煙臺(tái)汽車工程職業(yè)學(xué)院 房宏威

目前，在山東建廠的汽車零部件一級(jí)供應(yīng)商有99家，煙臺(tái)就占了73家，煙臺(tái)市各品牌汽車4S店，大小汽車修理廠更是星羅密布，對(duì)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)方面的人才需求旺盛。而校企合作能夠助力高質(zhì)量汽修人才的培養(yǎng)。因此，發(fā)揮好校企合作的作用，對(duì)煙臺(tái)市乃至山東全省的汽車行業(yè)發(fā)展都有重大意義。

1 煙臺(tái)高職汽檢專業(yè)校企合作發(fā)展情況

目前，全市獨(dú)立設(shè)置的高等職業(yè)學(xué)院共有7所，開設(shè)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)（以下簡(jiǎn)稱“汽檢專業(yè)”）的有4所，汽檢專業(yè)在校生接近萬人，為煙臺(tái)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供重要的人才支持。

雖然煙臺(tái)市高職院校與企業(yè)的合作不斷深化，但人才培養(yǎng)質(zhì)量還不能滿足煙臺(tái)汽車后市場(chǎng)發(fā)展的需要。煙臺(tái)市的7所高職院校中，煙臺(tái)汽車工程職業(yè)學(xué)院在校企合作方面成績(jī)突出，尤其是汽車專業(yè)的校企合作尤為出色。其先后與博士、北京現(xiàn)代、保時(shí)捷、戴姆勒奔馳、捷豹路虎、一汽大眾、比亞迪汽車、吉利集團(tuán)等眾多知名車企成立訂單班合作項(xiàng)目，與煙臺(tái)及周邊多家汽車修理廠和4S店建立校外實(shí)訓(xùn)基地。

2 煙臺(tái)高職汽檢專業(yè)校企合作模式

經(jīng)過多年的努力和探索，煙臺(tái)高職院校汽檢專業(yè)校企合作已有多種模式。目前，此類合作主要包括頂崗實(shí)習(xí)、訂單班培養(yǎng)、現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)等3種形式。

（1）頂崗實(shí)習(xí)。汽檢專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)是學(xué)生在校經(jīng)過一個(gè)理論知識(shí)學(xué)習(xí)的階段后，到合作企業(yè)下廠鍛煉，相當(dāng)于提前就業(yè)，通常安排在畢業(yè)前半年。頂崗實(shí)習(xí)可以讓學(xué)生學(xué)以致用，讓企業(yè)做好人才儲(chǔ)備。

（2）訂單班。學(xué)校與合作企業(yè)在學(xué)生畢業(yè)前一年或兩年內(nèi)，通過選拔組建訂單班，并和學(xué)校共同制定人才培養(yǎng)方案，大大提升就業(yè)質(zhì)量。

（3）現(xiàn)代學(xué)徒制。現(xiàn)代學(xué)徒制則通過學(xué)校名師和企業(yè)工匠聯(lián)合，共同對(duì)學(xué)徒進(jìn)行培養(yǎng)。通常入學(xué)一年后，成立學(xué)徒制班。學(xué)徒則在學(xué)校和企業(yè)交替進(jìn)行理論和實(shí)踐學(xué)習(xí)，提升學(xué)習(xí)效果。

3 煙臺(tái)高職汽檢專業(yè)校企合作存在的問題

當(dāng)前，煙臺(tái)高職汽檢專業(yè)的校企合作水平不是很高，存在如下問題。

（1）企業(yè)參與度不高。在煙臺(tái)高職汽檢專業(yè)校企合作過程中，合作企業(yè)對(duì)學(xué)生的管理、教學(xué)的計(jì)劃等權(quán)利有限，造成企業(yè)投入大，獲得人才難，收效甚微。這直接打擊了企業(yè)參與校企合作的積極性。

（2）相關(guān)政策不完善。雖然煙臺(tái)市高度重視汽檢專業(yè)校企合作，但是政府出臺(tái)的相關(guān)政策不完善，合作機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制及約束機(jī)制不健全。這就造成在合作中沒有具體文件指導(dǎo)學(xué)校和企業(yè)，校企合作的水平較低。

4 汽檢專業(yè)校企股份合作方案構(gòu)想

李克強(qiáng)總理在2014年主持召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，明確提出“探索發(fā)展股份制、混合所有制職業(yè)院校，允許以資本、知識(shí)、技術(shù)、管理等要素參與辦學(xué)并享有相應(yīng)權(quán)利”。因而，本文對(duì)汽檢專業(yè)校企合作“股份合作”方案進(jìn)行構(gòu)想。學(xué)校、政府、企業(yè)、教師和學(xué)生共同入股校企合作，實(shí)現(xiàn)教育資源的優(yōu)化，促使汽檢專業(yè)校企合作走上更高水平。

（1）政府?？捎山逃繝款^，聯(lián)合財(cái)政部和地方政府出資，直接入股或者以土地或固定資產(chǎn)入股對(duì)汽修實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行建設(shè)。政府對(duì)進(jìn)行校企合作的汽車企業(yè)和職業(yè)院校進(jìn)行補(bǔ)貼、提供稅收優(yōu)惠，為校企股份合作搭建好平臺(tái)。

（2）學(xué)校。以保障校內(nèi)汽修實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地及相關(guān)設(shè)施配套入股，學(xué)校需重新制定人才培養(yǎng)方案，保證課程內(nèi)容設(shè)計(jì)、課程時(shí)間安排與學(xué)生的實(shí)踐實(shí)現(xiàn)無縫連接。

（3）企業(yè)。參與合作的企業(yè)可以是整車廠，也可以是汽修廠和4S店。企業(yè)以資金、技術(shù)入股，將自身的管理制度和經(jīng)驗(yàn)融入教學(xué)的過程中，為實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的教學(xué)和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)提供保障。

（4）教師。教師則以人力資本入股。在股份分紅的模式下，將教師參與實(shí)訓(xùn)教學(xué)及生產(chǎn)的時(shí)間與創(chuàng)收進(jìn)行捆綁，多勞多得。不但可以促使教師提升自身的理論知識(shí)和實(shí)踐能力，同時(shí)有助于提升教師的教學(xué)積極性。

（5）學(xué)生。學(xué)生以人力資本入股。合理安排學(xué)生的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)和生產(chǎn)實(shí)踐的重疊，根據(jù)生產(chǎn)過程的創(chuàng)收和過程表現(xiàn)對(duì)參與學(xué)生分發(fā)紅利，也可以設(shè)立專門的獎(jiǎng)學(xué)金，對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀的學(xué)生進(jìn)行物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，提高學(xué)生學(xué)習(xí)熱情。

這種新型“校企股份合作”方案，通過政府、學(xué)校、企業(yè)、教師和學(xué)生的共同入股參與，可以讓學(xué)校提升教育質(zhì)量，讓企業(yè)獲得所需人才，獲得更大利益，讓教師能夠提升水平并獲得額外紅利，讓學(xué)生學(xué)習(xí)更有熱情，最終達(dá)到一個(gè)多贏的局面。當(dāng)然，在入股過程中的股權(quán)分配比例、如何調(diào)動(dòng)各方積極性等方面還需要在方案實(shí)施的過程中進(jìn)行深入研究。