袁濤生

（海南省機電工程學(xué)校 571127)

“互聯(lián)網(wǎng)+”是當(dāng)前知識經(jīng)濟社會與互聯(lián)網(wǎng)進行融合的新興發(fā)展模式，是推動社會經(jīng)濟向前發(fā)展的重要力量?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”并不是單純的與某項事物進行簡單相加，主要是指互聯(lián)網(wǎng)與某一事物進行高度融合，從深層意義上推動該事物的升級與發(fā)展[1]。互聯(lián)網(wǎng)通過自身平臺等開放網(wǎng)絡(luò)特征，可以對傳統(tǒng)汽車行業(yè)進行改造?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”讓中國職業(yè)教育逐步進入一場基于現(xiàn)代信息技術(shù)的改革中，也給中職汽車運用與維修專業(yè)教育帶來了新的生命力，同時也為課程教學(xué)變革帶來了新希望。

1 “互聯(lián)網(wǎng)+”時代，中職汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)的特點

1.1 多媒體課件

多媒體課件是當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)時代在教育領(lǐng)域發(fā)展的一個重要形式，多媒體課件主要是根據(jù)教學(xué)要求做好教學(xué)設(shè)計和規(guī)劃，以多媒體表現(xiàn)形式或者文本結(jié)構(gòu)來對課程內(nèi)容進行再現(xiàn)。多媒體課件運用計算機技術(shù)對傳統(tǒng)素材進行有效加工，將合理的聲音、文字、圖片、動畫及視頻等整合在一起，創(chuàng)作出優(yōu)良的教學(xué)資源，以便幫助學(xué)生對教學(xué)內(nèi)容進行深刻理解。因此在進行汽車運用與維修專業(yè)課堂教學(xué)的時候，利用多媒體不應(yīng)當(dāng)僵化使用，而是應(yīng)當(dāng)在理解基礎(chǔ)上，對汽車專業(yè)相關(guān)知識點進行整合，從而讓學(xué)生更直觀了解汽車相關(guān)部件的工作原理。

1.2 “互聯(lián)網(wǎng)+”時代學(xué)習(xí)的特點

雖然我國計算機信息產(chǎn)業(yè)正在不斷發(fā)展，但是并不位于世界前列，尤其是互聯(lián)網(wǎng)高精尖端技術(shù)運用并不廣泛，還有很多方面需要進行修改和完善[2]。在互聯(lián)網(wǎng)時代背景下，汽車專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)具有以下幾方面特點。

第一，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代學(xué)生的學(xué)習(xí)閱讀習(xí)慣發(fā)生了變化。由于汽車行業(yè)飛速發(fā)展，非紙質(zhì)載體得以迅速的普及，大多數(shù)學(xué)生通過網(wǎng)上資源進行學(xué)習(xí)和交流，利用汽車相關(guān)網(wǎng)站、微信公眾號、微課、慕課或汽車行業(yè)相關(guān)APP等在線學(xué)習(xí)，成為了學(xué)生日常行為的重要組成部分。

第二，學(xué)習(xí)自主化。在汽車類教育教學(xué)中，以信息技術(shù)為支撐的教育模式可以有效支撐自主化學(xué)習(xí)，由學(xué)習(xí)者來自己決定學(xué)習(xí)內(nèi)容及進度，從而提高自主學(xué)習(xí)效率。

第三，活動協(xié)作化。在現(xiàn)代教育中，互聯(lián)網(wǎng)時代教育并不在單純只是進行信息傳輸，學(xué)習(xí)者可以通過互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)進行協(xié)作學(xué)習(xí)，計算機互聯(lián)網(wǎng)在某種程度上已經(jīng)承擔(dān)了老師的角色，可以實現(xiàn)教師與學(xué)習(xí)者共同協(xié)作學(xué)習(xí)的局面。

第四，資源全球化。隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)快速發(fā)展，汽車類課程教學(xué)資源已經(jīng)可以在全球范圍內(nèi)共享，而不再僅僅限制于學(xué)?；蛘邍鴥?nèi)。

