下的過濾水水質得到有效保障。
(3)緩排滯蓄??稍诰G化帶內合理規(guī)劃一些明溝,以方便雨水流入,當遇到降水量較大的季節(jié)時,雨水就會通過這些明溝流入地下,保證雨水經過充分沉淀后再存儲。
(4)排放。當城市降水量過大,雨水口和明溝等已經不能滿足路面積水的正常存儲排出。對此,可以將海綿城市排水管道與市政排水管連接,保證雨水及時排出。城市周邊若是存在銜接的綠化區(qū)域,對其進行合理設計,也可促進市政道路存儲雨水能力的提升,進行分流后可降低路面出現積水的現象,確保道路暢通無阻。
(1)路緣石:路緣石通常處于路面和其他構件設備之間,如馬路中間的分隔帶、路面邊緣等。路緣石通常有兩種,分別是平緣石和立緣石。它們是從高度上來區(qū)分的,平緣石一般和地表齊平,能防止雨水在路面囤積,引導雨水導入綠化帶等;立緣石通常都是比地面稍高一些,其功能也是促進雨水排入綠化帶。
(2)雨水口:為了清洗方便,還加入了濾網換防堵塞側壁進水排水帽。雨水篦子可以打開,篦子帽檐可以起到防止細小雜物流入雨水口的作用,能夠解決堵塞和污染水流問題。
(3)路肩邊溝:由于路面施工設計要求,路肩邊溝通常使用非滲透性的材質,一般多采用混凝土水泥等材質,雨水不能得到滲透凈化,視覺感官也一般。這就要求在海綿體城市設計上考慮在周圍建立溝渠、種植植被等方式,通過這些手段起到凈化、存儲雨水的作用。
海綿城市的建設需要多個部門的有序合作,在不破壞原有設備的基礎上低調實施。具體實施前,應該充分調查研究城市原有排水系統(tǒng),對現存設備進行仔細研究考察,對現存問題歸納分析,充分考慮施工過程中可能會產生的不利影響,避免出現突發(fā)事故,影響整個工程進度。
(1)應相關部門要求,為了提高進水效率,進水口應盡量下凹,而且根據道路的縱坡,適當調整進水口的開口大小、間距,同時設置防沖刷設施。
(2)通過實現溢流排放系統(tǒng)和排水系統(tǒng)之間的相互連接,以構建完整的水循環(huán)系統(tǒng)。
(3)針對頻繁發(fā)生內澇的地區(qū),應建立預警系統(tǒng),全方位的設立警示標志,減少因路面積水導致安全事故出現的概率。
(4)加強建設和竣工驗收的監(jiān)督力度,滿足建設規(guī)范要求,同時,在運營期間要加強養(yǎng)護和檢修,確保面層的完整性,從而保證交通和排水的正常運行。
總之,在今后的市政道路給排水設計中,要考慮到對水資源的回收再利用。海綿城市的建設正迎合了這一觀點,因此,在今后的城市發(fā)展中應該不斷地加大推廣應用,讓其在城市建設中發(fā)揮更大的作用。