重慶工商職業(yè)學院 黃超群，莫明立

為了推動高等職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展，2014年國務院在《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》（國發(fā)〔2014〕19號）中提出，要“開展校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)的現(xiàn)代學徒制試點，完善支持政策，推進校企一體化育人”。2015年8月5日，教育部遴選165家單位作為首批現(xiàn)代學徒制試點單位和行業(yè)試點牽頭單位。各高職院校積極響應國家政策，也掀起了“現(xiàn)代學徒制”人才培養(yǎng)模式的高潮。

2019年4月，教育部等4部門印發(fā)了《關(guān)于在院校實施“學歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點方案》的通知，部署啟動“學歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”（簡稱“1+X”證書）制度試點工作。方案提出，探索建設(shè)職業(yè)教育國家“學分銀行”，對學歷證書和職業(yè)技能等級證書所體現(xiàn)的學習成果進行認證、積累與轉(zhuǎn)換。建筑工程技術(shù)、信息與通信技術(shù)、物流管理、老年服務與管理、汽車運用與維修技術(shù)等5個領(lǐng)域已遴選確定了參與首批試點的有關(guān)職業(yè)技能等級證書。這項改革旨在樹立育訓結(jié)合，書證結(jié)合，真正培養(yǎng)出企業(yè)急需的高質(zhì)量人才。

從提升教育質(zhì)量目的出發(fā)，重慶工商職業(yè)學院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)根據(jù)職業(yè)教育要求和汽車行業(yè)發(fā)展需求，構(gòu)建以培養(yǎng)適應汽車后市場崗位發(fā)展要求為導向，以培養(yǎng)面向生產(chǎn)和服務第一線的高級技能型人才為目標，依托與一汽大眾的合作開展現(xiàn)代學徒制試點，從課程體系重構(gòu)、教學內(nèi)容重組、雙導師隊伍建設(shè)等方面進行了探索與實踐，形成“一個核心，兩環(huán)境、三融合，六個模塊，五環(huán)節(jié)”為特色的人才培養(yǎng)模式，推行“1+X”證書制度，學生獲得雙證書比例達到100%。

1 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學徒制試點實踐

1.1 重構(gòu)專業(yè)課程體系

在專業(yè)建設(shè)指導委員會指導下，校企雙方組成專業(yè)課程開發(fā)專家小組，深入企業(yè)進行調(diào)研，明確專業(yè)面對的職業(yè)崗位群為汽車機電維修工、汽車前臺接待、二手車鑒定與評估等，相關(guān)崗位典型工作任務有：汽車各系統(tǒng)的使用與操作、汽車各系統(tǒng)的測量與檢查、汽車各系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)、車輛零部件和系統(tǒng)的拆卸與安裝、車輛和各系統(tǒng)故障的檢測與診斷、汽車維修保養(yǎng)的接待和基本故障的診斷工作等。采用“大平臺、小方向”的課程組織模式，新課程體系把專業(yè)選修課分為多個模塊，學生可以在完成規(guī)定的課程后，根據(jù)自己的實際情況，選修其他的專業(yè)選修課，如一汽-大眾機電維修模塊、一汽-大眾銷售顧問模塊、一汽-大眾服務顧問模塊等，為每一個學生提供適應勞動力市場需要和有職業(yè)發(fā)展前景的、模塊化的學習資源，力求在學習內(nèi)容、教學組織、教學評價等方面給教師和學生提供選擇和創(chuàng)新的空間，構(gòu)建開放式的課程體系，適應學生個性化發(fā)展的需要。

1.2 重組課程內(nèi)容

根據(jù)現(xiàn)代學徒制的教學時間安排，學生一半時間在學校完成理論知識的學習和專業(yè)技能的訓練，一半時間在企業(yè)或者生產(chǎn)性實訓基地接受崗位技能培訓，為此我們將課程進行重組，把課程分為學校課程、校企課程和企業(yè)課程。