2 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下中職汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)建設(shè)意義

2.1 提高教學(xué)效果

在互聯(lián)網(wǎng)背景之下，互聯(lián)網(wǎng)與汽車專業(yè)教學(xué)資源進行融合可以有效提高課堂教學(xué)效果，主要表現(xiàn)在以下兩個方面。

第一，在課堂教學(xué)方面，中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)多數(shù)是以初中生畢業(yè)為起點的學(xué)歷教學(xué)，它與成人教育和培訓(xùn)教育并不相同，需要系統(tǒng)的對知識點進行講解，以培養(yǎng)學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)能力和方法，來提高學(xué)生的基本職業(yè)素養(yǎng)[3]。在進行汽車運用與維修教學(xué)過程中，由于汽車運用與維修教學(xué)涉及很多學(xué)科

領(lǐng)域的知識，特別是相關(guān)汽車零部件的工作原理，加上汽車結(jié)構(gòu)又較為復(fù)雜，這就使得傳統(tǒng)教學(xué)課程無法向?qū)W習(xí)者進行充分展示，一些解剖模型也無法進行完全再現(xiàn)。對于很多中職學(xué)生而言，他們邏輯思維并不強，也不擅長通過語言或邏輯來接受知識信息，而且很多人也對課堂教學(xué)產(chǎn)生了厭倦感，傳統(tǒng)教學(xué)方式很難達到有效教學(xué)效果。因此，可以通過互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，利用視頻、音頻、虛擬仿真或動畫等輔助形勢，來充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性，讓學(xué)生們從多個不同角度獲得感官刺激，這樣可以更好幫助學(xué)生增強記憶，既節(jié)約了授課時間又提升了教學(xué)效果。

第二，在實踐教學(xué)方面。在當(dāng)前職業(yè)教育中，中職汽車運用與維修專業(yè)教育的目標是通過大量實際操作來培養(yǎng)優(yōu)秀人才。但汽車是快速發(fā)展的行業(yè)，很多中等職業(yè)學(xué)校的汽車專業(yè)設(shè)備、實訓(xùn)場地及師資力量等配置并不完善[4]。更何況當(dāng)前的車輛品牌又極其豐富，學(xué)校很難跟上汽車后市場的發(fā)展。所以通過互聯(lián)網(wǎng)資源的運用，可以有效彌補在實際操作訓(xùn)練過程中存在的不足。

2.2 促進教育公平

當(dāng)前，汽車運用與維修專業(yè)的課程教學(xué)涉及領(lǐng)域非常多，不同地區(qū)不同學(xué)校的發(fā)展狀況也極其不均衡，因此對于汽車專業(yè)化人才培養(yǎng)的具體要求也存在著差異化現(xiàn)象。由于汽車運用與維修專業(yè)所需要的設(shè)備投入量非常大，而且在教學(xué)過程中損耗也很大。對于許多中職學(xué)校而言，很難在短時間內(nèi)對這一專業(yè)進行根本改觀。與此同時，具有實踐操作經(jīng)驗的一線教師資源嚴重匱乏，導(dǎo)致很多學(xué)校在進行該專業(yè)教學(xué)過程中也存在著教學(xué)質(zhì)量千差萬別的現(xiàn)象。正因如此，利用互聯(lián)網(wǎng)資源可以有效彌補以上不公平，也可以有效做到資源平衡。例如利用互聯(lián)網(wǎng)可以更好的將國內(nèi)外一些汽車行業(yè)名師授課視頻播放給學(xué)生觀看，還可以將一些汽車專業(yè)的精品課程向?qū)W生傳遞和分享，實現(xiàn)同等學(xué)習(xí)的機會。

