甘肅林業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 張曼雯

世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不景氣，使得各行各業(yè)受到了不同程度的影響，這種影響給學(xué)生的就業(yè)帶來了許多挑戰(zhàn)。但產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新走向同時(shí)也為學(xué)生創(chuàng)業(yè)帶來了新的機(jī)遇。高職學(xué)生較強(qiáng)的動(dòng)手實(shí)踐能力是其創(chuàng)業(yè)的優(yōu)勢(shì)之一，可以有效解決就業(yè)困難的現(xiàn)狀。

汽車保有量的不斷增長(zhǎng)預(yù)示著汽車后市場(chǎng)規(guī)模的不斷壯大。據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，汽車后市場(chǎng)中小企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位，員工在50人以下的企業(yè)占93%，注冊(cè)資金在50萬元以下的企業(yè)占總數(shù)的70%，汽車裝潢美容、快速維護(hù)保養(yǎng)等個(gè)體經(jīng)營(yíng)方面的創(chuàng)業(yè)占據(jù)汽車市場(chǎng)的半壁江山。由此可見，汽車行業(yè)相對(duì)于其他行業(yè)更有利于學(xué)生進(jìn)行自主創(chuàng)業(yè)。

1 高職汽車類專業(yè)學(xué)生創(chuàng)業(yè)現(xiàn)狀

高職院校汽車類專業(yè)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)現(xiàn)狀存在著一個(gè)典型的現(xiàn)象，那就是創(chuàng)業(yè)成功率高，但與汽車相關(guān)的創(chuàng)業(yè)比率卻很低。學(xué)生在校期間雖然接受了創(chuàng)新實(shí)踐教育和頂崗實(shí)習(xí)等相關(guān)實(shí)訓(xùn)類鍛煉，但是有創(chuàng)業(yè)想法的學(xué)生大都選擇了先就業(yè)后創(chuàng)業(yè)。由此可以看出，高職汽車專業(yè)現(xiàn)有的課程體系和教學(xué)模式無法很好地滿足學(xué)生創(chuàng)業(yè)的需求，現(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)條件也達(dá)不到培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)業(yè)能力的要求。

2 高職汽車類專業(yè)學(xué)生創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)所存在的問題

2.1 創(chuàng)業(yè)能力不足

學(xué)生創(chuàng)業(yè)不僅要對(duì)專業(yè)知識(shí)掌握扎實(shí)，還要擁有一定的管理知識(shí)，充分了解企業(yè)發(fā)展前景。學(xué)生作為創(chuàng)業(yè)教育的主體，他們正處創(chuàng)業(yè)激情和精力最旺盛的時(shí)期，但是由于在校學(xué)生還未走出社會(huì)參加工作，自身的專業(yè)知識(shí)也未能靈活應(yīng)用，這就導(dǎo)致其組建的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)不足，團(tuán)隊(duì)成員個(gè)人心理抗壓調(diào)節(jié)能力也比較差。并且大部分學(xué)生年齡較小，自我意識(shí)較強(qiáng)，在創(chuàng)業(yè)失敗后無法對(duì)自身進(jìn)行心理安慰，甚至產(chǎn)生嚴(yán)重心理問題影響正常生活。

2.2 創(chuàng)業(yè)資金不足

由于高職院校用于學(xué)生創(chuàng)業(yè)支持的資金有限，所以學(xué)生得到創(chuàng)業(yè)補(bǔ)助也有限，資金這一問題直接成為學(xué)生創(chuàng)業(yè)的最大障礙。同時(shí)，學(xué)生的家長(zhǎng)因?yàn)閯?chuàng)業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)性和自身經(jīng)濟(jì)原因也不愿意為學(xué)生提供大量資金贊助。

