常州市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司 周紅衛(wèi)

常州公交經(jīng)過(guò)多年的努力，基本完成了企業(yè)管理的信息化改造，調(diào)度系統(tǒng)、OA 辦公、ERP 系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用，但仍感覺(jué)信息化系統(tǒng)尚有欠缺，企業(yè)發(fā)展仍受很多痛點(diǎn)困擾。圍繞這些痛點(diǎn)和問(wèn)題，常州公交著手建設(shè)以“全員性、便利性、及時(shí)性、集成性”為目標(biāo)的企業(yè)管理移動(dòng)平臺(tái)——企業(yè)微信。

1 企業(yè)微信應(yīng)用卓有成效

2017 年12 月26 日，常州公交全面啟用企業(yè)微信，經(jīng)過(guò)一年多的開發(fā)、測(cè)試和推廣應(yīng)用，職工注冊(cè)率達(dá)到98.2%，日均使用4000 多人，已經(jīng)成為常州公交面向企業(yè)內(nèi)部全體職工的溝通交流、協(xié)同辦公、管理應(yīng)用、應(yīng)急管理的平臺(tái)，是公司智慧公交建設(shè)的又一里程碑。

（1）通訊資料全員覆蓋。通過(guò)與ERP 系統(tǒng)人事信息的同步，構(gòu)建了與企業(yè)組織架構(gòu)相對(duì)應(yīng)的、覆蓋全體職工的企業(yè)通訊錄。通過(guò)安全等級(jí)的設(shè)置，可以通過(guò)組織機(jī)構(gòu)查詢部門人員信息；通過(guò)職號(hào)、姓名、電話等方式，模糊或精確查找全公司5500多名職工，極大地方便了內(nèi)部人員聯(lián)系。組織架構(gòu)、部門信息、個(gè)人資料頁(yè)面如圖1 所示。

（2）溝通交流成效明顯。職工通過(guò)“同事吧”交流工作經(jīng)驗(yàn)、發(fā)布生活動(dòng)態(tài)、表達(dá)個(gè)人訴求、與領(lǐng)導(dǎo)溝通互動(dòng)，已累計(jì)發(fā)布帖子1000 多條。各級(jí)管理人員可以及時(shí)了解職工思想動(dòng)態(tài)，有針對(duì)性地開展政治思想工作，職工在外部媒體發(fā)帖數(shù)量大幅下降；公司通過(guò)“同事吧”（圖2）進(jìn)行最美駕駛員、好人好事素材的收集工作，得到了很好的效果；相關(guān)業(yè)務(wù)部門通過(guò)職工之家發(fā)起維修服務(wù)滿意度投票6 次、職工體檢（圖3）滿意度投票1 次；通過(guò)覆蓋全員的企業(yè)微信通訊錄，建立起多個(gè)企業(yè)微信工作群，使溝通交流更加便捷、及時(shí)。

圖1 組織架構(gòu)、部門信息、個(gè)人資料頁(yè)面

圖2 “同事吧”頁(yè)面

圖3 職工體檢調(diào)查頁(yè)面

（3）協(xié)同辦公更加便利。日常辦公流程的發(fā)起和審批，均已在企業(yè)微信中完成，日均操作記錄達(dá)到了100 次，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)辦公與企業(yè)微信的統(tǒng)一平臺(tái)管理；公司通過(guò)企業(yè)微信發(fā)布各類公告、通知60 余條，并能精準(zhǔn)推送到相關(guān)部門和崗位，大大提高了工作效率和精準(zhǔn)度。

圖4 車次損失分析

圖5 支付方式占比

（4）管理功能不斷豐富。企業(yè)微信除了集成公交網(wǎng)站、掌上公交、OA 系統(tǒng)外，還集成了運(yùn)營(yíng)分析、運(yùn)量結(jié)構(gòu)分析、人事車輛分析等模塊，使管理更加及時(shí)有效；集成了移動(dòng)稽查、事故上報(bào)、站點(diǎn)管理等功能，移動(dòng)應(yīng)用更加豐富；個(gè)人信息、工作餐、找車等應(yīng)用，方便了職工的信息查詢，企業(yè)微信已成為公司日常管理的重要工具。

圖4、圖5 分別為車次損失分析、支付方式占比頁(yè)面。

2 企業(yè)微信建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)

企業(yè)微信建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，常州公交在建設(shè)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)如下：

（1）要符合信息化整體規(guī)劃。常州公交始終堅(jiān)持整體規(guī)劃的原則，堅(jiān)持基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理的統(tǒng)一性。在企業(yè)微信的建設(shè)中，沒(méi)有把它當(dāng)成一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，而是充分考慮與企業(yè)ERP 系統(tǒng)、OA 系統(tǒng)對(duì)接，同步人力資源信息，保證了人員名單、職責(zé)權(quán)限管理的完全統(tǒng)一；對(duì)接OA 系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)辦公系統(tǒng)的完全融合。

（2） 要 不斷豐富系統(tǒng)的功能。根據(jù)管理的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，有針對(duì)性地豐富系統(tǒng)功能，提高管理效能。嵌入ERP 數(shù)據(jù)分析功能，顯示分析公司運(yùn)營(yíng)管理的現(xiàn)狀和問(wèn)題；適應(yīng)公務(wù)車改革的需求，實(shí)現(xiàn)車輛軌跡查詢，有效強(qiáng)化了公務(wù)車管理；根據(jù)工作餐管理要求，全員推廣企業(yè)微信訂餐、取餐，減少了浪費(fèi)；利用平臺(tái)開展維修滿意度調(diào)查，展示分析調(diào)查結(jié)果。

（3）要時(shí)刻關(guān)注職工的需求。不斷收集和滿足職工的有效需求，提高系統(tǒng)應(yīng)用的“粘性”。通過(guò)“個(gè)人信息”，可以查詢職工個(gè)人工資明細(xì)和歷年工資總額，推送駕駛員明日班次信息和里程信息；根據(jù)駕駛員提出的交接班時(shí)找車?yán)щy的問(wèn)題，開發(fā)“找車”功能；針對(duì)職工關(guān)注的熱點(diǎn)和焦點(diǎn)，在“同事吧”開展宣傳和討論，這些都大大激發(fā)了職工使用企業(yè)微信的積極性。

（4）要建立清晰的管理職責(zé)。界定好系統(tǒng)的管理權(quán)限和分工職責(zé)，是系統(tǒng)長(zhǎng)久穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)。人力資源部門維護(hù)好ERP 人事、電話號(hào)碼等信息，及時(shí)做好人員調(diào)整，服務(wù)中心關(guān)注“同事吧”，納入輿情管理業(yè)務(wù)流程，及時(shí)響應(yīng)和應(yīng)對(duì)“同事吧”信息；宣傳部門做好公告信息的審核和發(fā)布；科技部門做好系統(tǒng)的維護(hù)和功能的開發(fā)，各司其職。

企業(yè)微信平臺(tái)是常州公交信息化系統(tǒng)的重要組成部分，是“互聯(lián)網(wǎng)+公交”的具體應(yīng)用。系統(tǒng)的成功應(yīng)用，使常州公交在科技引領(lǐng)道路上邁上一個(gè)新臺(tái)階。