2.3 提升教師職業(yè)能力

通過互聯(lián)網(wǎng)與中職汽車運用與維修專業(yè)相結(jié)合，教師的職業(yè)能力可以有效的提升，具體有以下兩個方面來體現(xiàn)。

第一，長期以來，中職學(xué)校汽車專業(yè)的教師擔(dān)任教學(xué)工作是非常繁重的，在相同教學(xué)量情況之下，其他專業(yè)的教學(xué)付出往往更少。雖然教育部門已經(jīng)加大了對專業(yè)教師的培訓(xùn)力度，但是中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)的教師參加培訓(xùn)的機會依舊非常少[5]。正因如此，可以通過互聯(lián)網(wǎng)信息資源給教師提供更加豐富多彩的教學(xué)資源，同時參與學(xué)習(xí)的人數(shù)也不限定，可以吸引更多的教師加入到這個團隊中來。

第二，由于互聯(lián)網(wǎng)上包含有非常多的汽車相關(guān)數(shù)據(jù)資源，教師可以使用數(shù)據(jù)資源進行自身教學(xué)能力提升。從而可以更好的提升整體教師隊伍水平，進而帶動汽車運用與維修專業(yè)課程教學(xué)質(zhì)量上一個新的臺階。

3 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下中職汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)資源建設(shè)與實踐

3.1 教學(xué)資源呈現(xiàn)方式

在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)資源主要包含有多媒體課件、網(wǎng)絡(luò)課程、虛擬仿真、微課及慕課等數(shù)字化的資源庫。在資源呈現(xiàn)方式中，多媒體與傳統(tǒng)紙質(zhì)教材聯(lián)系最為緊密，多媒體課件可以根據(jù)教材內(nèi)容需要來進行創(chuàng)建。因此多媒體信息課件可以便于教師檢索，同時也便于學(xué)生進行自學(xué)，還可以有助于人機協(xié)作。

但是多媒體課件也存在著一些不足之處，例如所提供信息資源相對有限，不能夠做到實時更新，無法進行遠程協(xié)作和小組討論。網(wǎng)絡(luò)課程是根據(jù)某一大綱要求來制作的課程，與多媒體課件相比在結(jié)構(gòu)上更加完整，不僅可以提供相關(guān)教學(xué)內(nèi)容，還可以提供與教學(xué)有關(guān)的其他信息。因此信息容量相對較大，可以做到實時更新，便于遠程學(xué)習(xí)和小組討論。

但是網(wǎng)絡(luò)課程也具有很多的不足之處。由于當(dāng)前汽車行業(yè)發(fā)展較快，網(wǎng)絡(luò)課程在學(xué)生中普及率并不高，而且不同區(qū)域之間發(fā)展也不平衡，中職學(xué)校內(nèi)部校園網(wǎng)建設(shè)不平衡，教師使用使用互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)的覆蓋率也不高。因此，網(wǎng)絡(luò)課程在中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)中并不能做到合理使用。

而在互聯(lián)網(wǎng)背景下，汽車專業(yè)數(shù)字化資源庫不僅可以完成汽車專業(yè)相關(guān)課程基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)，同時還可以作為互聯(lián)網(wǎng)終端接口，實現(xiàn)遠程設(shè)備操控，加強學(xué)生技能訓(xùn)練[6]。與此同時，在數(shù)字化資源庫中，每一個學(xué)習(xí)者都可以擁有自己的個性化學(xué)習(xí)方案，這樣可以使得教師更好的根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況來實施個性化的教學(xué)方案，幫助學(xué)生成長。但是，數(shù)字化資源庫對于學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)能力和教師教學(xué)能力也提出了較高的要求，而且數(shù)字化資源庫建設(shè)周期較長，資金投入較大。因此，數(shù)字化的資源庫還有待于互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的進一步發(fā)展，這樣才能在中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)中實現(xiàn)大規(guī)模的使用。

3.2 教學(xué)資源的選擇方式

根據(jù)當(dāng)前中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)的狀況分析，中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)資源，應(yīng)當(dāng)以多媒體和網(wǎng)絡(luò)課程的方式為主。由于多媒體課件的容量相對有限，而教材的針對性又非常強，因此在對內(nèi)容進行選擇時應(yīng)當(dāng)突出互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)資源特色，可以將多種不同形式進行有效融合，不必去刻意追求系統(tǒng)完整，但要對重點和難點內(nèi)容進行突出。根據(jù)汽車運用與維修專業(yè)的特點，可以采用文本、電子圖片、電子演示稿、動畫和視頻實錄等多種不同的互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)來做好教學(xué)資源庫。在進行教學(xué)內(nèi)容設(shè)計時并不要求面面俱到，可以根據(jù)教材配套設(shè)施來使用，對于紙質(zhì)教材可以充分運用，大膽索取。

