深圳市西部公共汽車有限公司（下簡稱“西部公汽”）正利用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、智能感知等信息化技術(shù)，進(jìn)一步提升行業(yè)服務(wù)水平，惠及廣大市民。今后，深圳的市民將可享受更智慧安全舒適的公交出行。

從去年開始，西部公汽聯(lián)合鄭州天邁科技股份有限公司等高科技公司逐步實(shí)施公交車輛主動安全智能防控設(shè)備等新技術(shù)，從在西部公汽二分公司田園車隊(duì)337 線開始，截止2019 年9 月初，西部公汽已經(jīng)完成2400 余臺設(shè)備的安裝，定制開發(fā)平臺同步測試。

“智能防控系統(tǒng)從出車前至整個(gè)行程過程中，提供安全智慧防控。包括：核實(shí)駕駛員身份、身體狀態(tài)、酒駕情況、智能防碰撞預(yù)警、易燃揮發(fā)物監(jiān)測等。簡單的說，就是要實(shí)現(xiàn)后臺、駕駛員、車輛、線路、視頻、乘客等數(shù)據(jù)的共享，實(shí)現(xiàn)知人、知車、知線路的目標(biāo)。”深圳市西部公共汽車有限公司副總經(jīng)理徐濟(jì)勇如此告訴晶報(bào)記者。

誠然，城市公共交通作為城市交通的重要組成部分，是城市建設(shè)的一個(gè)重要方面。

如何按照深圳市中國特色社會主義先行示范區(qū)的全新定位，不斷滿足市民在新時(shí)代對公交出行的期待，全面提升深圳公交行業(yè)服務(wù)水平？西部公汽借助科技手段，從2018 年3 月啟動建設(shè)“2018-2020年三年信息化系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目”，從客流分析和安全監(jiān)管兩方面發(fā)力，力爭3-5 年內(nèi)使公司“公交信息化”達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，為深圳乃至全國公共交通升級、創(chuàng)新發(fā)展做出新貢獻(xiàn)！

公交因您更智慧

深圳公共交通日均客運(yùn)量已經(jīng)突破1000 萬，如何準(zhǔn)確把脈開出“良方”對癥破解出行難點(diǎn)，西部公汽在全市率先采用客流分析與自動排班系統(tǒng)。

該系統(tǒng)基于大數(shù)據(jù)分析云平臺，通過多種數(shù)據(jù)模型對客流數(shù)據(jù)、GPS/北斗數(shù)據(jù)，進(jìn)行綜合分析，實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)客流與運(yùn)營時(shí)間的長期、短期預(yù)測，并借助計(jì)算機(jī)模擬仿真技術(shù)，實(shí)現(xiàn)依據(jù)客流規(guī)律計(jì)算行車間隔、計(jì)算配車數(shù)，進(jìn)而自動化的實(shí)現(xiàn)車輛、人員最優(yōu)化排班。

天邁科技劉克軍在接受晶報(bào)記者采訪時(shí)表示，系統(tǒng)使車輛運(yùn)營的分配更加科學(xué)，調(diào)度安排更合理，使出行者更加便捷和智能；與此同時(shí)，大量的客流數(shù)據(jù)可以指導(dǎo)公交合理調(diào)度，規(guī)劃公交線路網(wǎng)，提高車輛運(yùn)力，節(jié)約運(yùn)營成本，引導(dǎo)出行，提高出行者的服務(wù)質(zhì)量。

公交因您更舒適

在此基礎(chǔ)上，如何進(jìn)一步優(yōu)化營運(yùn)線路、科學(xué)編排發(fā)車時(shí)刻計(jì)劃，為市民提供更舒適的出行服務(wù)？西部公汽不斷使用創(chuàng)新這劑“良藥”。

西部公汽運(yùn)用公交車前、后門安裝的3D 深度客流攝像頭，采集上、下乘客的3D 深度視頻圖像，并對圖像進(jìn)行預(yù)處理、目標(biāo)檢測和目標(biāo)識別，精確統(tǒng)計(jì)上、下車客流人數(shù)，并根據(jù)車輛在線路上的運(yùn)行位置同步站點(diǎn)數(shù)據(jù)信息，上傳至中心調(diào)度系統(tǒng)。

系統(tǒng)借助公交客流大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)合理、科學(xué)、準(zhǔn)確、智能等實(shí)時(shí)車輛調(diào)度和發(fā)車，緩解城市交通擁堵，提升城市品位；科學(xué)的發(fā)車時(shí)刻表，保障乘客平峰等待時(shí)間，提高高峰乘坐舒適度、縮短高峰的等車時(shí)間，讓市民乘坐公交更方便、更快捷、更舒適，提高市民的滿意度和舒適度。

公交因您更安全

安全第一、安全就是效益！

西部公汽每天為120 余萬市民提供出行服務(wù)，為更好的保證市民安全 出 行，2018 年3月，西部公汽引進(jìn)高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS)、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測（DSM）等主動安全智能防控設(shè)備，實(shí)現(xiàn)車輛安全駕駛方法由傳統(tǒng)的被動的事后教育向主動的事前技防的轉(zhuǎn)變，提升安全管理水平。

“ADAS 設(shè)備”通過攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)對車輛行駛過程中道路上異常事件的預(yù)警，包括：前向碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、車距過近預(yù)警、行人碰撞預(yù)警、超速標(biāo)志識別等功能；“DSM設(shè)備”通過紅外攝像機(jī)，實(shí)現(xiàn)對駕駛員駕駛過程中的不安全駕駛行為監(jiān)控，主要實(shí)現(xiàn)抽煙報(bào)警、接打手持電話報(bào)警、疲勞駕駛報(bào)警、分神駕駛報(bào)警等功能。

西部公汽不僅在車輛上安裝了前端智能設(shè)備，后臺還配置專門人員及時(shí)處理相關(guān)報(bào)警，在發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)駕駛苗頭后立即下發(fā)語音提醒駕駛員，形成了一個(gè)安全行車監(jiān)管的閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)對駕駛過程的主動監(jiān)管，及時(shí)消除安全隱患，引導(dǎo)駕駛員樹立規(guī)范駕駛的意識。