常州市公共交通集團有限責(zé)任公司 周紅衛(wèi)

常州公交經(jīng)過多年的努力，基本完成了企業(yè)管理的信息化改造，調(diào)度系統(tǒng)、OA 辦公、ERP 系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用，但仍感覺信息化系統(tǒng)尚有欠缺，企業(yè)發(fā)展仍受很多痛點困擾。圍繞這些痛點和問題，常州公交著手建設(shè)以“全員性、便利性、及時性、集成性”為目標的企業(yè)管理移動平臺——企業(yè)微信。

1 企業(yè)微信應(yīng)用卓有成效

2017 年12 月26 日，常州公交全面啟用企業(yè)微信，經(jīng)過一年多的開發(fā)、測試和推廣應(yīng)用，職工注冊率達到98.2%，日均使用4000 多人，已經(jīng)成為常州公交面向企業(yè)內(nèi)部全體職工的溝通交流、協(xié)同辦公、管理應(yīng)用、應(yīng)急管理的平臺，是公司智慧公交建設(shè)的又一里程碑。

（1）通訊資料全員覆蓋。通過與ERP 系統(tǒng)人事信息的同步，構(gòu)建了與企業(yè)組織架構(gòu)相對應(yīng)的、覆蓋全體職工的企業(yè)通訊錄。通過安全等級的設(shè)置，可以通過組織機構(gòu)查詢部門人員信息；通過職號、姓名、電話等方式，模糊或精確查找全公司5500多名職工，極大地方便了內(nèi)部人員聯(lián)系。組織架構(gòu)、部門信息、個人資料頁面如圖1 所示。

（2）溝通交流成效明顯。職工通過“同事吧”交流工作經(jīng)驗、發(fā)布生活動態(tài)、表達個人訴求、與領(lǐng)導(dǎo)溝通互動，已累計發(fā)布帖子1000 多條。各級管理人員可以及時了解職工思想動態(tài)，有針對性地開展政治思想工作，職工在外部媒體發(fā)帖數(shù)量大幅下降；公司通過“同事吧”（圖2）進行最美駕駛員、好人好事素材的收集工作，得到了很好的效果；相關(guān)業(yè)務(wù)部門通過職工之家發(fā)起維修服務(wù)滿意度投票6 次、職工體檢（圖3）滿意度投票1 次；通過覆蓋全員的企業(yè)微信通訊錄，建立起多個企業(yè)微信工作群，使溝通交流更加便捷、及時。

圖1 組織架構(gòu)、部門信息、個人資料頁面

圖2 “同事吧”頁面

圖3 職工體檢調(diào)查頁面

（3）協(xié)同辦公更加便利。日常辦公流程的發(fā)起和審批，均已在企業(yè)微信中完成，日均操作記錄達到了100 次，實現(xiàn)移動辦公與企業(yè)微信的統(tǒng)一平臺管理；公司通過企業(yè)微信發(fā)布各類公告、通知60 余條，并能精準推送到相關(guān)部門和崗位，大大提高了工作效率和精準度。

圖4 車次損失分析

圖5 支付方式占比

（4）管理功能不斷豐富。企業(yè)微信除了集成公交網(wǎng)站、掌上公交、OA 系統(tǒng)外，還集成了運營分析、運量結(jié)構(gòu)分析、人事車輛分析等模塊，使管理更加及時有效；集成了移動稽查、事故上報、站點管理等功能，移動應(yīng)用更加豐富；個人信息、工作餐、找車等應(yīng)用，方便了職工的信息查詢，企業(yè)微信已成為公司日常管理的重要工具。

圖4、圖5 分別為車次損失分析、支付方式占比頁面。

2 企業(yè)微信建設(shè)的經(jīng)驗體會

企業(yè)微信建設(shè)是一項系統(tǒng)性工程，常州公交在建設(shè)過程中的經(jīng)驗體會如下：

（1）要符合信息化整體規(guī)劃。常州公交始終堅持整體規(guī)劃的原則，堅持基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理的統(tǒng)一性。在企業(yè)微信的建設(shè)中，沒有把它當(dāng)成一個獨立的系統(tǒng)，而是充分考慮與企業(yè)ERP 系統(tǒng)、OA 系統(tǒng)對接，同步人力資源信息，保證了人員名單、職責(zé)權(quán)限管理的完全統(tǒng)一；對接OA 系統(tǒng)，實現(xiàn)移動辦公系統(tǒng)的完全融合。

（2） 要 不斷豐富系統(tǒng)的功能。根據(jù)管理的痛點和難點，有針對性地豐富系統(tǒng)功能，提高管理效能。嵌入ERP 數(shù)據(jù)分析功能，顯示分析公司運營管理的現(xiàn)狀和問題；適應(yīng)公務(wù)車改革的需求，實現(xiàn)車輛軌跡查詢，有效強化了公務(wù)車管理；根據(jù)工作餐管理要求，全員推廣企業(yè)微信訂餐、取餐，減少了浪費；利用平臺開展維修滿意度調(diào)查，展示分析調(diào)查結(jié)果。

（3）要時刻關(guān)注職工的需求。不斷收集和滿足職工的有效需求，提高系統(tǒng)應(yīng)用的“粘性”。通過“個人信息”，可以查詢職工個人工資明細和歷年工資總額，推送駕駛員明日班次信息和里程信息；根據(jù)駕駛員提出的交接班時找車困難的問題，開發(fā)“找車”功能；針對職工關(guān)注的熱點和焦點，在“同事吧”開展宣傳和討論，這些都大大激發(fā)了職工使用企業(yè)微信的積極性。

（4）要建立清晰的管理職責(zé)。界定好系統(tǒng)的管理權(quán)限和分工職責(zé)，是系統(tǒng)長久穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)。人力資源部門維護好ERP 人事、電話號碼等信息，及時做好人員調(diào)整，服務(wù)中心關(guān)注“同事吧”，納入輿情管理業(yè)務(wù)流程，及時響應(yīng)和應(yīng)對“同事吧”信息；宣傳部門做好公告信息的審核和發(fā)布；科技部門做好系統(tǒng)的維護和功能的開發(fā)，各司其職。

企業(yè)微信平臺是常州公交信息化系統(tǒng)的重要組成部分，是“互聯(lián)網(wǎng)+公交”的具體應(yīng)用。系統(tǒng)的成功應(yīng)用，使常州公交在科技引領(lǐng)道路上邁上一個新臺階。