第一年主要是以校內(nèi)學習為主，主要學習學校課程，包括公共課程和專業(yè)基礎(chǔ)課程。第二年以校企合作開發(fā)的課程為主，培養(yǎng)學生的汽車維修文件閱讀能力、工量具選用能力、汽車拆裝能力、汽車檢修能力、汽車故障診斷能力、汽車性能檢測能力等。學生按照企業(yè)要求完成每項工作流程，如以汽車常規(guī)保養(yǎng)為例，包括前期準備、三件套安裝、車輛外觀檢查、發(fā)動機艙檢查、底盤檢查和清潔等任務。學習情況由校企共同制作考核標準進行考核。第三年為頂崗實習階段，主要以企業(yè)課程為主，企業(yè)課程是按照三級助理技師的崗位要求開設(shè)的核心課程和實踐類課程。學生進入企業(yè)頂崗實習期間，企業(yè)師傅對學生進行指導，由企業(yè)負責日常管理和崗位安排，學校和企業(yè)共同完成考核。

1.3 重建雙導師隊伍

導師是現(xiàn)代學徒制實施的主體，是現(xiàn)代學徒制順利開展和獲得良好效果的基礎(chǔ)。為了鼓勵學校高技能教師和企業(yè)高技術(shù)水平人員擔任導師，制訂了一系列的獎勵制度，校企共同制訂《現(xiàn)代學徒制雙導師教師管理辦法》，實施學校教師與企業(yè)導師雙向掛職鍛煉，鼓勵合作企業(yè)選派實踐經(jīng)驗豐富的名師專家、高級技術(shù)人員和能工巧匠等擔任學校的兼職教師，鼓勵學校教師積極參與到企業(yè)項目研發(fā)和培訓中，提高專兼職教師的實踐能力和教學水平。

1.4 重建教學評價體系

評價工作對提升人才培養(yǎng)質(zhì)量、促進教師快速成長、加深校企合作有著非常重要的作用。基于現(xiàn)代學徒制的特點，提出了三維度多元化的考核評價體系：從課程設(shè)計及課程內(nèi)容的實用性、針對性，教師授課方式、態(tài)度、能力等，教學設(shè)施、地點及教學管理等方面建立第一評價維度——反應層，其評價主體為學生；從課堂表現(xiàn)、理論測試、業(yè)務考核、職業(yè)技能鑒定等方面建立第二評價維度——學習層，其評價主體為學校、企業(yè)、學生；從考勤、關(guān)鍵行為、關(guān)鍵失誤避免等方面建立第三評價維度——行為層，其評價主體為學校、企業(yè)。通過該評價體系，全面監(jiān)管人才培養(yǎng)過程，以促使技能、素養(yǎng)的全面提高。

除此之外，學校將學生獲得的某種技術(shù)技能資格證書也列入學生考核評價體系，積極探索推進“1+X”證書試點工作。

2 現(xiàn)代學徒制試點成效

（1）學生雙證獲得率高。我校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的現(xiàn)代學徒制試點班的學生100%獲得企業(yè)認證的汽車機電維修工一級助理技師證和二級助理技師證，90%獲得三級助理技師證，100%取得汽車維修工中級職業(yè)資格證書，初次就業(yè)率達100%。

（2）提升了專業(yè)教師隊伍實力。通過校企合作平臺，選派我校專業(yè)教師到合作企業(yè)（如重慶一汽-大眾4S店）進行掛職鍛煉，掛職鍛煉的崗位主要是汽車機電維修、汽車維修接待和汽車銷售顧問等。通過專業(yè)教師深入到企業(yè)實際生產(chǎn)中去，提高了專業(yè)教師的專業(yè)技能，教師的實踐能力得到很大提升。

（3）開發(fā)了汽車專業(yè)相關(guān)的課程資源。學校開發(fā)了多門汽車專業(yè)課程的教學資源，制訂了汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修、汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修、汽車電氣設(shè)備檢修、汽車傳動系統(tǒng)檢修、汽車行駛與操縱系統(tǒng)檢修、汽車維護等核心課程的專業(yè)教學標準，開發(fā)了《汽車維護》《汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修》等多門專業(yè)課程的數(shù)字化教學資源。

現(xiàn)代學徒制是推動職業(yè)教育、開展深層次校企合作的一項重要改革，它能夠促進學生能力培養(yǎng)和教師觀念轉(zhuǎn)變。學校通過實施現(xiàn)代學徒制，取得了一些成績，但也存在不少問題，例如現(xiàn)代學徒制的管理運行機制還不明確，缺少專項經(jīng)費補償，對企業(yè)師傅的管理和評價沒有統(tǒng)一的政策支持，企業(yè)導師隊伍的穩(wěn)定性不強等。