2.3 學(xué)校和社會(huì)對(duì)學(xué)生創(chuàng)業(yè)培養(yǎng)的重要性認(rèn)識(shí)不足

現(xiàn)如今雖然大部分高職院校都響應(yīng)國(guó)家政策開展了相應(yīng)的創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)工作，但是許多高職院校工作人員只是將這份工作當(dāng)作一項(xiàng)任務(wù)來完成，沒有充分地認(rèn)識(shí)到創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)工作的重要性。同時(shí)由于創(chuàng)業(yè)人才教育還處于初級(jí)發(fā)展階段，各大高職院校仍然處于摸索當(dāng)中，缺乏健全的組織機(jī)構(gòu)對(duì)創(chuàng)業(yè)教育工作進(jìn)行統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)，這就導(dǎo)致了高職院校創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)工作十分混亂。再者，教育過程中仍然運(yùn)用傳統(tǒng)的教育方式，不僅無法滿足學(xué)生對(duì)創(chuàng)業(yè)知識(shí)的需求，還使學(xué)生對(duì)創(chuàng)業(yè)失去興趣。大多數(shù)學(xué)校只是開設(shè)了相關(guān)創(chuàng)業(yè)教育的理論課程，并未給學(xué)生提供實(shí)踐的機(jī)會(huì)，這就導(dǎo)致了學(xué)生在創(chuàng)業(yè)實(shí)踐方面所用時(shí)間較少，在進(jìn)行創(chuàng)業(yè)的時(shí)候表現(xiàn)出心有余而力不足。同時(shí)，大部分高校創(chuàng)業(yè)課程設(shè)置并不合理，在課程中未曾激發(fā)大學(xué)生創(chuàng)新思維，使其難以形成創(chuàng)新能力，降低了學(xué)生創(chuàng)業(yè)成功率。

在社會(huì)支持方面，由于目前我國(guó)社會(huì)對(duì)于學(xué)生創(chuàng)業(yè)處于懷疑狀態(tài)，難以對(duì)學(xué)生創(chuàng)業(yè)行為予以鼓勵(lì)，反而對(duì)學(xué)生施加更多壓力，在學(xué)生辦理創(chuàng)業(yè)貸款時(shí)，不僅程序煩瑣，還難以對(duì)學(xué)生進(jìn)行鼓勵(lì)教育，對(duì)其創(chuàng)業(yè)心理產(chǎn)生了很大的影響。

3 提升汽車專業(yè)學(xué)生創(chuàng)業(yè)能力的策略

3.1 加強(qiáng)創(chuàng)業(yè)意識(shí)的培養(yǎng)

大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)最重要的因素為自身心理因素。當(dāng)今社會(huì)，現(xiàn)代化企業(yè)需要的是高情商、高智商的綜合型人才。作為創(chuàng)業(yè)者更需要?jiǎng)?chuàng)新思維能力，如果沒有良好的心理狀態(tài)，難以面對(duì)創(chuàng)業(yè)失敗，就會(huì)導(dǎo)致學(xué)生創(chuàng)業(yè)能力成熟度始終停留在初始階段，不利于未來發(fā)展。因此，在培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)業(yè)意識(shí)時(shí)，應(yīng)著重培養(yǎng)其良好的心理素質(zhì)，鼓勵(lì)他們利用課余時(shí)間積極參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，在實(shí)踐中尋找創(chuàng)業(yè)新思路完善自身的創(chuàng)業(yè)知識(shí)，并加強(qiáng)意志及品格鍛煉，使其能夠適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展，從而在進(jìn)行自主創(chuàng)業(yè)時(shí)能夠擁有強(qiáng)大的心理素質(zhì)面對(duì)一切困難，以此提升學(xué)生創(chuàng)業(yè)能力成熟度，并提升學(xué)生創(chuàng)業(yè)成功率。

3.2 建立“雙導(dǎo)師”制教育模式

“雙導(dǎo)師”制由學(xué)校專業(yè)課教師與具有創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)人員共同指導(dǎo)學(xué)生。學(xué)校專業(yè)課教師主要負(fù)責(zé)學(xué)生的日常生活管理和汽車專業(yè)課程教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的基礎(chǔ)專業(yè)知識(shí)、學(xué)習(xí)和思考的能力。企業(yè)人員則為學(xué)校聘請(qǐng)的相關(guān)汽車行業(yè)精英，主要負(fù)責(zé)學(xué)生在企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)操作并指導(dǎo)策劃創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。兩位導(dǎo)師需要定期溝通，在學(xué)生的生活、學(xué)習(xí)及工作中共同進(jìn)行指導(dǎo)，從而更好地提高學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)業(yè)成功率。