3.3 教學(xué)資源的開發(fā)方式

當(dāng)前，中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)課程教學(xué)的改革存在許多問題，特別突出的就是課程資源的開發(fā)。例如資金、師資力量、相關(guān)管理部門等方面都存在著非常多的困難。在相關(guān)管理部門方面，汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)資源庫的建設(shè)投入力度和重視力度都遠遠不夠，與汽車相關(guān)的硬件設(shè)施建設(shè)方面相對落后，基于互聯(lián)網(wǎng)信息背景之下的汽車專業(yè)化教學(xué)改革和教學(xué)資源建設(shè)積極度也不高，甚至存在著觀望情緒。在資金投入方面，當(dāng)前汽車專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)資金投入依舊來自于教育職能部門撥款，很多企業(yè)都不愿意對中職汽車專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)進行投入，阻礙了專業(yè)的發(fā)展。因此，建議政府部門可以加大對于汽車專業(yè)的資金幫扶力度，鼓勵相關(guān)汽車企業(yè)源源不斷地加入到中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)課程資源建設(shè)中來。在師資隊伍方面，教師的水平千差萬別，所以要加大對教師的培訓(xùn)力度，可以通過網(wǎng)絡(luò)課程學(xué)習(xí)、企業(yè)鍛煉或進修等方式來解決。

3.4 教學(xué)資源的使用方式

為了更好地將互聯(lián)網(wǎng)信息資源推廣到中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)中，應(yīng)當(dāng)不斷優(yōu)化互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的汽車教學(xué)資源使用方法，可以采用以下幾種方法。

第一，配套教材。汽車運用與維修專業(yè)相關(guān)課程的配套教材，主要和多媒體軟件進行配合使用。

第二，加強校園內(nèi)部互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)。為了更好的將汽車教學(xué)資源運用于學(xué)生學(xué)習(xí)之中，可以將數(shù)字化的課程教學(xué)資源上傳到學(xué)校的內(nèi)部網(wǎng)，便于師生之間進行互動交流。這不僅擴大了互聯(lián)網(wǎng)汽車教學(xué)資源的傳播范圍，而且提高了互聯(lián)網(wǎng)汽車教學(xué)資源的應(yīng)用效率，提升了學(xué)生們的學(xué)習(xí)質(zhì)量。

第三，打造區(qū)域性的網(wǎng)絡(luò)平臺。區(qū)域性的網(wǎng)絡(luò)平臺可以由教育主管部門牽頭，由政府部門進行投資，在區(qū)域內(nèi)的學(xué)校進行資源共享[7]。這樣便于各學(xué)校教師進行教學(xué)研究，也便于各學(xué)校學(xué)生之間進行學(xué)習(xí)交流，從而提升區(qū)域內(nèi)整體汽車運用與維修專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量。

第四，國家有關(guān)部門可以組建國家級的汽車專業(yè)教學(xué)資源網(wǎng)絡(luò)平臺。將全國所有的中職學(xué)校汽車類專業(yè)融入其中，形成龐大的互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)資源庫，這樣可以使得中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)步入一個資源共享的新時代，從而提高汽車運用與維修專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量。

4 結(jié)束語

綜上所述，為了更好的在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下推動汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)的發(fā)展，我們可以充分利用優(yōu)質(zhì)的汽車網(wǎng)絡(luò)資源進行教學(xué)，將前言信息知識及時的傳遞給學(xué)生，讓學(xué)生可以享受到國內(nèi)或國際一流的汽車教育資源，真正達到教育資源的共享，從而降低教學(xué)成本，提高教學(xué)效率，為汽車行業(yè)培養(yǎng)出更優(yōu)秀的高技能人才。