胡守成

中圖分類(lèi)號(hào)：F713.36 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)：A 文章編號(hào)：1674-1145（2019）9-164-01

摘 要 近年來(lái)，隨著社會(huì)的發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)水平的提高，船舶航運(yùn)行業(yè)發(fā)展的越來(lái)越快。船舶航運(yùn)作為陸地運(yùn)輸與空中運(yùn)輸之外的一種運(yùn)輸方式對(duì)于我國(guó)社會(huì)的進(jìn)步以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也非常重要。但是隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，船舶航運(yùn)的經(jīng)營(yíng)模式已經(jīng)無(wú)法滿足自身的發(fā)展需求了，因此航運(yùn)公司應(yīng)該創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，本文將對(duì)共享經(jīng)濟(jì)下船舶航運(yùn)經(jīng)濟(jì)模式的創(chuàng)新發(fā)展進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析和探討。

關(guān)鍵詞 共享經(jīng)濟(jì) 船舶航運(yùn) 經(jīng)營(yíng)模式

任何一個(gè)行業(yè)想要長(zhǎng)久持續(xù)的發(fā)展都要結(jié)合時(shí)代發(fā)展的特點(diǎn)對(duì)管理、經(jīng)營(yíng)等各方面進(jìn)行創(chuàng)新，船舶航運(yùn)行業(yè)也不例外。雖然航運(yùn)對(duì)于我國(guó)社會(huì)的發(fā)展至關(guān)重要，但是如果堅(jiān)持固守傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)模式也會(huì)使自身落后于時(shí)代發(fā)展的步伐。共享經(jīng)濟(jì)的來(lái)臨給船舶航運(yùn)行業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇以及巨大的挑戰(zhàn)，因此船舶航運(yùn)行業(yè)應(yīng)該抓住機(jī)遇、應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，促進(jìn)航運(yùn)發(fā)展。

一、共享經(jīng)濟(jì)的概念

共享經(jīng)濟(jì)指的是在獲得一定報(bào)酬的基礎(chǔ)上對(duì)物品使用權(quán)進(jìn)行暫時(shí)轉(zhuǎn)移的一種經(jīng)濟(jì)模式，共享經(jīng)濟(jì)是一種新的經(jīng)濟(jì)模式，是社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物。究其本質(zhì)來(lái)說(shuō)，共享經(jīng)濟(jì)是對(duì)線下閑散物品、教育資源、人力資源以及醫(yī)療資源的整合，也就是說(shuō)可以讓人們公平享有社會(huì)資源。共享經(jīng)濟(jì)主要是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)推行的。共享單車(chē)、共享雨傘以及共享充電寶都是我們?cè)谌粘Ｉ钪薪?jīng)常見(jiàn)到的共享經(jīng)濟(jì)，供給方能夠通過(guò)物品使用權(quán)的暫時(shí)轉(zhuǎn)移獲取一定的經(jīng)濟(jì)利益，而需求方能夠通過(guò)租借物品滿足自身的需要。因此船舶航運(yùn)企業(yè)也可以將共享經(jīng)濟(jì)這一經(jīng)濟(jì)模式應(yīng)用到航運(yùn)發(fā)展當(dāng)中，推動(dòng)航運(yùn)行業(yè)的發(fā)展。

二、共享經(jīng)濟(jì)下船舶航運(yùn)經(jīng)濟(jì)模式的創(chuàng)新發(fā)展

（一）船舶航運(yùn)信息系統(tǒng)共享

每一個(gè)企業(yè)都不是孤立存在的，只有企業(yè)與企業(yè)之間加強(qiáng)溝通交流才能促進(jìn)企業(yè)以及整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前很多船舶航運(yùn)企業(yè)之間都有溝通和交流，但是交流的方式太過(guò)老套，比如說(shuō)用郵件溝通等，這會(huì)使航運(yùn)企業(yè)的信息過(guò)于閉塞、阻礙航運(yùn)企業(yè)的發(fā)展。因此，航運(yùn)企業(yè)應(yīng)該利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立航運(yùn)信息共享系統(tǒng)，這樣就能夠讓每一家航運(yùn)企業(yè)都能夠通過(guò)信息共享系統(tǒng)查詢(xún)所需信息，繼而實(shí)現(xiàn)航運(yùn)信息的共享。此外，很多航運(yùn)企業(yè)依然通過(guò)人工以及excel表格來(lái)計(jì)算管理信息，計(jì)算效率極低，針對(duì)這種情況航運(yùn)公司就可以找專(zhuān)業(yè)的軟件公司設(shè)計(jì)一款適合的軟件，通過(guò)該軟件就能夠自動(dòng)完成航運(yùn)收益的計(jì)算，能夠簡(jiǎn)化計(jì)算流程，提高管理效率。