強(qiáng)大的師資力量是解決創(chuàng)業(yè)教育問題的關(guān)鍵。首先，以汽車專業(yè)課教師為主體組建固定的導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)，該導(dǎo)師團(tuán)隊(duì)具備機(jī)械、電子、控制等多學(xué)科背景，具有汽車設(shè)計(jì)開發(fā)、汽車制造技術(shù)與智能裝備、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域的學(xué)習(xí)或者工作經(jīng)歷，形成了一支多學(xué)科背景的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，在條件允許的情況下，學(xué)?？梢砸霌碛行袠I(yè)背景和實(shí)踐經(jīng)歷的創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師為學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)。

3.3 以賽促創(chuàng)

汽車專業(yè)課大多是理實(shí)一體化結(jié)合的課程，因此在教學(xué)過程中呈現(xiàn)出形式多樣化的特點(diǎn)。在專業(yè)教學(xué)過程中一邊可以進(jìn)行汽車?yán)碚摻虒W(xué)，一邊可以開展多樣化的實(shí)踐教學(xué)模式，鼓勵(lì)學(xué)有余力的學(xué)生積極參加各類競(jìng)賽，讓學(xué)生動(dòng)手動(dòng)腦，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)的培養(yǎng)融于各類科技競(jìng)賽之中。

3.4 加強(qiáng)學(xué)生創(chuàng)業(yè)法律知識(shí)教育

學(xué)校應(yīng)開設(shè)創(chuàng)業(yè)公共必修課，普及學(xué)生的創(chuàng)業(yè)教育，并在創(chuàng)業(yè)教育課程中加入創(chuàng)業(yè)法律知識(shí)模塊。利用慕課、超星和爾雅等課程資源，引進(jìn)或開發(fā)更多更好的線上創(chuàng)業(yè)教育課程以滿足學(xué)生的個(gè)性化需求，同時(shí)積極拓展第二課堂，大力支持教師和學(xué)生的創(chuàng)業(yè)活動(dòng)，營(yíng)造一個(gè)適宜學(xué)生創(chuàng)業(yè)的氛圍，通過法制講座、法制競(jìng)賽及創(chuàng)業(yè)社團(tuán)等多種形式，全面推進(jìn)創(chuàng)業(yè)法律教育，豐富學(xué)生的創(chuàng)業(yè)法律知識(shí)，提高學(xué)生運(yùn)用法律處理問題的能力。

3.5 采用彈性學(xué)分制鼓勵(lì)學(xué)生創(chuàng)業(yè)

建議高校采用彈性學(xué)分制度，在兩年成績(jī)?nèi)窟_(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上允許并鼓勵(lì)有能力的學(xué)生進(jìn)行休學(xué)創(chuàng)業(yè)，或采用頂崗實(shí)習(xí)期創(chuàng)業(yè)的方式。專業(yè)教師在學(xué)生創(chuàng)業(yè)期間應(yīng)當(dāng)給予一定的指導(dǎo)，幫助學(xué)生選擇合適的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目并申請(qǐng)相應(yīng)的資金支持。畢業(yè)時(shí)可用創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目績(jī)效考核作為學(xué)分，抵消相應(yīng)課程的學(xué)習(xí)。

創(chuàng)業(yè)教育的主體是學(xué)生，應(yīng)當(dāng)在教育時(shí)發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性，以提高學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力為目標(biāo)而開展的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐活動(dòng)。這就需要與高職院校的專業(yè)建設(shè)、行業(yè)最新動(dòng)態(tài)、企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際、創(chuàng)業(yè)教師能力提升及學(xué)生的職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)劃相結(jié)合，通過各方面的共同努力，進(jìn)一步拓寬高職院校汽車類專業(yè)學(xué)生的就業(yè)創(chuàng)業(yè)途徑，使學(xué)生能夠充分就業(yè)。