呂維卓

山東省德州市交通工程監(jiān)理公司 山東德州 253000

近年來，我國道路建設領域對預應力施工技術提出了更高的要求，但在其應用過程中出現(xiàn)了較多問題，不僅嚴重影響了道路工程的施工質量和效率，更為道路工程整體建設水平的提高帶來了不良的影響。因此，為了最大限度提高預應力技術在道路施工中的應用水平，必須對此問題進行深入研究，以使道路施工朝著積極、穩(wěn)定、健康、可持續(xù)的方向發(fā)展。

1 預應力技術定義

預應力技術可預先對道路和橋梁結構施加壓力，以便在完成前抵消某些載荷的拉伸應力，從而提高道路和橋梁工程的穩(wěn)定性，加強結構強度，使其更好地適應已完成的載荷。該技術主要通過改變混凝土結構來提高壓縮強度，同時提高各部分的適應性，從而提高拉伸裂縫和剛度。道路和橋梁施工完成后，預施加的壓力會顯著提高彎曲或拉伸部分的拉伸和疲勞阻力，減少彈性變形，從而提高道路和橋梁工程的正常壽命。預應力技術不僅可以節(jié)約混凝土的強度，還可以節(jié)約建筑材料，從而降低建筑成本。因此，預應力技術得到了廣泛應用[1]。

2 預應力施工中存在的問題

相關施工人員在對公路道橋進行施工的過程中，由于不能熟練掌握預應力技術，導致在實際施工中出現(xiàn)了混凝土收縮、張拉力控制、管道堵塞等問題，以下對這些問題進行介紹，以提高相關施工人員的防范意識。

2.1 混凝土收縮

通常情況下，混凝土收縮是公路施工應用預應力技術時經常遇到的問題，混凝土作為公路施工的核心材料，一旦出現(xiàn)質量問題，必將嚴重影響公路工程的整體施工效果，甚至給公路工程帶來一系列的安全隱患，混凝土收縮給公路施工帶來的不良影響主要體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，導致混凝土的內部結構發(fā)生變形；第二，不利于有效發(fā)揮預應力技術的應用價值；第三，影響公路工程道橋的整體施工效果?；炷潦湛s問題出現(xiàn)的根本原因是相關施工人員在向混凝土添加各種添加劑的過程中，沒有科學合理地控制添加劑使用量，存在添加劑使用過多的現(xiàn)象，大大降低了公路工程的施工質量。

2.2 施工技術水平不高

盡管預應力技術的發(fā)展已經走向成熟，并且在公路施工中得到越來越普遍的應用，但由于相關施工人員的施工能力有限，在實際的公路橋梁施工中，仍然不能很好地駕馭預應力技術，這樣一來，既不能很好地發(fā)揮預應力技術的積極作用，又嚴重影響了相關施工人員施工技術水平的提升。在預應力施工技術中，施工單位面臨的首要問題便是張拉力難以控制問題，即使對張拉力進行了控制，也很難取得良好的控制效果。出現(xiàn)這一問題的根本原因還是在于施工單位對相關施工人員缺乏有效的指導和培訓，沒有保障施工人員熟練掌握預應力技術，再加上相關施工人員職業(yè)素養(yǎng)較低，缺乏一定的責任心，因此對張拉力的控制效果帶來了不良的影響[2]。

2.3 管道堵塞

在道橋施工中，經常導致橋梁預應力鋼筋管道出現(xiàn)阻塞現(xiàn)象。這會導致鋼絞線穿索時不能順利地通過或者勉強通過，為了有效避免以上現(xiàn)象的發(fā)生，施工單位要加大對相關施工人員的培訓力度，從而提高相關施工人員對預應力技術的駕馭能力。例如：相關施工人員要對鋼筋孔道的抽芯時間進行合理的控制，避免預應力管道堵塞現(xiàn)象的發(fā)生，與此同時，相關施工人員還要嚴格遵守預應力設備的操作規(guī)范和標準，對有效保障管道內部的準確定位具有非常重要的現(xiàn)實意義。

3 預應力技術在公路施工中的應用對策

為了充分發(fā)揮預應力技術的應用價值，根據公路施工的實際需求，現(xiàn)提出一系列行之有效的應用對策。

3.1 做好下料處理

施工單位在使用預應力技術對公路進行施工的過程中，要嚴格遵守相關操作規(guī)范和標準，做好下料的處理工作，從而大幅提高下料處理的效果。首先，相關施工人員在張拉施工初期需要對鋼管進行灌漿，這樣不僅有利于大幅提高鋼管的黏結效果，而且為更好地保證預應力的堅固性和穩(wěn)定性起到決定性作用。其次，在張拉施工的過程中，相關施工人員要做好清理鋼筋絲的工作，從而保證黏結段的整潔性。最后，相關施工人員還要通過采用一系列的技術手段，科學合理地控制黏結段長度，有效提升黏結段的黏結力。

3.2 壓漿施工方法

通常情況下，加強對壓漿施工方法的應用是開展公路施工過程中最不可或缺的一個環(huán)節(jié)，其直接影響了公路工程整體施工效果。首先，相關施工人員要針對施工現(xiàn)場的實際情況，通過科學合理的應用壓漿施工方法以更好地控制壓漿密實度，并有效提高黏結位置的黏結力。其次，相關施工人員要嚴格按照施工相關的要求和規(guī)范開展壓漿模型試驗，且為了保證張拉效果，需要相關施工人員充分了解和掌握壓漿的施工流程。

3.3 對施工質量進行控制

為了有效提高公路工程的使用壽命，相關施工人員要重視對公路施工質量的有效控制。首先，在遵守施工相關標準的基礎上，通過充分發(fā)揮預應力技術的應用優(yōu)勢，根據施工設計圖的參數(shù)要求，對施工過程中用到的張拉力進行有效控制。其次，相關施工人員還要對施工過程中用到的灌溉量進行科學合理的計算，為更好地保障孔道漿體飽和度創(chuàng)造良好的條件。

3.4 混凝土預應力控制

對于預應力技術之中的混凝土，我們也要引起高度的重視，因為這也是預應力技術的關鍵材料，混凝土在整體建筑中主要是負擔承重任務，再進行具體建設的時候，要先進行處理，不斷地振蕩搗碎，讓混凝土更加緊密，具有更強的載重能力，在整體建設之中關系混凝土能否起到載重作用最根本的環(huán)節(jié)就是振搗環(huán)節(jié)，因此工作人員在進行工作的時候，要遵守振搗要求，按照原先的計劃進行，一定要保證振搗的質量，要讓混凝土攪拌均勻，保持良好的性能[3]。

4 結語

綜上所述，為了最大限度提升公路道橋工程的施工質量，實現(xiàn)路橋支撐能力的全面提高，加強對預應力施工技術的科學應用尤為重要。通過應用預應力施工技術，一方面有利于不斷提升公路工程的施工效果，另一方面，對于節(jié)約道路橋梁的維修成本、保證居民的出行安全也具有現(xiàn)實意義。