（二）船舶航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)共享

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的越來(lái)越快，應(yīng)用范圍也越來(lái)越廣，對(duì)人們的生活以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都產(chǎn)生了極大的影響?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展會(huì)改變船舶航運(yùn)行業(yè)的發(fā)展模式，也會(huì)打破航運(yùn)行業(yè)一直以來(lái)的精準(zhǔn)體系，因此船舶航運(yùn)企業(yè)應(yīng)該利用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的共享。船舶航運(yùn)企業(yè)可以利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立網(wǎng)絡(luò)共享平臺(tái)，比如說(shuō)集裝箱電商品臺(tái)。集裝箱電商平臺(tái)指的就是可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)制定航運(yùn)運(yùn)輸方案的一個(gè)平臺(tái)。集裝箱貨代以及貨主還有船舶航運(yùn)企業(yè)需要將準(zhǔn)確的貨運(yùn)需求以及供給服務(wù)等信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布出去，這樣網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)系統(tǒng)就能快速的對(duì)線下資源進(jìn)行整合，并制定完善的運(yùn)輸方案，這樣不僅能夠有效節(jié)約人力物力從而降低成本，還能夠大大提高航運(yùn)的效率和質(zhì)量，增加集裝箱貨主以及船舶航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。此外，也可以通過(guò)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)航運(yùn)行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化。比如說(shuō)可以利用互聯(lián)網(wǎng)收集、傳遞、分析航運(yùn)信息，提高船舶航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率，提高經(jīng)營(yíng)效率就能夠有效降低經(jīng)營(yíng)成本，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。船舶航運(yùn)行業(yè)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化是一種必然的趨勢(shì)，所以航運(yùn)企業(yè)只有積極利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)活動(dòng)才能夠不被社會(huì)所淘汰。

（三）航運(yùn)資源整合

在共享經(jīng)濟(jì)下，航運(yùn)行業(yè)只有利用共享經(jīng)濟(jì)這種經(jīng)濟(jì)模式整合資源、優(yōu)化配置才能夠推動(dòng)航運(yùn)行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。首先，航運(yùn)企業(yè)應(yīng)該發(fā)展全程物流運(yùn)輸服務(wù)，也就是說(shuō)為物流運(yùn)輸?shù)男枨蠓教峁┰诰€交易方式以及詳細(xì)的航運(yùn)信息，比如說(shuō)可以開(kāi)設(shè)線上貨物保險(xiǎn)、報(bào)價(jià)預(yù)算、預(yù)定船艙等服務(wù)。這樣的全程物流服務(wù)可以利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)運(yùn)力資源以及貨物、港口等信息進(jìn)行有效整合，實(shí)現(xiàn)全程運(yùn)輸?shù)脑诰€服務(wù)。其次，還可以形成在線競(jìng)價(jià)交易機(jī)制，也就是說(shuō)建立一個(gè)和船舶航運(yùn)企業(yè)以及貨主沒(méi)有任何關(guān)系的第三方電子商務(wù)平臺(tái)，讓第三方電子商務(wù)平臺(tái)對(duì)航運(yùn)企業(yè)以及貨主的行為進(jìn)行約束和監(jiān)督。船舶航運(yùn)企業(yè)和貨主可以在第三方電子商務(wù)平臺(tái)當(dāng)中進(jìn)行公平、公正、公開(kāi)的競(jìng)價(jià)交易，通過(guò)競(jìng)價(jià)交易讓貨主以及航運(yùn)企業(yè)都選擇最佳的合作伙伴。尤其是在供需不平衡的時(shí)候，貨主可以把需要運(yùn)輸?shù)呢浽窗l(fā)布到第三方平臺(tái)上、航運(yùn)企業(yè)也可以把運(yùn)力發(fā)布在平臺(tái)上，這樣就可以解決供需矛盾，增加船舶航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)航運(yùn)行業(yè)的發(fā)展。

三、結(jié)語(yǔ)

共享經(jīng)濟(jì)以及現(xiàn)代化信息技術(shù)的發(fā)展改變了人們的生活方式也改變了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式。在共享經(jīng)濟(jì)下企業(yè)如果不對(duì)管理以及經(jīng)營(yíng)模式進(jìn)行創(chuàng)新的話就會(huì)被社會(huì)所淘汰，因此船舶航運(yùn)行業(yè)應(yīng)該將共享這一理念貫徹落實(shí)在日常經(jīng)營(yíng)當(dāng)中，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代化信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)船舶航運(yùn)的信息化、平臺(tái)化、互聯(lián)網(wǎng)化，推動(dòng)船舶航運(yùn)的健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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